引言

發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)、構(gòu)建環(huán)境友好型發(fā)展模式的理念已經(jīng)逐步成為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主線——“二氧化碳排放力爭于2030年前達(dá)到峰值，努力爭取2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和”這是中國對國際社會的承諾，也是對國內(nèi)的動員令。這意味著我國在持續(xù)為減緩氣候變化影響做貢獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，按下了減碳的加速鍵。物流作為供應(yīng)鏈中必不可少的角色，是雙碳政策落地路徑必經(jīng)環(huán)節(jié)。如果將整條供應(yīng)鏈拆開，運(yùn)營所產(chǎn)生的碳排放涉及到原材料采購、生產(chǎn)制造、銷售、使用，及廢棄物的回收等全程的物流環(huán)節(jié)。整條供應(yīng)鏈中，每個產(chǎn)品轉(zhuǎn)移交付的過程都離不開物流。

近年來，物流行業(yè)的碳排放強(qiáng)度已逐漸重新進(jìn)入下降期，且呈穩(wěn)定下降的態(tài)勢，能源結(jié)構(gòu)因素的減弱，表明在物流業(yè)發(fā)展進(jìn)程中，能源結(jié)構(gòu)調(diào)整對碳排放強(qiáng)度起到了積極的作用。

為了進(jìn)一步貫徹低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展理念，深度踐行綠色、低碳化可持續(xù)目標(biāo)，在挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存的“雙碳”時代下，企業(yè)更需要系統(tǒng)化思考、統(tǒng)籌和謀劃，積極尋找有效的“雙碳”實(shí)施路徑，從供給和需求兩端同時發(fā)力，挖掘更多節(jié)能降碳減排潛力，采取針對性舉措，將碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)與自身高質(zhì)量發(fā)展深度融合，與數(shù)字技術(shù)深度融合，加大關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)力度，尋求更大技術(shù)突破，數(shù)據(jù)賦能道路交通運(yùn)輸行業(yè)實(shí)現(xiàn)科學(xué)達(dá)峰、盡早達(dá)峰，形成長期可持續(xù)發(fā)展的趨勢。

為助力企業(yè)快速開展“雙碳”事業(yè)，安永大中華區(qū)數(shù)字化供應(yīng)鏈與智能制造咨詢團(tuán)隊(duì)，結(jié)合為多家國企和全球知名企業(yè)開展的可持續(xù)供應(yīng)鏈專題咨詢和培訓(xùn)輔導(dǎo)服務(wù)的案例，推出《可持續(xù)性供應(yīng)鏈》系列文章，為您介紹安永幫助企業(yè)開展可持續(xù)供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型的方法和具體實(shí)踐。安永通過大量的行業(yè)觀察與項(xiàng)目實(shí)踐，就當(dāng)前物流行業(yè)企業(yè)在可持續(xù)發(fā)展道路上所面臨的挑戰(zhàn)和應(yīng)對之策進(jìn)行分析總結(jié)，希望可以通過本文為供應(yīng)鏈物流行業(yè)企業(yè)在制定綠色可持續(xù)的發(fā)展策略、實(shí)現(xiàn)整體碳減排目標(biāo)，物流數(shù)字化綠色升級等領(lǐng)域提供參考思路與借鑒。

可持續(xù)性物流發(fā)展目標(biāo)

企業(yè)應(yīng)當(dāng)著手思考未來可持續(xù)物流發(fā)展方向，并積極構(gòu)建符合行業(yè)趨勢及自身特點(diǎn)的企業(yè)綠色低碳物流發(fā)展戰(zhàn)略。可持續(xù)性物流的目的主要是減少資源消耗、降低廢棄物排放。該目的既有利于自然環(huán)境，節(jié)約社會資源，又能降低企業(yè)成本和廢棄物處理成本，是經(jīng)濟(jì)利益、社會利益和環(huán)境利益的統(tǒng)一結(jié)合，契合了可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)。因此，可持續(xù)物流是可持續(xù)供應(yīng)鏈的重要構(gòu)成。

可持續(xù)物流亦是可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略與現(xiàn)代物流相結(jié)合的一種現(xiàn)代物流觀念。按照可持續(xù)物流的最終目標(biāo)，企業(yè)無論在戰(zhàn)略管理還是戰(zhàn)術(shù)執(zhí)行中，都必須從促進(jìn)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展這個基本原則出發(fā)，在滿足消費(fèi)者物流需求的同時，注重生態(tài)環(huán)境的要求，保持自然生態(tài)平衡，保護(hù)自然資源，為子孫后代生存和發(fā)展造福。

當(dāng)前物流服務(wù)的在可持續(xù)發(fā)展方面存在的制約因素

較發(fā)達(dá)國家而言，我國物流業(yè)發(fā)展起步較晚，可持續(xù)物流產(chǎn)業(yè)在服務(wù)水平和研究方面還處于起步階段，人們對它的認(rèn)識還非常有限。我們可以看到中國企業(yè)與國際上先進(jìn)技術(shù)企業(yè)在可持續(xù)物流管理模式和技術(shù)水平方面仍存在較大的差距。

1

運(yùn)輸環(huán)節(jié)之間銜接不緊密，

造成資源浪費(fèi)

在運(yùn)輸方式之間、不同地區(qū)運(yùn)輸系統(tǒng)之間相互銜接不密切，運(yùn)輸系統(tǒng)缺乏周密、科學(xué)的設(shè)計，對影響環(huán)境的重要因素沒有引起足夠的重視，倉庫布局不合理，倉儲設(shè)施落后，庫容體積小而分散，各種綜合性貨運(yùn)樞紐、物流基地、物流中心的建設(shè)發(fā)展緩慢，存在著資源和人力浪費(fèi)。

2

物流數(shù)字化程度不高，

上下游協(xié)同困難

缺乏有效的數(shù)字化手段支持，不同物流部門之間、上下游伙伴之間協(xié)同困難，針對物流過程發(fā)生的問題無法及時預(yù)警協(xié)同，造成物流成本上升、資源浪費(fèi)，不利于可持續(xù)發(fā)展。

3

循環(huán)綠色包裝尚未大規(guī)模開展，

減碳意識尚不足

我國物流裝備水平較低，各種運(yùn)輸方式之間裝備標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，物流器具標(biāo)準(zhǔn)不配套，在物流包裝方面離綠色標(biāo)準(zhǔn)存在較大的差距，物流包裝標(biāo)準(zhǔn)與物流設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)之間缺乏有效的銜接，在一定程度上延緩了物流機(jī)械化和自動化水平的提高，影響了運(yùn)輸工具的裝載率、裝卸設(shè)備的荷載率以及倉儲設(shè)施的空間利用率。

發(fā)展可持續(xù)性物流服務(wù)的必要性

可持續(xù)物流必須依靠管理方式的創(chuàng)新，積極采用新技術(shù)、應(yīng)用新設(shè)備，創(chuàng)新管理方式，以現(xiàn)代信息技術(shù)、通信技術(shù)等現(xiàn)代高新技術(shù)改造和整合物流管理程序，重建適應(yīng)可持續(xù)物流發(fā)展需要的高效管理流程。

對于企業(yè)自身，發(fā)展可持續(xù)物流面臨著巨大的挑戰(zhàn)：

1)從外部來看，政府及監(jiān)管部門、行業(yè)協(xié)會、消費(fèi)者、投資者、銀行與保險公司等多個相關(guān)方都將對企業(yè)進(jìn)行綠色低碳戰(zhàn)略升級形成較大壓力。以政府及監(jiān)管部門為例，中國政府于2020年12月發(fā)布了《中國交通的可持續(xù)發(fā)展》白皮書，明確提出“推進(jìn)交通運(yùn)輸綠色發(fā)展，嚴(yán)格實(shí)施能源消費(fèi)總量和強(qiáng)度雙控制度，著力提升交通綜合效能”的要求。

2)從內(nèi)部供應(yīng)鏈視角來看，企業(yè)為了達(dá)到降低碳排放的目標(biāo)，需要對整體供應(yīng)鏈進(jìn)行調(diào)整，淘汰節(jié)能減排不達(dá)標(biāo)的供應(yīng)商，同時企業(yè)還需要滿足供應(yīng)端的穩(wěn)定性和業(yè)務(wù)需求。針對未來的低碳趨勢，企業(yè)應(yīng)該明確未來需求端具體會產(chǎn)生哪些變化，例如，客戶對綠色產(chǎn)品交付關(guān)注度和流失率，如何打造綠色低碳的企業(yè)形象等。

可持續(xù)性物流發(fā)展方向

圖一：可持續(xù)性物流發(fā)展方向

傳統(tǒng)設(shè)施設(shè)備綠色升級改造，推進(jìn)可持續(xù)物流的循環(huán)發(fā)展

在可持續(xù)供應(yīng)鏈發(fā)展的大背景下，安永圍繞可持續(xù)物流的發(fā)展目標(biāo)，通過對原有的物流設(shè)備的升級改造，使用更清潔能源與電氣化設(shè)備的應(yīng)用；在物流過程中，減少一次性包裝的使用，增加綠色循環(huán)包裝周轉(zhuǎn)設(shè)備的應(yīng)用，降低物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)的廢棄物污染，從而從整體上提升可持續(xù)物流的總體占比，從而達(dá)到可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)。

01

具體舉措1：綠色環(huán)保材料應(yīng)用

企業(yè)在設(shè)計產(chǎn)品本身或物流流程中尋找綠色替代材料。在產(chǎn)品設(shè)計時，盡可能地采用易拆解、易分類、易回收的產(chǎn)品設(shè)計方案，引用模塊化設(shè)計將產(chǎn)品廢棄轉(zhuǎn)化為模塊的替換，以減少對環(huán)境的傷害。

物流部門可以借助新材料輕量化設(shè)計應(yīng)用，可以減少產(chǎn)品與運(yùn)輸設(shè)備自身的質(zhì)量，在相同條件下，提升物流的運(yùn)載效率，降低物流單位成本；同時，在冷鏈倉庫，將傳統(tǒng)冷媒改為使用對環(huán)境無害的新型冷媒。

02

具體舉措2：清潔能源替代

在更多的物流設(shè)備上使用清潔能源替代傳統(tǒng)的化石能源成為物流行業(yè)的趨勢。新能源車輛、液化天然氣船舶(LNG)、無人搬運(yùn)車(AVG)、電氣機(jī)械臂等設(shè)備的大量應(yīng)用，不斷提升可持續(xù)物流的總體占比。

引入儲能技術(shù)應(yīng)用，采用分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)和立軸式風(fēng)力發(fā)電設(shè)備，利用在園區(qū)倉庫樓頂、空余營業(yè)場地推廣再生能源的利用，打造倉庫“陽光照明”和風(fēng)力蓄電路燈等，打造倉庫物流園區(qū)的“零耗電、零排放”。

03

具體舉措3：綠色包裝、周轉(zhuǎn)設(shè)備循環(huán)共享

實(shí)踐綠色包裝的理念，減少一次性的包材的使用，推廣可回收、可循環(huán)的利用的周轉(zhuǎn)設(shè)備。對物流周轉(zhuǎn)設(shè)備進(jìn)行通用化設(shè)計與使用，采用最大空間裝載和最節(jié)省空間的回收方式，結(jié)合物流流向、產(chǎn)品、客戶淡旺季需求的差異，對周轉(zhuǎn)設(shè)備以最大化的共享化利用，加快物資周轉(zhuǎn)的效率，減少周轉(zhuǎn)容器的積壓。

數(shù)字化驅(qū)動，為可持續(xù)性物流的低碳轉(zhuǎn)型奠定基礎(chǔ)

依托數(shù)據(jù)為核心驅(qū)動，引入供應(yīng)鏈物流綠色算法模型，在滿足客戶物流時效需求的前提下，提供更多綠色可持續(xù)的物流策略、更高效的倉庫作業(yè)執(zhí)行策略、更一體化的供應(yīng)鏈物流協(xié)同應(yīng)用，以滿足端到端物流的可視化，通過對物流過程碳足跡的數(shù)據(jù)采集與獲取，開展可持續(xù)物流減碳能效計算，達(dá)到行業(yè)所要求的減碳目標(biāo)。

01

具體舉措1：依托數(shù)據(jù)算法，提升多式聯(lián)運(yùn)在物流運(yùn)輸?shù)恼急?/p>

通過采集客戶的物流需求，借助數(shù)據(jù)模型與算法，綜合考量交付要求與運(yùn)輸方式之間的關(guān)系，對時效需求-成本節(jié)降-綠色環(huán)保的進(jìn)行動態(tài)綜合評估。在滿足運(yùn)輸時效、交付可靠要求的前提條件下，更多地采用綠色、減碳、多式聯(lián)運(yùn)相結(jié)合的物流運(yùn)輸方式，利用貨站、航空樞紐推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)，改善優(yōu)化物流航線，提升運(yùn)營效率并減少碳排。以達(dá)到壓降物流成本，有效防范供應(yīng)鏈中斷的風(fēng)險，滿足物流可持續(xù)性的要求。

02

具體舉措2：圍繞大數(shù)據(jù)應(yīng)用分析，推進(jìn)物流領(lǐng)域的策略優(yōu)化

在物流執(zhí)行過程中，匯集訂單、物料、包裝、車輛等信息，充分利用算法形成最優(yōu)的裝車方案，在提高單車裝載率與車隊(duì)管理效率，同時減少運(yùn)輸過程中產(chǎn)生碳排放總量。

在倉儲運(yùn)營中，通過數(shù)據(jù)分析對SKU進(jìn)行多維度、細(xì)顆粒度分類，為細(xì)分品類設(shè)置獨(dú)立的采購、補(bǔ)貨、調(diào)撥、均衡庫存策略。通過差異化的庫存策略，優(yōu)化庫存在供應(yīng)鏈全網(wǎng)的動態(tài)調(diào)整和管理，減少補(bǔ)貨調(diào)撥與無效的搬運(yùn)次數(shù)，減少并規(guī)避庫存呆滯的發(fā)生。

03

具體舉措3：聚焦數(shù)據(jù)共享，物流一體化協(xié)同，加強(qiáng)資源效能發(fā)揮的持續(xù)性

在信息互通、數(shù)據(jù)共享、標(biāo)準(zhǔn)互認(rèn)、服務(wù)共享的基礎(chǔ)上，通過供應(yīng)鏈上下游企業(yè)在物流一體化平臺協(xié)同作業(yè)，融合各個環(huán)節(jié)的物流數(shù)據(jù)，以實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈全鏈數(shù)據(jù)的協(xié)同共享，促進(jìn)全鏈條、全環(huán)節(jié)的數(shù)字化、可視化，從而推動各方的聯(lián)系更加緊密，使各方不斷吸收有利資源擴(kuò)展業(yè)務(wù)空間，有利于業(yè)務(wù)的持續(xù)性和發(fā)展的持續(xù)性，也有效使資源利用價值最大化，加強(qiáng)資源效能發(fā)揮的持續(xù)性。

新技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用，提升供應(yīng)鏈物流發(fā)展的可持續(xù)性

01

具體舉措1：基于物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的數(shù)字孿生，智能化的識別物流過程中的風(fēng)險，提升物流業(yè)務(wù)的可持續(xù)性

基于物聯(lián)網(wǎng)的數(shù)字孿生供應(yīng)鏈具有更高的協(xié)作水平、更有效的信息共享以及更高的敏捷性。通過基于需求、供應(yīng)和風(fēng)險等要素的供應(yīng)鏈建模、物聯(lián)網(wǎng)的感知和數(shù)據(jù)采集、系統(tǒng)等級的優(yōu)化決策和數(shù)據(jù)驅(qū)動的協(xié)作，使數(shù)字孿生技術(shù)在洞察和防范供應(yīng)鏈風(fēng)險中發(fā)揮效能。

數(shù)字孿生技術(shù)可以提升供應(yīng)鏈的連接性，有助于向各利益相關(guān)者提供生產(chǎn)信息，從而提升供應(yīng)鏈的可持續(xù)性；通過改善端到端的可視性，結(jié)合供應(yīng)鏈風(fēng)險地圖，敏捷地發(fā)現(xiàn)隱患。通過其優(yōu)化決策和數(shù)據(jù)協(xié)作，有效地規(guī)避風(fēng)險、修復(fù)漏洞、解決問題和彌補(bǔ)損失。

02

具體舉措2：新技術(shù)應(yīng)用，物流過程的綠色減碳計算

通過新技術(shù)的應(yīng)用，自動采集倉儲、包裝、運(yùn)輸、回收等多個環(huán)節(jié)的碳排放與碳減排數(shù)據(jù)，構(gòu)建綠色減碳計算的標(biāo)準(zhǔn)化碳管理數(shù)據(jù)平臺，推進(jìn)可持續(xù)物流價值鏈核算與減排、物流產(chǎn)品碳足跡核算。深度結(jié)合運(yùn)輸、包裝等環(huán)節(jié)的減碳因子庫，構(gòu)建物流行業(yè)的平均碳排放算法模型，實(shí)現(xiàn)物流供應(yīng)鏈全流程碳排放數(shù)據(jù)可視，并通過數(shù)據(jù)平臺提供碳核算服務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)化低碳物流產(chǎn)品、定制化低碳供應(yīng)鏈解決方案，助力構(gòu)建“綠色低碳、循環(huán)發(fā)展”的可持續(xù)的物流體系。

結(jié)語

在可持續(xù)發(fā)展的大趨勢下，整個物流行業(yè)開啟了綠色可持續(xù)發(fā)展的新格局，在改變綠色的能源結(jié)構(gòu)，加大清潔能源投入，不斷注重環(huán)保，同時，深度結(jié)合行業(yè)的數(shù)字化驅(qū)動與新技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用。在數(shù)字化的加持下，物流行業(yè)的智能化、策略化將得到更為廣泛的應(yīng)用，以提升行業(yè)的可持續(xù)性。借助數(shù)字孿生、環(huán)境管家、區(qū)塊鏈等新技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用，提升供應(yīng)鏈的整體優(yōu)化運(yùn)營，賦能保障供應(yīng)鏈的韌性穩(wěn)定、高效低碳的可持續(xù)發(fā)展。

可持續(xù)發(fā)展是未來發(fā)展的大趨勢，我們已處于數(shù)字化和氣候變化的大變局之中，未來安永也將積極對外賦能，通過數(shù)字化與新技術(shù)的結(jié)合應(yīng)用，以“數(shù)智可見”的方式，把握綠色低碳物流發(fā)展的機(jī)會，推動供應(yīng)鏈整體提質(zhì)增效、節(jié)能減排、低碳可持續(xù)的發(fā)展。

本文作者

陳為謙 

大中華區(qū)數(shù)字化供應(yīng)鏈與智能制造咨詢服務(wù)合伙人

安永（中國）企業(yè)咨詢有限公司

scott.c.chen@cn.ey.com

陸嘉俊 

大中華區(qū)數(shù)字化供應(yīng)鏈與智能制造咨詢服務(wù)經(jīng)理

安永（中國）企業(yè)咨詢有限公司

peter.lu@cn.ey.com

曹寧 

大中華區(qū)數(shù)字化供應(yīng)鏈與智能制造咨詢服務(wù)高級顧問

安永（中國）企業(yè)咨詢有限公司

cony.cao@cn.ey.com

楊碩 

大中華區(qū)數(shù)字化供應(yīng)鏈與智能制造咨詢服務(wù)高級顧問

安永（中國）企業(yè)咨詢有限公司

peter.s.yang@cn.ey.com

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標(biāo)簽:

食品安全網(wǎng)

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