導(dǎo)讀：

全國(guó)人民在慶祝八一建軍節(jié)之際，在物流領(lǐng)域也是利好消息頻頻， 8月1日起，鐵路部門將下調(diào)部分項(xiàng)目計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，近日重慶首個(gè)冷鏈物流保稅倉(cāng)已獲重慶海關(guān)審批……

鐵路貨運(yùn)部分收費(fèi)項(xiàng)目取消

記者從中國(guó)鐵路總公司獲悉，自8月1日起，鐵路部門將在今年6月下調(diào)鐵路電氣化附加費(fèi)的基礎(chǔ)上，取消部分貨運(yùn)雜費(fèi)收費(fèi)項(xiàng)目，以實(shí)際行動(dòng)為降低社會(huì)物流成本作貢獻(xiàn)。

中鐵總有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，中鐵總認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院關(guān)于清理規(guī)范涉企收費(fèi)的工作部署，加大鐵路貨運(yùn)雜費(fèi)收費(fèi)項(xiàng)目清理力度，取消、合并部分收費(fèi)項(xiàng)目，下調(diào)部分項(xiàng)目計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

中國(guó)鐵路總公司以鐵路客貨運(yùn)輸服務(wù)為主業(yè)，實(shí)行多元化經(jīng)營(yíng)。負(fù)責(zé)鐵路運(yùn)輸統(tǒng)一調(diào)度指揮，負(fù)責(zé)國(guó)家鐵路客貨運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)管理，承擔(dān)國(guó)家規(guī)定的公益性運(yùn)輸，保證關(guān)系國(guó)計(jì)民生的重點(diǎn)運(yùn)輸和特運(yùn)、專運(yùn)、搶險(xiǎn)救災(zāi)運(yùn)輸?shù)热蝿?wù)。負(fù)責(zé)擬訂鐵路投資建設(shè)計(jì)劃，提出國(guó)家鐵路網(wǎng)建設(shè)和籌資方案建議。負(fù)責(zé)建設(shè)項(xiàng)目前期工作，管理建設(shè)項(xiàng)目。負(fù)責(zé)國(guó)家鐵路運(yùn)輸安全，承擔(dān)鐵路安全生產(chǎn)主體責(zé)任。

此次鐵路貨運(yùn)收費(fèi)項(xiàng)目調(diào)整后，抑塵費(fèi)、自備車管理費(fèi)、冷藏車空車回送費(fèi)等8項(xiàng)收費(fèi)項(xiàng)目將被取消，液體換裝費(fèi)、D型長(zhǎng)大貨物車延期使用費(fèi)、D型長(zhǎng)大貨物車空車回送費(fèi)等3項(xiàng)雜費(fèi)將被合并，貨車延期占用費(fèi)計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)將下調(diào)，每年節(jié)約物流成本20億元以上。

該負(fù)責(zé)人表示，清理規(guī)范鐵路貨運(yùn)收費(fèi)項(xiàng)目，是鐵路部門實(shí)施供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、推動(dòng)鐵路貨運(yùn)持續(xù)健康發(fā)展的重要舉措，將有利于進(jìn)一步降低社會(huì)物流成本，促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提高鐵路企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。中鐵總要求，各鐵路運(yùn)輸企業(yè)要嚴(yán)格規(guī)范涉企貨運(yùn)收費(fèi)行為，堅(jiān)決依法合規(guī)收費(fèi)，杜絕違規(guī)收費(fèi)或超標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)，并主動(dòng)接受社會(huì)監(jiān)督；要認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)便民措施，努力提升服務(wù)質(zhì)量，使鐵路貨運(yùn)更加方便、快捷。

除了貨運(yùn)，在冷鏈物流方面又有哪些新的進(jìn)展呢？

重慶首個(gè)冷鏈物流保稅倉(cāng)獲批

活蹦亂跳的三文魚從北歐深海打撈出來(lái)，不到半個(gè)月就能端上重慶人的餐桌。記者近日從高新區(qū)獲悉，重慶首個(gè)冷鏈物流保稅倉(cāng)已獲重慶海關(guān)審批。這意味著進(jìn)口肉類將搭上全程保鮮的“直通車”，只需12天即可直抵重慶人餐桌，物流周期大幅縮減，市面上將迎來(lái)品種更豐富且價(jià)格更便宜的進(jìn)口肉類。

 冷鏈物流保稅倉(cāng)位于中國(guó)西部農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流中心內(nèi)。冷鏈物流中心位于重慶高新區(qū)的國(guó)際涉農(nóng)物流園區(qū)，項(xiàng)目占地約800畝，預(yù)計(jì)總投資40億元，目前一期已投用。重慶高新區(qū)將把這里打造為全國(guó)最大的冷鏈物流中心。

“目前項(xiàng)目冷庫(kù)容量達(dá)28萬(wàn)噸，每天的吞吐量在5000噸左右，經(jīng)營(yíng)著近8000種冷鏈食品?！敝袊?guó)西部農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流中心項(xiàng)目業(yè)主重慶明品福集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，以往包括重慶在內(nèi)的中西部地區(qū)的進(jìn)口肉類都是通過(guò)海運(yùn)方式，先運(yùn)送到天津、上海、青島等沿海城市，再分流到內(nèi)陸城市。設(shè)立保稅倉(cāng)后，就能通過(guò)“渝新歐”鐵路直達(dá)重慶，大大縮短運(yùn)輸周期。

“如果按以往傳統(tǒng)的運(yùn)輸方式，進(jìn)口肉類到重慶要43天，通過(guò)‘渝新歐’鐵路，從歐洲貨運(yùn)到重慶最多只要12天?！北６悅}(cāng)獲批后，來(lái)自歐洲的凍品通過(guò)“渝新歐”直達(dá)重慶，比海上線路運(yùn)到國(guó)內(nèi)的產(chǎn)品價(jià)格便宜10%以上，今后，市民購(gòu)買進(jìn)口肉類（海鮮），將比以往更便宜。

據(jù)悉，目前冷鏈物流中心已經(jīng)與比利時(shí)、荷蘭、挪威等國(guó)家出口商洽談，有意合作引進(jìn)當(dāng)?shù)馗咂焚|(zhì)海鮮和牛羊肉。

如何最大程度“鎖”住海產(chǎn)品的鮮味？重慶西部國(guó)際涉農(nóng)物流園區(qū)正在白市驛鐵路貨運(yùn)站場(chǎng)籌建一條4.5公里的鐵路專線，預(yù)計(jì)今年內(nèi)開(kāi)建。屆時(shí)，歐洲進(jìn)口肉類通過(guò)“渝新歐”到達(dá)站點(diǎn)后，不用二次卸貨重裝，就可以直接由專業(yè)運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)送至冷庫(kù)，實(shí)現(xiàn)冷鏈物流中心與“渝新歐”鐵路的無(wú)縫對(duì)接。

 目前，冷鏈物流中心距離快速一縱線2公里，直通主城內(nèi)環(huán)的中梁山第三隧道——華巖隧道。中環(huán)一縱線通車后冷鏈物流中心到主城內(nèi)環(huán)僅需5分鐘，緊鄰成渝高速、九永高速、繞城高速等多條重要線路。

“通過(guò)周邊的交通網(wǎng)絡(luò)，運(yùn)往主城附近區(qū)縣的大型超市及酒店更便捷?！痹撠?fù)責(zé)人介紹，除了大重慶范圍，目前該項(xiàng)目正加快布局二三級(jí)冷鏈物流中心，更多產(chǎn)品還將快速輻射到周邊區(qū)縣及附近省市，如涪陵、萬(wàn)州、開(kāi)州、成都、貴州、昆明、西安等地。

（尹文亮整理，資料源自新華社、經(jīng)濟(jì)參考報(bào)、重慶市政府網(wǎng)站等）

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