2021 年底，國務院正式發(fā)布《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》，這是繼 2010 年國家發(fā)改委印發(fā)《農產品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》后，國家又一次發(fā)布冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃，這既反映了國家對冷鏈物流發(fā)展的持續(xù)推動，也預示著在新發(fā)展格局下我國將以更大力度推動冷鏈物流發(fā)展。在此背景之下， 2022 年各地紛紛出臺規(guī)劃與利好政策促進冷鏈物流發(fā)展。

作為人口消費大省和農產品、食品制造大省，河南是冷鏈物流的沃土，相關企業(yè)紛紛表示將持續(xù)布局深耕中原冷鏈市場。在 9 月 7 ～ 9 日舉行的 2022 第九屆鄭州物流展上，第七屆鄭州冷鏈物流展、第五屆中國（鄭州）冷鏈物流高峰論壇同期舉行，使冷鏈物流成為備受關注的熱點之一。

展示冷鏈新技術

在為期三天的展會上，格力、新飛、宇通、紅宇、順為新材、雪人、福盛泰、節(jié)諾、三力、三和、華茂駿捷等企業(yè)攜帶最新冷鏈產品亮相，使現(xiàn)場觀眾可以近距離觀看和觸摸到新能源電動冷藏車、移動冷藏箱 / 保溫箱，以及冷庫自動化系統(tǒng)、冷鏈監(jiān)測等眾多最新熱點產品和解決方案。

格力冷鏈覆蓋冷凍儲藏、零售終端、冷鏈運輸等“全冷鏈”流通過程，在此次展會上主要展示了集成式熱氟融霜制冷機組、全封閉集成式智能制冷機組等核心產品，以及針對預制菜等行業(yè)的冷庫格力冷鏈解決方案。其中，集成式熱氟融霜制冷機組具有多項優(yōu)勢，如四通閥熱氟融霜技術，化霜效率高，庫溫波動??；智能化霜控制，有霜化霜，無霜不化；節(jié)能高效，多地實測相較于電熱化霜機組省電超 50% 。目前該機組已在眾多項目中落地應用，如河南 2021 年新野縣農業(yè)補貼冷庫使用 75 套集成式熱氟融霜制冷機組，鄭州宅樂送配送中心使用 28 套集成式熱氟融霜制冷機組。

針對預制菜行業(yè)的特點與冷庫需求，格力可以為用戶提供完整的冷鏈解決方案，如為某連鎖餐飲總部基地以下三層建筑的冷凍冷藏庫、速凍庫、加工間等房間的制冷環(huán)控方案，及粥類包裝冷卻間、粥類降溫所需工藝冷水系統(tǒng)。

作為冷鏈物流的重要裝備，全國冷鏈運輸車輛保有量近年以 20% 以上的速度增長。在本次展會上，紅宇、新飛等將攜多款冷藏車輛參展，對外展示冷鏈運輸裝備前沿科技，其中新飛主要展示了新飛蘭博系列、新飛江淮中卡肉鉤車等重磅產品。值得一提的是，新飛在 2021 年開始研發(fā)氫能冷藏車，今年 8 月新飛第一輛氫能冷藏車下線，在本次展會上正式對外發(fā)布新品“氫鏈 1 號”氫能源冷藏車。

隨著扶持政策密集出臺，農產品產地和銷地的冷鏈基礎設施也在各地不斷興建與完善。而河南華茂駿捷車輛有限公司推出的鮮活移動式冷庫，既可用于冷鏈運輸，也能夠在農產品產銷地存儲環(huán)節(jié)應用。據(jù)介紹，華茂駿捷的鮮活移動式冷庫采用新型材料，具有安全環(huán)保、恒溫隔熱、耗電量低等優(yōu)點，而且使用靈活快捷，無需申請以占地指標和后期建造，不受地域環(huán)境影響，可循環(huán)利用，廣泛適用于果蔬冷藏保鮮、海鮮肉類冷凍、藥品冷藏等場景。此外，還可提供物聯(lián)網遠程監(jiān)控平臺，通過手機 App 、電腦網絡實現(xiàn)對冷庫的遠程監(jiān)控及維護，實現(xiàn)智慧監(jiān)測。

冷凍冷藏庫、保鮮庫、前置倉等基礎設施的大規(guī)模建設，也為配套設備、材料等企業(yè)帶來增長機會，如河南順為節(jié)能科技有限公司的聚氨酯巖棉節(jié)能建筑材料可應用于食品冷藏與加工、果蔬保鮮、肉禽冷凍等領域，并且通過引進行業(yè)內先進的全自動聚氨酯巖棉復合連續(xù)生產線，使設備年產量在 200 中國方米以上。河南節(jié)諾板業(yè)有限公司生產的聚氨酯夾芯板，是國內為數(shù)不多，使用環(huán)保發(fā)泡體系，生產不含氟氯碳化合物冷庫保溫板，采用環(huán)保發(fā)泡體系，使產品保溫性能大大提升。

探討冷鏈新趨勢

在展會同期舉行的第五屆鄭州冷鏈物流高峰論壇上，來自相關部門、協(xié)會、院校和企業(yè)的代表，對于河南乃至全國冷鏈物流的發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢變化進行了分析。本次論壇由河南省物流與采購聯(lián)合會、河南省制冷學會、河南省物流學會聯(lián)合主辦，河南省物流與采購聯(lián)合會冷鏈行業(yè)分會、河南省制冷學會冷鏈物流工作委員會、河南牧業(yè)經濟學院、鄭州工商學院、鄭州海名匯博會展策劃有限公司承辦。與會專家表示，在新冠疫情之下，冷鏈行業(yè)抓住機遇迎來高速發(fā)展的時機。近兩年，國家和各地區(qū)分別出臺促進冷鏈行業(yè)發(fā)展的相關政策，對于冷鏈行業(yè)發(fā)展帶來深刻影響。其中，河南省冷鏈行業(yè)在市場環(huán)境、發(fā)展前景和企業(yè)進步等方面也都取得明顯進步。

據(jù)河南省物流與采購聯(lián)合會冷鏈行業(yè)分會分布的 2022 年理事會議工作報告顯示，目前河南省 10 加企業(yè)被評為國家“星級冷鏈物流企業(yè)”，其中雙匯物流是省內唯一的五星冷鏈企業(yè)，華鼎供應鏈、藏金源冷庫、港新冷鏈被評為四星冷鏈企業(yè)。 2021 年共有 10 家河南冷鏈物流企業(yè)上榜中國“冷鏈百強”，數(shù)量位居全國第三；截至今年的 9 次評選中，河南省先后有 17 家冷鏈物流企業(yè)共 74 次上榜。

冷鏈物流企業(yè)的壯大發(fā)展，與政策環(huán)境的利好分不開。河南牧業(yè)經濟學院物流與電商學院黨委書記于曉勝在演講中，就黨中央、國務院高度重視的部分政策支持、福利獎補等進行重點解讀，如縣域商業(yè)體系建設、重點商貿流通企業(yè)商品化處理設施建設、農產品產地冷藏保鮮設施項目、 2022 年供應鏈體系建設等等。

他表示，重點商貿流通企業(yè)商品化處理設施建設，包括加工、包裝、遇冷、分撥等。河南省在這方面工作已經取得了階段性的成效，到目前為止已經確定了首批 29 個縣，中央財政支持的資金達到了 1.92 億元；農產品產地冷藏保鮮設施項目主要面向的是產地的冷庫及產地的商品化處理設施等建設，實施的對象包括縣級以上示范家庭農場和農民合作社、已登記的農村集體經濟組織、試點縣龍頭企業(yè)、農業(yè)產業(yè)化聯(lián)合體等，補貼的標準是每一個冷庫 30% 的比例，上限是 100 萬元。因此，他希望相關企業(yè)應了解相關政策并主動爭取政策支持和申請福利獎補。

河南省制冷學會秘書長隋繼學主要分享了《河南省制冷產業(yè)發(fā)展研究報告》，對省制冷產業(yè)的現(xiàn)狀、問題及解決建議進行了簡要的說明，使在場冷鏈企業(yè)對于制冷的行業(yè)現(xiàn)狀了解更加透徹。據(jù)介紹，在河南省政府高度重視下，制冷基礎設施逐步完善、市場需求龐大、冷鏈物流企業(yè)發(fā)展強勁。當然目前制冷企業(yè)發(fā)展也存在一些問題，如分布不均勻、注冊資本低，中小微企業(yè)多、新成立企業(yè)多、龍頭企業(yè)少等。目前，河南省共有 4 個制冷產業(yè)基地、 23 家制冷相關高校、 18 個地市制冷相關設計院共 178 家。不過，河南制冷行業(yè)仍存在許多不足之處，如領軍企業(yè)不足，先進制造技術有待提高、制冷行業(yè)標準體系不健全、冷鏈設施與技術相對落后、研究經費投入嚴重不足、制冷產品質量控制不嚴、制冷工程建設質量有待提高、制冷技術及管理人才缺乏和政府對制冷產業(yè)重視不夠等問題，他也希望河南省能夠在政策、 法規(guī)、技術、智力等方面繼續(xù)予以支持與引導。

針對冷鏈物流發(fā)展過程中的軟硬件研發(fā)與創(chuàng)新，相關企業(yè)和機構也分享了自己的經驗。例如，北京鋒源氫能、新飛鋒源董事長王海峰針對《碳中和十萬億氫能產業(yè)開啟，冷鏈物流產業(yè)邁入“氫快軌”》主題進行分享，他將氫能的有關理論、氫能和冷鏈的有機結合進行了系統(tǒng)的介紹，使更多人對于氫能源有了更深入了解。

航空工業(yè)新飛集團專用車事業(yè)部副總經理孫剛強針對《氫享未來，氫電冷藏車在城市綠配中的應用》主題進行詮釋，主要介紹了氫能冷藏車的設計理念、能源優(yōu)勢、行業(yè)運用等相關信息。

據(jù)了解，新飛和鋒源分別作為冷藏車和燃料電車的頭部企業(yè)，經過過去幾年各種產品的不斷迭代，對于氫能源冷藏車的設計、技術不斷進行創(chuàng)新與優(yōu)化。目前，鋒源公司在鄭州、北京、浙江、四川等地都建有基地。他們預計，在資源緊缺的當下，氫能是實現(xiàn)能源獨立的重要途徑，也是我國能源結構轉型、實現(xiàn)“雙碳”目標的必然需求。目前，氫能冷鏈正處于非常關鍵的爆發(fā)階段，整個產業(yè)面向的將是萬億級別的市場。

浙江大學中原研究院數(shù)字冷鏈物流研究中心副主任李成棟主要分享了《農產品產地冷鏈信息化管理應用實例》。他表示，作為農產品流通的第一場所和基礎的環(huán)節(jié)，農產品產地市場的冷鏈信息化建設十分重要，因此自 2020 年開始，國家對農產品產地數(shù)字化建設這方面出臺了許多政策和獎補措施，提高農產品產地信息化管理水平。為此，他們圍繞農產品產地的冷鏈信息化管理的業(yè)務場景，提出針對性解決方案，通過八大主要功能模塊和六大服務體系，可以形成相關產銷數(shù)據(jù)，與農產品電商平臺進行數(shù)據(jù)對接，促進農產品的儲存與銷售相結合。

冷鏈物流的自動化和智慧化升級，同樣是未來不可避免的發(fā)展趨勢。德力集團相關負責人田勇平向與會觀眾重點分享了冷鏈智慧倉儲物流解決方案。據(jù)悉，德力很早就開始了冷鏈倉儲智能領域的探索。在硬件方面，探索利用搬運機器人、自動穿梭車的研發(fā)使用讓機器取代人工，在低溫環(huán)境下自動實現(xiàn)對貨位的搬運歸類存儲；在軟件方面，自主研發(fā)了智能物流集成系統(tǒng)，對冷庫各類信息進行收集、匯總、分析，建立完善的數(shù)據(jù)庫，并通過智慧“大腦”， 可對現(xiàn)場的物流設備進行統(tǒng)一調度和控制，實時監(jiān)控現(xiàn)場設備運行狀態(tài)。目前，德力針對冷鏈行業(yè)還重點推出了托盤式穿梭車系統(tǒng)解決方案、料箱式穿梭車系統(tǒng)解決方案、“堆垛機 + 穿梭車”系統(tǒng)解決方案，為河南某 專業(yè)化冷鏈倉儲公司打造的重型窄巷道貨架已成功落地應用。

展望“十四五”時期，包括河南在內的全國冷鏈物流行業(yè)面臨著諸多發(fā)展機遇，但也會遇到更高的用戶要求和更多的市場挑戰(zhàn)，唯有不斷引入新技術、新裝備和新理念才能在發(fā)展之路上走得更加從容和長遠。

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