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北京伍強(qiáng)科技有限公司（以下簡稱“伍強(qiáng)科技”）作為國內(nèi)領(lǐng)先的物流系統(tǒng)集成商。多年來，一直致力于給客戶提供專業(yè)的現(xiàn)代物流系統(tǒng)整體解決方案。在醫(yī)藥、服裝、電商、汽車、圖書、智能制造等各個(gè)領(lǐng)域，迄今已成功實(shí)施了近300套優(yōu)秀的物流系統(tǒng)解決方案。

今年是伍強(qiáng)科技第二次參展，在2017CeMAT展會現(xiàn)場，伍強(qiáng)科技與上海韜譜物流設(shè)備攜手合作最新研發(fā)的托盤密集存儲系統(tǒng)方案，吸引了眾多參觀者駐足。伍強(qiáng)科技董事長尹軍琪作為伍強(qiáng)科技的創(chuàng)始人，對物流行業(yè)頗有研究，在此期間，Soo56記者帶著系列問題對他進(jìn)行了專訪。

（左：Soo56記者 珍珍 / 右：尹軍琪）

以下為采訪實(shí)錄（內(nèi)容經(jīng)過整理，部分有刪減）:

【Soo56】：尹總，您好。之前我看過您寫的一篇關(guān)于穿梭車的文章，內(nèi)容寫的非常詳盡。就這個(gè)話題咱們聊聊中國穿梭車發(fā)展?fàn)顩r以及水平是什么樣的狀態(tài)，對于企業(yè)來說從技術(shù)層面上應(yīng)該如何去提高？

【尹軍琪】：穿梭車在物流倉儲的應(yīng)用非常廣泛。目前我們國家應(yīng)用的穿梭車有國產(chǎn)，有進(jìn)口，形式多種多樣，有托盤式，也有箱式。從技術(shù)水平來講，國內(nèi)也有很高的技術(shù)水平，像多層穿梭車和四向穿梭車用的就很好，像在大的電商，一個(gè)項(xiàng)目500、600臺的使用。

針對技術(shù)，國內(nèi)外的技術(shù)水平正在不斷地接近。我經(jīng)常會在國內(nèi)外來回飛，國外的水平也在不斷提高。但國內(nèi)在一些產(chǎn)品上有它的優(yōu)勢，如價(jià)格和服務(wù)方面。我個(gè)人認(rèn)為用不了多少年就可以趕超國外的水平。當(dāng)然現(xiàn)在在產(chǎn)品的穩(wěn)定性，尤其在產(chǎn)品系統(tǒng)調(diào)度能力方面可能還會有點(diǎn)差異，不過這個(gè)差異我覺得已經(jīng)很小了。

【Soo56】：剛剛您說經(jīng)常往返于國內(nèi)外，您覺得中國研發(fā)產(chǎn)品技術(shù)方面相差大不大？如何做調(diào)整？

【尹軍琪】：技術(shù)相差大不大這個(gè)問題不好回答，從我個(gè)人的觀點(diǎn)來看技術(shù)分很多層面，有些產(chǎn)品像自動化立體庫、堆垛機(jī)這些產(chǎn)品水平非常接近了，但是在很多別的產(chǎn)品，比方說機(jī)械手、AGV以及穿梭車還有高速分揀機(jī)，在技術(shù)上有很大的差異。

第一，這些產(chǎn)品的研發(fā)時(shí)間太短，要追上國外還要相當(dāng)長的時(shí)間。第二，基礎(chǔ)原器件，包括底層的傳感器、控制器、傳動原器件的差距更大一些。未來影響我們進(jìn)一步創(chuàng)新的因素很多，但是基礎(chǔ)原器件是主要的方面。

【Soo56】：您認(rèn)為國內(nèi)外在用戶需求和難點(diǎn)、痛點(diǎn)上有什么差異？

【尹軍琪】：需求很大，從市場發(fā)展方面

來看，中國很快會成為世界最大的市場。市場的情況，行業(yè)里的劃分是把全世界的市場劃分為四個(gè)：一，歐洲市場；二，北美市場；三是亞太市場；四是中國市場。在2013年以前，中國是處于第四，占整個(gè)市場14%左右，但是到了2016年已經(jīng)躍居第二了，因?yàn)楝F(xiàn)在國內(nèi)的物流裝備市場（尤其是物流倉儲市場）突飛猛進(jìn)。如果能保持這種發(fā)展趨勢，大概在2018年會躍居世界最大的市場。

中外的需求和痛點(diǎn)的不同，確實(shí)是個(gè)問題。需求來講，這些年在很多行業(yè)里強(qiáng)調(diào)自動化或智能化，因此也有很大的提高，企業(yè)對現(xiàn)在物流的需求更加理性，更加成熟。當(dāng)然比起歐洲發(fā)達(dá)國家，像歐洲、日本、美國他們對智能化的認(rèn)知還是會更加成熟一些，更加理性一些，這是它的差異。

從投入上來講，西方發(fā)達(dá)國家普遍是人力資源太昂貴，所以更傾向于采用自動化。我們國家這么多年為什么自動化發(fā)展會參差不齊，主要還是人力資源相對比較便宜。

物流說到底還是投入產(chǎn)出問題，哪一個(gè)投入更適合于產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，更適合于企業(yè)的發(fā)展，我們就選擇什么模式。不一定要高大上，應(yīng)該實(shí)用第一。

談到物流的本質(zhì)，說到底物流是為生產(chǎn)服務(wù)，為流通服務(wù)，不能取代生產(chǎn)和流通本身，成為最重要的東西。也不能一味地強(qiáng)調(diào)快，除此，更要強(qiáng)調(diào)準(zhǔn)時(shí)。比如說你過生日要生日蛋糕，蛋糕在你生日宴會上送達(dá)最好，提前3天到達(dá)也沒意義，過了生日到達(dá)更沒意義，所以準(zhǔn)時(shí)很重要。

【Soo56】：伍強(qiáng)科技在這方面做了哪些努力？

【尹軍琪】：伍強(qiáng)科技作為一家物流系統(tǒng)集成商，這十多年來我們一直在努力，這是一個(gè)基本的過程。我們在不斷地成長，在成長過程中我們一直在思考一些問題，物流裝備未來發(fā)展方向是什么？這是很重要的一個(gè)問題。只有想清楚了發(fā)展方向或想清楚了未來的路，伍強(qiáng)所做的工作才會更加有價(jià)值。

伍強(qiáng)科技對未來也有判斷，比如說我們看到的電子商務(wù)的發(fā)展，大家都看電商很熱很火，但是電商到底會熱到什么程度，火到什么程度呢？我們也應(yīng)做出比較理性的判斷。它肯定不會無窮無盡的上漲，它也有限度的，也有天花板。像馬云講的每天10億個(gè)包裹我覺得不太可能。要預(yù)測這個(gè)東西還是應(yīng)客觀一些、理性一些。

另外我們看到的第二個(gè)領(lǐng)域就是冷鏈物流。像歐美發(fā)達(dá)國家對冷鏈的投入非常大。

【Soo56】：現(xiàn)在中國冷鏈物流是什么樣的狀態(tài)？

【尹軍琪】：現(xiàn)在喜歡叫1.0、2.0、3.0，我們的冷鏈現(xiàn)在在0.1的階段，還在初期，剛剛起步。

第一方面，冷鏈?zhǔn)顷P(guān)乎到全國人民的生活水平和生活質(zhì)量，要全面建設(shè)小康社會，要全面提升中華民族的生活水平，冷鏈物流首當(dāng)其沖。

第二方面，解決食品的保質(zhì)保量問題其實(shí)是最為重要的，所以冷鏈這一塊兒有非常大的空間，全程冷鏈、自動化冷庫的設(shè)計(jì)是熱點(diǎn)。

第三方面，工業(yè)4.0，經(jīng)過這2、3年的努力，現(xiàn)在工業(yè)4.0的項(xiàng)目已經(jīng)遍地開花。2017年是一個(gè)生意爆發(fā)之年。

爆發(fā)單位主要有兩個(gè)：一個(gè)，做電商；二，做工業(yè)4.0、新能源。所以這就踩到了行業(yè)發(fā)展的熱點(diǎn)，這很關(guān)鍵，你方向?qū)α?，點(diǎn)踩對了，企業(yè)做下來就事半功倍。

【Soo56】：您剛剛說冷鏈物流，伍強(qiáng)有沒有業(yè)務(wù)上想要拓展這個(gè)板塊？

【尹軍琪】：看到行業(yè)發(fā)展方向就要有所行動，不然就沒有意義了。伍強(qiáng)對冷鏈一直比較關(guān)注，在2014、2015年就開始給企業(yè)建設(shè)全自動化的冷庫，因?yàn)槲覀兛春玫氖侨詣拥睦鋷旖ㄔO(shè)。伍強(qiáng)科技的客戶、用戶因建了冷庫，嘗到了甜頭。企業(yè)做什么，做的再好沒有收益也是不行的。我建一個(gè)現(xiàn)代物流中心，反而效率下降了、成本提高了，拖垮了企業(yè)，就是本末倒置。

【Soo56】：這次伍強(qiáng)科技在展會上給大家展示了什么產(chǎn)品或者新的技術(shù)解決方案？

【尹軍琪】：CeMAT展會有個(gè)特點(diǎn)，是概念性的，與用戶互動的。我們?nèi)ツ陞⒄故墙Y(jié)合電商的拆零的系統(tǒng)，貨到人揀選。今年不能再展貨到人，所以也切合了幾個(gè)主題：一，冷鏈物流，這次我們有兩款產(chǎn)品是適合于冷鏈：一，四向穿梭車；二，子母車

。這兩個(gè)產(chǎn)品都是適合于冷鏈物流，都是為高密度存儲服務(wù)的，冷鏈對物流的存儲密度要求高，因?yàn)橐?jié)能，用電的成本也很高，用人的成本也很高，如何有效利用空間就是頭等大事。

另外伍強(qiáng)結(jié)合工業(yè)4.0，推出了一款碼垛機(jī)器人。在工業(yè)4.0的環(huán)境下，工業(yè)項(xiàng)目會普遍應(yīng)用的。

【Soo56】：咱們的碼垛機(jī)器人在技術(shù)上有提升嗎？

【尹軍琪】：從全球的供貨情況來看，機(jī)器人的主體都是幾大家，像ABB、KUKA、FANUC，重點(diǎn)是這幾家。這樣這塊兒主要是應(yīng)用研究，機(jī)器人本體的系統(tǒng)研究還提不到日程上來。我們的項(xiàng)目有醫(yī)藥的，有家電的，還有傳統(tǒng)的機(jī)電產(chǎn)品，不同產(chǎn)品對機(jī)械手的要求是不一樣的。

今年伍強(qiáng)做了好幾個(gè)工業(yè)4.0的項(xiàng)目，非常具有代表性，包括美的、清華同方、威視，他們在行業(yè)里都有一些影響力、有示范作用的企業(yè)。機(jī)器人的應(yīng)用、AGV的應(yīng)用都是很普遍的。

【Soo56】：除了您剛才說的冷鏈物流，在其他方面有沒有想要去普及的，在未來想要布局的？

【尹軍琪】：冷鏈物流的范圍是很廣大的，主要還是在食品、藥品、農(nóng)產(chǎn)品這一塊兒，從工業(yè)化來講主要是工業(yè)的食品藥品；從發(fā)展領(lǐng)域看，農(nóng)業(yè)是一大塊，主要是瓜果、蔬菜，這些方面也在嘗試。

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