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近日，交通運輸部、國家鐵路局、中國民用航空局、國家郵政局、中國國家鐵路集團有限公司聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加快推進冷鏈物流運輸高質(zhì)量發(fā)展的實施意見》（以下簡稱《意見》）。

其中提到，鼓勵生鮮電商、寄遞物流企業(yè)加大城市冷鏈前置倉等“最后一公里”設(shè)施建設(shè)力度。

受近兩日相關(guān)利好影響，今日物流板塊個股上漲繼續(xù)搶眼，新寧物流“20CM”漲停、廣匯物流、中儲股份等個股漲停。

同時，記者了解到，浙江、山東等多地也紛紛出臺支持性政策 ，積極推動冷鏈物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

加快完善冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)

《意見》提出，從兩方面加快完善冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，一是優(yōu)化樞紐港站冷鏈設(shè)施布局，二是完善產(chǎn)銷冷鏈運輸設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。

其中，優(yōu)化樞紐港站冷鏈設(shè)施方面，將結(jié)合國家冷鏈物流骨干通道網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，依托農(nóng)產(chǎn)品優(yōu)勢產(chǎn)區(qū)、重要集散地和主要銷區(qū)所在地貨運樞紐、主要港口、鐵路物流基地、樞紐機場，統(tǒng)籌冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃布局，推動鐵路專用線進入物流園區(qū)、港口碼頭，完善干支銜接、區(qū)域分撥、倉儲配送等冷鏈運輸服務(wù)功能，提升冷鏈運輸支撐保障能力。

在完善產(chǎn)銷冷鏈運輸設(shè)施網(wǎng)絡(luò)方面，支持有條件的縣級物流中心和鄉(xiāng)鎮(zhèn)運輸服務(wù)站拓展冷鏈物流服務(wù)功能，為農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地預(yù)冷、冷藏保鮮、移動倉儲、低溫分揀等設(shè)施設(shè)備提供運營場所，改善農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地“最初一公里”冷鏈物流設(shè)施條件。并且，鼓勵生鮮電商、寄遞物流企業(yè)加大城市冷鏈前置倉等“最后一公里”設(shè)施建設(shè)力度，在社區(qū)、商業(yè)樓宇等設(shè)置智能冷鏈自提柜等。

另外，《意見》還提出，從三方面推動技術(shù)裝備創(chuàng)新升級，包括推廣應(yīng)用多溫層、新能源冷鏈運輸車輛；鼓勵企業(yè)研發(fā)應(yīng)用適合果蔬等農(nóng)產(chǎn)品的單元化包裝，推動冷鏈運輸全程“不倒托”“不拆箱”，減少運輸環(huán)節(jié)損耗；大力發(fā)展國際海運標準冷藏集裝箱等。

培育冷鏈運輸骨干企業(yè)

浙江山東等多地發(fā)力

《意見》提出，培育冷鏈運輸骨干企業(yè)，打造一批知名冷鏈運輸服務(wù)品牌，引導(dǎo)冷鏈運輸企業(yè)加強與果蔬、水產(chǎn)、肉類等生產(chǎn)加工企業(yè)的聯(lián)盟合作，積極發(fā)展公路冷鏈專線、多溫區(qū)共同配送、“生鮮電商+冷鏈宅配”、“中央廚房+食材冷鏈配送”、“水產(chǎn)品深加工+冷鏈運輸”等新模式。支持冷鏈物流企業(yè)建設(shè)網(wǎng)絡(luò)貨運平臺，優(yōu)化整合產(chǎn)品、冷庫、冷鏈運輸車輛等資源，培育龍頭冷鏈物流企業(yè)，提升市場集中度。

同時，支持國際物流企業(yè)通過合資合作、自建網(wǎng)絡(luò)、兼并收購等方式，延伸境外地面服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，提升跨境冷鏈物流全程組織能力，培育一批具有較強國際競爭力的現(xiàn)代冷鏈物流企業(yè)。

記者注意到，各方都在積極行動，浙江、山東等多地也紛紛出臺支持性政策 ，積極推動冷鏈物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

例如，今年2月，浙江印發(fā)支持冷鏈物流高質(zhì)量發(fā)展的若干意見，給出一系列政策利好。如，對利用原有土地建設(shè)冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施的企業(yè)，在辦理規(guī)劃許可、施工許可等方面依法予以支持；支持產(chǎn)地預(yù)冷設(shè)施建設(shè)，鼓勵各地積極申報國家農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地冷藏保鮮整縣推進試點，對納入國家試點地區(qū)的建設(shè)主體，由中央財政按其基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)總造價的30%給予補助，單個主體補助金額最高不超過100萬元。

物流板塊個股搶眼

多股漲停 市場空間巨大

受近兩日物流板塊利好不斷，讓整個板塊受到追捧。昨日，A股物流板塊表現(xiàn)突出，今日物流板塊個股上漲繼續(xù)搶眼，截至記者發(fā)稿，新寧物流“20CM”漲停、廣匯物流、中儲股份等個股漲停。

前日，《中共中央 國務(wù)院關(guān)于加快建設(shè)全國統(tǒng)一大市場的意見》發(fā)布，對此機構(gòu)解讀認為，這將打通堵點、打破地方保護和市場分割，有助于商品要素資源在更大范圍內(nèi)暢通流動，對于物流行業(yè)而言，意味著市場空間的進一步擴展以及經(jīng)營成本的降低。

事實上，有關(guān)物流特別是冷鏈物流板塊的利好頗多，市場空間巨大。

數(shù)據(jù)顯示，近年來，我國冷鏈物流市場規(guī)?？焖僭鲩L，國家骨干冷鏈物流基地、產(chǎn)地銷地冷鏈設(shè)施建設(shè)穩(wěn)步推進，冷鏈裝備水平顯著提升。2020年，冷鏈物流市場規(guī)模超3800億元，冷庫庫容近1.8億立方米，冷藏車保有量約28.7萬輛，分別是“十二五”期末的2.4倍、2倍和2.6倍左右。

去年年底，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》。規(guī)劃提出，到2025年，初步形成銜接產(chǎn)地銷地、覆蓋城市鄉(xiāng)村、聯(lián)通國內(nèi)國際的冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)，布局建設(shè)100個左右國家骨干冷鏈物流基地。實施“骨干冷鏈物流企業(yè)培育工程”，培育一批具有國際競爭力的冷鏈物流企業(yè)集團。

“所謂‘骨干冷鏈物流企業(yè)培育工程’，就是‘培育骨干企業(yè)，支持冷鏈物流企業(yè)做大做強，鼓勵冷鏈物流企業(yè)通過兼并重組、戰(zhàn)略合作等方式優(yōu)化整合資源，拓展服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，培育龍頭冷鏈物流企業(yè)，提升市場集中度’?！眹野l(fā)展改革委經(jīng)濟貿(mào)易司副司長張國華說。

編輯：朱紹勇   責編：邵子怡

校對：孫潔華   制作：張   巘   圖編：趙雁旎

監(jiān)制：浦泓毅   簽發(fā)：潘林青

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