● 本報(bào)記者 吳勇

日前，交通運(yùn)輸部、國家鐵路局、中國民用航空局、國家郵政局、中國國家鐵路集團(tuán)有限公司聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加快推進(jìn)冷鏈物流運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施意見》（簡稱《意見》）。《意見》從完善產(chǎn)銷冷鏈運(yùn)輸設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，培育冷鏈運(yùn)輸骨干企業(yè)，健全冷鏈運(yùn)輸監(jiān)管體系等方面提出明確要求。

業(yè)內(nèi)人士表示，支持政策持續(xù)加碼，尤其是對龍頭冷鏈物流企業(yè)扶持，有利于市場集中度提升，冷鏈物流龍頭企業(yè)迎來快速發(fā)展期。

培育冷鏈運(yùn)輸骨干企業(yè)

《意見》指出，從兩方面加快完善冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，一是優(yōu)化樞紐港站冷鏈設(shè)施布局，二是完善產(chǎn)銷冷鏈運(yùn)輸設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。

針對龍頭冷鏈物流企業(yè)，《意見》提出，培育冷鏈運(yùn)輸骨干企業(yè)，打造一批知名冷鏈運(yùn)輸服務(wù)品牌，引導(dǎo)冷鏈運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)與果蔬、水產(chǎn)、肉類等生產(chǎn)加工企業(yè)的聯(lián)盟合作，積極發(fā)展公路冷鏈專線、多溫區(qū)共同配送、“生鮮電商+冷鏈宅配”、“中央廚房+食材冷鏈配送”、“水產(chǎn)品深加工+冷鏈運(yùn)輸”等新模式。支持冷鏈物流企業(yè)建設(shè)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)，優(yōu)化整合產(chǎn)品、冷庫、冷鏈運(yùn)輸車輛等資源，培育龍頭冷鏈物流企業(yè)，提升市場集中度。

《意見》明確，支持國際物流企業(yè)通過合資合作、自建網(wǎng)絡(luò)、兼并收購等方式，延伸境外地面服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，提升跨境冷鏈物流全程組織能力，培育一批具有較強(qiáng)國際競爭力的現(xiàn)代冷鏈物流企業(yè)。

市場需求持續(xù)增長

業(yè)內(nèi)人士表示，我國冷鏈物流行業(yè)仍然處在成長期，冷鏈物流設(shè)施和技術(shù)與發(fā)達(dá)國家相比存在一定差距，我國冷鏈物流行業(yè)仍有較大發(fā)展空間。

數(shù)據(jù)顯示，我國冷鏈物流行業(yè)市場規(guī)模從2014年的1500億元開始逐年增長，到2020年達(dá)到3832億元，同比增長13%，并且仍保持增長態(tài)勢。有機(jī)構(gòu)預(yù)測，隨著人們對食品質(zhì)量的重視和生活水平的日益提高，冷鏈?zhǔn)袌鲂枨髮⑦M(jìn)一步擴(kuò)大。到2025年，我國冷鏈物流市場規(guī)模將突破5500億元。

全球冷鏈聯(lián)盟的數(shù)據(jù)顯示，2020年中國冷庫總?cè)萘繛?.31億立方米，較2018年增長約25%。但城市居民人均擁有的冷庫容量不足0.15立方米，約為美國的四分之一，市場發(fā)展空間廣闊。

招商證券表示，我國冷鏈物流行業(yè)集中度較低，百強(qiáng)企業(yè)市占率約為18%，行業(yè)第一名市占率不到2%。隨著政策扶持力度加大，冷鏈物流行業(yè)開始步入黃金發(fā)展期。