***進(jìn)出口集團(tuán)公司

農(nóng)產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)冷鏈物流基地項(xiàng)目

可

行

性

研

究

報(bào)

告

二零二四年七月

目錄

一、概述

（一）項(xiàng)目概況

（二）項(xiàng)目單位概況

（三）編制依據(jù)

（四）主要結(jié)論和建議

二、項(xiàng)目建設(shè)背景、需求分析及產(chǎn)出方案

（一）項(xiàng)目建設(shè)背景

（二）規(guī)劃政策符合性

（三）項(xiàng)目建設(shè)必要性

（四）項(xiàng)目市場(chǎng)需求分析

三、項(xiàng)目選址與要素保障

（一）項(xiàng)目選址

（二）項(xiàng)目建設(shè)條件

（三）要素保障分析

四、項(xiàng)目建設(shè)方案

（一）工程建設(shè)方案

（二）建設(shè)管理方案

五、項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)方案

（一）經(jīng)營(yíng)方案

（二）安全保障方案

（三）運(yùn)營(yíng)管理方案

六、項(xiàng)目投融資與財(cái)務(wù)方案

（一）投資估算

（二）盈利能力分析

（三）財(cái)務(wù)可持續(xù)性分析

七、項(xiàng)目影響效果分析

（一）經(jīng)濟(jì)影響分析

（二）社會(huì)影響分析

（三）生態(tài)環(huán)境影響分析

（四）資源和能源利用效果分析

八、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管控方案

（一）風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與評(píng)價(jià)

（二）風(fēng)險(xiǎn)管控方案

九、研究結(jié)論及建議

（一）主要研究結(jié)論

（二）問(wèn)題與建議

十、附表、附圖和附件

附表1 銷售收入預(yù)測(cè)表

附表2 總成本表

附表3 外購(gòu)材料表

附表4 外購(gòu)燃料及動(dòng)力費(fèi)表

附表5 工資及福利表

附表6 利潤(rùn)與利潤(rùn)分配表

附表7 固定資產(chǎn)折舊費(fèi)用表

附表8 無(wú)形資產(chǎn)及遞延資產(chǎn)攤銷表

附表9 流動(dòng)資金估算表

附表10 資產(chǎn)負(fù)債表

附表11 資本金現(xiàn)金流量表

附表12 財(cái)務(wù)計(jì)劃現(xiàn)金流量表

附表13 項(xiàng)目投資現(xiàn)金量表

附表14 資金來(lái)源與運(yùn)用表

一、概述

（一）項(xiàng)目概況

1.1項(xiàng)目名稱

農(nóng)產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)冷鏈物流基地項(xiàng)目

1.2項(xiàng)目建設(shè)單位

***進(jìn)出口集團(tuán)公司

1.3項(xiàng)目建設(shè)性質(zhì)

新建項(xiàng)目

1.4項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)

本項(xiàng)目建設(shè)地址位于廣東省佛山市南海區(qū)西樵鎮(zhèn)

1.5項(xiàng)目負(fù)責(zé)人

報(bào)告編制人：186-0072-8890（微）楊剛 工程師

1.6項(xiàng)目投資規(guī)模

本項(xiàng)目總投資為95000.00萬(wàn)元，其中，建設(shè)投資為87000.00萬(wàn)元（建筑工程費(fèi)用為45884.10萬(wàn)元，設(shè)備購(gòu)置及安裝費(fèi)用為26715.00萬(wàn)元，土地費(fèi)用為10400.00萬(wàn)元，其他費(fèi)用為2295.57萬(wàn)元，預(yù)備費(fèi)1705.33萬(wàn)元），鋪底流動(dòng)資金為8000.00萬(wàn)元。

1.7項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容

本項(xiàng)目總用地面積為260畝，總建筑面積為260080.00平方米。項(xiàng)目主要建設(shè)內(nèi)容如下：

1.8項(xiàng)目資金來(lái)源

本項(xiàng)目總投資資金95000.00萬(wàn)元人民幣，資金來(lái)源為項(xiàng)目企業(yè)自籌。

1.9項(xiàng)目實(shí)施工期

本項(xiàng)目建設(shè)工期預(yù)計(jì)3年（2024年10月至2027年10月）。

1.10主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)

項(xiàng)目主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)表

序號(hào)

項(xiàng)目名稱

單位

數(shù)據(jù)和指標(biāo)

一

主要指標(biāo)

1

項(xiàng)目總用地面積

畝

260.00

2

項(xiàng)目總建筑面積

平方米

260080.00

3

容積率

1.67

4

建筑密度

%

150.05%

5

項(xiàng)目設(shè)計(jì)冷鏈

倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)存量

噸

60000.00

6

總投資資金，

其中：

萬(wàn)元

95000.00

6.1

建筑工程費(fèi)用

萬(wàn)元

45884.10

6.2

設(shè)備及安裝費(fèi)用

萬(wàn)元

26715.00

6.3

土地費(fèi)

萬(wàn)元

10400.00

6.4

工程建設(shè)其他費(fèi)用

萬(wàn)元

2295.57

6.5

預(yù)備費(fèi)用

萬(wàn)元

1705.33

6.6

鋪底流動(dòng)資金

萬(wàn)元

8000.00

二

主要數(shù)據(jù)

1

項(xiàng)目正常運(yùn)營(yíng)

年銷售收入

萬(wàn)元

80000.00

2

計(jì)算期內(nèi)年均

銷售收入

萬(wàn)元

56000.00

3

年平均利潤(rùn)總額

萬(wàn)元

24768.92

4

年均凈利潤(rùn)

萬(wàn)元

18576.69

5

年均城建費(fèi)及附加

萬(wàn)元

368.36

6

年均增值稅

萬(wàn)元

3069.70

7

年均所得稅

萬(wàn)元

6192.23

8

項(xiàng)目定員

人

350

9

建設(shè)期

年

3

三

主要評(píng)價(jià)指標(biāo)

1

項(xiàng)目投資利潤(rùn)率

%

26.07%

2

項(xiàng)目投資利稅率

%

29.69%

3

稅后財(cái)務(wù)內(nèi)部

收益率

%

27.97%

4

稅前財(cái)務(wù)內(nèi)部

收益率

%

34.87%

5

稅后財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值

(ic=8%)

萬(wàn)元

115，424.04

6

稅前財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值

(ic=8%)

萬(wàn)元

163，297.40

7

投資回收期

(稅后)含建設(shè)期

年

6.70

8

投資回收期

(稅前)含建設(shè)期

年

6.13

9

盈虧平衡點(diǎn)

%

54.44%

（二）項(xiàng)目單位概況

（三）編制依據(jù)

1.《中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》；

2.《廣東省國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》；

3.《佛山市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》；

4.發(fā)展改革委等《關(guān)于推動(dòng)物流高質(zhì)量發(fā)展促進(jìn)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的意見(jiàn)》；

5.國(guó)家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部《關(guān)于進(jìn)一步降低物流成本的實(shí)施意見(jiàn)》；

6.《擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略規(guī)劃綱要（2022-2035年）》；

7.《“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》；

8.《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》；

9.《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于推進(jìn)對(duì)外貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》；

10.《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于促進(jìn)內(nèi)外貿(mào)一體化發(fā)展的意見(jiàn)》；

11.《中共中央 國(guó)務(wù)院關(guān)于加快建設(shè)全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)的意見(jiàn)》；

12.《廣東省關(guān)于加快內(nèi)外貿(mào)一體化發(fā)展的若干措施》；

13.《廣東省“十四五”現(xiàn)代流通體系建設(shè)實(shí)施方案》；

14.《廣東省推進(jìn)冷鏈物流高質(zhì)量發(fā)展“十四五”實(shí)施方案》；

15.《廣東省加強(qiáng)和改進(jìn)口岸工作支持外貿(mào)發(fā)展實(shí)施方案》；

16.《佛山市現(xiàn)代物流體系中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃(2022-2035年)》；

17.《佛山市服務(wù)業(yè)發(fā)展五年規(guī)劃（2021-2025年）》；

18.項(xiàng)目公司提供的發(fā)展規(guī)劃、有關(guān)資料及相關(guān)數(shù)據(jù)；

19.國(guó)家公布的相關(guān)設(shè)備及施工標(biāo)準(zhǔn)。

（四）主要結(jié)論和建議

本項(xiàng)目重點(diǎn)研究“農(nóng)產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)冷鏈物流基地項(xiàng)目”的設(shè)計(jì)與實(shí)施，項(xiàng)目的建設(shè)將充分依托佛山市南海區(qū)區(qū)位優(yōu)勢(shì)及資源優(yōu)勢(shì)，利用企業(yè)現(xiàn)有人才資源、技術(shù)資源、經(jīng)驗(yàn)積累等，打造一個(gè)大型的農(nóng)產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)冷鏈物流基地，旨在利用中國(guó)龐大的農(nóng)產(chǎn)品與消費(fèi)品市場(chǎng)，同時(shí)促進(jìn)國(guó)際農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易，特別是與東歐、中亞、南美的貿(mào)易往來(lái)。該項(xiàng)目不僅有助于俄羅斯聯(lián)邦***進(jìn)出口集團(tuán)公司拓寬其在中國(guó)市場(chǎng)的業(yè)務(wù)范圍，還促進(jìn)了中俄及中國(guó)與其他國(guó)家之間的雙邊貿(mào)易，增強(qiáng)了全球供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性。

本次項(xiàng)目的實(shí)施符合我國(guó)、廣東省、佛山市、南海區(qū)現(xiàn)代物流相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，符合我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)。項(xiàng)目將帶動(dòng)當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)，增加當(dāng)?shù)乩?，帶?dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。項(xiàng)目建設(shè)還將形成產(chǎn)業(yè)集群，拉大產(chǎn)業(yè)鏈條，對(duì)廣東省乃至我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到很大的促進(jìn)作用。因此，本項(xiàng)目的建設(shè)不僅會(huì)給項(xiàng)目企業(yè)帶來(lái)很好的經(jīng)濟(jì)效益，還具有很強(qiáng)的社會(huì)效益。

建議本次項(xiàng)目可行性研究報(bào)告被批復(fù)后，應(yīng)抓緊進(jìn)行項(xiàng)目后期建設(shè)及規(guī)劃設(shè)計(jì)工作，以先進(jìn)的理念，搞好項(xiàng)目投資、工程設(shè)計(jì)、技術(shù)開(kāi)發(fā)、設(shè)備采購(gòu)等事宜。準(zhǔn)備好充足的資金加快項(xiàng)目進(jìn)度，以時(shí)間爭(zhēng)效益，盡快組織實(shí)施。

二、項(xiàng)目建設(shè)背景、需求分析及產(chǎn)出方案

（一）項(xiàng)目建設(shè)背景

物流業(yè)是融合運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、加工、包裝、配送、貨代、信息等產(chǎn)業(yè)的復(fù)合型服務(wù)業(yè)，是支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，是現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的重要組成部分，也是拉動(dòng)服務(wù)業(yè)快速增長(zhǎng)的重要力量。加快發(fā)展現(xiàn)代物流，對(duì)于促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，提高國(guó)民經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力具有重要意義。目前國(guó)際上普遍認(rèn)為，物流業(yè)的發(fā)達(dá)程度和水平高低是一個(gè)國(guó)家現(xiàn)代化程度和綜合國(guó)力的重要標(biāo)志之一。在信息技術(shù)的支持下，發(fā)達(dá)國(guó)家的物流業(yè)已經(jīng)成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱產(chǎn)業(yè)、提高經(jīng)濟(jì)效益的重要源泉、產(chǎn)業(yè)升級(jí)和企業(yè)重組的關(guān)鍵推動(dòng)力以及區(qū)域創(chuàng)新和經(jīng)濟(jì)發(fā)展支撐環(huán)境的關(guān)鍵因素之一。由此可見(jiàn)，現(xiàn)代物流業(yè)已經(jīng)成為發(fā)達(dá)國(guó)家最具普遍影響力的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)和“朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)”。

本報(bào)告有楊剛186-0072-8890（微）工程師編制，請(qǐng)勿復(fù)制。更多案例參考或報(bào)告的定制詢楊剛本人。

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