今年前五個月，我國餐飲收入同比增長22.6%，成為消費(fèi)復(fù)蘇最快的行業(yè)之一。值得關(guān)注的是，生鮮食品的需求逐月增加，這也使得冷鏈物流駛?cè)搿翱燔嚨馈薄?/span>

在北京大興的一個水產(chǎn)分撥中心，中心負(fù)責(zé)人告訴記者，最近北京生鮮產(chǎn)品需求日益旺盛，加上多個產(chǎn)地的生鮮可以實(shí)現(xiàn)源頭直采，冷鏈物流進(jìn)入高峰期。

北京某配送平臺水產(chǎn)品控員景亞峰：現(xiàn)在冷鏈物流車特別多，一些新品類6月初開始上的量，最開始的時候就是一百公斤以內(nèi)，現(xiàn)在我們周六日能夠達(dá)到六七百公斤，銷量已經(jīng)是很大了。

除了水產(chǎn)品，越來越多的“新奇特”水果也在冷鏈物流的“加持”下豐富了消費(fèi)者的“果籃子”。

北京某生鮮超市工作人員 李陵霄：我們門店，像水果這些品類數(shù)量同比有三成的漲幅。比如廣東仙進(jìn)奉荔枝，雖然它從上市到現(xiàn)在只有短短兩周時間，但是銷量已經(jīng)增長了兩倍。

北京某生鮮倉庫主管高爭：生鮮產(chǎn)品單量在高峰期可以達(dá)到70萬單。

當(dāng)前以公路、航空、鐵路等多種運(yùn)輸方式聯(lián)動的冷鏈供應(yīng)鏈讓生鮮食品的運(yùn)輸更加快捷；另一方面，隨著各地航空口岸航班相繼恢復(fù)和增多，水產(chǎn)品、水果等冷鏈生鮮進(jìn)口量也明顯增長。海關(guān)工作人員表示，餐飲行業(yè)的快速復(fù)蘇，使得進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称沸枨蟠笤觥?/span>

首都機(jī)場海關(guān)查驗(yàn)處查驗(yàn)三科科長 黃海鵬：第二季度首都機(jī)場海關(guān)進(jìn)口的鮮活產(chǎn)品，相比第一季度有幾十倍的顯著增長。

數(shù)據(jù)顯示，1—5月，我國水果和水產(chǎn)品進(jìn)口額同比分別增長12.1%和23.6%；物流需求結(jié)構(gòu)中，跟消費(fèi)密切相關(guān)的單位與居民物品物流總額，同比增長超過了10%。餐飲等行業(yè)回暖帶動餐飲冷鏈物流市場規(guī)模增加700億元以上。

1至5月

我國冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)總額超140億元

生鮮物流的快速增長也助推了冷鏈基建投資。數(shù)據(jù)顯示，今年前5個月，我國冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)總額超過140億元，同比增長6.6%。冷鏈物流總額為2.65萬億元，同比增長4.1%。

今年以來，各地以國家骨干冷鏈物流基地為依托，大力建設(shè)省、市級冷鏈倉儲處理設(shè)施。同時，聚焦“最初一公里”和“最后一公里”冷鏈需求，在田間地頭增設(shè)小型預(yù)冷移動倉儲設(shè)施，在末端綜合服務(wù)站增設(shè)冷柜等存儲設(shè)備，完善冷鏈物流體系。1—5月份，公共型冷庫庫容新增980萬立方米，同比增長4.2%。

中國物流與采購聯(lián)合會副會長 崔忠付：我們現(xiàn)在逐步重視產(chǎn)地的冷鏈設(shè)施的建設(shè)，特別是冷庫建設(shè)這種投資加快。據(jù)我們統(tǒng)計(jì)，1月至6月，新投入使用的冷庫當(dāng)中，自動化的冷庫占到了九分之一。不少企業(yè)在逐步投入使用一些智能化的調(diào)度系統(tǒng)，效果最好的運(yùn)輸配送時間能夠節(jié)省20%以上。

此外，輻射國際的冷鏈體系也在加快構(gòu)建。截至6月底，多地“一帶一路”鐵路冷鏈班列跨境常態(tài)化運(yùn)輸陸續(xù)開啟。其中，首列“泰國-老撾-鄭州”的水果冷鏈中歐班列抵達(dá)鄭州、首趟中老泰冷鏈直達(dá)跨境班列榴蓮專列抵達(dá)重慶。多個運(yùn)輸新通道的形成，加速了當(dāng)?shù)乩滏溁A(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

來源 央視財(cái)經(jīng)

編輯 高晨晨

流程編輯 馬曉雙

冷鏈服務(wù)業(yè)務(wù)聯(lián)系電話：19937817614

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