從普貨到冷鏈運輸 乘龍H5V讓我與“新鮮”相伴
隨著當前市場環境和運價的影響,不少原本從事普貨運輸的卡友紛紛轉向冷鏈運輸,乘龍H5V冷藏車用戶江師傅就是其中的一位。
江師傅,河北唐山人,已過不惑之年的他,從4米2的高欄車到如今的冷藏車,他的轉型之路,也是當下運輸行業變革的縮影,那么在他的身上又有哪些精彩的故事?
選擇冷鏈運輸
實現夢想規劃
1981年出生的江師傅小時候家里條件并不好,沒有讀多少書,便早早地步入了社會。雖然年輕,但他卻很有想法,“不想給別人打工,感覺自己干掙得多,賺錢也能更快一點?!痹趧摌I理想的驅動下,懷揣著熱愛與激情,他開始在行業中摸爬滾打,最初從事4米2高欄車,但是由于普貨運輸車輛太多,競爭壓力太大,那時腦海里總有一個問題縈繞著他:“到底要做哪一類運輸?”經過兩年多的涉獵,偶然的機會在朋友的介紹下,江師傅接觸到了冷鏈運輸。
欲善其事,必利其器。若想在冷鏈運輸業務中贏得頭籌,質量過關、品質過硬的運輸工具是前提。江師傅深知這一點,所以在選擇運輸車輛時非常謹慎。綜合考察一番后,江師傅了解到東風柳汽乘龍上市了一款新車,而且在路上也經常會見到乘龍品牌的車輛,于是在2022年底,江師傅購買了一輛乘龍H5V冷藏車從事冷鏈運輸,主要運輸是蔬菜和凍品等,運輸路線屬于“滿天飛”,目前新車已經行駛了6萬多公里。長期的運輸效果告訴他,乘龍H5V冷藏車不負重托。
動力、舒適兼具
江師傅對乘龍H5V評價甚高
冷鏈運輸由于其特殊性,無論是貨主,還是用戶都對車輛的可靠性、穩定性、時效性有著很高的要求?!苯瓗煾当硎镜溃敖涍^這幾個月,我最直接的感受就是乘龍H5V動力非常充足,起步快、加速給力,所以跑高時效的物流運輸是完全沒問題的?!苯瓗煾嫡J為這款270馬力的乘龍H5V冷藏車跑冷鏈運輸是得心應手的,運輸過程比較輕松。
據了解,乘龍H5V整車搭載玉柴270馬力發動機,峰值扭矩可達1050N.m,動力輸出高效穩定,尤其江師傅屬于“滿天飛”的運輸模式,乘龍H5V冷藏車能夠適應非常多的復雜路況,爬坡不降擋,充分保障運輸時效性。
在交談中,江師傅不僅對乘龍H5V冷藏車的動力性能給予了極大肯定,其燃油經濟性也讓江師傅很驚喜,“自己跑冷鏈運輸以來,非常關注車子的油耗。這輛乘龍H5V百公里油耗大約在18升左右,相比我朋友開的其他品牌來說能夠節省2升。目前柴油均價7元/升左右,車輛總行駛里程6萬公里來計算的話,光燃油費用就節省了8000多元,這可是一筆不小的數目了?!蓖鯉煾敌χf道。
在記者采訪江師傅的前一天,他剛剛經歷了一次高強度的送貨體驗。除了開車,僅僅休息了2個小時?!袄滏溸\輸時效太緊張,而且現在運價低,只有多跑才能賺錢?!毕窠瓗煾颠@種高頻次的運輸,舒適的駕駛室影響著日常的工作體驗。
江師傅表示道,“如果車輛舒適性不行的話,開一會兒就覺得累更別說是一口氣開幾個小時了。自打我接觸乘龍H5V以來,我就感受這車舒適性特別好,減震座椅和按摩功能這些設計都很實用,而且臥鋪的空間也挺大,我平時的休息時間都是卡在等待裝卸貨的間隙,躺在寬敞的臥鋪休息一會,這樣一來即便長時間開車的情況下也不會感到疲勞?!?/p>
要討得現實溫飽并不難,難的是實現更多、更大的夢想。樂觀的人時刻都會在平淡的生活中泛起漣漪,并在未來蘊含著對生活的無限希望,確實,江師傅通過自己的努力和乘龍H5V的助力,給家人幸福,讓自己未來可期。談到今后的打算,江師傅告訴記者,現在經常暢想著兒子考上大學后,自己也就能真正地退休了。在未來這幾年,東風柳汽乘龍也始終是我人生路上最重視、最可靠的伙伴?,F在是,未來是。
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