轉(zhuǎn)自：中國(guó)交通新聞網(wǎng)

10月14日16時(shí)許，隨著一聲響亮的汽笛，首趟滿(mǎn)載老撾進(jìn)口香蕉的中老鐵路“京滇?瀾湄線(xiàn)”國(guó)際冷鏈貨運(yùn)列車(chē)從云南省昆明市王家營(yíng)西站駛出，一路向北，疾馳向北京平谷區(qū)，標(biāo)志著中老鐵路國(guó)際冷鏈班列暨“京滇?瀾湄線(xiàn)”國(guó)際貨運(yùn)列車(chē)正式開(kāi)行，打通了一條連接中國(guó)北京、云南與東南亞國(guó)家間的國(guó)際貨運(yùn)通道。

這趟班列是從老撾萬(wàn)象南站始發(fā)，經(jīng)過(guò)一夜的疾馳，于14日抵達(dá)昆明后繼續(xù)北上，最終抵達(dá)北京平谷區(qū)馬坊站。跨越千山萬(wàn)水，行程達(dá)4000公里。這批老撾香蕉，將在京平綜合物流樞紐進(jìn)行分撥，為京津冀提供老撾時(shí)鮮香蕉。此趟專(zhuān)列的順利開(kāi)行，標(biāo)志著連接華北、云南與東南亞的國(guó)際貨運(yùn)通道成功打通，使華北與云南相互串聯(lián)，凸顯了云南的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，更好地輻射南亞?wèn)|南亞，形成了一條貫穿中國(guó)華北、西南，連接?xùn)|南亞的高效物流通道。

“京滇?瀾湄線(xiàn)”國(guó)際貨運(yùn)班列，是北京市與云南省深入貫徹“一帶一路”倡議的又一重要成果。這條班列往返于中國(guó)北京、云南與老撾等東南亞國(guó)家之間，如同一條穿越時(shí)空的紐帶，將首都北京與云南這一面向南亞?wèn)|南亞的輻射中心緊密相連，形成了一條貫穿中國(guó)京津冀、西南地區(qū)，連接?xùn)|南亞的高效、快捷物流通道，使華北與云南相互串聯(lián)，凸顯了云南的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，更好地輻射南亞?wèn)|南亞，形成了一條貫穿中國(guó)華北、西南，連接?xùn)|南亞的高效物流通道。

據(jù)了解，中國(guó)每年從老撾進(jìn)口香蕉的數(shù)量高達(dá)70萬(wàn)噸左右。隨著“京滇?瀾湄線(xiàn)”國(guó)際貨運(yùn)班列的開(kāi)行，京津冀地區(qū)的香蕉等時(shí)鮮熱果、輕工快消、機(jī)械電子、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)也將通過(guò)這條班列進(jìn)行商品進(jìn)出口集散，走向老撾、泰國(guó)、新加坡等“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家和地區(qū)。這將增加“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸量，減少公路貨車(chē)進(jìn)京造成的大氣污染。

國(guó)鐵昆明局貨運(yùn)部副主任王曉晶介紹，班列運(yùn)輸一箱到底、全程制冷，發(fā)揮了集裝箱多式聯(lián)運(yùn)優(yōu)越性，有效保障了貨物運(yùn)輸品質(zhì)，為共建國(guó)家和地區(qū)的企業(yè)提供更加便捷、高效的物流服務(wù)，進(jìn)一步激發(fā)市場(chǎng)活力，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的深度融合，推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。

自中老鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái)，已經(jīng)成功推出了“滬滇?瀾湄線(xiàn)”、“粵滇?瀾湄線(xiàn)”“湘滇?瀾湄線(xiàn)”以及“京滇?瀾湄線(xiàn)”等國(guó)際貨運(yùn)班列，覆蓋了北京、上海、廣東、湖南、云南等省市。這些班列的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，不僅推動(dòng)了中國(guó)和老撾在經(jīng)貿(mào)、文化等領(lǐng)域的全方位合作，也為兩國(guó)人民帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的利益與福祉。

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