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隨著區(qū)塊鏈技術(shù)的不斷成熟，人們對于區(qū)塊鏈技術(shù)的關(guān)注度逐漸提高，對于區(qū)塊鏈應(yīng)用方面的探索也在不斷進行中，近期由商務(wù)部主管的“中國經(jīng)貿(mào)雜志”刊載了江蘇華信區(qū)塊鏈產(chǎn)業(yè)研究院，技術(shù)專家劉峰、孔德威、侯博文的文章《區(qū)塊鏈技術(shù)在冷鏈運輸領(lǐng)域的應(yīng)用》

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本文以冷鏈運輸產(chǎn)業(yè)為切入點，通過研究目前冷鏈運輸行業(yè)存在的問題，把當(dāng)前的行業(yè)現(xiàn)狀、主流冷鏈運輸方式與區(qū)塊鏈技術(shù)的優(yōu)勢相結(jié)合，分析行業(yè)痛點，給出針對性的解決思路。

冷鏈物流背景

冷鏈物流(Cold Chain Logistics) 泛指冷藏冷凍類食品在生產(chǎn)、貯藏運輸、銷售等消費前的各個環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量，減少食品損耗的一項系統(tǒng)工程。目前冷鏈物流主要適用領(lǐng)域有三部分：

其一為速凍食品，以三全、思念兩個企業(yè)為代表。速凍食品對貯藏運輸要求十分嚴(yán)格，必須保證在零下18攝氏度以下。專業(yè)化、社會化、不斷適應(yīng)市場變化的速凍食品冷鏈配送體系尚未形成。

其二為乳制品，以蒙牛、伊利、光明等奶制品企業(yè)為代表。奶制品對運輸溫度尤其敏感，主流的奶制品公司對鮮奶運輸?shù)臏囟日瓶厥謬?yán)格。

其三為農(nóng)副產(chǎn)品，以雨潤冷鮮肉為代表。目前我國農(nóng)副產(chǎn)品的冷鏈運輸依然沒有形成相應(yīng)的規(guī)模。主要是農(nóng)產(chǎn)品冷鏈建設(shè)成本高、倉庫占地面積大、商品時效性高，很難形成全品類的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流平臺。

根據(jù)以上三個領(lǐng)域

我們可以分析出每個領(lǐng)域中的不同配送模式。目前主流的冷鏈配送模式主要包括三種:

    第一，自建物流體系。主要是像京東商城、天貓商城為代表的自營電商平臺。其本身具有完整的物流體系，依托成熟的技術(shù)與雄厚的資本完成冷鏈體系搭建，思念、三全等速凍商品流通量巨大的行業(yè)領(lǐng)頭企業(yè)，為了降低成本，進行完整的冷鏈物流體系搭建。

    第二，建成冷鏈運輸聯(lián)盟。冷鏈物流中心投資大，回報周期長，不適合中小企業(yè)建設(shè)，現(xiàn)在一般中小企業(yè)主要采用物流企業(yè)與工商企業(yè)聯(lián)盟的形式。

第三，完全外包給第三方物流冷鏈服務(wù)公司。以麥當(dāng)勞為例，其所有的配送均為夏暉公司提供，優(yōu)點在于公司可以將注意力放在主業(yè)上，無需為物流分心。

行業(yè)痛點分析

通過對以上行業(yè)的現(xiàn)狀進行分析，我們可分析出目前冷鏈運輸領(lǐng)域至少存在三個痛點：

一、在復(fù)雜的跨地區(qū)運輸過程中，尤其是在跨國冷鏈運輸過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)更換承運商的情況，因此，實時的溫度記錄與追蹤，在貨物出現(xiàn)問題時，對明確承運商責(zé)任可以起到重要作用，但目前溫度記錄的實時性比較差，因此責(zé)任不明確。

二、現(xiàn)在溫度記錄多為自動采集、人工記錄，最后上傳到中心數(shù)據(jù)庫的方式。人工統(tǒng)計容易產(chǎn)生偏差，或者存在主觀上左右記錄結(jié)果的可能。中心數(shù)據(jù)庫記錄的方式，可靠性不高，重要數(shù)據(jù)需要進行冗余備份。

三、在采用第三方物流運輸時，尤其在農(nóng)產(chǎn)品領(lǐng)域，存在貨物分散的特點。目前存在著運力不透明的問題，難以實現(xiàn)資源共享。實現(xiàn)設(shè)備利用的最大化。

那么針對目前存在的痛點，結(jié)合目前較前沿的技術(shù)區(qū)塊鏈，我們來尋找一些突破口和思路。

區(qū)塊鏈及新的思路

    對區(qū)塊鏈技術(shù)有過一些了解的人應(yīng)該知道，其主要有以下特性。第一，去中心化、多方參與監(jiān)管；第二，技術(shù)架構(gòu)的穩(wěn)定好、可靠性高；第三，記錄公開透明，具有不可篡改性。我們現(xiàn)在結(jié)合上文中的行業(yè)痛點分析，可以得出以下思路：

其一，利用可回收的溫度傳感器（通過開源SDK和Chronicled API支持Blockchain），實時記錄貨物信息，將溫度信息與位置信息相匹配，實現(xiàn)綜合信息上鏈。如果在貨物流通時因為溫度變化導(dǎo)致變質(zhì)，很容易找到負(fù)責(zé)的承運商，同時也可以與智能合約相結(jié)合，在出現(xiàn)溫度長時間異常時，自動向貨主與承運人預(yù)警，避免出現(xiàn)更大損失，也免去了出問題后回溯信息的工作。

其二，區(qū)塊鏈自身去中心化的特征，分布式的網(wǎng)絡(luò)更好地克服了中心化系統(tǒng)的各種弊端，同時其去中介化的特性避免了人為記錄時，主觀上左右記錄結(jié)果的可能。

其三，利用區(qū)塊鏈技術(shù)的記錄公開透明的特性，與更多客戶分享自己的承運能力，實現(xiàn)冷鏈物流資源利用的最大化。

結(jié)論

本文中結(jié)合區(qū)塊鏈特性所列舉的分析思路，僅僅是在冷鏈運輸領(lǐng)域的貨物轉(zhuǎn)運階段的區(qū)塊鏈應(yīng)用。實際上，區(qū)塊鏈技術(shù)在整個冷鏈運輸?shù)钠渌h(huán)節(jié)中同樣有著廣闊的應(yīng)用空間。同時，區(qū)塊鏈技術(shù)也在日臻完善，我們可以利用技術(shù)更新迭代的機會，給我們帶來更多的思路和方向，保障我們的食品安全，促進市民消費升級，提升行業(yè)信息化水平，最終推動冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展。

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（JBI）是一家區(qū)塊鏈技術(shù)研究機構(gòu)，專注于研究區(qū)塊鏈技術(shù)對各個行業(yè)解決方案的執(zhí)行，以及全球范圍內(nèi)的區(qū)塊鏈商業(yè)化應(yīng)用，致力于成為全球領(lǐng)先的區(qū)塊鏈產(chǎn)業(yè)研究組織。

遵循“產(chǎn)”、“學(xué)”、“研”的發(fā)展思路，集聚創(chuàng)新資源、培育區(qū)塊鏈產(chǎn)業(yè)生態(tài)，促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

研究院匯聚了大批區(qū)塊鏈領(lǐng)域的專業(yè)人才，擁有國際、國內(nèi)區(qū)塊鏈頂級專家的技術(shù)團隊。

研究院區(qū)塊鏈技術(shù)應(yīng)用廣泛，目前已延伸到物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、供應(yīng)鏈管理、數(shù)字資產(chǎn)交易等多個領(lǐng)域；并在金融資產(chǎn)交易、銀行理財產(chǎn)品管理、招投標(biāo)、供應(yīng)鏈金融、數(shù)字存證、智慧醫(yī)療、電子政務(wù)、智慧城市、智能交通、產(chǎn)品溯源等領(lǐng)域形成了成熟的解決方案。

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