冷鏈不冷已成定局

近日，冷鏈物流巨頭Lineage 正式向美國納斯達克遞交了IPO申請，摩根士丹利、高盛公司、美國銀行證券、摩根大通和富國銀行證券擔任此次擬發(fā)行的聯(lián)席主承銷商。Lineage此番上市將募集高達38.5億美元，發(fā)行區(qū)間預(yù)計為70美元到82美元，發(fā)行4700萬股。有消息稱，Lineage估值或超過300億美元，有望創(chuàng)下今年全球IPO規(guī)模之最。

7月19日，萬維冷鏈發(fā)布 “一網(wǎng)鏈接萬家美好”，正式宣布萬維冷鏈從倉儲走向城配新布局。

中通冷鏈起網(wǎng)三年，單日貨量也已經(jīng)突破1500T，瑞云布局冷鏈快運一年單日貨量也已經(jīng)突破1000T。

伴隨著一個個玩家入局冷鏈，冷鏈不冷已成定局，冷鏈目前有幾種模式，冷鏈起網(wǎng)需要注意什么？

冷鏈的幾家模式

瑞云冷鏈玩的是直營+整車+加盟零擔，瑞云在冷鏈快運的投資不是太多，主要還是整車為主，快運的發(fā)展是伴隨直營板塊的填補，再加上冷鏈本來就是一個門檻比較高的地方 ，所以瑞云不追求燒錢來起網(wǎng)，所以網(wǎng)點和瑞云大家都不虧錢。干線可以用自有的，可以用專線的，倉庫是合作的省區(qū)的，直營業(yè)務(wù)支撐著，瑞云就是穩(wěn)步前進。

中通冷鏈是運營直營+網(wǎng)點加盟+省區(qū)半加盟模式，省區(qū)半加盟就是合伙建立分公司經(jīng)營省區(qū)，運營直營就是車隊是公司的，人員都歸總部管理。畢竟中通冷鏈背靠中國快遞的大樹，所以還是有錢的，起網(wǎng)三年一分錢沒融資，自有車是越來越多。但是因為省區(qū)也是加盟制，間接的限制了網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的速度。

順豐冷鏈是直營為主，加盟城配為輔助，順便運輸部分項目客戶+自有冷鏈快遞，順豐收的都是高端貨，也是目前唯一一個盈利的冷鏈網(wǎng)絡(luò)。

京東冷鏈是倉配+加盟城配+冷鏈快遞，因為京東主要是自有客戶的倉配一體，嚴格來說京東主要還是做一線城市，服務(wù)京東為主，總體也是不虧損的。

冷鏈起網(wǎng)注意的重點幾項

我們歸納的冷鏈成網(wǎng)容易走的幾個誤區(qū)：

懂冷鏈的人不懂網(wǎng)絡(luò)，不管瑞云還是中通，都經(jīng)歷了很長時間的痛苦期，懂冷鏈的人做網(wǎng)絡(luò)是用城配思維做，最終做成了城配公司，網(wǎng)絡(luò)密度無法像快運一樣拓展；

懂網(wǎng)絡(luò)的人不懂冷鏈，冷鏈是有門檻的。首先，快運的網(wǎng)絡(luò)人員走進冷鏈發(fā)現(xiàn)自己對冷鏈一點不懂，由于冷鏈投資車輛成本高，快運資源不肯再投資冷鏈，最終招商成了一個問題。其次，招商的對象是城配資源，會和網(wǎng)絡(luò)的意識發(fā)生沖突，解決非常棘手；最后，冷鏈操作模式和快運操作模式不一樣，搞不好就會出現(xiàn)失溫買賠的事情出現(xiàn)。

懂冷鏈倉儲運營的不懂網(wǎng)絡(luò)快運運營，因為快運的出貨頻率非常大，冷鏈倉儲出貨頻率低，所以如何培養(yǎng)合格的運營人員是非常關(guān)鍵的，目前出現(xiàn)的很多情況是，保證了車輛發(fā)車及時率，倉庫溫度不達標；要么就是溫度能控制好，但是發(fā)車效率提升不了。    

給冷鏈起網(wǎng)的玩家的未來建議

綜上所述，冷鏈的網(wǎng)絡(luò)布局發(fā)展，我還是建議以華東、華南為載體發(fā)展，其它城市以一線城市省會為主覆蓋，冷鏈其實不需要拼太多的價格，中通冷鏈起網(wǎng)的前一年多采用價格戰(zhàn)攪動市場，其實最終的證明沒有達到預(yù)期，反而0折包倉戰(zhàn)略，讓不少網(wǎng)點低價攪市場，把自己也絞死了。

冷鏈目前最缺的還是覆蓋，因為華東華南很多的小餐飲店的食品配送成本太高，所以加盟連鎖店需要降低成本，但是找不到對應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)。誰先布局好華東、華南的網(wǎng)絡(luò)覆蓋率，誰將掌控冷鏈快運70%零擔市場。

其次，冷鏈的體量不是大家想的那么大，我測算一下目前市場的全國冷鏈零擔的市場日均在10000-20000噸，我說的是適合冷鏈零擔的貨量，目前順豐、京東、中通、瑞云四家日均在6000-8000噸范圍。所以冷鏈起網(wǎng)3500噸就應(yīng)該實現(xiàn)盈虧平衡，因為快運有玩家目前就是3000多噸還是處于盈利狀態(tài)的。

最后總結(jié)一下，冷鏈起網(wǎng)的熱度肯定是未來2-3年，瑞云和中通給社會培養(yǎng)了一批網(wǎng)絡(luò)和運營人才，起網(wǎng)成本低，同時經(jīng)濟消費下沉，降低成本需求越來會越來明顯，冷鏈需求應(yīng)運而生。（順便打個廣告如有快運、冷鏈、合同物流相關(guān)咨詢需求可以聯(lián)系快運聯(lián)盟驛站，有相關(guān)專家給大家服務(wù)）    

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標簽:

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