冷藏車違規(guī)乘人致8人遇難!律師:司機(jī)最高面臨7年有期徒刑!
來(lái)源:央廣網(wǎng)
據(jù)河南省平頂山市葉縣融媒官微消息,6月15日22時(shí)許,一輛車牌號(hào)為豫DJ103F的輕型廂式冷藏貨車違規(guī)乘人,行駛至葉縣洪莊楊鎮(zhèn)境內(nèi)(蘭南高速平頂山站出站口西500米加油站)時(shí),司機(jī)發(fā)現(xiàn)車廂內(nèi)8人窒息昏迷,迅疾撥打19138199759-20進(jìn)行緊急搶救。經(jīng)全力搶救,截至16日3時(shí),8人不幸遇難。
該起事件引發(fā)社會(huì)廣泛關(guān)注。目前,貨車司機(jī)和相關(guān)責(zé)任人已被控制,善后工作已經(jīng)展開,具體原因正在調(diào)查中。多位律師認(rèn)為,司機(jī)在本次事故中負(fù)主責(zé)或全責(zé),或最高面臨7年有期徒刑。
知情人:已不是第一次!
一名知情村民告訴媒體,8人并不是第一次乘坐冷藏車返村,但之前都沒出事?!叭~縣離平頂山比較近,有的路線只要20多分鐘,貨車前面除了司機(jī),還有其他同乘的人?!?/p>
律師:司機(jī)最高面臨7年有期徒刑
“冷藏車不允許載客,這是違法行為,需要對(duì)于司機(jī)和司機(jī)所屬公司要根據(jù)有關(guān)法規(guī)進(jìn)行處置。也就是說,被掛靠公司要承擔(dān)相關(guān)的法律和經(jīng)濟(jì)責(zé)任,掛靠司機(jī)承擔(dān)連帶責(zé)任?!笨沙掷m(xù)交通創(chuàng)新中心研究員李紅昌接受央廣網(wǎng)記者采訪時(shí)表示。
北京市京師律師事務(wù)所律師許浩分析本起事件認(rèn)為,根據(jù)《中華人民共和國(guó)刑法》第一百三十三條規(guī)定,對(duì)因違反交通運(yùn)輸管理法發(fā)生重大事故,致人重傷,死亡或者致使公私財(cái)物遭受重大損失的,構(gòu)成交通肇事罪,構(gòu)成該罪處三年以下有期徒刑或者拘役,情節(jié)特別惡劣的,處三年以上七年以下有期徒刑。
具體而言,本案中,司機(jī)不顧他人生命安全、違規(guī)載人,致8人死亡,司機(jī)在本次事故中負(fù)主責(zé)或全責(zé)。根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》規(guī)定,死亡2人以上或者重傷5人以上,負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的,屬于“其他特別惡劣情節(jié)”,因而司機(jī)最高面臨七年有期徒刑。在本案司機(jī)及所屬公司存在重大過錯(cuò),除了刑事責(zé)任之外,故司機(jī)及所屬單位也需要對(duì)死者家屬承擔(dān)民事賠償責(zé)任。
專家提醒:這四類車不能坐
李紅昌表示,我國(guó)有嚴(yán)格的冷藏車技術(shù)規(guī)范和運(yùn)營(yíng)管理規(guī)定,包括《關(guān)于加強(qiáng)冷藏保鮮道路運(yùn)輸車輛管理的通告》等,對(duì)于從業(yè)人員有明確要求,要求企業(yè)有相關(guān)的安全生產(chǎn)管理制度文本。“從安全角度來(lái)看,根本不能允許冷藏車輛搭乘乘客等無(wú)關(guān)人員?!彼f。
許浩表示,相關(guān)法律明確規(guī)定,貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車是禁止載客的。這是因?yàn)樨涍\(yùn)機(jī)動(dòng)車的設(shè)計(jì)初衷是為了運(yùn)輸貨物,而非載人。貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車需要附載作業(yè)人員的,應(yīng)當(dāng)設(shè)置保護(hù)作業(yè)人員的安全措施。冷藏車作為貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車的一種,更不能載人。
而從車輛設(shè)計(jì)角度來(lái)看,冷藏車的車廂是為了裝載貨物而設(shè)計(jì)的。其內(nèi)部空間狹小、通風(fēng)不暢,且缺乏必要的安全設(shè)施。在這樣的環(huán)境下,搭載乘客極易造成缺氧、窒息等危險(xiǎn)情況。因此,從設(shè)計(jì)初衷來(lái)看,冷藏車就不應(yīng)該搭載乘客。
天津市公安交通管理局孫遜警官表示,《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第五十五條規(guī)定:載貨汽車車廂不得載客。在城市道路上,貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車在留有安全位置的情況下,車廂內(nèi)可以附載臨時(shí)作業(yè)人員1人至5人;載物高度超過車廂欄板時(shí),貨物上不得載人。冷藏車的車廂專為貨物冷藏而設(shè)計(jì),并不具備載人的條件。在密閉的環(huán)境下,人員容易發(fā)生缺氧、窒息等危險(xiǎn)。
李紅昌認(rèn)為,如果在公司經(jīng)營(yíng)條件下,司機(jī)是代理人,安全責(zé)任主體是公司經(jīng)營(yíng)者。當(dāng)然,若司機(jī)直接是運(yùn)輸合同簽署者,就會(huì)直接承擔(dān)運(yùn)輸安全責(zé)任。也就是說,對(duì)于出現(xiàn)冷藏車出現(xiàn)安全傷亡事故,就需要公司承擔(dān)法律和經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任。
該事件也給我們敲響了警鐘。專家提示,不是所有車輛都能隨意乘坐——貨車、農(nóng)用車、超員車輛、非法運(yùn)營(yíng)的“黑車”等四類車輛都坐不得。例如,貨車、農(nóng)用車等安全性能差,切勿隨意乘坐,農(nóng)用車、貨車等一般車身較大,重心偏高,車輛安全性能較差,特別是在違法載人的情況下,一旦與其他車輛發(fā)生碰撞,或發(fā)生側(cè)翻等事故時(shí),易導(dǎo)致群死群傷事故。
來(lái)源:央廣網(wǎng)綜合此前報(bào)道
記者:王晶
冷鏈服務(wù)業(yè)務(wù)聯(lián)系電話:19937817614
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