今日，中國(guó)軍用航空公司局舉行新聞?dòng)浾邥?huì)，了解民航8月安全生產(chǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)情形、闡釋《有關(guān)推動(dòng)航空公司客運(yùn)公共設(shè)施發(fā)展的意見(jiàn)》、匯報(bào)部分國(guó)際性航班國(guó)際性航班市場(chǎng)準(zhǔn)入經(jīng)濟(jì)政策的調(diào)整情形。運(yùn)輸司巡視員靳迪阿爾庫(kù)指出，為貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院有關(guān)提高我國(guó)航空公司客運(yùn)技能，增強(qiáng)我國(guó)物流行業(yè)國(guó)際性競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的指示批示精神，民航局成立了為呂爾學(xué)副局長(zhǎng)為組長(zhǎng)、萬(wàn)向東總飛行師為副組長(zhǎng)的推動(dòng)航空公司物流業(yè)發(fā)展工作工作組。工作組堅(jiān)持“優(yōu)自然環(huán)境、抓好板、調(diào)結(jié)構(gòu)、強(qiáng)供給”原則，近期聚焦禽流感期間提高航空公司客運(yùn)技能，搞好保通保運(yùn)度汛，支撐國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)建設(shè)，確保實(shí)現(xiàn)“出口出得去、進(jìn)口進(jìn)得來(lái)”；中長(zhǎng)期則要充分發(fā)揮市場(chǎng)配置資源的決定性作用，利用市場(chǎng)制度培育具備競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的航空公司物流民營(yíng)企業(yè)，政府著眼于優(yōu)化物流民營(yíng)企業(yè)軟自然環(huán)境自然環(huán)境，培育便利化、法制化、國(guó)際性化的軟自然環(huán)境自然環(huán)境，讓優(yōu)秀民營(yíng)企業(yè)能夠脫穎而出。

靳迪阿爾庫(kù)表示，在近期，一是搞好航空公司客運(yùn)確保工作。響應(yīng)國(guó)務(wù)院復(fù)產(chǎn)復(fù)工制度及有關(guān)部委要求，搞好重大物資運(yùn)輸確保；積極與有關(guān)國(guó)家民航當(dāng)局磋商有關(guān)經(jīng)濟(jì)政策，積極支持“客艙載貨”；研究緩解上海浦東等國(guó)際性機(jī)場(chǎng)承受過(guò)大的客運(yùn)確保壓力；加強(qiáng)國(guó)際性航班恢復(fù)情形監(jiān)測(cè)與跟蹤，Tuira動(dòng)態(tài)調(diào)整“一站式”經(jīng)濟(jì)政策，盡最大可能為客運(yùn)國(guó)際性航班運(yùn)轉(zhuǎn)提供便利。二是及時(shí)總結(jié)推廣禽流感期間經(jīng)驗(yàn)做法。根據(jù)客運(yùn)業(yè)務(wù)發(fā)展特點(diǎn)，對(duì)時(shí)令生鮮農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸、“雙11”等特殊節(jié)假日客運(yùn)高峰時(shí)加班包機(jī)業(yè)務(wù)發(fā)展的申請(qǐng)，切割“一站式”制度，滿足客運(yùn)市場(chǎng)需求。三是加快有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)修改步伐。對(duì)已開(kāi)展的《公共航空公司貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》《公共航空公司危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理規(guī)定》《軍用航空公司貨物運(yùn)輸安全保衛(wèi)規(guī)則》修改工作，下一步，加快大力推進(jìn)并頒布實(shí)施，很好地滿足航空公司物流民營(yíng)企業(yè)發(fā)展需要。四是全力大力推進(jìn)客運(yùn)重大項(xiàng)目實(shí)施。具體為：特別針對(duì)客運(yùn)業(yè)務(wù)發(fā)展實(shí)施差異化登機(jī)等措施，不斷提高登機(jī)效率和服務(wù)水平；積極大力推進(jìn)民航電子客運(yùn)項(xiàng)目試點(diǎn)工作。

靳迪阿爾庫(kù)了解，在中長(zhǎng)期，一是進(jìn)一步處理好客客運(yùn)發(fā)展的關(guān)系，特別針對(duì)客、客運(yùn)業(yè)務(wù)發(fā)展不同特點(diǎn)，積極探索、完善和切割一批積極支持客運(yùn)發(fā)展的“差異化”管理經(jīng)濟(jì)政策措施；二是鼓勵(lì)積極支持航空公司物流民營(yíng)企業(yè)同上下游民營(yíng)企業(yè)聯(lián)合重組，從單一的承運(yùn)人向物流集成商轉(zhuǎn)型，打造具備國(guó)際性競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的航空公司物流旗艦民營(yíng)企業(yè)；三是優(yōu)化航空公司客運(yùn)發(fā)展有關(guān)資源分配。在民航“十四五”有關(guān)規(guī)劃工作中，加大對(duì)客運(yùn)有關(guān)工作關(guān)注度，完善客運(yùn)基礎(chǔ)公共設(shè)施布局，提高國(guó)際性機(jī)場(chǎng)客運(yùn)確保技能；優(yōu)化國(guó)際性A333資源分配辦法，積極培育以客運(yùn)功能為主的樞紐國(guó)際性機(jī)場(chǎng)；積極、穩(wěn)妥、有序大力推進(jìn)與外方磋商包括第五領(lǐng)事裁判權(quán)在內(nèi)的較為開(kāi)放的客運(yùn)領(lǐng)事裁判權(quán)安排；四是深化“放管服”改革和進(jìn)一步落實(shí)《優(yōu)化軟自然環(huán)境自然環(huán)境條例》要求，持續(xù)優(yōu)化政務(wù)服務(wù)，創(chuàng)造良好市場(chǎng)自然環(huán)境，推動(dòng)航空公司物流民營(yíng)企業(yè)國(guó)際性競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)提高。

此外，民航局還將把握難得的“窗口期”“機(jī)遇期”，借助外力，尋求各部委積極支持、協(xié)同聯(lián)動(dòng)，為航空公司物流發(fā)展創(chuàng)造很好外部自然環(huán)境。

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