對(duì)于貨運(yùn)駕駛員而言，添置兩輛稱心如意的鐵路工程車，不僅是創(chuàng)造商業(yè)價(jià)值的法寶，更是長路旅程的同行異性。

劉小軍是一位貨運(yùn)老駕駛員，他年輕時(shí)開到的首臺(tái)鐵路工程車是依維柯，于是便與依維柯結(jié)下不解之緣，開啟了一段長達(dá)近三十年的持久相隨。

“工程車駛到強(qiáng)制性除役都沒出啥問題”

“經(jīng)常敞篷車的都知道，依維柯是個(gè)知名品牌，消費(fèi)市場占有量很高，使用者口碑也是非常好。在貨運(yùn)消費(fèi)市場，依維柯給駕駛員們帶來的實(shí)際使用效果和運(yùn)營商業(yè)價(jià)值都是相當(dāng)令人滿意的?！?7歲的劉小軍，是貴州黔運(yùn)交通集團(tuán)的一位貨運(yùn)駕駛員，從2002年開始跑貨運(yùn)，已整整18個(gè)年頭。

劉小軍告訴記者，他是跑短途貨運(yùn)的，每晚往返于貴陽和黔南之間。“基本上每晚早上6點(diǎn)半開始出車，終點(diǎn)是黔南的一個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，一天少的時(shí)候跑一兩趟，多的時(shí)候要跑兩趟，一個(gè)來回大概要100來分鐘，晚上八九點(diǎn)到家。” 劉小軍每晚的工作是這樣，看似枯燥的兩點(diǎn)一線，好在有依維柯的持久陪伴。

近三十年的貨運(yùn)生涯中，劉小軍已經(jīng)使用過三臺(tái)依維柯。“那時(shí)候兒子才上小學(xué)，我開的第兩輛鐵路工程車是依維柯。我可以說是依維柯的鐘愛使用者，如今開的這臺(tái)是第三輛依維柯了，從國三到國五車款，我都開過，依維柯品質(zhì)靠得住，蠻值得信賴的?！?/p>

“國三、國四的依維柯我前后加起來開了十六年多，都是駛到強(qiáng)制性除役，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器都沒動(dòng)過，質(zhì)量很有保證。還有是依維柯的底盤、后橋以及鋼板都很結(jié)實(shí)、耐用，扛重和安全性都很好，如果不是除役期到了，我都不想換新車款。”

隨著高速鐵路、航空、網(wǎng)約車的發(fā)展，我國傳統(tǒng)貨運(yùn)消費(fèi)市場受到了一定的沖擊，劉小軍所在的貴州省反之亦然如此。“如今中短途貨運(yùn)不好跑，高速鐵路通了后，我很多朋友都不干中短途貨運(yùn)了，但我們短途貨運(yùn)消費(fèi)市場的生意還可以?！?/p>

在被問到是否想過改行時(shí)，劉小軍的回答讓人動(dòng)容?！皝G不開了，我沒啥子文化，孩子讀書上學(xué)都要錢，一家八口人要扛，就靠我跑貨運(yùn)吃飯，只有這一條路，只能苦干、死干。公司規(guī)定駛到60歲就要退休，我要抓緊敞篷車掙錢?！?/p>

短短幾句話，體現(xiàn)出了一位中年男人的擔(dān)當(dāng)，也流露出一位貨運(yùn)駕駛員的無奈。好在新款依維柯為劉小軍帶來了更大的運(yùn)營商業(yè)價(jià)值。

老友迎來新老板娘

目前，與劉小軍相隨的是一臺(tái)17座依維柯歐風(fēng)。據(jù)悉，依維柯歐風(fēng)是依托依維柯歐勝平臺(tái)打造的全新歐系旅行鐵路工程車。一直以來，南京依維柯針對(duì)貨運(yùn)消費(fèi)市場的具體用車需求加快產(chǎn)品推新，依維柯歐風(fēng)正是這款可滿足商旅兼容運(yùn)營需求，又極具品價(jià)比的10—20座宜客宜商宜旅之作。

“我這車是今年三月份拿到的，駛到如今已經(jīng)跑了1.2萬公里?！弊鳛檫@位老友的新老板娘，依維柯歐風(fēng)的表現(xiàn)著實(shí)讓劉小軍令人滿意。

首先讓劉小軍令人滿意的是動(dòng)力性能?！爸v實(shí)話，依維柯的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力足、耐高溫，變速器質(zhì)量也很不錯(cuò)。歐風(fēng)這款車的動(dòng)力比老款提升了不少，這車用的是意大利的F13.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，變速器操控也很好，馬力很充沛，在我們多山的貴州爬大小路一點(diǎn)問題都沒有，油耗屬于正常范圍，整體感覺還是比較節(jié)油的?！?/p>

在劉小軍看來，依維柯歐風(fēng)在內(nèi)部空間和舒適性方面反之亦然出色。“內(nèi)部空間上，我覺得新車款內(nèi)部空間非常大，旅客上下車都很方便，行李也都放得下。整體上放17個(gè)座椅還是很寬敞的。舒適性的話，也有了非常大的提升，過貴陽、黔南這邊的小路、亂石路都不顛簸，而且空調(diào)風(fēng)力非常大，只要一會(huì)，車?yán)锞秃軟隹臁＿€有啊，依維柯用的車胎也很好，買來到如今沒充過氣，也沒扎過胎，跑起來不顛?！?/p>

劉小軍認(rèn)為，短途貨運(yùn)除了看重內(nèi)部空間，車的外觀反之亦然重要?！爱吘故桥茇涍\(yùn)，旅客一眼看上去工程車干凈舒服很重要。俺們覺得歐風(fēng)車頭形狀很漂亮，車顯得很高檔。”

在談到工程車的日常維修保養(yǎng)時(shí)，劉小軍對(duì)依維柯的售后服務(wù)反之亦然贊不絕口?！叭ヒ谰S柯4S店里做維修保養(yǎng)的時(shí)候，店員都很熱情，端來茶水，一邊和我聊天，一邊給車換機(jī)油，檢查線路、車胎，清理濾芯。整體而言，我對(duì)依維柯的服務(wù)還是很令人滿意的?！?/p>

“綜合來看，依維柯的鐵路工程車各方面我都很令人滿意，開了快三十年的依維柯了，也很有感情。如果讓我再買車的話，我還會(huì)選依維柯，畢竟各方面情況比較了解。我就希望車越造越好，我還指望靠它把錢掙回來呢?！眲⑿≤娦χf。

和劉小軍一樣，在我國貨運(yùn)領(lǐng)域，鐘情于依維柯的鐘愛使用者還有很多。相信有合作無間依維柯的一路相隨，他們的生活會(huì)過的越來越好。

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