隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們的物質(zhì)生活需求也不斷提高，因此，冷鏈物流業(yè)得以迅猛發(fā)展。那么，冷鏈物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀是怎樣的呢？未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)又如何呢？

冷鏈物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀主要體現(xiàn)在以下方面：

1、冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善

冷藏車市場(chǎng)保有量方面，2008年冷藏車市場(chǎng)保有量?jī)H30，000輛，2014年保有量翻了一番，而到了2020年冷藏車保有量達(dá)13.69萬(wàn)輛。12年冷藏車增長(zhǎng)4.5倍，年均增長(zhǎng)率超13%。

從冷藏車保有量來(lái)看，上海、北京、河南省市名列前三，分別保有冷藏車輛30，000輛、20，000輛、15，000輛，山東、福建各保有5000輛，并列第四。

冷庫(kù)庫(kù)容量方面，2008年僅850萬(wàn)噸，而到了2014年則迅速增加了3倍，達(dá)到2400多萬(wàn)噸，2020年達(dá)到4900萬(wàn)噸。12年冷庫(kù)容量增長(zhǎng)近6倍，年均增長(zhǎng)率近16%。

港口冷鏈設(shè)施建設(shè)方面，目前國(guó)內(nèi)港口冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施主要集中在上海港、大連天津港、青島港、寧波舟山港和深圳港，其他港口的冷鏈物流設(shè)施建設(shè)也在快速推進(jìn)中。

農(nóng)產(chǎn)品冷鏈基地方面，僅2020年全年，國(guó)家安排50億元財(cái)政資金支持河北、山西等16個(gè)省市開展倉(cāng)儲(chǔ)保鮮冷鏈設(shè)施建設(shè)，年底將改建1.4萬(wàn)個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)保鮮冷鏈物流設(shè)施，規(guī)模超600萬(wàn)噸。

2、冷鏈物流技術(shù)裝備不斷升級(jí)

冷鏈物流基礎(chǔ)：現(xiàn)代物流技術(shù)

利用5G、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等是實(shí)現(xiàn)冷鏈物流智慧化的技術(shù)基礎(chǔ)，而冷鏈物流的數(shù)字化水平也是確保冷鏈商品全生命周期安全的重要保障，有助于對(duì)冷鏈商品全生命周期涉及的供應(yīng)鏈諸多環(huán)節(jié)點(diǎn)（生產(chǎn)、加工、包裝、裝卸、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、城配、陳列、到家等）進(jìn)行智慧化管理。

冷鏈物流核心：標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)、認(rèn)證技術(shù)

冷鏈標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)和認(rèn)證技術(shù)是整個(gè)冷鏈物流技術(shù)體系的核心。

冷鏈物流延伸：保鮮技術(shù)、節(jié)能技術(shù)

在現(xiàn)代物流技術(shù)、冷鏈標(biāo)準(zhǔn)和認(rèn)證的技術(shù)保障的前提下，冷鏈物流保鮮技術(shù)和節(jié)能技術(shù)的發(fā)展才得以實(shí)現(xiàn)和創(chuàng)新，如預(yù)冷技術(shù)、速凍技術(shù)、規(guī)模化包裝技術(shù)、溫度監(jiān)測(cè)技術(shù)、食品追溯技術(shù)等。

冷鏈物流行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)主要體現(xiàn)在以下方面：

據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)統(tǒng)計(jì)，2016-2020年，我國(guó)冷鏈物流需求總量年均增長(zhǎng)率超過(guò)19.2% 2020年，我國(guó)冷鏈物流總額為4.81萬(wàn)億元，冷鏈物流總收入達(dá)2886億元，同比增長(zhǎng)20%以上。預(yù)計(jì)到2025年，我國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模有望突破5500億元。

冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)規(guī)模，2016年達(dá)到2200億元，2019年3300億元，2020年3800億元，預(yù)計(jì)2025年將突破5500億元，而冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)規(guī)模2020年達(dá)到4000億元。

冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)需求，2015年首次突破1億噸，每年實(shí)現(xiàn)10~20%的遞增，2018年實(shí)現(xiàn)27.9%的增長(zhǎng)，2020年實(shí)現(xiàn)2.65億噸，冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)需求逐年遞增。相應(yīng)，食品冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)需求也同步快速發(fā)展，至2019年達(dá)到2.4億噸。

當(dāng)前冷鏈物流規(guī)范化建設(shè)情況：

初期，國(guó)家層面與冷鏈運(yùn)輸相關(guān)的法律法規(guī)主要有兩個(gè)：全國(guó)人大分別于2006年、2009年頒布的《農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全法》和《食品安全法》。而2017~2020年國(guó)務(wù)院、國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督總局、發(fā)改委、交通運(yùn)輸部、衛(wèi)健委等各部委頒布的有關(guān)食品的法規(guī)20余項(xiàng)，醫(yī)藥相關(guān)的法律法規(guī)10余項(xiàng)，主要涉及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、食藥安全、疫情防控、可追溯等方面。省級(jí)涉及冷鏈的法律法規(guī)更是多達(dá)100多項(xiàng)。

另外，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國(guó)分布在不同行業(yè)和部門間的冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)已達(dá)近200項(xiàng)，如《藥品冷鏈物流運(yùn)作規(guī)范（國(guó)標(biāo)）》《藥品物流服務(wù)規(guī)范（國(guó)標(biāo)）》《醫(yī)院院內(nèi)醫(yī)藥產(chǎn)品物流服務(wù)規(guī)范（團(tuán)標(biāo)）》等。

一系列冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)的集中出臺(tái)，大大促進(jìn)了我國(guó)冷鏈物流的長(zhǎng)足規(guī)范發(fā)展。但同時(shí)我們也應(yīng)看到，我國(guó)冷鏈標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)仍存在著不容忽視的問(wèn)題。目前，冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)由部門、地區(qū)條塊分割管理，制約了冷鏈物流各相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化之間的統(tǒng)一性和協(xié)調(diào)性。我國(guó)冷鏈管理部門除了國(guó)家統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)管理機(jī)構(gòu)外，還有交通、鐵路、民航、衛(wèi)生、信息等代表政府的行業(yè)部門。而冷鏈物流行業(yè)涉及的各個(gè)產(chǎn)業(yè)技術(shù)組織、科研機(jī)構(gòu)，則分散在各個(gè)政府部門、各個(gè)行業(yè)中，這樣就造成相互之間難以交流和配合，不能形成統(tǒng)一的規(guī)劃。

國(guó)內(nèi)典型冷鏈物流企業(yè)經(jīng)驗(yàn)做法：

倉(cāng)儲(chǔ)型物流企業(yè)，以中國(guó)物資儲(chǔ)運(yùn)、山西盛唐、上海乾通、浙江元通為代表，它們以倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)為主，為客戶提供貨物儲(chǔ)存、保管、中轉(zhuǎn)等倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，企業(yè)能為戶提供配送服務(wù)及商品經(jīng)銷、流通加工等其他服務(wù)。

倉(cāng)儲(chǔ)型物流企業(yè)，以華宇物流為代表，它們以貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)為主，包括貨物快遞服務(wù)或運(yùn)輸代理服務(wù)，可以提供門到門運(yùn)輸服務(wù)、門到站運(yùn)輸服務(wù)、站到門運(yùn)輸服務(wù)、站到站運(yùn)輸服務(wù)和其他物流服務(wù)。

綜合型物流企業(yè)，以順豐、德邦、CJ榮慶、嘉里大通、中鐵快運(yùn)、中海、寶信物流等為代表，從事多種物流服務(wù)業(yè)務(wù)，能根據(jù)客戶需求，為客戶制訂整合物流資源的運(yùn)作方案，為客戶提供契約性的綜合物流服務(wù)。

城配型物流企業(yè)，以貨拉拉、快狗打車、駒馬配送、唯捷城配、凱東源城配等為代表，主要專注于最后一公里終端配送。

冷鏈物流細(xì)分領(lǐng)域典型做法：

藥品冷鏈物流領(lǐng)域：市場(chǎng)前景廣闊，據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)醫(yī)藥物流產(chǎn)業(yè)以8%的速度遞增，截至2020年底，醫(yī)藥物流總額達(dá)3.8萬(wàn)億元，醫(yī)藥冷鏈物流吃上規(guī)模達(dá)1200億元。榮慶物流利用其定制化服務(wù)優(yōu)勢(shì)，國(guó)藥物流憑借其一體化多倉(cāng)運(yùn)營(yíng)模式，皆做得風(fēng)生水起。

乳制品冷鏈物流領(lǐng)域：多年來(lái)我國(guó)液體乳及乳制品類居民消費(fèi)價(jià)格指數(shù)浮動(dòng)較小，近年有下降的趨勢(shì)，側(cè)面反映了乳制品的消費(fèi)與攝入日漸成為城鄉(xiāng)居民生活的基本需求，但乳制品保質(zhì)期較短，對(duì)溫度要求較高，冷鏈物流已成為衡量一個(gè)乳制品企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的重要指標(biāo)。上海領(lǐng)鮮物流，多年來(lái)始終專注于食品冷鏈物流，已成為食品冷鏈物流領(lǐng)域的代表企業(yè)。

肉類冷鏈物流領(lǐng)域：肉類冷鏈物流目前已初具規(guī)模，冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善，智能化技術(shù)加快升級(jí)。漯河雙匯物流，憑借其信息化、精益化管理的優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)成為行業(yè)的翹楚。

冷鏈物流國(guó)際發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒：

1、冷鏈物流指標(biāo)對(duì)比：

2、發(fā)達(dá)國(guó)家冷鏈物流特點(diǎn)：

美國(guó)物流業(yè)分工較為明確，科技投入大，科技水平高，交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)完備，物流配送企業(yè)有專門的食品檢驗(yàn)檢疫部門。

荷蘭物流業(yè)擁有發(fā)達(dá)的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和標(biāo)準(zhǔn)化的生產(chǎn)加工工藝流程，可最大保障食品安全品質(zhì)。

新加坡物流業(yè)側(cè)重于制定物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，尤其是冷鏈物流，推動(dòng)第三方物流和行業(yè)規(guī)范發(fā)展。

日本物流業(yè)政府扶持力度較大，注重科技投入，專業(yè)化和自動(dòng)化水平高，擁有完善的需求預(yù)測(cè)機(jī)制。

德國(guó)物流業(yè)擁有完善的物流監(jiān)督體系，上至立法機(jī)構(gòu)、監(jiān)督部門，下至評(píng)估部門、生產(chǎn)企業(yè)，同時(shí)提供補(bǔ)貼，加強(qiáng)公路、碼頭、倉(cāng)庫(kù)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

3、發(fā)達(dá)國(guó)家給我們的啟示：

（1）加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為冷鏈物流發(fā)展做奠基。

（2）冷鏈物流技術(shù)的提升，始終是冷鏈行業(yè)發(fā)展的重中之重。

（3）注重行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定，出臺(tái)相關(guān)政策進(jìn)行扶持。

（4）加強(qiáng)冷鏈物流人才體系的培養(yǎng)。

（5）信息技術(shù)的有效運(yùn)用是關(guān)鍵。

（6）建立完備的檢疫認(rèn)證系統(tǒng)，將標(biāo)準(zhǔn)和檢測(cè)結(jié)合起來(lái)。

冷鏈服務(wù)業(yè)務(wù)聯(lián)系電話：19937817614

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標(biāo)簽:

食品安全網(wǎng)

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