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導讀2020年，中國冷鏈物流行業(yè)保持增長態(tài)勢，預計市場規(guī)模達4850億元。冷鏈物流企業(yè)數(shù)量持續(xù)增長但地區(qū)分布不均，32.3%集中華東地區(qū)。目前冷鏈物流產(chǎn)業(yè)主要應(yīng)用于食品及醫(yī)藥，2020年生鮮電商交易規(guī)模將突破2600億元，醫(yī)藥物流市場規(guī)模預計達3.8萬億元。面對疫情下爆發(fā)的配送需求，冷鏈物流企業(yè)擴大運輸網(wǎng)絡(luò)及倉儲資源儲備并深化信息技術(shù)運用。 (《艾媒咨詢|2020H1中國冷鏈物流產(chǎn)業(yè)應(yīng)用及典型案例研究報告》完整高清PDF版共49頁，可點擊文章底部“閱讀原文”進行報告下載)

報告完整目錄

（可滑動查看）

一、中國冷鏈物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展狀況分析

1.冷鏈物流概念定義

2.歐美國家冷鏈物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展較成熟

3.中國冷鏈物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展進入新常態(tài)

4.中國冷鏈物流產(chǎn)業(yè)鏈逐漸完善

5.2019年冷鏈物流產(chǎn)業(yè)投融資事件銳減

6.冷鏈物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境(一)

7.冷鏈物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境(二)

8.冷鏈物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境——冷鏈技術(shù)發(fā)展空間大

9.冷鏈物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模進一步擴大

10.中國冷鏈物流企業(yè)類型多樣化

11.中國冷鏈物流產(chǎn)業(yè)地域分布不均

12.中國冷鏈物流產(chǎn)業(yè)盈利模式多樣化

13.中國冷鏈物流行業(yè)熱點事件——政策頻繁出臺

14.中國冷鏈物流行業(yè)熱點事件——疫情帶來危與機

15.中國冷鏈物流行業(yè)熱點事件——科技進步產(chǎn)業(yè)升級

16.中國冷鏈物流行業(yè)熱點事件——企業(yè)加快品牌升級

二、中國冷鏈物流各應(yīng)用領(lǐng)域發(fā)展狀況分析

1. 冷鏈物流產(chǎn)業(yè)主要產(chǎn)品線：食品&醫(yī)藥

2. 2020年中國生鮮電商交易規(guī)模超過2600億元

3. 目前生鮮電商冷鏈配送方式仍存問題

4. 2020年中國醫(yī)藥物流市場規(guī)模約3.8萬億元

5. “新冠疫情”有助于擴大醫(yī)療電商B2C市場

6. 醫(yī)藥產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈尚未形成完整的輻射網(wǎng)

7. 冷鏈物流產(chǎn)業(yè)潛在其他產(chǎn)品線

三、2020H1中國冷鏈物流產(chǎn)業(yè)典型案例分析

1. 中國冷鏈物流行業(yè)持續(xù)獲資本青睞

2. 冷鏈物流應(yīng)用層典型案例——京東物流

3. 冷鏈物流應(yīng)用層典型案例——京東物流

4. 冷鏈物流終端產(chǎn)品提供商——海容冷鏈

5. 冷鏈物流終端產(chǎn)品提供商——海容冷鏈

6. 冷鏈物流技術(shù)層典型案例——冰山冷熱

7. 冷鏈物流技術(shù)層典型案例——冰山冷熱

8. 冷鏈物流產(chǎn)業(yè)融合典型案例——蘇寧冷鏈

四、中國冷鏈物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢

1. 中國冷鏈物流行業(yè)發(fā)展趨勢預測(一)

2. 中國冷鏈物流行業(yè)發(fā)展趨勢預測(二)

圖表目錄

圖表1：冷鏈物流細分產(chǎn)品分類

圖表2：2016-2022年全球各區(qū)域冷鏈物流支出及預測

圖表3：2015-2019年中國冷鏈物流產(chǎn)業(yè)融資事件及融資金額

圖表4：2013-2019年中國居民人均可支配收入

圖表5：2013-2019年中國居民人均消費支出

圖表6：冷鏈過程的技術(shù)與設(shè)備

圖表7：2014-2020年中國冷鏈物流市場規(guī)模及預測

圖表8：2018-2019年中國冷鏈物流企業(yè)數(shù)量

圖表9：2019年中國冷鏈物流企業(yè)區(qū)域分布

圖表10：2020年3月中國部分生鮮電商APP活躍人數(shù)增幅

圖表11：“生鮮電商”網(wǎng)絡(luò)口碑

圖表12：2016-2021年中國生鮮電商市場交易規(guī)模及預測

圖表13：中國生鮮電商主要配送方式

圖表14：2016-2020年中國醫(yī)藥物流市場規(guī)模

圖表15：2016-2020年中國醫(yī)療電商B2C交易市場規(guī)模及預測

圖表16：中國醫(yī)藥冷鏈物流產(chǎn)業(yè)各環(huán)節(jié)

圖表17：冷鏈物流其他品類

圖表18：2018-2020年中國部分冷鏈物流企業(yè)融資情況

圖表19：2019年京東冷鏈物流發(fā)展動態(tài)

圖表20：京東物流冷鏈服務(wù)流程

圖表21：2019年海容冷鏈主營產(chǎn)品收入占比

圖表22：2018-2019海容冷鏈財務(wù)狀況

圖表23：2019年冰山冷熱研發(fā)投入占比

圖表24：2019冰山冷熱研發(fā)投入金額及研發(fā)人員數(shù)量

本報告研究涉及企業(yè)/品牌/案例

京東物流、海容冷鏈、冰山冷熱、蘇寧冷鏈核心觀點“新冠疫情”帶來機遇，中國冷鏈物流市場規(guī)模2020年將超4800億元。2020年初“新冠疫情”的爆發(fā)推動消費者對生鮮產(chǎn)品及無接觸商品配送的需求激增。需求提升也使冷鏈物流市場規(guī)模穩(wěn)步擴大，預計2020年中國冷鏈物流市場規(guī)模將達到4850億元。中國冷鏈物流企業(yè)超1800家，地域分布不均問題突出。2019年中國冷鏈物流企業(yè)數(shù)量達到1832家，規(guī)模持續(xù)擴大。但華東、華南、華北企業(yè)占比合計超過六成，主要集中在經(jīng)濟發(fā)達地域，企業(yè)地域分布不均勻的問題突出且短期內(nèi)難以改變。冷鏈物流集中服務(wù)食品及醫(yī)藥產(chǎn)品線，兩大產(chǎn)業(yè)均呈現(xiàn)對冷鏈物流巨大需求。目前，中國冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用主要集中在食品零售類及醫(yī)藥類產(chǎn)品，而該兩大產(chǎn)業(yè)的電商市場均達到較大規(guī)模，2020年中國生鮮電商交易規(guī)模將達2638.4億元，醫(yī)療電商B2C市場規(guī)模將達708.5億元。加上消費者對快捷、無接觸配送需求日益提升，也推動著冷鏈物流市場擴大。報告節(jié)選內(nèi)容

冷鏈物流概念定義

冷鏈物流是指以冷凍工藝為基礎(chǔ)、制冷技術(shù)為手段，使冷鏈物品從生產(chǎn)、流通、銷售到消費者的各個環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的溫度環(huán)境下，以保證冷鏈物品質(zhì)量，減少冷鏈物品損耗的物流活動。歐美國家冷鏈物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展較成熟iiMedia Research(艾媒咨詢)數(shù)據(jù)顯示，歐洲冷鏈物流支出在2018年達到了58億美元，在世界范圍內(nèi)處于領(lǐng)先位置。歐洲國家根據(jù)本國農(nóng)業(yè)的特點和需求不同開展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系建設(shè)，在醫(yī)藥冷鏈物流上也掌握著先進的技術(shù)。艾媒咨詢分析師認為，冷鏈物流是物流行業(yè)的重要細分，對產(chǎn)業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)有較高的要求。相比于西方成熟的冷鏈物流體系，中國冷鏈物流體系仍處在發(fā)展初期，應(yīng)借鑒西方相關(guān)技術(shù)和經(jīng)驗教訓。中國冷鏈物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展進入新常態(tài)2019年冷鏈物流產(chǎn)業(yè)投融資事件銳減2019年冷鏈物流產(chǎn)業(yè)融資事件僅13件，融資金額為13.4億元。融資數(shù)量為五年來新低，融資金額也逼近5年來最低。艾媒咨詢分析師認為，冷鏈物流產(chǎn)業(yè)融資額下降受到多種因素影響。目前產(chǎn)業(yè)仍處在發(fā)展初期，盈利有限、外部資本市場熱度下降或是主要原因。不過，冷鏈物流產(chǎn)業(yè)仍處于發(fā)展態(tài)勢，市場仍然會繼續(xù)擴大。冷鏈物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模進一步擴大iiMedia Research(艾媒咨詢)數(shù)據(jù)顯示，2019年冷鏈物流市場規(guī)模已達3780億元，2020年將達到4850億元。艾媒咨詢分析師認為，隨著冷鏈物流產(chǎn)業(yè)布局更加完善，國家標準及利好政策逐漸落實，消費升級及冷鏈物流與人工智能、大數(shù)據(jù)的深度融合等利好因素，中國冷鏈物流產(chǎn)業(yè)將會進一步發(fā)展。中國冷鏈物流產(chǎn)業(yè)地域分布不均數(shù)據(jù)顯示，2019年中國冷鏈物流企業(yè)數(shù)量增長至1832家。地域分布上企業(yè)主要集中在華東、華南及華北地區(qū)，占比分別為32.3%、17.7%及16.1%。艾媒咨詢分析師認為，中國冷鏈物流企業(yè)地域分布不均，目前主要集中在經(jīng)濟較發(fā)達地區(qū)，該局面短時間內(nèi)也難以改變。中國冷鏈物流行業(yè)熱點事件——疫情帶來危與機新冠疫期：“?！薄皺C”并存爆發(fā)增長：眾多生鮮電商平臺在疫情期間需求井噴，月活用戶數(shù)量在三月份出現(xiàn)了成倍增長。痛點暴露：用戶投訴數(shù)量同比上升。面對如此巨大的流量，冷鏈物流行業(yè)出現(xiàn)貨物短缺、人員匱乏、運力不足、系統(tǒng)崩潰等問題，冷鏈物流行業(yè)迎2020大考。中國冷鏈物流行業(yè)熱點事件——科技進步產(chǎn)業(yè)升級科技化：加速迭代、智能突破技術(shù)突破：2019年中國制冷展及冷鏈技術(shù)論壇上，艾默生展示了全新的倉庫供暖供熱解決方案，日本教授展示了配送領(lǐng)域新技術(shù)。第四屆全球醫(yī)藥供應(yīng)鏈峰會上，美國禮來集團介紹了醫(yī)藥冷鏈精細化發(fā)展成果。智能突破：2019年11月6日，澳柯瑪2020年智慧全冷鏈產(chǎn)業(yè)峰會展出了最新的智能冷鏈產(chǎn)品，并借助物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等技術(shù)推出了“智慧全冷鏈管理系統(tǒng)”，涵蓋家庭冷鏈、商超便利等全冷鏈產(chǎn)業(yè)布局。產(chǎn)業(yè)升級：能耗下降、新能源大勢所趨環(huán)保升級：2019年6月13日，發(fā)改委等七部門印發(fā)《綠色高效制冷行動方案》，實施冷鏈物流綠色改造工程，各領(lǐng)域冷鏈物流龍頭企業(yè)集中更換綠色高效冰箱、商用冷柜、冷藏車、冷庫等制冷設(shè)備和設(shè)施。新能源發(fā)力：2019年8月5日，北京市新能源物流配送車輛優(yōu)先通行政策宣貫會表示，自2019年四季度起，逐步提高4.5噸以下持證車輛中純電動貨車的比例，計劃2019年四季度達到25%，至2020年四季度力爭達到90%。冷鏈物流產(chǎn)業(yè)主要產(chǎn)品線：食品&醫(yī)藥目前，中國冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用主要集中在食品零售類及醫(yī)藥類產(chǎn)品。隨著中國人均收入水平的不斷增長，居民對生活質(zhì)量的要求也越來越高，對產(chǎn)品的新鮮度要求更高，推動了餐飲零售類冷鏈物流的快速發(fā)展。此外，隨著“新冠疫情”的爆發(fā)，居民對于醫(yī)藥衛(wèi)生的重視程度也逐漸提高，促進了我國醫(yī)藥類冷鏈物流的進一步發(fā)展。2020年中國生鮮電商交易規(guī)模超過2600億元iiMedia Research(艾媒咨詢)數(shù)據(jù)顯示，2019年中國生鮮電商市場交易規(guī)模達到1620.0億元。2020年特別是“新冠疫期”以來，無接觸要求推動線上經(jīng)濟的爆發(fā)，客觀上也推動著冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。艾媒咨詢分析師認為，生鮮電商的發(fā)展為冷鏈物流市場的擴大提供助力。而“新冠疫情”對生鮮行業(yè)的推動，也為冷鏈物流市場進一步發(fā)展提供機遇。但目前生鮮電商及冷鏈物流均存在地區(qū)發(fā)展不均的問題，未來隨著對生鮮需求的群眾進一步滲透低線城市，冷鏈物流的區(qū)域覆蓋也有望加速。目前生鮮電商冷鏈配送方式仍存問題艾媒咨詢分析師認為，目前食品類冷鏈物流發(fā)展仍面臨著不少問題：

生鮮電商的業(yè)務(wù)模式并不成熟。多數(shù)企業(yè)業(yè)務(wù)量快速增長，對未來業(yè)務(wù)量變化預測難度大，這些因素都給自動化物流技術(shù)的應(yīng)用帶來困擾。

針對不同產(chǎn)品的專用物流線短缺。不同產(chǎn)品需要控制不同的溫度，業(yè)內(nèi)缺乏相關(guān)的行業(yè)標準，進一步阻礙物流運作協(xié)調(diào)，使企業(yè)成本難以降低。

第三方冷鏈物流體系不透明，市場魚龍混雜，生鮮電商在選擇第三方冷鏈服務(wù)商時有所忌憚。

2020年中國醫(yī)藥物流市場規(guī)模約3.8萬億元iiMedia Research(艾媒咨詢)數(shù)據(jù)顯示，中國醫(yī)藥物流市場以每年10%左右的速度增長，預計2020年市場規(guī)模將會達到3.8萬億元。艾媒咨詢分析師認為，近年來中國醫(yī)藥冷鏈的現(xiàn)狀與標準要求之間存在著巨大差距，國內(nèi)頻發(fā)的藥品安全事件也或多或少地暴露了醫(yī)藥冷鏈的薄弱。供給端方面目前還存在著供應(yīng)鏈前端醫(yī)藥生產(chǎn)企業(yè)冷鏈水平強于下游配送企業(yè)的差異，配套政策和標準不到位、設(shè)施、技術(shù)基礎(chǔ)薄弱、信息化水平低、運營效率低、未形成規(guī)?；皩I(yè)化運營、專業(yè)人才短缺、社會化程度低、第三方物流不成熟等眾多問題，醫(yī)藥冷鏈的發(fā)展任重而道遠。醫(yī)藥產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈尚未形成完整的輻射網(wǎng)醫(yī)藥類冷鏈物流產(chǎn)品包括藥品、器械、血液、疫苗、生物制品和其他細胞組織。藥品終端主要包括全國各級醫(yī)院、藥品批發(fā)企業(yè)、藥品零售企業(yè)或直接面向患者。目前中國主要藥企和物流企業(yè)的冷鏈尚未形成全國的輻射網(wǎng)。艾媒咨詢分析師認為，目前直接針對C端的冷鏈物流還很少，C端產(chǎn)品和客戶群的開發(fā)將會是醫(yī)藥企業(yè)和冷鏈物流企業(yè)未來的發(fā)展方向。另一方面，冷鏈網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)仍然需要更多的時間。中國冷鏈物流行業(yè)持續(xù)獲資本青睞數(shù)據(jù)顯示，近年冷鏈物流行業(yè)各細分類別代表企業(yè)均有獲投融資，且獲投融資額較高。艾媒咨詢分析師認為，冷鏈物流行業(yè)仍處于發(fā)展起步階段，因此行業(yè)資本運作較為頻繁，加上行業(yè)發(fā)展?jié)摿Υ?，各領(lǐng)域都受到資本關(guān)注。冷鏈物流應(yīng)用層典型案例——京東物流冷鏈物流在應(yīng)用層的應(yīng)用多樣，市場主體類別包括綜合電商平臺、垂直電商平臺、中國郵政、國鐵集團等帶有運輸特色的傳統(tǒng)公司、以及國際知名運輸公司和一些新入局的其他類別公司。艾媒咨詢分析師認為，物流冷鏈服務(wù)公司在冷鏈產(chǎn)業(yè)方面具有先天的優(yōu)勢。目前中國冷鏈物流應(yīng)用層仍處于布局階段，企業(yè)應(yīng)盡快完成搭建F2B2C核心骨干網(wǎng)絡(luò)。冷鏈物流終端產(chǎn)品提供商——海容冷鏈冷鏈物流技術(shù)層典型案例——冰山冷熱作為技術(shù)主導型企業(yè)，研發(fā)投入是其技術(shù)提升的保證，冰山冷熱也持續(xù)加強研發(fā)投入以保持市場競爭力。iiMedia Research(艾媒咨詢)數(shù)據(jù)顯示，2019年，冰山冷熱研發(fā)人員數(shù)量為253人，研發(fā)投入6427.3萬元，占總收入比為3.5%。冷鏈物流產(chǎn)業(yè)融合典型案例——蘇寧冷鏈蘇寧冷鏈在溫控、保鮮、包裝、運輸、倉儲、配送等各個環(huán)節(jié)加入新科技、新理念，這體現(xiàn)著未來冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向。疫情期間，無人化、自動化的產(chǎn)業(yè)布局發(fā)揮出了優(yōu)勢，同時教育了消費者。不過，當前冷鏈物流行業(yè)仍處于野蠻生長階段，價格戰(zhàn)等消耗戰(zhàn)在擠壓企業(yè)生存空間，如何在當前環(huán)境下控制成本維持盈利空間仍是冷鏈物流企業(yè)回應(yīng)市場的熱點問題。中國冷鏈物流行業(yè)發(fā)展趨勢預測中國冷鏈物流行業(yè)標準將會更加完善，產(chǎn)業(yè)規(guī)模將會持續(xù)擴大艾媒咨詢分析師認為，2020年初“新冠疫情”的爆發(fā)，無接觸需求和居家隔離促使線上消費爆發(fā)，這有助于冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展。同時，由于中國冷鏈物流行業(yè)發(fā)展速度快于行業(yè)標準制定速度，未來行業(yè)標準將會逐步完善。未來幾年，冷鏈物流產(chǎn)業(yè)仍將會呈現(xiàn)出“野蠻生長”的特點，同時也會出現(xiàn)兼并重組等市場現(xiàn)象。冷鏈物流產(chǎn)業(yè)應(yīng)與其他產(chǎn)業(yè)融合 針對零售終端客戶的產(chǎn)品線需進一步豐富艾媒咨詢分析師認為，冷鏈物流產(chǎn)業(yè)可以進一步融入GPS定位、大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)+、物聯(lián)網(wǎng)、云計算等技術(shù)，進一步提高產(chǎn)業(yè)智能化，形成示范效應(yīng)。目前冷鏈物流領(lǐng)域產(chǎn)品主要客戶群仍然是B端，應(yīng)該加大針對終端零售客戶群的產(chǎn)品開發(fā)，不僅僅局限于部分餐飲類產(chǎn)品。針對不同產(chǎn)品特性區(qū)分細分市場，興建不同生產(chǎn)線和供應(yīng)鏈。加快推進冷鏈物流產(chǎn)業(yè)業(yè)態(tài)創(chuàng)新 推動資源共享艾媒咨詢分析師認為，零售終端產(chǎn)品應(yīng)針對客戶群探索社區(qū)運營配送，做好“終端最后一公里”服務(wù)。針對企業(yè)客戶應(yīng)當加強開發(fā)新的商業(yè)模式，開發(fā)客戶群以及盈利方式。加快推進冷鏈平臺建設(shè)，推進冷鏈設(shè)備、信息、服務(wù)共享。推進產(chǎn)業(yè)集群化、集約化發(fā)展。填補冷鏈物流產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)技術(shù)難題、培養(yǎng)專門人才，實現(xiàn)產(chǎn)學研一體化艾媒咨詢分析師認為，現(xiàn)階段中國部分細分領(lǐng)域的冷鏈物流產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)存在相關(guān)技術(shù)難題，相關(guān)品牌需要更多進行業(yè)務(wù)創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新。高校及科研機構(gòu)應(yīng)當根據(jù)時代需要培養(yǎng)專門冷鏈物流產(chǎn)業(yè)復合型人才，推進專利技術(shù)轉(zhuǎn)讓，加快產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)，實現(xiàn)產(chǎn)學研一體化。冷鏈物流市場主體眾多 口碑建設(shè)成角逐頭部關(guān)鍵艾媒咨詢分析師認為，中國冷鏈物流的巨大市場吸引著眾多玩家入局，市場主體眾多，但目前未誕生具有明顯領(lǐng)先優(yōu)勢的龍頭企業(yè)。多家國際知名同行紛紛進入中國。在產(chǎn)品同質(zhì)化問題未得到解決的情況下，品牌口碑建設(shè)將成為冷鏈物流企業(yè)競爭的關(guān)鍵因素。冷鏈物流涉及產(chǎn)品安全及保鮮度，產(chǎn)品服務(wù)質(zhì)量及口碑對于品牌建設(shè)的重要程度也相對更高。

以上內(nèi)容源自艾媒咨詢發(fā)布《2020H1中國冷鏈物流產(chǎn)業(yè)應(yīng)用及典型案例研究報告》，完整版共49頁；限于公眾號篇幅，故僅摘部分數(shù)據(jù)和觀點，如有興趣深入，移步報告中心官網(wǎng)下載。

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