“往年趟出口中轉(zhuǎn)的中轉(zhuǎn)發(fā)票貼現(xiàn)抵達(dá)后，信息打印大約須要40兩分鐘。在新控制系統(tǒng)上只須要錄入發(fā)票和控制系統(tǒng)上的信息與否完全一致，20兩分鐘就可以順利完成?！毙陆⒗娇诤ｊP(guān)工作人員竇珊珊說。信息網(wǎng)上走，辦公無紙化。今年初，95306“位數(shù)客運(yùn)碼頭”順利完成控制系統(tǒng)開發(fā)和調(diào)試鋪軌及試點(diǎn)和優(yōu)化健全后，6月下旬在阿拉山口站開通調(diào)試，7月份全面性投入使用。

95306“位數(shù)客運(yùn)碼頭”改變了傳統(tǒng)通關(guān)方式，取消了人工申報(bào)和紙本發(fā)票，使客戶足不出戶即可順利完成海關(guān)申報(bào)、高速鐵路流向變更等手續(xù)，全面性放大了國際中轉(zhuǎn)貨物申報(bào)到海關(guān)放行天數(shù)，客運(yùn)碼頭雙邊程度和通關(guān)效率顯著提升。目前，經(jīng)阿拉山口客運(yùn)碼頭入境中歐中轉(zhuǎn)通關(guān)天數(shù)放大至5半小時(shí)內(nèi)，入境中歐中轉(zhuǎn)通關(guān)天數(shù)放大至18半小時(shí)內(nèi)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，95306“位數(shù)客運(yùn)碼頭”控制系統(tǒng)開通應(yīng)用領(lǐng)域一個(gè)月以來，通過“位數(shù)客運(yùn)碼頭”控制系統(tǒng)登記的出入境中歐中轉(zhuǎn)已累計(jì)達(dá)496列，同比增加170列。

“阿拉山口客運(yùn)碼頭進(jìn)入境中歐中轉(zhuǎn)由年初的每晚3列、4列增加到了平均每晚16列，我們要更為爭(zhēng)分奪秒登記手續(xù)，保證打印信息準(zhǔn)確、及時(shí)?！备]珊珊說。

中國高速鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司阿拉山口站運(yùn)轉(zhuǎn)副廠長孫德敬說：“今年以來，中歐中轉(zhuǎn)跑出上揚(yáng)曲線。地鐵站抓好‘位數(shù)客運(yùn)碼頭’控制系統(tǒng)的調(diào)試和應(yīng)用領(lǐng)域，既加快了地鐵站內(nèi)部貼現(xiàn)登記的速度，也搭建了與海關(guān)信息傳達(dá)的快捷通道，讓繁雜的信息傳達(dá)和處理過程變得更為直接高效?！?/p>

“海關(guān)艙單電子信息更為健全，交通工具監(jiān)管更為全面性，監(jiān)管作業(yè)模式更為優(yōu)化，促進(jìn)了為中歐中轉(zhuǎn)為載體的國際貿(mào)易更為雙邊?！卑⒗娇诒６惗瓶崎L王偉說。（記者耿丹丹、通訊員陳乾 吳奇）

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