價(jià)值感已成為消費(fèi)方向

便宜的商品拼低價(jià)還賣不動(dòng)。即便是全網(wǎng)電商在低價(jià)策略上，越卷越瘋狂。2023年雙十一，阿里的核心KPI是：全網(wǎng)低價(jià)；京東宣布“提供20億補(bǔ)貼，低價(jià)商品將獲更多曝光”，將低價(jià)作為未來唯一的基礎(chǔ)性武器。但2023年618、雙十一大促異常平淡，往年都是各大電商戰(zhàn)報(bào)頻發(fā)，如今卻悄無聲息。

愛馬仕、LV、Chanel 等奢侈品牌漲價(jià)還越賣越好。2023年上半年，全球最大奢侈品集團(tuán)LVMH公布營收422.40億歐元，同比增長15%；凈利潤84.81億歐元，同比增長30%。甚至在年報(bào)中提及中國34次，為什么？因?yàn)橹袊侵髁οM(fèi)市場(chǎng)。

不是沒能力消費(fèi)，不是只會(huì)盯著便宜、廉價(jià)，消費(fèi)的方向已轉(zhuǎn)向價(jià)值感，愿意為價(jià)值感買單，冷鏈物流的發(fā)展能提供價(jià)值感。

2023年冷鏈物流行業(yè)的現(xiàn)狀

一是基礎(chǔ)數(shù)據(jù)方面。

2023年冷藏車會(huì)達(dá)到43萬輛，其中2023年前三季度新能源冷藏車銷售2585輛。人均冷藏車占有量，2019年美國大概每千人一輛車；2023年我國3330人擁有一輛冷藏車，增長空間很大。

2023年，我國冷庫總量大概有2.28億立方米。人均庫容占有量（0.16立方米），依然遠(yuǎn)低于美國2020年的人均庫容占有量（0.49立方米）。

二是政策支持方面。

“十四五冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃”明確未來要在完善產(chǎn)地冷鏈物流設(shè)施布局、構(gòu)建產(chǎn)地冷鏈物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和創(chuàng)新產(chǎn)地冷鏈物流組織形式方面重點(diǎn)發(fā)力。今年的產(chǎn)地冷鏈得到了快速發(fā)展，從國家發(fā)改委、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部，到地方政府到企業(yè)，產(chǎn)地今年是非常重要的發(fā)力點(diǎn)。

三是市場(chǎng)主體方面。從之前的民營企業(yè)為主到國家隊(duì)開始入場(chǎng)，經(jīng)初步分析，我們看到有32家央企直接或者是間接涉足冷鏈的業(yè)務(wù)，冷鏈業(yè)務(wù)里面包含冷鏈技術(shù)裝備，基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)、投資和運(yùn)營等。

冷鏈物流的增量市場(chǎng)在增量客戶

跟誰在一起真的很重要，其實(shí)沒有難的行業(yè)，只有難的企業(yè)，冷鏈物流如何實(shí)現(xiàn)增長，先看看你服務(wù)的客戶，他們是增長的，還是在下降的？

一是茶飲賽道，增長最快，例如，非常典型的瑞幸咖啡，滿足消費(fèi)者性價(jià)比的需求，開店速度非常快，明年計(jì)劃還要開上萬家店。還有，奈雪的茶增長也很快。

二是速凍食品賽道，今年銷售業(yè)績也非常好。比如安井、三全等銷售和利潤都有非常好的增長。

三是冷鏈一件代發(fā)，經(jīng)過調(diào)研，順豐冷運(yùn)板塊一件代發(fā)量超過1.8億件，這不含順豐速運(yùn)板塊；普冷物流庫內(nèi)作業(yè)也有超過兩千萬單。還有京東等其他快遞公司，這個(gè)業(yè)務(wù)還會(huì)快速增長。

四是產(chǎn)地機(jī)會(huì)，經(jīng)過田頭預(yù)冷后，可以降低果20%-30%的耗損率，延長3天左右保鮮期。這是非常大的機(jī)會(huì)，目前經(jīng)營農(nóng)產(chǎn)品最先一公里的企業(yè)非常少，相信一旦有了突破，也將是一個(gè)巨大的市場(chǎng)。

五是農(nóng)食產(chǎn)品創(chuàng)新。例如，新疆的海鮮，緊抓時(shí)機(jī)，產(chǎn)品創(chuàng)新發(fā)展，新疆水產(chǎn)品大幅度增長，最快48小時(shí)送達(dá)。

六是預(yù)制食材的快速發(fā)展，之前預(yù)制菜概念有些泛化，新的標(biāo)準(zhǔn)即將出臺(tái)，未來可能只有冷藏、冷凍的食材才能叫預(yù)制菜，必須要經(jīng)過復(fù)熱。其中，預(yù)制菜里“明星企業(yè)”千味央廚，有超過30%以上的增長。

破解冷鏈物流問題要用第一性原理１、抓住第一性原理的案例：

一是福建圣農(nóng)，不斷發(fā)現(xiàn)并突破行業(yè)難點(diǎn)，從開始的雞苗被美國兩大公司控制，到現(xiàn)在圣農(nóng)可以做到完全自主產(chǎn)權(quán)，在這個(gè)行業(yè)建立了非常強(qiáng)大的壁壘。

二是牧原食品，經(jīng)過層層剖析養(yǎng)豬的壁壘，深入研究每個(gè)板塊，不斷強(qiáng)化自身的競(jìng)爭(zhēng)力。帶來的經(jīng)驗(yàn)是，很多企業(yè)說要加大研發(fā)投入，但實(shí)際上想想真正投入了多少，做了哪些根上的工作。

２、冷鏈物流當(dāng)前面臨與肉食品行業(yè)同樣的問題

一是我們看到重建設(shè)、輕運(yùn)營依然存在。

二是有效監(jiān)管不足。

三是面臨著結(jié)構(gòu)性失衡。有些地方的冷庫建多了，甚至出現(xiàn)了一些價(jià)格戰(zhàn)；有些地方高標(biāo)冷庫設(shè)施依然匱乏。

四是服務(wù)同質(zhì)化嚴(yán)重。

五是精細(xì)化管理不足。

六是冷鏈人才短缺。

七是下沉網(wǎng)絡(luò)不足。當(dāng)大家都認(rèn)為消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)結(jié)束的時(shí)候，拼多多出來了，他們的市場(chǎng)就是四五線。很多連鎖企業(yè)都在往四五線城市布局，冷鏈物流已經(jīng)成了制約食品和連鎖企業(yè)快速發(fā)展下沉市場(chǎng)的瓶頸，全程冷鏈到四五線城市，由于單量少成本非常高，目前斷鏈現(xiàn)象很嚴(yán)重。

八是數(shù)智化方面應(yīng)用不充分。

九是缺乏統(tǒng)籌規(guī)劃。

解決問題要從“第一性原理”考慮，剝開表面看本質(zhì)。一棟樓能建多高，最重要的是地基打得怎么樣，在根上做的工作夠不夠。物流企業(yè)的本質(zhì)或者是底層是什么？取決于客戶最關(guān)心什么？

一是服務(wù)，服務(wù)的背后是什么？是人。所有的服務(wù)都是人。

二是價(jià)格，價(jià)格的背后是什么？是成本。成本的背后是什么什么？是管理。管理必須要靠人嗎？現(xiàn)在要靠技術(shù)。很多企業(yè)負(fù)責(zé)人都在講缺人，但要明確缺哪類人才，并且在人才培養(yǎng)上花了多少精力？

冷鏈物流企業(yè)要“穩(wěn)、降、增”

第一個(gè)字，“穩(wěn)”，就是不盲目跟風(fēng)，回歸經(jīng)營基本面。企業(yè)“穩(wěn)”經(jīng)營，基本就是四要素，一個(gè)是如何為客戶創(chuàng)造價(jià)值；

二是如何控制合理的成本，不能以犧牲服務(wù)來降成本。

三是有效規(guī)模擴(kuò)張。有些企業(yè)，5000萬的時(shí)候利潤很高，發(fā)展到1億的時(shí)候，不賺錢了，干到1.5億的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)自己虧了，每家企業(yè)，自身的管理能力決定了你的規(guī)模，就是所謂的有效規(guī)模。在沒有足夠能力時(shí)，快速擴(kuò)張，會(huì)死得更快。

四是清晰盈利模式。企業(yè)的核心是盈利，如果不盈利，經(jīng)營模式肯定無法長久維持。

第二個(gè)字，“降”，降本增效，就是精細(xì)化管理，減少浪費(fèi)。

第三個(gè)字，“增”，就是尋找增量市場(chǎng)和增加科技投入。

回顧2023年的各行業(yè)，不只是冷鏈物流行業(yè)，都有4種典型企業(yè)

第一類，利潤和營收都在下降；如果是雙降，這個(gè)企業(yè)就很難，可能面臨倒閉。

第二類，利潤上升，營收下降；在精細(xì)化管理方面，肯定下了很大的功夫。雖然規(guī)模沒有上升，但是向內(nèi)看。行業(yè)好的時(shí)候，大家都向外看，因?yàn)槭袌?chǎng)好，趕緊出去找客戶，不好的時(shí)候向內(nèi)看，在內(nèi)部找一些機(jī)會(huì)。

第三類，利潤下降，營收上升；企業(yè)處于快速擴(kuò)張期，會(huì)犧牲一些利潤，擴(kuò)大規(guī)模，占領(lǐng)市場(chǎng)。

第四類，利潤和營收都上升。內(nèi)部做了很多優(yōu)化，選對(duì)了賽道，跟著快速增長的客戶一起成長，同時(shí)一定是科技型。

通過分析剛才四種類型企業(yè)，及2023年發(fā)展還不錯(cuò)的企業(yè)，來對(duì)未來做一些趨勢(shì)研判。政策對(duì)整個(gè)行業(yè)是非常大的推動(dòng)；產(chǎn)業(yè)融合是降本增效的新途徑；綠色發(fā)展是接下來要重視的；國際化布局，特別是“一帶一路”這些國家，是冷鏈物流企業(yè)發(fā)展的重要方向。數(shù)智化是未來必然的趨勢(shì)，相信會(huì)很快看到具有數(shù)智化能力的企業(yè)，競(jìng)爭(zhēng)力會(huì)更強(qiáng)。

一是政策驅(qū)動(dòng)。冷鏈物流政策的導(dǎo)向是利好的。

二是產(chǎn)業(yè)融合。

產(chǎn)業(yè)融合是非常重要的趨勢(shì)走向，我們的企業(yè)已經(jīng)不能在物流的某一個(gè)環(huán)節(jié)思考，也不能一單個(gè)企業(yè)角度去想，而是應(yīng)該為某個(gè)行業(yè)想出一個(gè)降本增效的方案。比如：

——央視《焦點(diǎn)訪談》播過的案例，山東省是輪胎業(yè)務(wù)比較集中的省份，山東港口開辟中東地區(qū)輪胎海外倉，構(gòu)建起生產(chǎn)加工、倉儲(chǔ)物流、銷售流通物流業(yè)與制造業(yè)的深度融合，使現(xiàn)代物流與區(qū)域經(jīng)濟(jì)實(shí)互促發(fā)展、良性互動(dòng)，通過產(chǎn)業(yè)的物流整合，實(shí)現(xiàn)了降本。

——世權(quán)在上海做乳制品，鮮奶的共配，整合鮮奶生產(chǎn)企業(yè)，可以做到按箱計(jì)費(fèi)，幫助每一家乳品企業(yè)降本增效，實(shí)現(xiàn)了與上游產(chǎn)業(yè)的深度融合。

一些傳統(tǒng)企業(yè)不斷在延伸他們的供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈的服務(wù)，這也是產(chǎn)業(yè)融合的表現(xiàn)。比如雙匯、絕味等。以絕味為例：2023年中國連鎖餐飲的成長非?？?，50家以下規(guī)模的關(guān)店最多，100家以上的連鎖正在快速增長?，F(xiàn)在加盟速度比以往更快了，以前連鎖餐飲做加盟的時(shí)候就是靠打電話，現(xiàn)在有抖音，快手等直播方式，快速加盟對(duì)品牌供應(yīng)鏈提出了更高的要求。自建供應(yīng)鏈基本上來不及，就要依托現(xiàn)有的供應(yīng)鏈合作，另外，絕味采用共倉共配模式，實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化，降低了成本。

三是綠色發(fā)展。

國家在基礎(chǔ)設(shè)施做了很多投入，中國已作出“力爭(zhēng)在2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和”的莊嚴(yán)承諾，所有的行業(yè)和個(gè)體都在為這個(gè)目標(biāo)努力。

百勝中國傳勝供應(yīng)鏈南寧物流園區(qū)成為國內(nèi)首個(gè)電力脫碳的100%綠電冷鏈物流園區(qū)。

雙碳時(shí)代，萬維也在向零碳物流園區(qū)邁進(jìn)，《萬緯近零碳智慧物流園區(qū)白皮書》綠色建筑推廣、分布式光伏覆蓋、終端用能電氣化、零廢棄物計(jì)劃、冷鏈智慧管理、碳管理數(shù)字化。

榮慶物流專門成立了ESG（環(huán)境、社會(huì)和公司治理）管理部。

四是鏈接國際。

——?jiǎng)P雪冷鏈今年開始向“一帶一路”國家輸出，凱雪冷鏈執(zhí)著打造中國冷鏈行業(yè)標(biāo)桿，堅(jiān)持走出去不斷耕耘更多更大的市場(chǎng)，逐步成為中國的民族冷鏈品牌。

——順豐冷運(yùn)，依托順豐國際和航空的資源，開始提供國際、國內(nèi)一體化供應(yīng)鏈服務(wù)。順豐依托國際國內(nèi)供應(yīng)鏈一體化物流解決方案"菲律賓 達(dá)沃一中國 深圳”航班承載菲律賓榴蓮專機(jī)啟航有效豐富中國老百姓果盤子

——中歐、中老、中越國際冷鏈專列正式開通。

五是數(shù)智賦能。多是基于平臺(tái)化和網(wǎng)絡(luò)化的需求，以前只是簡(jiǎn)單的信息化，現(xiàn)在開始向數(shù)據(jù)延伸，向智能化發(fā)展，數(shù)據(jù)開始真正在行業(yè)發(fā)揮分析、預(yù)測(cè)及預(yù)警等功能。比如一些企業(yè)：

——福斯凱爾，在當(dāng)前凍品進(jìn)出口貿(mào)易中，存在著數(shù)據(jù)可信度低，管控復(fù)雜難以支撐融資等問題，福斯凱爾作為獨(dú)立的第三方技術(shù)及數(shù)字化平臺(tái)，為上下游企業(yè)打通了港口、海關(guān)、航司、船司等信息孤島，實(shí)現(xiàn)了貿(mào)易鏈條數(shù)據(jù)的獨(dú)立化、資產(chǎn)化、可視化及可信化，解決了凍品貿(mào)易當(dāng)中的供應(yīng)鏈特別是金融的問題，降低了生產(chǎn)要素流通成本，提升了管理及融資效率。

——瑞云自生開發(fā)的行業(yè)化冷鏈運(yùn)力服務(wù)平臺(tái)——冷運(yùn)寶，用APP和小程信實(shí)現(xiàn)了"交易+交付+結(jié)算+稅籌"的線上綜合服務(wù)。

——G7易流聯(lián)合洪九果品也在數(shù)智化方面發(fā)力，從泰國到中國可以實(shí)現(xiàn)溫濕度全程可視化。

——運(yùn)荔枝數(shù)智產(chǎn)品“倉可視化”使用仿真技術(shù)，助跑國風(fēng)茶飲領(lǐng)軍者霸王茶姬，庫存準(zhǔn)確率99%、溫度達(dá)標(biāo)率100%。通過大數(shù)據(jù)，在為客戶提供物流服務(wù)的同時(shí)，也提供一些數(shù)據(jù)分析，包括在哪兒開店，產(chǎn)品的銷售等。

2023年很多企業(yè)很難，但也有很多企業(yè)沒那么難，順境是所有人的狂歡，逆境是優(yōu)秀者的天堂，未來屬于優(yōu)秀者。

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華鼎冷鏈?zhǔn)且患覍Ｗ⒂跒椴惋嬤B鎖品牌、工廠商貿(mào)客戶提供專業(yè)高效的冷鏈物流服務(wù)企業(yè)，已經(jīng)打造成集冷鏈倉儲(chǔ)、冷鏈零擔(dān)、冷鏈到店、信息化服務(wù)、金融為一體的全國化食品凍品餐飲火鍋食材供應(yīng)鏈冷鏈物流服務(wù)平臺(tái)。

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食品安全網(wǎng)

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