淺談為什么到目前為止冷鏈物流還沒有爆發(fā)？

01

冷鏈物流無法爆發(fā)的根本原因是消費(fèi)觀念的不成熟。

冷鏈物流很火嗎？

假如現(xiàn)在中國的冷鏈物流誰不火爆，是不是睜著眼睛說瞎話？

說實(shí)話，中國的冷鏈物流并沒有真正爆發(fā)。我們現(xiàn)在所看到的只是一個(gè)短暫的現(xiàn)象，這是基于資本和疫情的多維模式。所有這些，我個(gè)人的判斷都是短暫的！

因?yàn)榈侥壳盀橹?，中國冷鏈物流的底層邏輯還沒有出現(xiàn)或改變，也就是說，中國人的消費(fèi)觀念還不成熟。因此，只要這一前提沒有改變，呼市易貨通所有的熱點(diǎn)都是暫時(shí)的。當(dāng)然，我們也應(yīng)該看到，在市場、資本和政府的多重聯(lián)合力量下，我們將人為地迫使消費(fèi)升級(jí)！

世界各地的消費(fèi)者都遵循高質(zhì)量和低價(jià)格的原則，尤其是在中國。這四個(gè)詞可以說是坑爹的同義詞。在一定程度上，這種消費(fèi)觀念嚴(yán)重制約了行業(yè)整體供應(yīng)水平的提高，因?yàn)檫@種觀念不可避免地需要以成本為代價(jià)來保證質(zhì)量。

在新鮮冷鏈物流市場中，劣幣驅(qū)逐良幣的概念最為明顯，因?yàn)樗梢栽诟鱾€(gè)方面找到降低成本的地方。它可以通過各種偽冷鏈包裝自己，但沒有多大意義。然而，成本非常低，最終，真正為這個(gè)行業(yè)買單的企業(yè)只能失去麥城！

02

建造冷庫是一項(xiàng)技術(shù)活，更看不到隱形成本！

為什么真正的冷鏈物流成本很高，呼市易貨通而一些企業(yè)所謂的冷鏈成本很低？讓我從冷庫建設(shè)的角度來討論這個(gè)問題。以下是湖北冰鑒冷凍庫建設(shè)的引用：

冷庫主要由保溫和制冷設(shè)備兩部分組成，保溫材料以聚氨酯為主，制冷幾乎以容積式蒸汽壓縮形式為主。冷庫的投資成本在此重點(diǎn)介紹：

顯性成本：一次性投入成本，如土地、廠房、設(shè)備、保溫材料、制冷輔料、變壓器等。

隱藏費(fèi)用：耗電、維修、維修、貨損等。

以1000噸-18OC低溫冷庫為例（僅限冷庫本身，不含土建），冷庫6面保溫材料成本占整體冷庫投資的50%左右（土建和鋼結(jié)構(gòu)除外），主機(jī)、制冷散熱器、制冷設(shè)備占整體冷庫投資的20%左右，加輔料及安裝、稅費(fèi)、運(yùn)輸費(fèi)用構(gòu)成整體冷庫成本，對(duì)冷庫而言，設(shè)備材料等為顯性成本。

冷庫投資中的電力消耗是冷庫最大的隱性成本。對(duì)于有過冷庫使用和運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)的業(yè)主來說，他們將有一個(gè)深刻的體驗(yàn)。例如，在一個(gè)相同規(guī)模的冷庫中，電費(fèi)之間的差異可能是兩倍甚至更大。這與制冷系統(tǒng)的制冷過程、呼市易貨通制冷保溫的密封效果和制冷庫的運(yùn)行管理直接相關(guān)；

冷藏保溫材料主要由聚氨酯制成。目前，它們?cè)谌珖耆灾骰?，不同制造商的保溫效果差別不大。冷藏保溫板采用凸凹槽結(jié)構(gòu)關(guān)閉。冷藏板組裝后，形成不透明的間隙。重點(diǎn)關(guān)注間隙的密封。這些間隙的尺寸和密封程度與施工過程有很大關(guān)系，即由于密封不嚴(yán)，這些不透明的縫隙可能泄漏，即冷藏庫體內(nèi)的空氣泄漏，以及冷藏電耗的30%甚至更高能耗。這是一個(gè)看不見的隱藏成本。

冷庫門是冷庫應(yīng)用過程中使用最頻繁的零件之一，每天都要使用，每次開門都會(huì)有冷庫外的熱空氣進(jìn)入冷庫，這些熱空氣侵入冷庫會(huì)增加冷庫的耗電量。由于頻繁開門所產(chǎn)生的耗電量占冷庫整體耗電量的20%甚至更高;以-18度冷庫2×2.5米冷庫門為例，平均每天開門2小時(shí)，每年會(huì)產(chǎn)生5萬度的電力，呼市易貨通現(xiàn)代物流冷庫的運(yùn)輸非常頻繁，一些冷庫的開門時(shí)間超過6小時(shí)，由此產(chǎn)生的電費(fèi)將非常驚人，基于這一現(xiàn)在大部分業(yè)務(wù)都采用自動(dòng)快速冷庫門，低溫通過冷庫門等手段減少熱量侵入冷庫，從而降低冷庫運(yùn)營能耗。這是一種看不見的隱形成本。

以1000噸的冷庫為例。在中國，氟利昂幾乎是主要的冷庫（氨和二氧化碳暫時(shí)不討論）。有三種制冷工藝：直接膨脹、全液體和載冷。由于制冷工藝的不同，同一座1000噸冷庫的設(shè)備投資和用電量會(huì)有很大的差異。然而，在實(shí)際生產(chǎn)中，由于工藝設(shè)計(jì)的選擇和施工不當(dāng)，結(jié)果無法達(dá)到初始設(shè)計(jì)目的，導(dǎo)致不時(shí)出現(xiàn)偏見，這也是一種隱性成本。

維修主要體現(xiàn)在冷凍機(jī)油更換、易損件更換、制冷劑添加等方面。這些零件和輔助材料的成本不會(huì)太高，也是必需品。建議購買原裝原材料，這與冷藏設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行密切相關(guān)。由于使用了不合格的零件，設(shè)備停車，大修不值得損失。

至于貨物的損失，主要體現(xiàn)在倉庫內(nèi)貨物脫水的問題上。例如，如果蔬菜和蔬菜的表皮起皺，肉類脫水變得干燥、褪色甚至減少。呼市易貨通必須有一個(gè)熱交換溫差在蒸發(fā)器冷卻在倉庫內(nèi)。假設(shè)正常溫差小于8度，可以保證倉庫內(nèi)貨物的正常儲(chǔ)存。如果熱交換溫差超過10度，空氣中的水分會(huì)因熱交換溫差過大而在制冷蒸發(fā)器上凝結(jié)，導(dǎo)致倉庫內(nèi)空氣濕度降低，最終導(dǎo)致倉庫內(nèi)貨物脫水和損耗。這與冷庫的設(shè)計(jì)、選擇和調(diào)試直接相關(guān)，即冷庫制造商的專業(yè)性。毫無疑問，貨物的損壞已經(jīng)成為了隱藏的成本。

綜上所述，冷藏設(shè)備的投資成本只是固定的顯性成本，后期的電力消耗、維護(hù)甚至貨物損壞都是不固定的隱性成本。隨著冷藏使用壽命的增加，這些隱性成本將變得越來越高，甚至超過原冷藏設(shè)備的投資成本。這些隱藏的成本可以完全控制在一個(gè)合理的范圍內(nèi)，找到一個(gè)專業(yè)的團(tuán)隊(duì)，通過有限的制冷設(shè)備初始投資，最大化的控制無限的隱藏成本（即電力消耗）是最佳的解決方案。

在市場經(jīng)濟(jì)下，各行各業(yè)的競爭十分激烈，價(jià)格趨于透明。價(jià)格戰(zhàn)沒有雙贏的局面。只有質(zhì)量和價(jià)值才值得遵循，或者專業(yè)才是最便宜的。

從以上內(nèi)容可以看出，冷庫的施工過程中處處體現(xiàn)出專業(yè)性。地面保溫是20㎝還是30㎝？成本能一樣嗎？門是在國內(nèi)還是在國外使用，成本能一樣嗎？燈是從八里橋買來的，還是從品牌店買來的，能一樣嗎？呼市易貨通保溫板是10厘米還是20厘米是風(fēng)冷和水冷也是不同的?。?/p>

在這一點(diǎn)上，作為一家專業(yè)的冷庫房地產(chǎn)開發(fā)商，亞冷從客戶出發(fā)，采用全價(jià)格的方式，因此更注重專業(yè)化，采用自己的方式控制倉庫設(shè)計(jì)、施工和物業(yè)管理，以最大限度地降低成本！

03

冷鏈運(yùn)輸的高欄+冰塊的偽操作不都是被迫的嗎？

除了運(yùn)輸，你是用冷藏車、泡沫箱、干冰還是冰袋，還有冷凍礦泉水瓶。這個(gè)費(fèi)用可以一樣嗎？你見過一輛從北到南運(yùn)輸蔬菜的汽車嗎？重量的一半是冰！新發(fā)地市場最賺錢的是賣冰，更不用說整塊了，最后一塊散冰渣可以賣十塊錢一個(gè)泡沫盒！

即使使用冷藏車，兩端冷卻，中間關(guān)閉，到你的倉庫門口，冰淇淋還是很硬，但里面還是那個(gè)味道嗎？

很多人會(huì)說一句話，歐美日冷鏈的使用程度是多少，中國怎么樣，所以我們會(huì)怎么樣！

的確，在美國，肉類和水產(chǎn)品的冷鏈流通率在97%以上，而日本的冷鏈流通率在90%以上，其中肉類達(dá)到100%。我國果蔬冷鏈流通率為35%，肉類為57%，水產(chǎn)品為69%。

在中國，目前中國擁有28.67萬輛冷藏車，呼市易貨通平均5000人可以擁有一輛冷藏車。美國平均有500人中的一個(gè)。冷庫的容量也需要增加。雖然中國在世界上排名第三，但總量不如印度。中國每1000人擁有143立方米的冷庫，而美國和日本分別擁有440立方米和277立方米。

雖然最終結(jié)果體現(xiàn)在生鮮農(nóng)產(chǎn)品的保鮮能力上——我國肉類損失率在12%左右，果蔬損失率在20-30%左右；在歐洲、美國、日本等發(fā)達(dá)國家，在冷鏈物流的保障下，農(nóng)產(chǎn)品的損失率不到10%。

但是，你知道偽冷鏈能節(jié)省多少成本嗎？

當(dāng)冷鏈運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格與普通運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)相同時(shí)，是稍微高一點(diǎn)的東西，你該如何選擇？

還是高欄車加冰塊！你也會(huì)做出這樣的選擇，為什么？

因?yàn)?，這一切都是由以價(jià)格為導(dǎo)向的消費(fèi)者決定的，而不是由供應(yīng)商決定的！

因此，真正制約中國生鮮冷鏈普及的根本原因不在于技術(shù)，也不在于前期，而在于消費(fèi)理念仍然保持著質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的理念。當(dāng)一切最終傳遞到前端時(shí)，它將通過各種風(fēng)騷操作降低運(yùn)營成本。誰的錯(cuò)？

能怪冷庫企業(yè)，能怪運(yùn)輸公司嗎？

04

未來到底該怎么辦？

從幾個(gè)方面來看：

一是政策層面的鼓勵(lì)和支持。大家都能看到這個(gè)，不多說了！

二是資本層面的投資拓展渠道。呼市易貨通一定要有大資本進(jìn)入，排除中小散戶，把劣幣趕出去，否則永遠(yuǎn)不會(huì)有正規(guī)的供應(yīng)商！

第三，疫情壓力迫使產(chǎn)業(yè)升級(jí)。這個(gè)就不多說了！

第四，企業(yè)發(fā)展和追求利潤的要求。市場必須對(duì)服務(wù)和產(chǎn)品進(jìn)行分類，這應(yīng)該是企業(yè)和行業(yè)共同推動(dòng)發(fā)展的一件事，形成供給側(cè)的強(qiáng)制機(jī)制！

第五，人們的消費(fèi)觀念逐漸改變。這是最困難的。它可能真的需要一兩代人。慢慢地，我們必須接受一分錢一分貨的理解，而不僅僅是質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的概念！否則，呼市易貨通如果企業(yè)生活不好，他們的生活質(zhì)量可能不好！

2022國內(nèi)冷鏈物流業(yè)發(fā)展情況

2022第十四屆全球冷鏈峰會(huì)鏈庫與招商局、順豐、鮮生活、萬緯等冷鏈頭部企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作

2022“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃

2022 冷鏈物流產(chǎn)業(yè)鏈全景分析

2022年《中國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流行業(yè)全景圖譜》(附市場現(xiàn)狀、競爭格局和發(fā)展趨勢等)

2022 醫(yī)藥冷鏈物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及其解決方案

2022 中國冷鏈物流產(chǎn)業(yè)政策、上下游產(chǎn)業(yè)鏈、重點(diǎn)企業(yè)分析及發(fā)展趨勢

2022 中國冷鏈物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與潛力

2022 預(yù)制菜這盤大棋，沒有贏家

2022 冷鏈物流遍地機(jī)會(huì)？6個(gè)視角剖析從機(jī)會(huì)變成生意

2022 十四五為何強(qiáng)調(diào)冷鏈

2022 《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》對(duì)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的意義

2022 萬億預(yù)制菜

2022 圖解冷鏈物流的內(nèi)涵、體系與空間布局

2022 冷鏈詳解！

2022 多點(diǎn)發(fā)力，多措并舉 | 冷鏈物流新風(fēng)口或已加速到來

2022 “互聯(lián)網(wǎng)+”冷鏈物流管理中的問題難點(diǎn)與對(duì)策

2022 【冷鏈運(yùn)輸】生鮮冷鏈運(yùn)輸?shù)母鞣N方式

2022 冷鏈物流地產(chǎn)成為冷門中的賺錢爆點(diǎn)！

2022 推動(dòng)冷鏈物流高質(zhì)量發(fā)展

2022 冷鏈已成物流新看點(diǎn)？

2022 五部門：鼓勵(lì)加大城市冷鏈前置倉等“最后一公里”設(shè)施建設(shè)

2022 冷鏈迎來打造新秩序的歷史階段、高速成長的中國冷鏈?zhǔn)袌?/p>

2022 “十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃

加速推進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流：2022年中國冷鏈物流市場現(xiàn)狀及重點(diǎn)企業(yè)深度分析

2022-2028年中國冷鏈倉儲(chǔ)行業(yè)市場運(yùn)營態(tài)勢及發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告

2022年冷鏈運(yùn)輸?shù)谝环菸迥暌?guī)劃出臺(tái)！市場規(guī)模擴(kuò)張！

2022年韻達(dá)冷鏈和飛貓冷鏈達(dá)成戰(zhàn)略合作

2022年冷鏈運(yùn)輸需要注意的那些事兒

2022年冷鏈運(yùn)輸物品8大分類詳情

2022年哪些物品需要冷鏈運(yùn)輸？讀完本文就知道了

2022年“健康中國”從冷鏈開始！

2022年未來集裝箱不用貨車運(yùn)，跑在公路上，顛覆傳統(tǒng)物流

2022年冷鏈物流APP軟件開發(fā)特點(diǎn)是什么

2022年讓“冷鏈”成為“安全鏈”

2022年冷鏈信息化，迎難而上的“新基建”

2022年冷鏈物流將迎來全面爆發(fā)

2022年預(yù)制菜行業(yè)深度研究報(bào)告：預(yù)制風(fēng)起

2022年預(yù)制菜行業(yè)深度報(bào)告：行業(yè)迎來風(fēng)口，原材料企業(yè)有望突圍

2022年冷鏈運(yùn)輸?shù)谝环菸迥暌?guī)劃出臺(tái)！市場規(guī)模擴(kuò)張！

2022年“鮮”人一步的冷鏈物流

2022年青海：“熱”起來的冷鏈物流

2022年韻達(dá)冷鏈和飛貓冷鏈達(dá)成戰(zhàn)略合作

2022年陜西將落地實(shí)施9個(gè)冷鏈物流項(xiàng)目

2021中國冷鏈運(yùn)輸調(diào)查報(bào)告

2021年中國各省市冷鏈物流行業(yè)相關(guān)政策分析：《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》下，冷鏈物流需求旺盛

 End

冷鏈服務(wù)業(yè)務(wù)聯(lián)系電話：19937817614

華鼎冷鏈?zhǔn)且患覍Ｗ⒂跒椴惋嬤B鎖品牌、工廠商貿(mào)客戶提供專業(yè)高效的冷鏈物流服務(wù)企業(yè)，已經(jīng)打造成集冷鏈倉儲(chǔ)、冷鏈零擔(dān)、冷鏈到店、信息化服務(wù)、金融為一體的全國化食品凍品餐飲火鍋食材供應(yīng)鏈冷鏈物流服務(wù)平臺(tái)。

標(biāo)簽:

食品安全網(wǎng)

上一篇：補(bǔ)貼3.5萬元/輛！新能源冷藏車市或迎“金九銀十”

下一篇：返回列表