供應(yīng)鏈管理的歷史1
供應(yīng)鏈的持續(xù)中斷凸顯了它們對日常生活的重要性。我們來看看供應(yīng)鏈管理的歷史。
供應(yīng)鏈連接著世界,最近全球各地都能強(qiáng)烈感受到供應(yīng)鏈的中斷。在這個時間軸上,我們來看看供應(yīng)鏈管理的歷史——保持一切順利運(yùn)行的藝術(shù)。
20世紀(jì)前:本地供應(yīng)鏈
在第一次工業(yè)革命之前,供應(yīng)鏈通常是本地化的,并僅限于區(qū)域。隨著鐵路的使用增加,貨物的運(yùn)輸距離也增加了。
1900- 50年代:供應(yīng)鏈持續(xù)增長
在20世紀(jì)20年代到50年代之間,全球供應(yīng)鏈開始形成,UPS等組織打開了大門。第二次世界大戰(zhàn)后,行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者開始關(guān)注改進(jìn)人工流程,研究機(jī)械化的使用,并證明分析在軍事后勤中的好處。直到20世紀(jì)50年代,“單位負(fù)荷”的概念開始流行,后來擴(kuò)展到運(yùn)輸管理。
20世紀(jì)60年代至70年代:物理分銷
到20世紀(jì)60年代,DHL加入了越來越多的物流供應(yīng)商,70年代聯(lián)邦快遞也加入其中。在此期間,依賴時間的貨運(yùn)運(yùn)輸向卡車過渡,這導(dǎo)致組織創(chuàng)造了“實(shí)物配送”的概念。
1963年:重大突破
全國物流管理委員會成立。與此同時,IBM開發(fā)了第一個計算機(jī)化庫存管理和預(yù)測系統(tǒng)。
1975年:第一個實(shí)時WMS
家居裝飾公司JC Penney創(chuàng)建了第一個實(shí)時倉庫管理系統(tǒng)(WMS)。這改變了游戲規(guī)則。實(shí)時更新庫存,Jit減少了尋找?guī)齑娴臅r間,并允許公司專注于發(fā)展業(yè)務(wù)。
1980年代:流入、流出和反向流動
隨著個人電腦的發(fā)展,供應(yīng)鏈有了更好的規(guī)劃能力,包括電子表格和基于地圖的接口。到20世紀(jì)80年代中期,供應(yīng)鏈被認(rèn)為是一種昂貴、重要和復(fù)雜的功能。反映這一轉(zhuǎn)變,全國物流管理委員會更名為物流管理委員會(CLM),以代表流入、流出和反向流動。
1982年:供應(yīng)鏈管理誕生
1982年6月4日,基思·奧利弗(Keith Oliver)在接受英國《金融時報》記者阿諾德·克蘭斯多夫(Arnold Kransdorff)采訪時創(chuàng)造了“供應(yīng)鏈管理”一詞。奧利弗是一位英國物流專家。Oliver這樣定義它:“供應(yīng)鏈管理是計劃、實(shí)施和控制供應(yīng)鏈運(yùn)作的過程,目的是盡可能有效地滿足客戶的要求?!彼w了原材料、在制品庫存和制成品從產(chǎn)地到消費(fèi)點(diǎn)的所有移動和存儲?!?/p>
20世紀(jì)90年代至21世紀(jì)頭十年:技術(shù)革命與全球化
這一時期,供應(yīng)鏈行業(yè)進(jìn)一步發(fā)展,出現(xiàn)了企業(yè)資源規(guī)劃和高級規(guī)劃調(diào)度等解決方案,以及全球進(jìn)出口的增加。
1996年:第一個合作機(jī)器人被發(fā)明
cobot,或協(xié)作機(jī)器人,是一種用于人類互動的機(jī)器人。1996年,西北大學(xué)教授J·愛德華·科爾蓋特和邁克爾·佩什金發(fā)明了這種眼鏡。他們的發(fā)明源于1994年通用汽車公司的一項(xiàng)倡議,該倡議旨在找到一種方法,使機(jī)器人或類似機(jī)器人的設(shè)備足夠安全,可以與人合作。
1997年亞馬遜上市
1995年7月,亞馬遜創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官杰夫·貝佐斯開啟了亞馬遜網(wǎng)上商店的虛擬大門。它于1997年5月15日上市,發(fā)行價為18美元。它是第一家擁有100萬顧客的互聯(lián)網(wǎng)零售商。
2010-2020年:工業(yè)4.0
雖然人工智能、數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)在2010年之前就已經(jīng)出現(xiàn)了,但在過去十年中,它們的應(yīng)用呈指數(shù)級增長,供應(yīng)鏈也沒有被排除在外。世界各地的組織都在使用工業(yè)4.0技術(shù)來推動其數(shù)字化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略。
2020: Covid-19
新冠肺炎疫情在全球范圍內(nèi)蔓延,供應(yīng)鏈陷入停頓,企業(yè)這些重要職能的重要性毋庸置疑。Covid-19的爆發(fā)刺激了本地化投資,并進(jìn)一步投資于數(shù)字化,以減輕大流行的影響。
冷鏈服務(wù)業(yè)務(wù)聯(lián)系電話:19937817614
華鼎冷鏈?zhǔn)且患覍W⒂跒椴惋嬤B鎖品牌、工廠商貿(mào)客戶提供專業(yè)高效的冷鏈物流服務(wù)企業(yè),已經(jīng)打造成集冷鏈倉儲、冷鏈零擔(dān)、冷鏈到店、信息化服務(wù)、金融為一體的全國化食品凍品餐飲火鍋食材供應(yīng)鏈冷鏈物流服務(wù)平臺。
標(biāo)簽:
上一篇:物流的基本概念及發(fā)展
下一篇:十四五規(guī)劃創(chuàng)出物流發(fā)展新維度!網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)出路在于這“五化”趨勢!
最新更新
- 一批批進(jìn)口冷凍產(chǎn)品陸續(xù)抵鄭 中歐班列(中豫號)國
- 首趟成都國際班列冷鏈專列抵蓉 成都進(jìn)口美食又
- 全程冷鏈運(yùn)輸 鄭州-東盟農(nóng)產(chǎn)品出口專列首發(fā)開行
- 菜鳥推出中國-巴西醫(yī)藥空運(yùn)冷鏈服務(wù) 打通巴西本
- 暢通國際供應(yīng)鏈,海航貨運(yùn)打造高端航空冷鏈運(yùn)輸服
- 中老、中越鐵路國際冷鏈貨運(yùn)班列開通運(yùn)營光明網(wǎng)
- 中老中越國際冷鏈貨運(yùn)班列雙向首發(fā)金臺資訊2023
- 成都青白江:又一冷鏈電商產(chǎn)業(yè)園投運(yùn),倉儲能力達(dá)60
- 俄羅斯的美食來啦!今年我國首趟中歐班列冷鏈專列
- 京東冷鏈物流覆蓋超330城 最大限度保留“現(xiàn)貨口