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中國(guó)冷鏈物流網(wǎng)

干線、支線、專線分別在物流運(yùn)輸中擔(dān)任什么角色

時(shí)間:2023-01-07 23:17:20來(lái)源:food欄目:物流新聞 閱讀:

 

干線、支線、專線是物流運(yùn)輸行業(yè),三個(gè)專業(yè)名詞!對(duì)剛開(kāi)始接觸物流,尤其是國(guó)際物流的小伙伴來(lái)說(shuō),還是比較難以接受這一些詞語(yǔ)的意思。接下來(lái),小編我用比較通俗易懂的方法,給大家介紹這些專業(yè)名詞的意思,希望能幫助到大家。

一、國(guó)際物流中干線的含義

干線,指的是運(yùn)輸網(wǎng)中發(fā)揮骨干作用的線路物流運(yùn)輸,可以分為航空干線、鐵運(yùn)干線、海運(yùn)干線等等。簡(jiǎn)單上來(lái)說(shuō),從主要城市到城市的路線物流運(yùn)輸為干線,比如說(shuō)從深圳運(yùn)輸物品到,美國(guó)的紐約,那么便稱上面說(shuō)的上面說(shuō)的干線。干線是相對(duì)支線來(lái)說(shuō)的,是因?yàn)楦删€作為主要物流運(yùn)輸路線,而支線是次要物流運(yùn)輸路線。因此,我們不難發(fā)現(xiàn)大多時(shí)候,會(huì)看到干線物流,卻沒(méi)有看到支線物流。

二、國(guó)際物流中支線的含義

支線物流,是干線物流以后的環(huán)節(jié)。物品從深圳運(yùn)到紐約這被稱為干線物流,到達(dá)紐約后還需要進(jìn)行末端配送,這就是支線物流。末端配送時(shí)效、服務(wù)、安全性等物流質(zhì)量,由支線物流來(lái)決定。一般來(lái)說(shuō)開(kāi)展大批量物流運(yùn)輸,會(huì)比較在意末端配送物流,比如說(shuō)亞馬遜FBA頭程、空加派、海運(yùn)配送、鐵運(yùn)配送等。

三、國(guó)際物流中專線的含義

專線物流,點(diǎn)到點(diǎn)、國(guó)家到地區(qū)、國(guó)家到國(guó)家中的一種物流運(yùn)輸方式。比如說(shuō)日本專線,專注從中國(guó)運(yùn)輸物品到達(dá)日本,就是專線物流。從某種意義上來(lái)說(shuō),專線物流又是干線中的一種,是因?yàn)閷>€物流其實(shí)也是一種骨干式物流運(yùn)輸,上面說(shuō)的從深圳運(yùn)輸?shù)矫绹?guó)、德國(guó)、法國(guó)等國(guó)家和地區(qū)。

總體來(lái)說(shuō),國(guó)際物流當(dāng)中的干線、支線、專線之間的關(guān)系為,干線作為主要物流運(yùn)輸環(huán)節(jié),支線是干線的補(bǔ)充,而干線包含專線。

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