日前，菜鳥(niǎo)速遞推出生鮮平價(jià)寄服務(wù)，入局生鮮冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)。

據(jù)了解，菜鳥(niǎo)速遞所推出的生鮮平價(jià)寄服務(wù)，通過(guò)優(yōu)化物流網(wǎng)絡(luò)、提升配送效率，承諾在48小時(shí)內(nèi)將商品送達(dá)到消費(fèi)者手中，而且價(jià)格僅為傳統(tǒng)寄送服務(wù)的一半。

相較市場(chǎng)上的其他生鮮快遞，雖然時(shí)間稍慢，但價(jià)格更便宜，主打性價(jià)比。對(duì)菜鳥(niǎo)速遞而言，生鮮冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)是挑戰(zhàn)也是機(jī)遇。

數(shù)據(jù)顯示，冷鏈物流行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)，目前各大物流巨頭也在冷鏈物流行業(yè)中紛紛布局。而巨額投資背后，正是企業(yè)看中生鮮電商市場(chǎng)的巨大潛力。據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道，數(shù)據(jù)顯示，今年上半年生鮮電商交易額達(dá)1821.2億元，同比增長(zhǎng)137.6%。

中國(guó)冷鏈物流行業(yè)崛起

生鮮電商快速增長(zhǎng)，帶動(dòng)冷鏈物流行業(yè)加快發(fā)展。

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2024年上半年，冷鏈物流總額為3.1萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)3.7%。冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模也達(dá)到了2688億元，同比增長(zhǎng)3.3%。這一增長(zhǎng)趨勢(shì)表明，冷鏈物流行業(yè)正在成為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要力量。

冷鏈物流作為生鮮產(chǎn)品的“生命線”，為其保溫保鮮、運(yùn)輸及配送全程“保駕護(hù)航”。如櫻桃、荔枝、楊梅等水果陸續(xù)上市，生鮮運(yùn)輸是其中必不可少的一環(huán)，目前各大物流巨頭均在這一領(lǐng)域有所布局。

如順豐在生鮮運(yùn)輸方面，隨著荔枝的上市為主要產(chǎn)地提供了物流運(yùn)力，針對(duì)北京、杭州等熱門消費(fèi)市場(chǎng)，開(kāi)通荔枝全貨機(jī)航線等。

據(jù)順豐2023年年度報(bào)告，順豐冷運(yùn)及醫(yī)藥業(yè)務(wù)2023年度實(shí)現(xiàn)不含稅營(yíng)業(yè)收入103.1億元，同比增長(zhǎng)19.7%。

圖源：順豐官網(wǎng)

此外，京東也推出了駐點(diǎn)收寄、產(chǎn)地直發(fā)、冷鏈專線、航空專線等服務(wù)。另外，京東還依托已有的配送網(wǎng)絡(luò)，將其升級(jí)為冷鏈配送網(wǎng)絡(luò)等。

還有蘇寧、中通等企業(yè)。據(jù)中通冷鏈副總裁黎冰此前透露，目前中通冷鏈已經(jīng)配置200輛干線運(yùn)輸?shù)睦滏溰嚕?0個(gè)冷鏈轉(zhuǎn)運(yùn)中心、超1200個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)28個(gè)省區(qū)、近70%的區(qū)縣覆蓋。

而面對(duì)生鮮寄遞市場(chǎng)崛起，菜鳥(niǎo)速遞特色經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)負(fù)責(zé)人石書生接受《證券日?qǐng)?bào)》采訪時(shí)表示，生鮮寄遞市場(chǎng)服務(wù)單一、價(jià)格偏高，市場(chǎng)需要平價(jià)型好用不貴的快遞產(chǎn)品，從而既保障物流體驗(yàn)，也降低生鮮農(nóng)產(chǎn)品流通成本。

因此，“性價(jià)比”是菜鳥(niǎo)速遞布局該領(lǐng)域的關(guān)鍵所在。

菜鳥(niǎo)速遞主打“性價(jià)比”

據(jù)了解，菜鳥(niǎo)速遞正在把快遞攬收服務(wù)點(diǎn)開(kāi)到產(chǎn)區(qū)的田間地頭、果園農(nóng)場(chǎng)。

據(jù)悉，菜鳥(niǎo)速遞推出生鮮平價(jià)寄：跨省48小時(shí)內(nèi)送達(dá)，通過(guò)冷媒包裝、按需上門，確保生鮮品質(zhì)。相較市場(chǎng)上的其他生鮮快遞，菜鳥(niǎo)速遞價(jià)格僅為一半。

如浙江春茶、廣東荔枝、河南洛陽(yáng)櫻桃等多個(gè)產(chǎn)區(qū)均開(kāi)通生鮮平價(jià)寄服務(wù)點(diǎn)。官方介紹，相關(guān)服務(wù)后續(xù)還將覆蓋全國(guó)其他多個(gè)水果生鮮主產(chǎn)區(qū)。

差異化競(jìng)爭(zhēng)力在于“性價(jià)比”。菜鳥(niǎo)速遞特色經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)負(fù)責(zé)人石書生認(rèn)為，生鮮寄遞要么是航空高端寄，價(jià)格高昂，要么是普通寄遞，時(shí)效貨損無(wú)保障。

圖源：菜鳥(niǎo)官網(wǎng)

他表示，我們希望對(duì)服務(wù)有要求、對(duì)價(jià)格也敏感的消費(fèi)者，有其他的選擇。菜鳥(niǎo)速遞提供的生鮮平價(jià)寄，把時(shí)效控制在48小時(shí)內(nèi)，讓成本可控，價(jià)格也更具性價(jià)比。

據(jù)了解，菜鳥(niǎo)速遞生鮮項(xiàng)目是通過(guò)冷媒（冷媒介）包裝和按需送貨上門的方式，主打的就是新鮮和性價(jià)比。

價(jià)格之所以能做到比其他企業(yè)便宜，因運(yùn)輸未選擇航空，而是走陸運(yùn)。

菜鳥(niǎo)速遞生鮮項(xiàng)目負(fù)責(zé)人李波表示，這一項(xiàng)目的流程設(shè)計(jì)針對(duì)的是48小時(shí)能到的區(qū)域，把成本做得較低，用陸運(yùn)加上了冷媒運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)，能實(shí)現(xiàn)與航空運(yùn)輸差不多的效果，“可能時(shí)效上稍稍慢一些，但整個(gè)貨品的保鮮度和航空差不多”。

公開(kāi)資料顯示，菜鳥(niǎo)速遞是菜鳥(niǎo)集團(tuán)于2023年6月宣布推出自營(yíng)的快遞品牌。該品牌由服務(wù)天貓超市的配送業(yè)務(wù)升級(jí)為全國(guó)快遞網(wǎng)絡(luò)，主打半日達(dá)、當(dāng)日達(dá)、次日達(dá)和送貨上門等服務(wù)，并定位為“服務(wù)上對(duì)標(biāo)行業(yè)最優(yōu)，價(jià)格上兼具性價(jià)比”。2024年5月，菜鳥(niǎo)速遞宣布推出生鮮平價(jià)寄服務(wù)。

行業(yè)尋找新增長(zhǎng)曲線

快遞行業(yè)都在尋找新的增長(zhǎng)曲線。據(jù)國(guó)家郵政局監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)顯示，截至4月29日，2024年我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量已達(dá)500億件，比2023年提前32天。各家上市公司也均在一季度取得了開(kāi)門紅。

今年一季度，圓通速遞錄得快遞業(yè)務(wù)量55.68億件、韻達(dá)股份49.42億件、申通快遞45.87億件、極兔速遞39.42億件、順豐控股則為29.7億件，分別同比增長(zhǎng)24.88%、29.14%、36.69%、46.1%和12.96%（不含豐網(wǎng)業(yè)務(wù)）。

在業(yè)務(wù)規(guī)模提升的同時(shí)，快遞企業(yè)持續(xù)通過(guò)成本管控降本增效，提升盈利能力，并積極尋找新的增長(zhǎng)曲線。

菜鳥(niǎo)速則是將深入個(gè)人寄遞及生鮮市場(chǎng)。對(duì)于菜鳥(niǎo)速遞入局生鮮領(lǐng)域，中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)快運(yùn)分會(huì)副會(huì)長(zhǎng)徐勇表示，順豐只做第三方快遞，但菜鳥(niǎo)可以將生鮮寄遞和電商業(yè)務(wù)配合起來(lái)。

圖源：菜鳥(niǎo)官網(wǎng)

快遞行業(yè)專家趙小敏認(rèn)為，生鮮冷鏈?zhǔn)歉骷椅锪髌髽I(yè)爭(zhēng)取的焦點(diǎn)，但考驗(yàn)對(duì)上下游掌握的力度。

“菜鳥(niǎo)算是一個(gè)后發(fā)者，它能不能有長(zhǎng)期的運(yùn)營(yíng)能力，還是有待觀察?！壁w小敏認(rèn)為，當(dāng)前，菜鳥(niǎo)速遞還是在試探性地在發(fā)展，“這個(gè)板塊的發(fā)展需要長(zhǎng)期的耕耘，需要至少五年乃至十年的發(fā)展來(lái)考驗(yàn)運(yùn)營(yíng)能力、干線規(guī)劃能力，以及路由能力、解決方案能力等，是一個(gè)系統(tǒng)性的長(zhǎng)期發(fā)展”。

此前，生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流寄遞業(yè)務(wù)一直是順豐、京東物流的優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目，而隨著菜鳥(niǎo)速遞加入“戰(zhàn)局”會(huì)產(chǎn)生怎樣的影響？

據(jù)財(cái)聯(lián)社，鯨平臺(tái)主庫(kù)專家、中物匯成物流研究院高級(jí)研究員袁帥認(rèn)為，菜鳥(niǎo)速遞的推出將增加行業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)，促使其他快遞企業(yè)加大技術(shù)和創(chuàng)新的投入，提升服務(wù)質(zhì)量，推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的升級(jí)。

內(nèi)容綜合自每日經(jīng)濟(jì)新聞、財(cái)聯(lián)社、21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道、菜鳥(niǎo)官方等。

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