互聯(lián)網(wǎng)的高度發(fā)達成功催生出電子商務這一新生事物，而電子商務又產(chǎn)生出大量貨物運輸需求，從而刺激物流行業(yè)的革新。構(gòu)建優(yōu)秀物流體系的關鍵則在于高效率的物流倉配技術(shù)，因此如何保證高效率運作而又減少工作失誤則顯得尤為關鍵。對此，著名智能化物流管理專家李曉亮深以為然，并加強物流行業(yè)信息化技術(shù)研究工作，研發(fā)出一系列具有重大價值的知識產(chǎn)權(quán)成果，將物流行業(yè)推向新高峰。

如今，物流行業(yè)正不斷完善行業(yè)內(nèi)部信息化技術(shù)，以推動整體信息化水平提高。但是在發(fā)展過程中，物流行業(yè)仍暴露出不少的問題：首先，配送成本管控手段不合理。配送成本占物流總成本的將近一半，影響物流企業(yè)正常營收和業(yè)務拓展。其次，我國物流配送智能化程度低，在配送過程中幾乎完全依據(jù)物流人員的經(jīng)驗，不僅效率低下，且常出現(xiàn)物流配送狀態(tài)、信息更新不及時乃至丟件的窘?jīng)r，導致客戶端物流信息更新不及時，極易造成客戶流失。此外，倉儲成本管控手段不到位。倉庫區(qū)域劃分不規(guī)范，貨物亂堆亂放現(xiàn)象突出，各地倉庫信息化管理水平參差不齊，使得整個業(yè)務流程缺乏有效的統(tǒng)一管理。

身為智能化物流管理專家的李曉亮也留意到目前物流行業(yè)所存在的這一難點所在，并深刻意識到要想有效降低或管控物流倉配成本，提升信息化物流服務，就需要及時對物流倉儲和配送環(huán)節(jié)實行技術(shù)革新，盡早擺脫低效落后的發(fā)展困境。鑒于此，李曉亮不斷深入分析高新智能化技術(shù)的發(fā)展趨向和技術(shù)特征，探索與物流行業(yè)相結(jié)合的可能性，并且堅持實地走訪考察，從多家企業(yè)中獲取第一手資訊，了解企業(yè)的實際訴求并詳細記錄。結(jié)合個人卓越的科研能力和在物流行業(yè)深耕多年的經(jīng)驗，李曉亮經(jīng)過不斷地打磨和改良，終于成功研發(fā)出“基于平臺型電子商務的倉配一體化信息系統(tǒng)V1.0”這一寶貴知識產(chǎn)權(quán)成果。這一科研成果通過對固有倉配環(huán)節(jié)的技術(shù)優(yōu)化和改革，促進物流行業(yè)信息化發(fā)展更上一層樓。

“基于平臺型電子商務的倉配一體化信息系統(tǒng)V1.0”以大數(shù)據(jù)和云計算為技術(shù)基礎，結(jié)合平臺型電子商務的資源優(yōu)勢，圍繞物流行業(yè)的倉儲、配送環(huán)節(jié)進行一體化、智能化改造。該知識產(chǎn)權(quán)成果依托云計算技術(shù)，對倉儲存放空間進行合理規(guī)劃，針對大宗貨物、易碎貨物、精密貨物等不同類型且具有特殊存放要求的產(chǎn)品進行科學儲存，并設立標簽分類管理，既保證產(chǎn)品質(zhì)量不受損，也完善倉儲管理工作。同時該成果也將客戶需求以及訂單時間要求加以考慮，優(yōu)先為急件提供便利的進出庫條件，顯著提升倉儲分揀速率，最大限度地節(jié)約時間成本，從源頭處保證物流服務品質(zhì)。而在配送環(huán)節(jié)，該科研成果則是依托大數(shù)據(jù)技術(shù)，篩選同類型的商務訂單進行批量化、統(tǒng)一化處理，降低配送環(huán)節(jié)中不必要的財力人力物力支出，幫助企業(yè)將更多的資金投入用于業(yè)務精進和技術(shù)研發(fā)方面，壯大企業(yè)的核心競爭力和科技優(yōu)勢。同時，大數(shù)據(jù)技術(shù)還可以通過平臺發(fā)布相關數(shù)據(jù)，定時刷新物流配送狀態(tài)，依據(jù)物流配送交通條件、天氣狀況、臨時管制等信息實時調(diào)整配送路線或方式，確保貨件順利簽收。這一舉措不僅僅保障客戶的權(quán)益，更是為企業(yè)樹立良好的信譽和口碑，構(gòu)建信息化轉(zhuǎn)型新模式，對物流行業(yè)的信息化發(fā)展具有廣泛而深遠的影響。

據(jù)了解，“基于平臺型電子商務的倉配一體化信息系統(tǒng)V1.0”一經(jīng)投入使用就顯現(xiàn)出其優(yōu)越性、專業(yè)性和前瞻性。據(jù)應用該成果的企業(yè)評價，該知識產(chǎn)權(quán)成果簡化物流倉配工作，改善物流倉儲條件，強化物流配送能力，是順應當今信息化、智能化發(fā)展潮流的先進科研成果。除了該科研成果，李曉亮還陸續(xù)研發(fā)出“基于信息化技術(shù)對物流運輸成本的分析系統(tǒng)V1.0”以及“基于現(xiàn)代物流防護技術(shù)的運輸包裝設計系統(tǒng)V1.0”兩項成果，并圓滿完成《PLC控制技術(shù)在自動包裝領域的應用探究》的課題研究。其中，“基于現(xiàn)代物流防護技術(shù)的運輸包裝設計系統(tǒng)V1.0”更是在十九屆中國科學家(國際)論壇上被評為“2021物流行業(yè)科技創(chuàng)新優(yōu)秀發(fā)明成果”。而李曉亮也由于過人的科研水平和杰出的行業(yè)成就而被評為“十四五”物流科技創(chuàng)新先鋒人物，備受行業(yè)內(nèi)專家和學者以及客戶的贊譽和肯定。

倉配的銜接運作情況直接影響著整個物流服務過程的效率及效益，它能夠提升企業(yè)競爭力，使企業(yè)在物流智能化發(fā)展的洪流中站穩(wěn)腳跟。對此，李曉亮表示，他將以信息化技術(shù)為核心，持續(xù)賦予物流企業(yè)發(fā)展新動能，實現(xiàn)物流服務技術(shù)新突破，譜寫物流行業(yè)未來新篇章。(文/廖雨辰)

　　(來源：新視線)

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