當(dāng)今世界正經(jīng)歷百年未有之大變局，而且這個(gè)變局的進(jìn) 程在逐步加快，后疫情時(shí)代國內(nèi)國際雙循環(huán)、產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈 和物流發(fā)展戰(zhàn)略與格局面臨著重大調(diào)整重構(gòu)。2021 年是我國十四五開局之年，也是國家各類中長期發(fā)展規(guī)劃編制起始之年。由于工作原因，從去年以來，筆者密集參與了國家部委、 省市的冷鏈物流規(guī)劃咨詢、調(diào)研和編制工作。一直在思考一個(gè)問題，不論在哪個(gè)時(shí)空、哪一級(jí)冷鏈物流規(guī)劃，是否都應(yīng)該遵循一個(gè)最基本的物理性和社會(huì)性定律和原理，因?yàn)槲锪魇俏锢硇缘?，供需是社?huì)性的，這與第一性原理的自然科學(xué) 和社會(huì)科學(xué)根本屬性是一致的。

最早提出第一性原理這一概念的是希臘哲學(xué)家亞里士多德（公元前 384-322） ，這位古代先哲說： “在任何一個(gè)系統(tǒng)中，存在第一性原理，是一個(gè)最基本的命題或假設(shè)，不能被省略，也不能被違反。 ”他認(rèn)為，任何事物的存在，任何現(xiàn)象的發(fā)生，都不是無緣無故的，其背后一定存在一個(gè)本質(zhì)原因。先哲的這個(gè)想法深度影響了后人思維，比如，牛頓發(fā)現(xiàn)萬有引力； 達(dá)爾文的自然選擇論。如果說亞里士多德是發(fā)現(xiàn)者，我們?cè)倏纯匆谅?·馬斯克這位最出色的應(yīng)用者是怎么說的： 第一性原理的思想方式是用物理學(xué)的角度看待世界，也就是說一層層撥開事物表象，看到里面的本質(zhì)，再從本質(zhì)一層層往上走。 ”

筆者認(rèn)為，我們所說的第一性原理的真理性，實(shí)際是自然科學(xué)和社會(huì)科學(xué)相對(duì)真理最大的適用時(shí)間和空間，這就是第一性原理的本質(zhì)，即時(shí)空性、物理性和社會(huì)性、人性的，在最大空間和最長時(shí)間相對(duì)不變的原理和定律。按照這個(gè)邏輯，我們可以從狩獵采集社會(huì)來追溯供應(yīng)鏈五流第一性原理的起源（詳見： 《供應(yīng)鏈“五流”新解》 ）。

物流是供需鏈、也就是供應(yīng)鏈的重要組成部分，它的物理屬性基本原理就是物體通過移動(dòng)去實(shí)現(xiàn)價(jià)值。物品向哪里移動(dòng)，或者說根據(jù)什么原則移動(dòng)才能實(shí)現(xiàn)它的最高價(jià)值，是依據(jù)市場(chǎng)的需求，也就是商流的社會(huì)性所決定的。保證不同物理屬性的農(nóng)產(chǎn)品、食藥品安全、保質(zhì)、及時(shí)地實(shí)現(xiàn)移動(dòng)價(jià)值，這就是冷鏈物流的物流屬性的第一性原理。滿足人民對(duì)美好生活和安全優(yōu)質(zhì)食品的需求，就是以人性為基礎(chǔ)的商流 社會(huì)屬性的第一性原理。這就是冷鏈物流規(guī)劃的物理性和社 會(huì)性的第一性原理。

人們對(duì)美食的向往和搬運(yùn)移動(dòng)食物從狩獵采集社會(huì)就存在，這也驗(yàn)證了第一性原理是時(shí)空性、物理性和社會(huì)性、人性的，在最大空間和最長時(shí)間相對(duì)不變的原理和定律，也可說是一個(gè)相對(duì)真理。

不管是主管物流的綜合部門還是各業(yè)務(wù)部門，都應(yīng)堅(jiān)持冷鏈物流空間布局、功能布局與產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)能、進(jìn)出口和人口消費(fèi)布局相適配，就要精準(zhǔn)統(tǒng)計(jì)基于生產(chǎn)、流通、消費(fèi)的冷鏈物流規(guī)劃的物理性和社會(huì)性應(yīng)掌握的基本數(shù)據(jù)，這也是冷 鏈物流“統(tǒng)計(jì)補(bǔ)短板”的重要任務(wù)。這些要分析研究的基礎(chǔ) 數(shù)據(jù)包括：一是不同區(qū)域農(nóng)業(yè)、農(nóng)產(chǎn)品上行方面的品類資源、 土地畝效、產(chǎn)能及食品供應(yīng)鏈方面（包括食品加工業(yè)）的情況和優(yōu)劣勢(shì)； 二是不同城市商貿(mào)冷鏈物流體系，包括人口結(jié) 構(gòu)、消費(fèi)模式、儲(chǔ)運(yùn)集散方面的情況和優(yōu)劣勢(shì)等； 三是食品類進(jìn)出口的口岸布局、通關(guān)數(shù)量、進(jìn)出口貿(mào)易品類、輻射范圍的情況和優(yōu)劣勢(shì)。

首先是農(nóng)業(yè)產(chǎn)地冷鏈物流規(guī)劃。按照第一性原理，要從 源頭入手的邏輯，最先要進(jìn)行頂層設(shè)計(jì)的《十四五冷鏈物流 規(guī)劃》 是農(nóng)業(yè)產(chǎn)地冷鏈物流。從我國現(xiàn)行的行政管理體制和 物理時(shí)空看，每個(gè)農(nóng)產(chǎn)品重點(diǎn)縣（區(qū)）的農(nóng)產(chǎn)品特色產(chǎn)能、 輻射半徑與冷鏈物流設(shè)施動(dòng)態(tài)精準(zhǔn)適配程度，是農(nóng)業(yè)冷鏈物流和商業(yè)冷鏈規(guī)劃的本質(zhì)區(qū)別和基本依據(jù)。農(nóng)業(yè)冷鏈物流設(shè)施與土地產(chǎn)能的品類、生物學(xué)屬性和流量、流向、流速的物理和社會(huì)（供求）屬性關(guān)聯(lián)度高。主要規(guī)劃績效考核指標(biāo)有， 補(bǔ)上冷鏈短板后，每年的特色農(nóng)品產(chǎn)能增量、品質(zhì)提升、品牌打造和對(duì)發(fā)展目標(biāo)的影響。農(nóng)業(yè)新產(chǎn)能又增加冷鏈基礎(chǔ)設(shè) 施的需求增量。這些數(shù)據(jù)既是未來每年農(nóng)業(yè)動(dòng)態(tài)特色產(chǎn)能和冷鏈匹配規(guī)劃建設(shè)的數(shù)據(jù)依據(jù)，也是對(duì)未來冷鏈需求的統(tǒng)計(jì)和預(yù)測(cè)依據(jù)。農(nóng)業(yè)部門在各省市冷鏈整體頂層設(shè)計(jì)規(guī)劃和縣區(qū)整體方案設(shè)計(jì)的優(yōu)劣，直接影響國家冷鏈規(guī)劃質(zhì)量和國內(nèi)城鄉(xiāng)大循環(huán)戰(zhàn)略的實(shí)施，以及各類扶持資金的使用效果。

其次是城市商貿(mào)冷鏈物流規(guī)劃。是各級(jí)商務(wù)、工信等部門主管的與人口、商業(yè)、餐飲、食品制造業(yè)有著密切關(guān)系的 食品冷鏈物流下行工程，是食品安全和消費(fèi)升級(jí)的重要保障，是我國食品實(shí)現(xiàn)從無害消費(fèi)向品質(zhì)消費(fèi)的重要民生工程，對(duì)城鄉(xiāng)和國際國內(nèi)雙循環(huán)起著重要的拉動(dòng)和引領(lǐng)作用。城市冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施的存量和增量，取決與城市人口的冷貨消費(fèi)模式和消費(fèi)升級(jí)對(duì)增量的拉動(dòng)力，還取決于大中城市對(duì)周邊地區(qū)的輻射和集散能力。通過對(duì)這些存量和增量數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析，可以提高城市冷鏈物流規(guī)劃的適配度和設(shè)施利用率，對(duì)一二三產(chǎn)精準(zhǔn)融合發(fā)展會(huì)起到重要的支撐保障作 用。

第三是進(jìn)出口雙循環(huán)溫控供應(yīng)鏈口岸冷鏈建設(shè)規(guī)劃。農(nóng)產(chǎn)品、食品類進(jìn)出口的口岸冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，對(duì)國家以國內(nèi)大循環(huán)為主體，促進(jìn)國際國內(nèi)雙循環(huán)協(xié)同發(fā)戰(zhàn)略有著 重要意義。進(jìn)出口冷鏈?zhǔn)称肥菍?duì)國內(nèi)市場(chǎng)需求的重要補(bǔ)充和平衡，也是消費(fèi)升級(jí)的重要體現(xiàn)。后疫情時(shí)期，食品保稅加工將有較大的需求，對(duì)檢驗(yàn)檢疫、消殺防疫、食品安全和食 品出口也將起到重要作用?？诎独滏溁A(chǔ)設(shè)施的布局增量也 應(yīng)該與冷鏈貨品輻射市場(chǎng)和時(shí)空需求相適配。

第四是關(guān)于規(guī)劃指標(biāo)績效考核的邏輯和方法。筆者不建 議規(guī)劃績效用以往“冷鏈流通率、運(yùn)輸率和腐損率”的“三 率”指標(biāo)來表述和約束。一是因?yàn)樗^“冷鏈流通率”沒有一二三產(chǎn)業(yè)起止點(diǎn)，分母無法確定； 二是農(nóng)產(chǎn)品、食品品類太多、儲(chǔ)運(yùn)分段環(huán)節(jié)太多，所謂全程“冷鏈運(yùn)輸率”根本無 法統(tǒng)計(jì)。三是“損腐率” ，精確地講還應(yīng)包括失水率，無法統(tǒng)計(jì)，由于一、二條的不確定性，即便不考慮失水率，也基 本無法統(tǒng)計(jì)。

建議可根據(jù)未來的統(tǒng)計(jì)和績效表達(dá)邏輯，最好用增減量和增減率結(jié)合的概念。比如發(fā)改部門，可以考慮統(tǒng)計(jì)和運(yùn)用 全產(chǎn)業(yè)鏈主要品類冷鏈儲(chǔ)運(yùn)十三五存量和十四五的總量，由此計(jì)算相關(guān)的增減率。（某品類國家十四五較十三五的冷鏈 增減量除以十三五冷鏈存量＝全國一二三產(chǎn)全鏈條的冷鏈 儲(chǔ)運(yùn)的增減率） 。比如農(nóng)業(yè)部門的產(chǎn)地冷鏈設(shè)施，在十三五期間的存量是多少，十四五期間的增減量是多少，包括冷儲(chǔ) 量、冷運(yùn)量和它們的增減量，這是能統(tǒng)計(jì)出來。再是第二產(chǎn) 業(yè)制造業(yè)的，工信部門冷鏈物品的加工量的數(shù)據(jù)也是能統(tǒng)計(jì)出來，包括進(jìn)廠、出廠和廠內(nèi)加工冷鏈物流相關(guān)數(shù)。商務(wù)部門主管城市商貿(mào)物流下行的環(huán)節(jié)，冷鏈物品的分品類的儲(chǔ)運(yùn)量，都能統(tǒng)計(jì)出來。海關(guān)和口岸辦，也有進(jìn)出口冷鏈物品的相關(guān)數(shù)據(jù)。未來統(tǒng)計(jì)部門也應(yīng)按照這個(gè)邏輯和方法進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，我們還要加強(qiáng)政府各部門類專業(yè)規(guī)劃條塊精準(zhǔn)對(duì)接融合的研究，用第一性原理思維，切實(shí)解決政府協(xié)同、產(chǎn)業(yè)融合、集成創(chuàng)新和標(biāo)準(zhǔn)完善等方面存在的諸多問題。加快構(gòu)建冷鏈 物流知識(shí)、人才、產(chǎn)業(yè)三大知識(shí)標(biāo)準(zhǔn)體系架構(gòu)。

習(xí)主席指出： 創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力。也是冷鏈物流高質(zhì)量發(fā)展的第一動(dòng)力，筆者認(rèn)為，國家、省和區(qū)域的十四五冷鏈物流規(guī)劃，我們首先要?jiǎng)?chuàng)新性地做好規(guī)劃的規(guī)劃， 即頂層設(shè)計(jì)和底層邏輯，應(yīng)該用先進(jìn)且科學(xué)的認(rèn)知體系去引導(dǎo)規(guī)劃，掌握規(guī)劃的第一性原理涉及到哪些領(lǐng)域，未來如何 去驗(yàn)證它的科學(xué)性、戰(zhàn)略性和可行性。在規(guī)劃之初，就應(yīng)該用最新的自然科學(xué)和社會(huì)科學(xué)的集成成果去指導(dǎo)規(guī)劃，并能用第一性原理的物理性和社會(huì)性去度量、驗(yàn)證各類可考指標(biāo)，這樣才能使我們的規(guī)劃更具有前瞻性、可操作性和可考 核性，取得更好的綜合績效。

第一性原理在2500多年前就被先哲們發(fā)現(xiàn)了，當(dāng)代埃隆馬斯克們（包括我國的航天科技等專家）也在利用這個(gè)原理進(jìn)行著一系列的原始創(chuàng)新，并取得了一系列令人矚目的成果。作為一個(gè)物流領(lǐng)域科研工作者，我們?yōu)槭裁床荒馨堰@個(gè)原理用于偉大祖國的社會(huì)主義建設(shè)？每一個(gè)細(xì)分領(lǐng)域的專家，都應(yīng)該有所擔(dān)當(dāng)，要把研究成果及時(shí)交由國家、社會(huì)、實(shí)業(yè)去實(shí)踐、驗(yàn)證和修正，使其早日造福社會(huì)和復(fù)興國家。

國家農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流工程技術(shù)研究中心首席專家

中國物流與采購聯(lián)合會(huì)冷鏈委研究院院長

山東現(xiàn)代電商與物流研究院院長

山東省物流與采購協(xié)會(huì)會(huì)長

王國利

2021月10月6日

冷鏈服務(wù)業(yè)務(wù)聯(lián)系電話：19937817614

華鼎冷鏈?zhǔn)且患覍Ｗ⒂跒椴惋嬤B鎖品牌、工廠商貿(mào)客戶提供專業(yè)高效的冷鏈物流服務(wù)企業(yè)，已經(jīng)打造成集冷鏈倉儲(chǔ)、冷鏈零擔(dān)、冷鏈到店、信息化服務(wù)、金融為一體的全國化食品凍品餐飲火鍋食材供應(yīng)鏈冷鏈物流服務(wù)平臺(tái)。

標(biāo)簽:

食品安全網(wǎng)

上一篇：跨界融合+集智賦能，共建冷鏈供應(yīng)鏈國際生態(tài)圈

下一篇：返回列表