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一、政策背景

目前，十三五”以來(lái)，我國(guó)現(xiàn)代物流發(fā)展取得積極成效的同時(shí)，還面臨著物流降本增效仍需深化、結(jié)構(gòu)性失衡問(wèn)題亟待破局、大而不強(qiáng)問(wèn)題有待解決以及部分領(lǐng)域短板較為突出的問(wèn)題。

在此背景下，12月15日國(guó)務(wù)院印發(fā)了《“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱“《規(guī)劃》”），作為我國(guó)現(xiàn)代物流領(lǐng)域第一份國(guó)家級(jí)五年規(guī)劃?！兑?guī)劃》從加快培育現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型升級(jí)新動(dòng)能、深度挖掘現(xiàn)代物流重點(diǎn)領(lǐng)域潛力、強(qiáng)化現(xiàn)代物流發(fā)展支撐體系等方面提出多項(xiàng)發(fā)展任務(wù)，并聚焦現(xiàn)代物流重點(diǎn)方向提出多項(xiàng)政策措施，明確到2025年，我國(guó)將基本建成供需適配、內(nèi)外聯(lián)通、安全高效、智慧綠色的現(xiàn)代物流體系。

二、政策主要內(nèi)容

《規(guī)劃》指出，“十四五”時(shí)期要以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，完整、準(zhǔn)確、全面貫徹新發(fā)展理念，加快構(gòu)建新發(fā)展格局，全面深化改革開(kāi)放，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，堅(jiān)持以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，統(tǒng)籌發(fā)展和安全，提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和安全水平，推動(dòng)構(gòu)建現(xiàn)代物流體系，推進(jìn)現(xiàn)代物流提質(zhì)、增效、降本，為建設(shè)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系、形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)、推動(dòng)高水平對(duì)外開(kāi)放提供有力支撐。

《規(guī)劃》明確，按照“市場(chǎng)主導(dǎo)、政府引導(dǎo)，系統(tǒng)觀念、統(tǒng)籌推進(jìn)，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、聯(lián)動(dòng)融合，綠色低碳、安全韌性”原則，到2025年，基本建成供需適配、內(nèi)外聯(lián)通、安全高效、智慧綠色的現(xiàn)代物流體系，物流創(chuàng)新發(fā)展能力和企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力顯著增強(qiáng)，物流服務(wù)質(zhì)量效率明顯提升，“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”運(yùn)行體系基本形成，安全綠色發(fā)展水平大幅提高，現(xiàn)代物流發(fā)展制度環(huán)境更加完善。展望2035年，現(xiàn)代物流體系更加完善，具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的一流物流企業(yè)成長(zhǎng)壯大，通達(dá)全球的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)更加健全，對(duì)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展和實(shí)體經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的支撐引領(lǐng)更加有力。

《規(guī)劃》作出六方面工作安排，包括加快物流樞紐資源整合建設(shè)、構(gòu)建國(guó)際國(guó)內(nèi)物流大通道、完善現(xiàn)代物流服務(wù)體系、延伸物流服務(wù)價(jià)值鏈條、強(qiáng)化現(xiàn)代物流對(duì)社會(huì)民生的服務(wù)保障、提升現(xiàn)代物流安全應(yīng)急能力；提出三方面發(fā)展任務(wù)，包括加快培育現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型升級(jí)新動(dòng)能、深度挖掘現(xiàn)代物流重點(diǎn)領(lǐng)域潛力、強(qiáng)化現(xiàn)代物流發(fā)展支撐體系；從優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境、創(chuàng)新體制機(jī)制、強(qiáng)化政策支持、深化國(guó)際合作、加強(qiáng)組織實(shí)施等方面，對(duì)加強(qiáng)實(shí)施保障提出明確要求。

三、政策解讀

《規(guī)劃》是我國(guó)現(xiàn)代物流領(lǐng)域第一份國(guó)家級(jí)五年規(guī)劃，對(duì)于加快構(gòu)建現(xiàn)代物流體系、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

（一）精準(zhǔn)聚焦現(xiàn)代物流發(fā)展重點(diǎn)方向

具體內(nèi)容有六點(diǎn)，包括加快物流樞紐資源整合建設(shè)、構(gòu)建國(guó)際國(guó)內(nèi)物流大通道、完善現(xiàn)代物流服務(wù)體系、延伸物流服務(wù)價(jià)值鏈條、強(qiáng)化現(xiàn)代物流對(duì)社會(huì)民生的服務(wù)保障、提升現(xiàn)代物流安全應(yīng)急能力等。

物流業(yè)在我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)中具有重要作用，隨著小康社會(huì)的全面建成，現(xiàn)代物流業(yè)也需要做出轉(zhuǎn)變，以前的“粗放型”及“重成本”已經(jīng)不再適應(yīng)當(dāng)前的發(fā)展趨勢(shì)，要以“成本導(dǎo)向”轉(zhuǎn)向“服務(wù)導(dǎo)向”，從“重成本”轉(zhuǎn)向重質(zhì)量，重服務(wù)。且隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)也必將迎來(lái)技術(shù)上的革新，向自動(dòng)化，智慧化方向發(fā)展。

提出的六點(diǎn)發(fā)展重點(diǎn)方向很明確，六點(diǎn)之間有很強(qiáng)的關(guān)聯(lián)性，物流樞紐資源整合建設(shè)的加速，有利于整合存量物流基礎(chǔ)設(shè)施資源，將很好地發(fā)揮物流樞紐的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，提高物流整體運(yùn)行效率和現(xiàn)代化水平，有利于補(bǔ)齊物流基礎(chǔ)設(shè)施短板。

國(guó)際國(guó)內(nèi)雙循環(huán)物流通道的構(gòu)建，是在現(xiàn)代化物流體系構(gòu)建的基礎(chǔ)上完成的，只有構(gòu)建起現(xiàn)代物流體系，才能構(gòu)建國(guó)際國(guó)內(nèi)雙循環(huán)的物流通道，國(guó)際國(guó)內(nèi)物流通道的構(gòu)建，將極大地推動(dòng)中國(guó)物流業(yè)的輻射能力，提升中國(guó)相關(guān)城市的物流綜合服務(wù)能力和規(guī)?；\(yùn)行效率。

《規(guī)劃》中提到了現(xiàn)代物流服務(wù)體系的建設(shè)，這實(shí)質(zhì)上是物流本質(zhì)的回歸，意味著“十四五”期間乃至未來(lái)，現(xiàn)代物流業(yè)將從成本導(dǎo)向轉(zhuǎn)向服務(wù)導(dǎo)向，將更加重視服務(wù)和體驗(yàn)。

《規(guī)劃》中還提到了要延伸物流服務(wù)價(jià)值鏈條，核心是延伸服務(wù)。當(dāng)下，無(wú)論行業(yè)怎樣轉(zhuǎn)型，需求才是核心，要跳出物流業(yè)的框架，模糊物流業(yè)的邊界，提高客戶與消費(fèi)者的體驗(yàn)，延伸供應(yīng)鏈，做差異化服務(wù)，與產(chǎn)業(yè)進(jìn)行融合，才能讓物流業(yè)的未來(lái)更加光明。

服務(wù)民生方面，在全面建成小康社會(huì)的基礎(chǔ)上，以服務(wù)為導(dǎo)向，讓物流業(yè)下沉，讓鄉(xiāng)村振興成為脫貧攻堅(jiān)取得勝利后全面推進(jìn)的重點(diǎn)，鄉(xiāng)村振興會(huì)讓物流鏈接更加充分，覆蓋面更廣，更好發(fā)揮物流的服務(wù)屬性。

《規(guī)劃》中明確提到了對(duì)于現(xiàn)代物流安全應(yīng)急能力提升的重要性，在物流業(yè)飛速發(fā)展的今天，儲(chǔ)備充足、反應(yīng)迅速、抗沖擊能力強(qiáng)、便捷安全的物流體系急需建立，當(dāng)前物流裝備體系要做好技術(shù)儲(chǔ)備、控制好資金鏈，做好應(yīng)急措施，在政策導(dǎo)向下，充分發(fā)揮社會(huì)物流作用，這里面，企業(yè)是應(yīng)急物流隊(duì)伍的主題以及核心。

（二）加快培育現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型升級(jí)新動(dòng)能

具體內(nèi)容有六點(diǎn)，包括推動(dòng)物流提質(zhì)增效降本、促進(jìn)物流業(yè)與制造業(yè)深度融合、強(qiáng)化物流數(shù)字化科技賦能、推動(dòng)綠色物流發(fā)展、做好供應(yīng)鏈戰(zhàn)略設(shè)計(jì)、培育發(fā)展物流經(jīng)濟(jì)等。

《規(guī)劃》的實(shí)施將推動(dòng)中國(guó)物流業(yè)全面進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展階段，提質(zhì)增效理念將取代降本增效理念成為中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的主流理念。

《規(guī)劃》中提到了要促進(jìn)物流業(yè)與制造業(yè)深度融合，從制造業(yè)角度看，此舉將賦能實(shí)體經(jīng)濟(jì)，以產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈為紐帶實(shí)現(xiàn)制造業(yè)與物流業(yè)的深度融合，物流業(yè)將進(jìn)一步服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)，物流的連接作用將從獨(dú)立鏈接走向與制造業(yè)的深度鏈接，物流業(yè)將在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的地位中愈加凸顯。

在推動(dòng)中國(guó)物流的綠色化發(fā)展方面，《規(guī)劃》的發(fā)展原則包括綠色低碳、安全韌性，中國(guó)物流的綠色化發(fā)展是在高質(zhì)量發(fā)展的基礎(chǔ)上才能實(shí)現(xiàn)，在推動(dòng)綠色化發(fā)展的同時(shí)，也在注重智慧化發(fā)展，雙發(fā)展是實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)、智慧供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)，需要一系列的科學(xué)技術(shù)變革才能實(shí)施。“十四五”強(qiáng)調(diào)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，高質(zhì)量發(fā)展勢(shì)必會(huì)推動(dòng)技術(shù)的升級(jí)和創(chuàng)新，綠色化發(fā)展則會(huì)推動(dòng)一些新能源設(shè)備、綠色倉(cāng)儲(chǔ)、綠色包裝等一系列的綠色能源裝備和技術(shù)的發(fā)展，智慧化發(fā)展將會(huì)促進(jìn)物流軟硬件的進(jìn)一步融合，推動(dòng)物流業(yè)向智慧化、自動(dòng)化方向發(fā)展。

《規(guī)劃》中還指出要做好供應(yīng)鏈戰(zhàn)略設(shè)計(jì)，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級(jí)化和產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈現(xiàn)代化已成為我們建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家一個(gè)非常重要的任務(wù)，在現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，物流供應(yīng)鏈已經(jīng)滲透到各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)之中，做好供應(yīng)鏈戰(zhàn)略設(shè)計(jì)將大大提高現(xiàn)代物流業(yè)工作效率，通過(guò)物流供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)，可以實(shí)現(xiàn)全過(guò)程供應(yīng)鏈管理，使得由各方參與的供應(yīng)鏈整體化和系統(tǒng)化、從而實(shí)現(xiàn)物流一體化，使整個(gè)供應(yīng)鏈利益最大化，從而降低企業(yè)供應(yīng)鏈成本。基于數(shù)字化，物流成為供應(yīng)鏈一部分，通過(guò)供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)，物流、信息流、資金流可以實(shí)現(xiàn)融合發(fā)展，從而達(dá)到全面鏈接；當(dāng)前，物流是國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施，物流經(jīng)濟(jì)的重要性不言而喻！培育發(fā)展物流經(jīng)濟(jì)，有利于企業(yè)降低生產(chǎn)成本，進(jìn)而刺激消費(fèi)，擴(kuò)大內(nèi)需，激發(fā)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)新動(dòng)能。

（三）深度挖掘現(xiàn)代物流重點(diǎn)領(lǐng)域潛力

具體內(nèi)容有七點(diǎn)，包括加快國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展、補(bǔ)齊農(nóng)村物流發(fā)展短板、促進(jìn)商貿(mào)物流提檔升級(jí)、提升冷鏈物流服務(wù)水平、推進(jìn)鐵路（高鐵）快運(yùn)穩(wěn)步發(fā)展、提高專業(yè)物流質(zhì)量效率、提升應(yīng)急物流發(fā)展水平等。

《規(guī)劃》中提到要加快國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展，在雙循環(huán)新發(fā)展格局的推動(dòng)下，中國(guó)物流的主體地位和國(guó)際化發(fā)展將得到極大推動(dòng)。當(dāng)前環(huán)境下，國(guó)際物流是我國(guó)物流的短板，隨著技術(shù)的全面革新和現(xiàn)代物流體系的構(gòu)建，我國(guó)國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展速度也將得到提升，中國(guó)物流技術(shù)服務(wù)也將走向國(guó)際化。

《規(guī)劃》強(qiáng)調(diào)創(chuàng)新推動(dòng)，冷鏈物流服務(wù)無(wú)論是在農(nóng)村還是在城市，其水平都需要進(jìn)一步提升，農(nóng)業(yè)農(nóng)村部市場(chǎng)與信息化司副司長(zhǎng)宋丹陽(yáng)說(shuō)，下一步將加快補(bǔ)齊“最先一公里”冷鏈物流短板，優(yōu)化產(chǎn)地冷藏保鮮設(shè)施建設(shè)，建立產(chǎn)地冷鏈物流服務(wù)體系，健全要素支撐保障體系，對(duì)于鏈接田間地頭、百姓餐桌的冷鏈物流來(lái)說(shuō)，其服務(wù)水平提升的意義很大，農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施的完善和冷鏈物流服務(wù)水平的提升，是向“最先一公里”的延伸，總的來(lái)看，物流向末端消費(fèi)者延伸是其未來(lái)的發(fā)展方向。

自2004年起，中國(guó)高速鐵路已經(jīng)走過(guò)了近17年，通過(guò)引進(jìn)、消化、再創(chuàng)新到自主創(chuàng)新，已經(jīng)取得了舉世矚目的成就，目前高速貨運(yùn)動(dòng)車(chē)已經(jīng)為鐵路貨運(yùn)注入了新活力。當(dāng)前，鐵路快運(yùn)在向高質(zhì)量、高效益的方向穩(wěn)步發(fā)展，早期鐵路的大規(guī)模、粗放式、速度型的發(fā)展模式已經(jīng)逐漸淘汰，高質(zhì)量、高效益的模式會(huì)是鐵路的未來(lái)，除此之外，智能化、綠色化等方向也是鐵路快運(yùn)發(fā)展的重要方向！隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，我國(guó)立足于智能鐵路總體框架布局，利用BIM、大數(shù)據(jù)、5G通信等新興技術(shù)，打造了智能京張、智能京雄等工程，實(shí)現(xiàn)信息化與建設(shè)管理、裝備制造、運(yùn)營(yíng)監(jiān)測(cè)深度融合，加強(qiáng)了既有鐵路基礎(chǔ)設(shè)施提質(zhì)升級(jí)。此外，綠色一直是鐵路快運(yùn)可持續(xù)發(fā)展的內(nèi)在要求，近年來(lái)，我國(guó)將綠色發(fā)展理念貫穿到高速題錄發(fā)展全過(guò)程，廣泛采用先進(jìn)高效的綠色節(jié)能技術(shù)，努力建設(shè)與自然資源承載力相匹配、與鐵路沿線生態(tài)環(huán)境相協(xié)調(diào)的綠色高鐵。在明確的“減碳”目標(biāo)下，我國(guó)進(jìn)一步提出對(duì)不同線性基礎(chǔ)設(shè)施的廊道進(jìn)行整合，打造以鐵路為主的國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)，進(jìn)一步擴(kuò)大綠色環(huán)保效應(yīng)，眾多技術(shù)加持是鐵路快運(yùn)穩(wěn)步發(fā)展的重要保障。

商貿(mào)物流和專業(yè)物流的提檔升級(jí)將促進(jìn)物流行業(yè)創(chuàng)新和高質(zhì)量發(fā)展，提高流通效率，推進(jìn)物流行業(yè)實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展。

（四）強(qiáng)化現(xiàn)代物流發(fā)展支撐體系

具體內(nèi)容有三點(diǎn)，包括培育充滿活力的物流市場(chǎng)主體、強(qiáng)化基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)和制度支撐、打造創(chuàng)新實(shí)用的科技與人才體系等。

市場(chǎng)主體是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基本載體，是經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的主要參與者，就業(yè)機(jī)會(huì)的主要提供者，技術(shù)進(jìn)步的主要推動(dòng)者?！兑?guī)劃》中提到要培育充滿活力的物流市場(chǎng)主體，這對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)有利于培養(yǎng)其競(jìng)爭(zhēng)力，通過(guò)兼并重組、聯(lián)盟合作等手段對(duì)資源進(jìn)行優(yōu)化整合，讓物流市場(chǎng)充滿活力。對(duì)個(gè)人來(lái)說(shuō)，可以從多渠道提供就業(yè)機(jī)會(huì)，擴(kuò)大就業(yè)，對(duì)促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了重要作用。對(duì)行業(yè)來(lái)說(shuō)則會(huì)刺激技術(shù)進(jìn)步，提升行業(yè)組織化、集約化水平、促進(jìn)物流降本增效、培育發(fā)展新動(dòng)能、推動(dòng)物流業(yè)態(tài)模式創(chuàng)新。

《規(guī)劃》中提到要強(qiáng)化基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)和制度支撐，打造創(chuàng)新實(shí)用的科技與人才體系等，都是支撐物流行業(yè)創(chuàng)新和高質(zhì)量發(fā)展的基礎(chǔ)，打造創(chuàng)新實(shí)用的科技和人才體系，必然帶來(lái)物流技術(shù)的全面升級(jí)與創(chuàng)新，向著標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、智慧化方向發(fā)展，并且會(huì)帶動(dòng)傳統(tǒng)物流技術(shù)和配套物流設(shè)施的技術(shù)變革，且伴隨著人口老齡化加劇，人才必然是物流行業(yè)最寶貴的資源，這也為行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展帶來(lái)更多可能。

三、對(duì)銀行業(yè)務(wù)指引

（一）物流助力制造強(qiáng)國(guó)：利好制造業(yè)供應(yīng)鏈金融

現(xiàn)代物流“十四五”規(guī)劃提出促進(jìn)物流業(yè)制造業(yè)深度融合，支持物流企業(yè)與制造企業(yè)創(chuàng)新供應(yīng)鏈協(xié)同運(yùn)營(yíng)模式，將物流服務(wù)深度嵌入制造共盈利體系，提供供應(yīng)鏈一體化物流解決方案。

制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展是我國(guó)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重中之重，也是我國(guó)推進(jìn)制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)，加快發(fā)展現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，壯大實(shí)體經(jīng)濟(jì)的根基。今年7月，銀保監(jiān)會(huì)發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步推動(dòng)金融服務(wù)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的通知》提出積極穩(wěn)妥發(fā)展供應(yīng)鏈金融服務(wù)，依托制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈核心企業(yè)，運(yùn)用應(yīng)收賬款、存貨與倉(cāng)單質(zhì)押融資等方式，為產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)提供方便快捷的金融服務(wù)。

在制造業(yè)大省，廣東、江蘇、浙江、北京、山東等地政府紛紛發(fā)布支持制造業(yè)發(fā)展政策，支持供應(yīng)鏈金融推動(dòng)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。如：在浙江省政策中，提出加大對(duì)先進(jìn)制造業(yè)的供應(yīng)鏈金融支持，依托鏈上核心企業(yè)，整合物流、信息流、資金流等信息，鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)為產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈提供結(jié)算、融資和財(cái)務(wù)管理等綜合金融解決方案。

在物流的推動(dòng)和融合下，制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈將更加成熟完善。制造業(yè)供應(yīng)鏈金融圍繞制造業(yè)核心企業(yè)，解決鏈上企業(yè)資金短缺問(wèn)題，從源頭上促活整條產(chǎn)業(yè)鏈，打造健康持續(xù)的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)。

（二）物流助力鄉(xiāng)村振興：利好涉農(nóng)供應(yīng)鏈金融

此次規(guī)劃重點(diǎn)提及補(bǔ)齊農(nóng)村物流發(fā)展短板。一直以來(lái)，我國(guó)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)組織水平低，農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施落后、物流信息化技術(shù)低，農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈體系弱，在全國(guó)物流體系建設(shè)中屬于薄弱的一環(huán)。

“十四五”規(guī)劃提出圍繞鞏固拓展脫貧攻堅(jiān)成果與鄉(xiāng)村振興有效銜接，要補(bǔ)齊農(nóng)業(yè)物流發(fā)展短板，不僅要完善農(nóng)村物流節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)，改善農(nóng)村流通基礎(chǔ)設(shè)施，還要提升農(nóng)村物流服務(wù)效能，打造經(jīng)營(yíng)規(guī)范、集約高效的農(nóng)村物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

事實(shí)上，在國(guó)家鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的號(hào)召下，圍繞鄉(xiāng)村振興的供應(yīng)金融已經(jīng)在多個(gè)省份以及多個(gè)金融機(jī)構(gòu)開(kāi)始實(shí)踐落地，其中，農(nóng)村物流作為鄉(xiāng)村振興重要一環(huán)，也將提質(zhì)增效。

如在2021年央行等7部門(mén)啟動(dòng)的金融科技賦能鄉(xiāng)村振興示范工程中，提出加大供應(yīng)鏈金融服務(wù)供給力度，將物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈等新技術(shù)嵌入種子與農(nóng)產(chǎn)品物流、倉(cāng)儲(chǔ)等環(huán)節(jié)，賦能農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈資金流、商流、物流深度融合。今年3月，央行再次發(fā)文，提出規(guī)范發(fā)展供應(yīng)鏈金融服務(wù)，加大對(duì)重要農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)加工、倉(cāng)儲(chǔ)保鮮冷鏈物流設(shè)施建設(shè)等金融支持。

在地方，廣東省、重慶市、陜西省等地發(fā)布的金融支持鄉(xiāng)村振興政策中，要求開(kāi)發(fā)農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈金融等金融產(chǎn)品，滿足生產(chǎn)、加工、物流等農(nóng)業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈信貸資金。

隨著政策的出臺(tái)，涉農(nóng)供應(yīng)鏈金融也相繼落地。農(nóng)業(yè)銀行數(shù)據(jù)顯示，截至去年年末，圍繞407家涉農(nóng)核心企業(yè)，向農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的4805家企業(yè)提供融資50698筆、308億。

隨著國(guó)家十四五現(xiàn)代物流規(guī)劃對(duì)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的建設(shè)推動(dòng)，圍繞鄉(xiāng)村振興的供應(yīng)鏈金融也將迎來(lái)新的發(fā)展空間。

（三）踐行雙碳目標(biāo)：利好綠色供應(yīng)鏈金融

“十四五”規(guī)劃尤其注重綠色產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。其中，規(guī)劃在原則中提出，將綠色環(huán)保理念貫穿現(xiàn)代物流發(fā)展全鏈條，提升物流可持續(xù)發(fā)展能力。規(guī)劃提出“推動(dòng)綠色物流發(fā)展”要求在十四五期間，深入推進(jìn)物流領(lǐng)域節(jié)能減排，盡快健全逆向物流服務(wù)體系等措施。加快新能源、符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)等貨運(yùn)車(chē)輛在現(xiàn)代物流特別是城市配送領(lǐng)域應(yīng)用，促進(jìn)新能源叉車(chē)在倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域應(yīng)用。加強(qiáng)綠色物流新技術(shù)和設(shè)備研發(fā)應(yīng)用，

綠色物流相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，也推動(dòng)了綠色金融尤其是綠色產(chǎn)業(yè)的供應(yīng)鏈金融發(fā)展?！笆奈濉睍r(shí)期是我國(guó)應(yīng)對(duì)氣候變化、實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰目標(biāo)的關(guān)鍵期和窗口期。近兩年，我國(guó)的綠色信貸規(guī)模呈現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，數(shù)據(jù)顯示，截至2021年末，我國(guó)本外幣的綠色貸款余額已經(jīng)接近16萬(wàn)億元。綠色貸款存量規(guī)模居全球第一位。

隨著綠色金融的崛起，綠色供應(yīng)鏈金融作為新興領(lǐng)域也迎來(lái)風(fēng)口。2021年工信部、央行、銀保監(jiān)、證監(jiān)會(huì)在加強(qiáng)產(chǎn)融合作推動(dòng)工業(yè)綠色發(fā)展的意見(jiàn)中，提出創(chuàng)新發(fā)展供應(yīng)鏈金融，以綠色低碳效益明顯的產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)航企業(yè)、制造業(yè)單項(xiàng)冠軍企業(yè)和專精特新“小巨人”企業(yè)為核心，加強(qiáng)對(duì)上下游小微企業(yè)的金融服務(wù)。

在中央的定調(diào)下，各地方政府在綠色發(fā)展政策中紛紛將供應(yīng)鏈金融列入布局，而作為金融機(jī)構(gòu)也不斷探索供應(yīng)鏈金融產(chǎn)品。如農(nóng)行推出合同能源管理未來(lái)收益權(quán)質(zhì)押貸款、生態(tài)修復(fù)貸、綠色交通貸、綠色節(jié)能建筑貸、生態(tài)保護(hù)貸、碳匯林業(yè)貸等產(chǎn)品。交通銀行落地碳配額質(zhì)押融資、碳排放配額質(zhì)押疊加保證保險(xiǎn)融資業(yè)務(wù)等。

規(guī)劃將綠色環(huán)保理念貫穿現(xiàn)代物流發(fā)展全鏈條，也為綠色產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈金融發(fā)展帶來(lái)機(jī)會(huì)。

綜合來(lái)看，銀行應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注《規(guī)劃》中的制造業(yè)供應(yīng)鏈金融、涉農(nóng)供應(yīng)鏈金融以及綠色供應(yīng)鏈金融領(lǐng)域的投資機(jī)會(huì)，依托《規(guī)劃》的政策支持力度，在發(fā)揮銀行對(duì)于現(xiàn)代物流企業(yè)的金融支持功能的同時(shí)，自身挖掘業(yè)務(wù)增長(zhǎng)機(jī)會(huì)。同時(shí)抓住《規(guī)劃》在倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)穩(wěn)妥推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域不動(dòng)產(chǎn)投資信托基金（REITs）試點(diǎn)的機(jī)會(huì)，加速在公募REITs相關(guān)業(yè)務(wù)上的布局。

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