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《“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》提出:加快培育現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型升級(jí)新動(dòng)能1

時(shí)間:2023-01-09 20:20:47來源:food欄目:物流新聞 閱讀:

 

國(guó)務(wù)院辦公廳日前印發(fā)《“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》?!兑?guī)劃》是我國(guó)現(xiàn)代物流領(lǐng)域第一份國(guó)家級(jí)五年規(guī)劃,對(duì)于加快構(gòu)建現(xiàn)代物流體系、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義?!兑?guī)劃》強(qiáng)調(diào),物流業(yè)作為基礎(chǔ)性戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè),在產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全和韌性建設(shè)中作用更加凸顯。

推進(jìn)物流提質(zhì)增效降本

《規(guī)劃》指出,“十四五”時(shí)期要堅(jiān)持以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線,統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,統(tǒng)籌發(fā)展和安全,提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和安全水平,推動(dòng)構(gòu)建現(xiàn)代物流體系,推進(jìn)現(xiàn)代物流提質(zhì)、增效、降本,為建設(shè)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系、形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)、推動(dòng)高水平對(duì)外開放提供有力支撐。

《規(guī)劃》明確,按照“市場(chǎng)主導(dǎo)、政府引導(dǎo),系統(tǒng)觀念、統(tǒng)籌推進(jìn),創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、聯(lián)動(dòng)融合,綠色低碳、安全韌性”原則,到2025年,基本建成供需適配、內(nèi)外聯(lián)通、安全高效、智慧綠色的現(xiàn)代物流體系,物流創(chuàng)新發(fā)展能力和企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力顯著增強(qiáng),物流服務(wù)質(zhì)量效率明顯提升,“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”運(yùn)行體系基本形成,安全綠色發(fā)展水平大幅提高,現(xiàn)代物流發(fā)展制度環(huán)境更加完善。展望2035年,現(xiàn)代物流體系更加完善,具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的一流物流企業(yè)成長(zhǎng)壯大,通達(dá)全球的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)更加健全,對(duì)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展和實(shí)體經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的支撐引領(lǐng)更加有力。

《規(guī)劃》作出六方面工作安排,包括加快物流樞紐資源整合建設(shè)、構(gòu)建國(guó)際國(guó)內(nèi)物流大通道、完善現(xiàn)代物流服務(wù)體系、延伸物流服務(wù)價(jià)值鏈條、強(qiáng)化現(xiàn)代物流對(duì)社會(huì)民生的服務(wù)保障、提升現(xiàn)代物流安全應(yīng)急能力?!兑?guī)劃》提出三方面發(fā)展任務(wù),包括加快培育現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型升級(jí)新動(dòng)能、深度挖掘現(xiàn)代物流重點(diǎn)領(lǐng)域潛力、強(qiáng)化現(xiàn)代物流發(fā)展支撐體系?!兑?guī)劃》從優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境、創(chuàng)新體制機(jī)制、強(qiáng)化政策支持、深化國(guó)際合作、加強(qiáng)組織實(shí)施等方面,對(duì)加強(qiáng)實(shí)施保障提出明確要求。

業(yè)內(nèi)人士表示,物流是國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施,近年來國(guó)內(nèi)物流總量穩(wěn)步提升,但從物流費(fèi)用占GDP的比重來看,我國(guó)物流效率還有待提高。

對(duì)于降低物流成本,《規(guī)劃》提出,到2025年,社會(huì)物流總費(fèi)用與國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的比率較2020年下降2個(gè)百分點(diǎn)左右。業(yè)內(nèi)人士表示,我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用近年來是逐年增長(zhǎng)的。2020年社會(huì)物流總費(fèi)用14.9萬億元,2021年是16.7萬億元,反映出我國(guó)物流行業(yè)在總體需求持續(xù)增長(zhǎng)的背景下,費(fèi)用規(guī)模也不斷擴(kuò)大。因此,提出降低2個(gè)百分點(diǎn)是了不起的進(jìn)步。

相關(guān)上市公司積極布局

物流行業(yè)相關(guān)上市公司正在加快布局,積極參與現(xiàn)代物流體系建設(shè)。

12月14日晚間,華貿(mào)物流發(fā)布公告稱,擬通過全資子公司中特物流以3400萬元收購華盛物流、捷邁諾持有的華貿(mào)鐵運(yùn)合計(jì)50%股份,中特物流持股比例將提升至95%。華貿(mào)物流將進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)華貿(mào)鐵運(yùn)資源的注入,整合各方資源,全力支持華貿(mào)鐵運(yùn)開展中歐班列、南向陸海新通道、集裝箱多式聯(lián)運(yùn)、鐵路專用線運(yùn)維等業(yè)務(wù)。

11月21日晚間,嘉誠國(guó)際發(fā)布公告稱,擬在三亞設(shè)立子公司并投資興建“嘉誠國(guó)際(三亞)超級(jí)云智世界港(worldport)”。該項(xiàng)目預(yù)計(jì)總用地面積約8中國(guó)方米(約120畝),總建筑面積約26.97中國(guó)方米,計(jì)劃建設(shè)一棟三層立體現(xiàn)代化智慧超級(jí)轉(zhuǎn)運(yùn)中心——超級(jí)云智世界港,可集中處理來自全球的貨件。

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