【文/財(cái)圈社&道哥說(shuō)車 麻建宇】在汽車產(chǎn)業(yè)面向電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型的過(guò)程中，一個(gè)叫做“造車新勢(shì)力”的團(tuán)體跳了出來(lái)，很多時(shí)候，造車新勢(shì)力大多指的是新能源乘用車企業(yè)，但事實(shí)上新能源商用車企業(yè)也在不斷涌出來(lái)。

9月19日，新亞汽車品牌發(fā)布會(huì)在北京正式舉行，同時(shí)旗下全新車型新能源冷鏈車S1、新能源智能商用車V1和新能源自動(dòng)充電車E1也正式迎來(lái)首發(fā)亮相。據(jù)發(fā)布會(huì)內(nèi)容，新亞科技是一家致力于冷藏食品運(yùn)輸?shù)钠囍圃焐蹋淦放评砟钍歉淖兾磥?lái)的冷鏈車品牌，通過(guò)提供高效、可靠、環(huán)保的解決方案來(lái)滿足日益增長(zhǎng)的冷鏈需求。

新亞科技總部設(shè)在新加坡，并將在中國(guó)設(shè)立現(xiàn)代化工廠。值得一提的是，據(jù)《道哥說(shuō)車》編輯了解，現(xiàn)場(chǎng)來(lái)了不少地方政府人士，有相關(guān)人士透露，會(huì)爭(zhēng)取新亞科技的落地。至于新亞汽車旗下的幾款車型也頗具新意，除了造型足夠科幻之外，在產(chǎn)品功能設(shè)計(jì)等方面也讓人眼前一亮，頗有一副重新定義新能源商用車的意味。

一年內(nèi)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn) 新亞還有國(guó)際目標(biāo)

作為新能源商用車領(lǐng)域的造車新勢(shì)力，新亞汽車將目光瞄準(zhǔn)在冷鏈運(yùn)輸市場(chǎng)。據(jù)新亞科技創(chuàng)始人劉羽強(qiáng)表示，該市場(chǎng)具有規(guī)模大增長(zhǎng)快的特點(diǎn)，全球市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到了2395億美金，年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到了16.1。與此同時(shí)，新亞汽車創(chuàng)立之初就制訂了“立足中國(guó)，面向全球”的國(guó)際化發(fā)展策略，并在發(fā)布會(huì)當(dāng)日公布了品牌規(guī)劃。

而從新亞汽車的品牌規(guī)劃來(lái)看，其預(yù)計(jì)落地的速度會(huì)比較迅速且目光瞄向了國(guó)際市場(chǎng)，新亞汽車發(fā)布了品牌一三五計(jì)劃，即1年內(nèi)確定生產(chǎn)基地，實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，擁有20+戰(zhàn)略合作企業(yè)，擁有訂單5000臺(tái)。3年目標(biāo)是自建全球研發(fā)中心，擁有100+戰(zhàn)略合作企業(yè)，年銷量30000臺(tái)。5年目標(biāo)是開拓東南亞、中東、歐洲及北美市場(chǎng)，擁有5個(gè)生產(chǎn)基地，年銷量50000臺(tái)。

值得一提的是，發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)的確出現(xiàn)了部分海外友人。除此之外，在品牌發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，新亞科技正式宣布與速必達(dá)物流服務(wù)公司、飛熊領(lǐng)鮮、萬(wàn)和春、CGI、琮碧秋實(shí)和Daegi這6家企業(yè)成為戰(zhàn)略合作伙伴。以上幾家企業(yè)均為國(guó)內(nèi)運(yùn)輸、食品等領(lǐng)域的知名民營(yíng)企業(yè)。

科幻冷鏈車 手機(jī)遙控溫度

在發(fā)布品牌規(guī)劃的同時(shí)，新亞汽車也亮相了旗下全新車型新能源冷鏈車S1、新能源智能商用車V1（概念車）和新能源自動(dòng)充電車E1三款車型。

其中，新亞S1是一款多功能冷藏車，專為城市配送、快遞物流等支線場(chǎng)景設(shè)計(jì)，對(duì)于需要冷鏈運(yùn)輸?shù)纳唐?，比如生鮮、醫(yī)藥等，能提供安全、穩(wěn)定的運(yùn)輸環(huán)境。新車在外形上頗為科幻，矩陣式大燈和廣告屏的出現(xiàn)讓這款車看起來(lái)并不像商用貨車。

與此同時(shí)，新車在設(shè)計(jì)上選擇了了一體化車廂設(shè)計(jì)，相對(duì)于分體式車廂在空間利用率上會(huì)更高，成本也會(huì)更低，該車型以車長(zhǎng)為5995mm的長(zhǎng)度，提供了18.5立方米內(nèi)部?jī)?chǔ)物容量。并且新車還支持手機(jī)App遠(yuǎn)程控制，冷藏箱支持冷凍、冷藏、冷鮮多溫區(qū)智能分控，并可通過(guò)手機(jī)實(shí)現(xiàn)冷機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)和調(diào)節(jié)冷廂溫度。動(dòng)力及續(xù)航方面，新亞S1將會(huì)采用分布式電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)車輪，使傳動(dòng)鏈更為簡(jiǎn)單、緊湊，并配有容量為106kWh的電池組，續(xù)航里程大于300km，承載質(zhì)量大于3噸，0-80%充電僅需不到40分鐘，同時(shí)還支持換電模式，僅需5分鐘即可完成換電。

而其內(nèi)飾以及科技配置部分則向乘用車靠攏，新亞汽車S1采用了環(huán)抱式駕艙設(shè)計(jì)，車內(nèi)座椅可折疊并可平鋪，方便駕駛員長(zhǎng)途休息。智能駕駛方面，配備了ACC自適應(yīng)巡航、AEB自動(dòng)緊急剎車系統(tǒng)、LKAS車道保持輔助系統(tǒng)、DMS駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)等智能駕駛輔助系統(tǒng)。甚至硬件上新車還有配備激光雷達(dá)和毫米波雷達(dá)等等，能夠?qū)崿F(xiàn)全車OTA，未來(lái)還將會(huì)實(shí)現(xiàn)L4級(jí)駕駛輔助。

比較值得關(guān)注的是，新亞汽車配套的新能源自動(dòng)充電車E1，其主要為了解決城市支線物流而設(shè)計(jì)和推出，能夠?yàn)樾聛哠1提供迅速補(bǔ)電，整車電池容量為100kWh。值得一提的是，新車擁有自主避障的運(yùn)動(dòng)安全功能，計(jì)算平臺(tái)采用NVIDA AGX，并擁有L4級(jí)自動(dòng)駕駛，制動(dòng)距離小于0.4m，最小離地間隙大于110mm。

至于新亞汽車V1則是一款未來(lái)智能商用車解決方案的概念產(chǎn)品，該車的長(zhǎng)寬高分別為5545mm/2100mm/2150mm，續(xù)航里程為320km。

在新能源商用車領(lǐng)域，國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力并不多，卷的也不是特別厲害，新亞汽車切入這一賽道算的上是比較明智的，從其新車造型來(lái)看，也更具科幻性、辨識(shí)度。不過(guò)在新能源商用車領(lǐng)域，客戶更多看重的是購(gòu)車成本以及產(chǎn)品耐用性，而這些則需要后續(xù)新亞汽車的驗(yàn)證。

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