中國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)現(xiàn)狀、規(guī)劃、發(fā)展前景

正值疫情期間，可以靜下心來(lái)梳理下以往經(jīng)歷與經(jīng)驗(yàn)，對(duì)冷鏈物流一直未有很好的梳理，趁此疫情，重新梳理下冷鏈物流對(duì)中國(guó)的重要性，以供大家參考。

在全國(guó)人民處于一場(chǎng)前所未有的戰(zhàn)疫中，特別是全國(guó)大范圍的封城、封區(qū)、封村等，各地因地精準(zhǔn)施策，因地采取了不同的保供、保產(chǎn)、保價(jià)、保穩(wěn)定等措施，對(duì)全國(guó)政治、經(jīng)濟(jì)、國(guó)際關(guān)系等穩(wěn)定起到了極其重要的作用。冷鏈物流顯現(xiàn)出了前所未有的優(yōu)勢(shì)，但中國(guó)冷鏈物流在生鮮物流體系中所占的比重不到25%，對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展推動(dòng)作用很有限，特別第三方冷鏈物流所占比重更少，全國(guó)不到10%，大部分是貨物發(fā)貨方自購(gòu)冷藏車(chē)輛用于貨物運(yùn)輸，其發(fā)揮的作用相對(duì)有限，比如空載率、載貨量、調(diào)度、安全、保險(xiǎn)、理賠、服務(wù)質(zhì)量、特種貨品等。雖然，近幾年國(guó)家大力推進(jìn)冷鏈物流體系建設(shè)，國(guó)家也下達(dá)了各項(xiàng)優(yōu)惠政策與資金支持，然冷鏈物流體系建設(shè)需要龐大的資金、人才、技術(shù)、政策、基礎(chǔ)設(shè)施等，一個(gè)企業(yè)很難獨(dú)立運(yùn)作，需要多方組成聯(lián)合體，建設(shè)覆蓋全國(guó)及全球市場(chǎng)的冷鏈物流體系。

現(xiàn)在，我們談?wù)劺滏溛锪鞯默F(xiàn)狀、規(guī)劃、重要性，以供參考：

冷鏈物流

冷鏈物流泛指產(chǎn)品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷(xiāo)售，到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)始終處于規(guī)定的溫度區(qū)間，以保證產(chǎn)品質(zhì)量、減少過(guò)程損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。它是隨著科學(xué)技術(shù)的迚步、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來(lái)的，是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)、以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過(guò)程。

一、冷鏈物流的適用范圍

1、初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品：蔬菜、水果；肉、禽、蛋；水產(chǎn)品、花卉產(chǎn)品。

2、加工級(jí)食品：速凍食品、禽、肉、水產(chǎn)等包裝熟食、冰淇淋和奶制品，巧克力、快餐原料。

3、特殊級(jí)商品：藥品。

上述適用貨物運(yùn)輸比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高、更復(fù)雜，建設(shè)投資也要大很多，是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程。由于易腐食品的時(shí)效性要求冷鏈各環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調(diào)性，所以，食品冷鏈的運(yùn)作始終是和能耗成本相關(guān)聯(lián)的，有效控制運(yùn)作成本與食品冷鏈的發(fā)展密切相關(guān)。

二、農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流三大特點(diǎn)

1、建設(shè)投資大，系統(tǒng)龐大復(fù)雜：比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高、更復(fù)雜，建設(shè)投資也要大很多，是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程。

2、時(shí)效性：要求各環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調(diào)性，由于易腐食品的時(shí)效性，要求冷鏈體系中的各個(gè)環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調(diào)性，所以食品冷鏈的運(yùn)作始終是和能耗成本相關(guān)聯(lián)的，有效控制運(yùn)作成本與食品冷鏈的發(fā)展密切相關(guān)。

3、高成本性：為了確保生鮮果蔬等在流通各環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫條件下，必須安裝溫控設(shè)備，使用冷藏車(chē)或低溫倉(cāng)庫(kù)，采用先進(jìn)的信息系統(tǒng)等。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的成本要比其他物流系統(tǒng)成本偏高。

農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流：農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流泛指水果、蔬菜、肉類(lèi)等物品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷(xiāo)售，到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證物品質(zhì)量和性能的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。它由冷凍加工、冷凍貯藏、冷藏運(yùn)輸及配送、冷凍銷(xiāo)售四個(gè)方面構(gòu)成。冷鏈物流需要綜合考慮生產(chǎn)、運(yùn)輸、銷(xiāo)售、經(jīng)濟(jì)和技術(shù)性等各個(gè)要素，并協(xié)調(diào)好各要素間的關(guān)系，以確保易腐、生鮮食品在加工、運(yùn)輸和銷(xiāo)售過(guò)程中保值增值。冷鏈所適用的食品范圍包括蔬菜、肉類(lèi)、水產(chǎn)品、奶制品和速凍食品等。

三、冷鏈物流發(fā)展制約

就我國(guó)當(dāng)前的冷鏈物流現(xiàn)狀，中央和地方都在大力支持并提倡，力求發(fā)展，專(zhuān)家認(rèn)為，發(fā)展冷鏈物流，其中可以促進(jìn)諸如農(nóng)產(chǎn)品、水產(chǎn)品、畜禽肉類(lèi)等的商品流通，降低資源損耗，從而增強(qiáng)社會(huì)資源的利用率，而我國(guó)的冷鏈物流行業(yè)相對(duì)落后，這與起步較晚，技術(shù)落后等是分不開(kāi)的，食品冷鏈行業(yè)蘊(yùn)藏著很好的投資機(jī)遇，但有關(guān)專(zhuān)家也同時(shí)指出，中國(guó)食品冷鏈行業(yè)發(fā)展存在三大制約因素，企業(yè)投資冷鏈產(chǎn)業(yè)應(yīng)揚(yáng)長(zhǎng)避短，從突破制約因素中找到商機(jī)：

首先，設(shè)施設(shè)備不足：中國(guó)易腐物品裝車(chē)大多在露天而非在冷庫(kù)和保溫場(chǎng)所操作，80%~90%的水果、蔬菜、禽肉、水產(chǎn)品都是用普通卡車(chē)運(yùn)輸，大量的牛奶和豆制品是在沒(méi)有冷鏈保證的情況下運(yùn)輸?shù)?，運(yùn)輸這些易腐食品時(shí)大多在上面蓋一塊帆布或塑料布，有時(shí)棉被還成了最好的保溫材料。造成這種窘境的直接原因是中國(guó)冷鏈設(shè)施和冷鏈裝備嚴(yán)重不足，原有設(shè)施設(shè)備陳舊，發(fā)展和分布不均衡，無(wú)法為易腐食品流通系統(tǒng)地提供低溫保障。

其次，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)缺位：由于食品冷鏈?zhǔn)且员ＷC易腐食品品質(zhì)為目的，以保持低溫環(huán)境為核心要求的供應(yīng)鏈系統(tǒng)，所以它比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高，更復(fù)雜，建設(shè)投資也要大很多。而中國(guó)的冷鏈系統(tǒng)還只是一個(gè)早期的冷凍設(shè)備市場(chǎng)，掌握的冷鏈技術(shù)在很多食品種類(lèi)上還不能完全應(yīng)用，相對(duì)于國(guó)際先進(jìn)水平差距很大。同時(shí)，中國(guó)冷鏈的實(shí)施沒(méi)有國(guó)家或行業(yè)的專(zhuān)項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，只有一些大型食品生產(chǎn)加工企業(yè)自己制定了一些標(biāo)準(zhǔn)，因此在監(jiān)管上也是空白。

第三，產(chǎn)業(yè)配套不全：易腐食品的時(shí)效性要求冷鏈各環(huán)節(jié)必須具有更高的組織協(xié)調(diào)性。然而，中國(guó)冷鏈產(chǎn)業(yè)的整體發(fā)展規(guī)劃欠缺影響了食品冷鏈的資源整合，供應(yīng)鏈上下游之間缺乏配套協(xié)調(diào)。如在冷庫(kù)建設(shè)中就存在著重視肉類(lèi)冷庫(kù)建設(shè)，輕視果蔬冷庫(kù)建設(shè)；重視城市經(jīng)營(yíng)性冷庫(kù)建設(shè)，輕視產(chǎn)地加工型冷庫(kù)建設(shè)；重視大中型冷庫(kù)建設(shè)，輕視批發(fā)零售冷庫(kù)建設(shè)等問(wèn)題。這些失衡使得中國(guó)食品冷鏈行業(yè)還未形成獨(dú)立完善的運(yùn)作體系。

中國(guó)冷鏈物流現(xiàn)狀

我國(guó)是一個(gè)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、消費(fèi)和貿(mào)易大國(guó)，農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)方式的升級(jí)、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)與現(xiàn)代化大流通及城市大市場(chǎng)的聯(lián)系越來(lái)緊密。在乳制品、禽肉、水產(chǎn)等生鮮產(chǎn)品的運(yùn)輸過(guò)程中，冷鏈物流起到的作用越來(lái)越突出。此外，除了農(nóng)產(chǎn)品以外，醫(yī)藥、餐飲連鎖、快消品也是冷鏈物流中主要的運(yùn)輸商品。

近年來(lái)，隨著我國(guó)居民收入水平的穩(wěn)步增長(zhǎng)，消費(fèi)水平也提高，而在互聯(lián)網(wǎng)的普及下，人們的生活方式發(fā)生了變化，對(duì)于農(nóng)產(chǎn)品、食品、醫(yī)藥等消費(fèi)品的選購(gòu)方式也變的越來(lái)越便利。網(wǎng)購(gòu)、生鮮電商、蔬果宅配等方式都是當(dāng)下消費(fèi)市場(chǎng)的熱門(mén)選擇。對(duì)于網(wǎng)購(gòu)、生鮮電商、蔬果宅配等來(lái)說(shuō)，運(yùn)輸環(huán)節(jié)十分重要。受益于這類(lèi)消費(fèi)的增長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)冷鏈物流市場(chǎng)也快速發(fā)展。據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測(cè)，2018年中國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模將近3000億元，到2020年，市場(chǎng)規(guī)模將近4700億元，2016-2020年CAGR達(dá)23%。

公開(kāi)數(shù)據(jù)整理

數(shù)據(jù)來(lái)源：公開(kāi)數(shù)據(jù)整理

冷鏈物流市場(chǎng)雖然最近幾年發(fā)展較好，但是第三方服務(wù)占比少、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)混亂是冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)存在的問(wèn)題。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年我國(guó)冷鏈物流百?gòu)?qiáng)企業(yè)的總收入僅占全國(guó)冷鏈物流行業(yè)總收入的10%，市場(chǎng)極為分散；同時(shí)，冷鏈物流大部分是由企業(yè)自己執(zhí)行，根據(jù)中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)第五次中國(guó)物流供狀況調(diào)查結(jié)果，商業(yè)企業(yè)物流執(zhí)行主體僅有27%是第三物流提供，而62%是由購(gòu)貨方自己執(zhí)行?？爝f公司布局冷鏈物流業(yè)務(wù)將會(huì)推動(dòng)企業(yè)自建冷鏈物流體系逐漸走向第三方提供服務(wù)。目前國(guó)內(nèi)幾家快遞公司中順豐布局力度最大，截止2017年末公司擁有1500輛冷藏車(chē)，并開(kāi)通冷運(yùn)干支線合計(jì)375條，擁有51座食品冷庫(kù)、108條食品運(yùn)輸干線，3座醫(yī)藥冷庫(kù)、12條醫(yī)藥干線。公司2017年冷運(yùn)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收22.95億元，同比增長(zhǎng)60%。我們預(yù)計(jì)順豐冷運(yùn)未來(lái)有望受益冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)存量空間持續(xù)增長(zhǎng)、第三方冷鏈物流服務(wù)份額提升、市場(chǎng)集中度提升等因素刺激保持較快增長(zhǎng)。

冷鏈物流市場(chǎng)分析

消費(fèi)升級(jí)浪潮下，中國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)正處于快速發(fā)展的歷史時(shí)期。根據(jù)中物聯(lián)冷鏈委預(yù)測(cè)，2018年中國(guó)冷鏈物流需求總量將達(dá)到1.8億噸，比上年增長(zhǎng)3300萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)22.1%。冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模為3035億元，比上年增長(zhǎng)485億元，同比增幅19%，與需求保持同步。

這顯然是一個(gè)高速增長(zhǎng)的市場(chǎng)，并且在市場(chǎng)繁榮同時(shí)，冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施也進(jìn)一步完善。2018年中國(guó)冷庫(kù)市場(chǎng)新增庫(kù)容488萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)10.3%，從新增區(qū)域來(lái)看，武漢、杭州、福州、濟(jì)南、重慶、大連等二三線城市增幅明顯。

中國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)發(fā)展正處于起步階段。在2017年，中國(guó)冷鏈物流百?gòu)?qiáng)企業(yè)總收入為259.83億元，僅約占全國(guó)冷鏈物流的27.52%，市場(chǎng)“水大魚(yú)小”，尚無(wú)超級(jí)巨頭出現(xiàn)。

根據(jù)商務(wù)部之前的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)果蔬、肉類(lèi)、水產(chǎn)品的冷鏈流通率，即在物流過(guò)程中采用冷鏈物流的比重，分別為22%、34%、41%，冷藏運(yùn)輸率分別為35%、57%、69%，大部分生鮮產(chǎn)品仍在常溫下流通。而在類(lèi)似歐美、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家，易腐食品冷藏運(yùn)輸率已超過(guò)90%，冷鏈流通率更是高達(dá)95%~98%。

冷鏈物流從上下游簡(jiǎn)單看的話，可大致分為倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸和配送三個(gè)環(huán)節(jié)；按類(lèi)型來(lái)劃分，又可以分為倉(cāng)儲(chǔ)型、運(yùn)輸型、城市配送型、供應(yīng)鏈型、電商型、平臺(tái)型以及綜合型等七種模式，這是中國(guó)冷鏈需求端的復(fù)雜特點(diǎn)決定了。冷鏈行業(yè)顯然需要“因地制宜”地走出一條適合本土化環(huán)境的道路，運(yùn)作效率提升以及信息化建設(shè)，是行業(yè)普遍的共識(shí)，但知道終點(diǎn)在哪跟自身能否到達(dá)，仍要分開(kāi)看待。這條路究竟該如何走，眼下似乎沒(méi)有一個(gè)確切的答案。

從目標(biāo)客戶(hù)群體特征來(lái)看，服務(wù)大客戶(hù)意味著服務(wù)商的模式和功能，需要高度定制化、個(gè)性化。但弊端也很明顯，缺少靈活性，一旦大客戶(hù)訂單出現(xiàn)波動(dòng)，營(yíng)收壓力會(huì)急劇提升，任何一個(gè)想基業(yè)長(zhǎng)青的企業(yè)，可能都不愿意看到這種情形出現(xiàn)。但反過(guò)來(lái)說(shuō)，物流服務(wù)商業(yè)務(wù)在從小客戶(hù)向大客戶(hù)過(guò)渡時(shí)，也無(wú)可避免地出現(xiàn)，無(wú)法配置相應(yīng)資源的尷尬現(xiàn)狀。

這種矛盾的直接體現(xiàn)是冷鏈成本居高不下，尤其是2b以及C端市場(chǎng)，訂單分散且非標(biāo)，并且隨著行業(yè)發(fā)展，末端生鮮零售場(chǎng)景日益趨于多樣化和碎片化，建立在低標(biāo)準(zhǔn)化的冷鏈物流企業(yè)，其實(shí)際成本往往遠(yuǎn)超用戶(hù)可承受能力。

零售業(yè)與冷鏈行業(yè)不分家，甚至可以說(shuō)是彼此的一面鏡子。電商以及移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)在過(guò)去十年的高速發(fā)展有目共睹，為了減少流通鏈路，生鮮零售商們也在模式創(chuàng)新和物流鏈路優(yōu)化上，做了諸多方向的探索。比如原產(chǎn)地直采、預(yù)訂制、以及前置倉(cāng)等模式與打法。

生鮮零售商面臨著與冷鏈物流行業(yè)相像的難題，對(duì)于零售商來(lái)說(shuō)，一方面需要根據(jù)終端用戶(hù)需求，實(shí)時(shí)反饋到上游產(chǎn)地，同時(shí)下游也需要有足夠強(qiáng)大以及穩(wěn)定的渠道，讓冷鏈商品流通完成最后的閉環(huán)。但生產(chǎn)與流通本身割裂的現(xiàn)狀，以及需求本身強(qiáng)替代性，讓所謂競(jìng)爭(zhēng)壁壘的建立成為一座無(wú)法翻過(guò)的大山。

不過(guò)，眼下零售商與冷鏈企業(yè)至少可以達(dá)成一個(gè)共識(shí)，新技術(shù)以及互聯(lián)網(wǎng)元素的應(yīng)用，讓商業(yè)鏈路有了更多優(yōu)化的空間。但新技術(shù)的應(yīng)用，對(duì)于利潤(rùn)率本身就很低的冷鏈企業(yè)來(lái)說(shuō)，并非是一件易于執(zhí)行的事，尤其在資本寒冬的當(dāng)下。但總的來(lái)說(shuō)，新零售以及互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用，確實(shí)為商品流通的便利性，以及2B以及2C的冷鏈服務(wù)快速響應(yīng)，帶來(lái)了根本的提升。比起競(jìng)爭(zhēng)，上下游的協(xié)作以及產(chǎn)業(yè)整合，或?qū)⒊蔀樾袠I(yè)玩家們所面臨的新常態(tài)。

冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃

統(tǒng)籌多方協(xié)調(diào)構(gòu)建適合中國(guó)國(guó)情的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系。應(yīng)充分發(fā)揮政府的宏觀調(diào)控作用，建立政府、行業(yè)協(xié)會(huì)和龍頭企業(yè)聯(lián)動(dòng)機(jī)制，制定國(guó)家農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā) 展規(guī)劃。根據(jù)中國(guó)優(yōu)勢(shì)農(nóng)產(chǎn)品區(qū)域布局和農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的特點(diǎn)，建立多種組織形式并存的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系，以加工企業(yè)為核心，產(chǎn)供銷(xiāo)一體化的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系：以物流配送中心為核心，發(fā)展區(qū)域內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品短途冷鏈物流體系：利用第三方物流，發(fā)展跨區(qū)域的農(nóng)產(chǎn)品長(zhǎng)途冷鏈物流體系。實(shí)施供應(yīng)鏈物流管理模式，推動(dòng)中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的健康、穩(wěn)定、快速發(fā)展。

整體梯度推進(jìn)：選擇重點(diǎn)品種、重點(diǎn)區(qū)域先行試點(diǎn)。

充分調(diào)動(dòng)冷鏈環(huán)節(jié)行為主體的積極性，特別是重點(diǎn)培育第三方物流、提高農(nóng)民的組織化程度。根據(jù)國(guó)家農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃的總體要求，以及區(qū)域資源稟賦和優(yōu)勢(shì)農(nóng)產(chǎn)品布局，積極推進(jìn)各具特色的區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系建設(shè)，選擇重要品種(高價(jià)值量農(nóng)產(chǎn)品，如熱帶水果；易腐敗產(chǎn)品，如肉類(lèi)等)建立冷鏈通道試點(diǎn)。一是在大城市開(kāi)展“生產(chǎn)基地+配送中心+超市”冷鏈物流試點(diǎn)和“生產(chǎn)基地+大型批發(fā)市場(chǎng)+配送中心+超市”試點(diǎn)。二是在農(nóng)產(chǎn)品出口優(yōu)勢(shì)產(chǎn)區(qū)開(kāi)展“加工企業(yè)+生產(chǎn)基地”冷鏈物流試點(diǎn)和“加工企業(yè)+生產(chǎn)基地+第三方物流”試點(diǎn)。在總結(jié)示范、試點(diǎn)成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，逐步向全國(guó)輻射、推廣。

建多元化機(jī)制：加大投入，建立以“企業(yè)為主體、政府引導(dǎo)、多方參與”的多元化投入機(jī)制。

加拿大冷鏈物流發(fā)展的成功經(jīng)驗(yàn)表明，不管是物流企業(yè)、批發(fā)市場(chǎng)，還是配送中心，在起步階段，政府的支持和引導(dǎo)資金的投入至關(guān)重要。中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流還處于起步發(fā)展階段，一方面，在硬件設(shè)施建設(shè)、微觀技術(shù)和宏觀管理上還缺乏經(jīng)驗(yàn)；另一方面，由于從“田間一餐桌”整個(gè)物流過(guò)程鏈條太長(zhǎng)，一家企業(yè)難以完成冷鏈物流系統(tǒng)建設(shè)。2005年，中國(guó)物流業(yè)增加值為1.2萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)12.5%，物流對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支撐和促進(jìn)作用日益顯現(xiàn)，更需要政府對(duì)現(xiàn)有的交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送各環(huán)節(jié)資源進(jìn)行有效整合。因此，根據(jù)冷鏈物流自身發(fā)展的特點(diǎn)和發(fā)展的實(shí)際需求，政府需要加大資金投入，并逐步形成多方參與的多元化投入機(jī)制。依據(jù)供應(yīng)鏈物流管理模式和多種形式農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系的要求，政府引導(dǎo)資金支持的對(duì)象，一是大型批發(fā)市場(chǎng)和配送中心，二是提供社會(huì)公共服務(wù)的第三方物流中心。三是產(chǎn)地加工企業(yè)。支持的重點(diǎn)內(nèi)容主要是硬件設(shè)施建設(shè)、分析檢測(cè)設(shè)備、標(biāo)準(zhǔn)的制定與人員培訓(xùn)等。

重視科技作用：通過(guò)原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新等多種形式，不斷提高多式聯(lián)運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施和硬件建設(shè)水平，加強(qiáng)生產(chǎn)、儲(chǔ)藏、加工、運(yùn)輸、銷(xiāo)售各節(jié)點(diǎn)技術(shù)的改造與升級(jí)，全面推動(dòng)中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷連物流跨越式發(fā)展。一是繼續(xù)加強(qiáng)運(yùn)輸主干線及其附屬場(chǎng)站的基礎(chǔ)設(shè)施改造，盡快形成與多式聯(lián)運(yùn)相適應(yīng)的配套的綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)及完善的倉(cāng)儲(chǔ)配送設(shè)施；二是鼓勵(lì)GPS、自動(dòng)識(shí)別等技術(shù)的應(yīng)用，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)和信息技術(shù)將承運(yùn)人、用戶(hù)、制造商、供應(yīng)商及相關(guān)的銀行、海關(guān)、商檢、保險(xiǎn)等單位聯(lián)結(jié)起來(lái)，實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物的全程監(jiān)控和資源共享、信息共享，提高全社會(huì)整體運(yùn)輸效率；三是引進(jìn)、推廣自動(dòng)化冷庫(kù)技術(shù)和庫(kù)房管理系統(tǒng)、真空預(yù)冷技術(shù)、無(wú)損檢測(cè)與商品化處理技術(shù)、運(yùn)輸車(chē)溫度自動(dòng)控制技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)，提高技改能力和技術(shù)更新能力。

制定法律法規(guī)：建立健全檢查與監(jiān)督機(jī)制。

加拿大冷鏈物流的健康發(fā)展得益于其完善的法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，健全檢查與監(jiān)督機(jī)構(gòu)。同時(shí)，其中央與地方“分級(jí)管理、相互合作”的管理模式也值得我們借鑒。我國(guó)應(yīng)盡快制定與國(guó)際接軌的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流指導(dǎo)準(zhǔn)則與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，包括整個(gè)冷鏈物流節(jié)點(diǎn)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和良好操作規(guī)范。如原料基地生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范、預(yù)冷與貯藏標(biāo)準(zhǔn)、加工標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)(特別是農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸溫度標(biāo)準(zhǔn))、銷(xiāo)售標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)簽標(biāo)準(zhǔn)，以及檢測(cè)方法標(biāo)準(zhǔn)、環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)等，并制定以GAP(良好農(nóng)業(yè)規(guī)范)、GVP(良好獸醫(yī)規(guī)范)、GMP(良好生產(chǎn)規(guī)范)、HACCP(危害關(guān)鍵控制點(diǎn)分析)、ISO為基本原理的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流全程質(zhì)量與安全控制技術(shù)規(guī)程，實(shí)現(xiàn)從田間到餐桌的全程控制。另一方面，充分發(fā)揮現(xiàn)有國(guó)家和部門(mén)相關(guān)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的作用，根據(jù)冷鏈物流的要求，補(bǔ)充完善檢測(cè)項(xiàng)目和內(nèi)容，并鼓勵(lì)在大型超市、批發(fā)市場(chǎng)建立相應(yīng)的檢測(cè)平臺(tái)，為農(nóng)產(chǎn)品物流提供快速檢測(cè)服務(wù)。此外，要建立健全檢查與監(jiān)督機(jī)制，積極推行專(zhuān)業(yè)認(rèn)證和市場(chǎng)準(zhǔn)入制度，建立農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流質(zhì)量安全屏障。

出臺(tái)相關(guān)政策：為了盡快推動(dòng)我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)的快速發(fā)展，國(guó)家必須盡早制定和實(shí)施科學(xué)、有效的宏觀政策。

在科技政策方面：將冷鏈物流技術(shù)發(fā)展作為重要內(nèi)容，納入國(guó)家發(fā)展規(guī)劃和科技計(jì)劃；加大國(guó)家對(duì)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的科技政策性投入，設(shè)立專(zhuān)項(xiàng)基金，并列入預(yù)算；加大國(guó)家科技支撐計(jì)劃、863計(jì)劃、火炬計(jì)劃、中小企業(yè)創(chuàng)新基金、國(guó)際合作等項(xiàng)目計(jì)劃的資助強(qiáng)度：重視農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流平臺(tái)建設(shè)，在國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、國(guó)家工程中心、部門(mén)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、中試基地、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與檢驗(yàn)中心、食品安全評(píng)價(jià)研究中心等國(guó)家工程項(xiàng)目建設(shè)中，給予優(yōu)先支持。

在財(cái)政金融政策方面：建議把農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流作為國(guó)家投資、政策引導(dǎo)和吸引外資的戰(zhàn)略重點(diǎn)，在預(yù)算安排和工農(nóng)業(yè)建設(shè)項(xiàng)目計(jì)劃中，給予集中支持和傾斜；適當(dāng)考慮冷鏈物流企業(yè)、批發(fā)市場(chǎng)、配送中心減免增值稅和所得稅；對(duì)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)實(shí)行優(yōu)惠貸款政策，包括低息、貼息、放寬還貸期限、放寬抵押條件、支持外資介入等。

在產(chǎn)業(yè)政策方面：盡快理順多部門(mén)管理的局面，成立協(xié)調(diào)組織，理順科研、生產(chǎn)、貿(mào)易等部門(mén)的關(guān)系；按照國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策要求，根據(jù)優(yōu)勢(shì)農(nóng)產(chǎn)品的區(qū)域布局引導(dǎo)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)的合理布局；加速農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流園區(qū)建設(shè)，引導(dǎo)一體化發(fā)展。

在貿(mào)易政策方面：鼓勵(lì)、支持農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)積極參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)；采取有效手段和政策，扶持與保護(hù)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流商標(biāo)和品牌，擴(kuò)大其在國(guó)際市場(chǎng)的影響；引進(jìn)、消化發(fā)達(dá)國(guó)家農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流技術(shù)，包括項(xiàng)目、設(shè)備儀器等硬件，以及產(chǎn)權(quán)許可證貿(mào)易或軟件貿(mào)易。

冷鏈物流發(fā)展展望

隨著農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，大型農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)間并購(gòu)整合與資本運(yùn)作日趨頻繁，國(guó)內(nèi)優(yōu)秀的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流生產(chǎn)企業(yè)愈來(lái)愈重視對(duì)行業(yè)市場(chǎng)的研究，特別是對(duì)企業(yè)發(fā)展環(huán)境和客戶(hù)需求趨勢(shì)變化的深入研究。正因?yàn)槿绱耍淮笈鷩?guó)內(nèi)優(yōu)秀的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流品牌迅速崛起，逐漸成為農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流行業(yè)中的翹楚！

由于一些企業(yè)不具備專(zhuān)業(yè)的冷鏈物流運(yùn)作體系，也沒(méi)有冷鏈物流配送中心，而冷鏈物流中心的建設(shè)是一項(xiàng)投資巨大、回收期長(zhǎng)的服務(wù)性工程，建立冷鏈物流中心顯然不適合他們。這些企業(yè)可與社會(huì)性專(zhuān)業(yè)物流企業(yè)結(jié)成聯(lián)盟，有效利用第三方物流企業(yè)，實(shí)現(xiàn)冷鏈物流業(yè)務(wù)。

物流企業(yè)可與工商企業(yè)結(jié)成聯(lián)盟，先期按條塊提供冷鏈分割的冷鏈運(yùn)輸環(huán)節(jié)功能服務(wù)，輸出有針對(duì)性改進(jìn)的物流管理和運(yùn)作體系。冷鏈運(yùn)輸是冷鏈物流的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，尤其是乳制品要求嚴(yán)格，需要天天配送。鮮奶的質(zhì)量要求比較高，需要特殊條件的運(yùn)輸，零售業(yè)與廠商結(jié)盟實(shí)現(xiàn)鮮奶的保質(zhì)運(yùn)輸。由于生產(chǎn)廠商有一整套的冷鏈物流管理和運(yùn)作系統(tǒng)，能在運(yùn)輸中保證鮮奶的質(zhì)量，建立由廠商直接配送的運(yùn)輸服務(wù)。例如，一些大型超市與蒙牛建立長(zhǎng)期的合作關(guān)系，由蒙牛直接配送，利用蒙牛運(yùn)輸要求和運(yùn)輸工具直接到達(dá)超市的冷柜，避免在運(yùn)輸過(guò)程中的鮮奶變質(zhì)，給超市造成重大損失，因此而影響蒙牛的信譽(yù)度。隨著合作的進(jìn)展，與客戶(hù)建立起的合作關(guān)系趨向穩(wěn)固，以及操作經(jīng)驗(yàn)的不斷積累，通過(guò)對(duì)生產(chǎn)商自有冷鏈資源、社會(huì)資源和自身資源的不斷整合，建立起科學(xué)的、固定化的冷鏈物流管理和運(yùn)作體系。

麥當(dāng)勞餐廳的冷鏈物流則是以外包方式完全包給第三方物流企業(yè)即夏暉公司。夏暉公司是麥當(dāng)勞的全球物流服務(wù)提供商，為麥當(dāng)勞提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。夏暉公司為了滿(mǎn)足麥當(dāng)勞冷鏈物流的特殊要求，投資建立多溫度食品分發(fā)物流中心，分為干庫(kù)、冷鏈庫(kù)和冷凍庫(kù)，配有冷鏈冷凍保存設(shè)備及冷鏈運(yùn)輸設(shè)施，保質(zhì)保量的向麥當(dāng)勞餐廳運(yùn)送冷鏈貨物。

共同配送是經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的發(fā)展和探索優(yōu)化出的一種追求合理化的配送形式，也是美國(guó)、日本等一些發(fā)達(dá)國(guó)家采用較為廣泛、影響面較大的一種先進(jìn)的物流方式，它對(duì)提高物流運(yùn)作效率、降低物流成本具有重要意義。

由于冷鏈物流的低溫特點(diǎn)，物流企業(yè)單獨(dú)建立冷鏈物流中心，投資成本高，而且回收期較長(zhǎng)。而因?yàn)槔滏準(zhǔn)称返奶攸c(diǎn)相同，社會(huì)整個(gè)冷鏈物流業(yè)應(yīng)該聯(lián)合起來(lái)，共同建立冷鏈物流配送中心，實(shí)現(xiàn)冷鏈物流業(yè)的共同配送。

從微觀角度看，實(shí)現(xiàn)冷鏈物流的共同配送，能夠提高冷鏈物流作業(yè)的效率，降低企業(yè)營(yíng)運(yùn)成本，可以節(jié)省大量資金、設(shè)備、土地、人力等。企業(yè)可以集中精力經(jīng)營(yíng)核心業(yè)務(wù)，促進(jìn)企業(yè)的成長(zhǎng)與擴(kuò)散，擴(kuò)大市場(chǎng)范圍，消除有封閉性的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，共建共存共享的環(huán)境。

從整個(gè)社會(huì)角度來(lái)講，實(shí)現(xiàn)冷鏈物流的共同配送可以減少社會(huì)車(chē)流總量，減少城市卸貨妨礙交通的現(xiàn)象，改善交通運(yùn)輸狀況；通過(guò)冷鏈物流集中化處理，有效提高冷鏈車(chē)輛的裝載率，節(jié)省冷鏈物流處理空間和人力資源，提升冷鏈商業(yè)物流環(huán)境進(jìn)而改善整體社會(huì)生活品質(zhì)。

未來(lái)，冷鏈物流行業(yè)將進(jìn)一步發(fā)展，市場(chǎng)前景一片廣闊，呈現(xiàn)以下發(fā)展趨勢(shì)：

1、政策扶持行業(yè)發(fā)展：隨著冷鏈物流市場(chǎng)的快速發(fā)展，政府對(duì)其高度重視，近年已陸續(xù)發(fā)布政策新規(guī)扶持發(fā)展。未來(lái)，國(guó)家層面的支持力度將進(jìn)一步加大，發(fā)展規(guī)劃、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等相關(guān)的利好政策將繼續(xù)出臺(tái)。

2、冷鏈物流體系進(jìn)一步完善：目前，我國(guó)尚未形成完整、獨(dú)立的冷鏈物流體系，大部分生鮮、乳品等在運(yùn)輸過(guò)程中并不能保證在冷鏈條件下進(jìn)行。隨著市場(chǎng)需求的擴(kuò)大，冷鏈物流越來(lái)越受到重視，行業(yè)得到規(guī)范，技術(shù)提升，未來(lái)冷鏈物流體系將更加健全完善，進(jìn)一步應(yīng)用到產(chǎn)品的運(yùn)輸中。

3、冷鏈技術(shù)提升運(yùn)輸體系升級(jí)優(yōu)化：隨著冷鏈物流進(jìn)一步的應(yīng)用，運(yùn)輸體系中的缺點(diǎn)將暴露。此外，消費(fèi)者對(duì)商品的時(shí)效性、新鮮度等方面越來(lái)越重視，一些傳統(tǒng)的冷藏運(yùn)輸方式將被優(yōu)勝劣汰。未來(lái)，冷鏈物流技術(shù)將提升，運(yùn)輸體系將升級(jí)優(yōu)化。

4、更多快遞物流企業(yè)入局市場(chǎng)：冷鏈物流市場(chǎng)前景廣闊，但業(yè)內(nèi)專(zhuān)業(yè)提供服務(wù)的企業(yè)不多。隨著市場(chǎng)需求的進(jìn)一步打開(kāi)，將有更多快遞企業(yè)布局其中。此前，順豐開(kāi)啟冷鏈物流業(yè)務(wù)，經(jīng)營(yíng)情況不俗?？爝f企業(yè)在物流運(yùn)輸行業(yè)已有優(yōu)勢(shì)，未來(lái)冷鏈物流市場(chǎng)將有更多強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)者。

冷鏈服務(wù)業(yè)務(wù)聯(lián)系電話：19937817614

華鼎冷鏈?zhǔn)且患覍?zhuān)注于為餐飲連鎖品牌、工廠商貿(mào)客戶(hù)提供專(zhuān)業(yè)高效的冷鏈物流服務(wù)企業(yè)，已經(jīng)打造成集冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)、冷鏈零擔(dān)、冷鏈到店、信息化服務(wù)、金融為一體的全國(guó)化食品凍品餐飲火鍋食材供應(yīng)鏈冷鏈物流服務(wù)平臺(tái)。

標(biāo)簽:

食品安全網(wǎng)

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