綠動中國是什么組織（綠動廣東深調研探索實現雙碳目標廣東路徑）

時間：2023-02-26 09:14:00來源：food欄目：物流新聞閱讀：

　　中央經濟工作會議將“正確認識和把握碳達峰碳中和”列為新發展期我市面臨的捷伊重大理論和實踐問題之一，表示“同時實現碳達峰碳中和是促進高效率率發展的內在要求，要堅定不移大力推進，但不可能畢其功于一役”，并做出明確要求和科學部署。

　　日前，廣東省政府提出，到2035年碳排放量達峰后穩中有降，火速建成環保低碳發展經濟管理體系。作為全國經濟大省，廣東要如何走好“雙碳”引領高效率率發展之路？南方日報記者走訪一線，問計“雙碳”最終目標進程中的“廣東方案”，探討廣東同時實現“雙碳”最終目標所面臨的優勢和短板、發展機遇與挑戰，推出本組“綠動廣東”深調研報道，敬請垂注。

　　12月17日，廣東省人民政府印發了《關于大力推進建立健全環保低碳發展經濟管理體系的實施意見》（下稱《意見》），提出到2035年，碳排放量達峰后穩中有降，火速建成環保低碳發展經濟管理體系。

　　這是廣東在碳達峰碳中和背景下出臺的首家具體舉措，對于在新發展期大力推進環保低碳發展、促進經濟社會發展全面性環保內部結構調整、確保走出同時實現碳達峰、碳中和最終目標的“廣東方向”具有十分重要的意義。

　　在此之前，我市公布了《關于完整準確全面性貫徹新發展理念做好碳達峰碳中和工作的意見》和《2030年后碳達峰行動方案》，將陸續形成碳達峰、碳中和“1＋N”政策管理體系，明確時間表、路線圖、施工圖。

　　屢屢被提起的碳達峰碳中和到底意義何在？這份試卷，廣東又要如何作答？

　　阻遏火星高漲

　　“雙碳”最終目標體現大國擔當

　　今年11月，國家主席習近平向《聯合國變暖框架公約》第二十六次締約方大會世界領導人峰會發表書面致辭時表示，當前，變暖不利影響日益顯現，亞洲行動緊迫性持續上升。如何應付變暖、促進世界經濟復蘇，是我們面臨的時代課題。中方期待各方強化行動，攜手應付變暖挑戰，合力保護人類文明共同的火星家園。

　　從18世紀瓦特改良蒸汽機開始，促進了工業革命的全面性爆發。此后的200多年間，人類文明盡享工業化增添的經濟繁榮。但與此同時，隨著煤炭、石化可再生能源的大批消耗和人類文明活動，碳排放量大批增長增添的溫室效應，讓火星的氣候和生態系統變得日益脆弱：亞洲變暖、海平面上升、極端天氣頻現。

　　火星宜居的屬性正在被改變，這促使各國坐到一張會議桌上。

　　“沒有反對？！”2015年12月12日，巴黎變暖大會主席、法國外交部前部長法比尤斯敲下環保小槌，近200個締約方達成《巴黎協定》，承諾將亞洲高漲幅度控制在2℃以內。但聯合國政府間變暖專門委員會（IPCC）在今年8月公布的《變暖2021：自然科學基礎》顯示，《巴黎協定》做出的承諾不足以將亞洲高漲幅度控制在2℃以內。

　　作為負責任的大國，中國向世界宣布力爭2030年后同時實現碳達峰、2060年后同時實現碳中和，并公布了碳達峰碳中和兩個期的頂層設計方案?！啊p碳’最終目標是我市基于促進構建人類文明命運共同體的責任擔當和同時實現可持續發展的內在要求而做出的重大戰略決策，展示了我市為應付亞洲變暖做出的新努力和新貢獻?！眹鴦赵喊l展研究中心資源與環境政策研究所所長、研究員高世楫表示。

　　然而，現有可再生能源內部結構等因素決定我市同時實現“雙碳”最終目標的路道阻且長，中國工程院院士杜祥琬直言：“產業發展偏重、可再生能源偏煤、效率偏低，我們高碳發展的方向依賴還比較大。”

　　為此，中國正在大力推進構建環保低碳發展的經濟管理體系，持續促進產業發展內部結構調整，堅決遏制高污染、高排放量工程項目盲目發展，大力推進大力推進可再生能源環保低碳內部結構調整，大力發展可再生可再生能源。

　　社會經濟“低碳”內部結構調整挑戰與發展機遇并存

　　碳排放量廣泛存在于可再生能源、工業、交通和社會經濟生活的方方面面。要同時實現“雙碳”最終目標，意味著發展模式要向低能耗、低排放量、低污染內部結構調整。這對正在內部結構調整發展的中國來說，任務格外艱巨。

　　今年3月，亞洲可再生能源互聯網發展合作組織公布的報告顯示，2030年后，預計中國可再生能源需求年均增長2%，加上高污染產業發展占比較高、高碳可再生能源資產累積規?？偭看蟮纫蛩?，“既要控排放量，又要穩增長，給碳達峰增添巨大挑戰?！?/p>

　　“我們已經建立起規模龐大的亞洲性產業發展，用于化石燃料的鉆探、開采、加工和運輸，并通過運用不斷開發的創新成果維持它的低價。它的價格并沒有反映出其所造成的危害?！泵绹髽I家比爾·蓋茨在《氣候經濟與人類文明未來》一書中說。要改變這一切，需要的不只是天量的經濟成本，更是對亞洲產業發展管理體系的全面性重塑。

　　從另一面看，也意味著這場內部結構調整中蘊藏了巨大的投資發展機遇和以新可再生能源為代表的新一輪核心技術變革的歷史發展機遇。

　　“碳達峰碳中和意味著進入了一個新期，和經濟發展不沖突，低碳不僅能夠發展，而且是新型的發展，將增添的不僅是一場可再生能源革命，更是新一輪的產業發展變革，要從新發展理念的角度來理解?！倍畔殓硎?。

　　如今的世界，海上光伏、光伏、氫能、燃料電池、新可再生能源汽車等任何一個新可再生能源領域的核心技術突破，都將創造新增長點和新需求?！靶乱惠喌漠a業發展變革、科技革命正在成為捷伊時代驅動力。”普華永道亞太及中國主席趙柏基表示。

　　《兩次亞洲大危機的比較研究》一語道破：“只有火速同時實現內部結構調整和核心技術跨越的國家和企業，才會在新一輪核心技術長周期中贏得發展先機和主動?！碑斍埃驴稍偕茉匆殉蔀閬喼拚谓洕摹敖橇觥?，平安銀行可再生能源及環保金融事業部總裁朱育強認為，在亞洲新可再生能源競爭中“領跑”的經濟體將傲然立于世界民族之林。

　　“‘雙碳’最終目標的設定及大力推進，給企業尤其是高污染企業增添很大的壓力，但其實也提供了更廣闊的發展前景。”霍尼韋爾特性材料和核心技術集團副總裁兼亞太區總經理劉茂樹說。

　　廣東省發展改革委有關負責人表示，我市要積極探索符合廣東實際的碳達峰碳中和同時實現方向，構建清潔低碳安全高效率的可再生能源管理體系，加強環保低碳核心核心技術攻關，高效率率編制我市碳達峰實施方案，促進經濟社會發展建立在資源高效率借助和環保低碳發展的基礎之上。

　　走出具有廣東優勢的環保發展之路

　　可再生能源與核心技術的革新，為走上復興之路的中國創造了“彎道超車”的最佳發展機遇。中國光伏、太陽能發電裝機量迎爆發式增長——國家可再生能源局日前公布數據顯示，我市光伏并網裝機容量突破3億千瓦，較2016年底同時實現翻番，是2020年底歐盟光伏總裝機的1.4倍、美國的2.6倍，已連續12年穩居亞洲第一。

　　廣東新可再生能源也正邁向大規模開發、高效率率躍升發展的新期。在陽江沙扒海域，廣東海上光伏開發已火速同時實現從近海淺水區向近海深水區突破——這是廣東新可再生能源建設工程項目不斷大力推進的縮影。僅去年一年，廣東新可再生能源產業發展營業收入約4300億元。

　　“廣東省可再生能源供應內部結構中非水可再生可再生能源的占比還很低，應當大力推進海上光伏、光伏發電、生物質借助等多種可再生可再生能源的開發力度和規模，高度重視可再生可再生能源比例提高后需要的燃料電池和電網核心技術的研發與應用?！敝锌圃簭V州可再生能源研究所戰略研究中心主任趙黛青表示，廣東還要提升科技創新能力，把碳減排、碳中和相關核心技術創新作為科技創新發展的重要組成部分，強化低碳核心技術的研發與推廣應用，支撐我市的可再生能源管理體系向低碳、清潔、高效率、安全、智慧的方向內部結構調整，從而支撐我市社會經濟環保循環發展。

　　“促進經濟社會發展全面性環保內部結構調整，需要轉變大批生產、大批消耗、大批排放量的生產模式和消費模式，協調大力推進經濟社會高效率率發展和生態環境高水平保護，讓環保成為高效率率發展的鮮明底色。通過建立健全環保低碳發展的經濟管理體系，促進產業發展內部結構、可再生能源內部結構、交通運輸內部結構、用地內部結構和居民生活方式的調整優化，為經濟高效率率發展持續注入動力和活力?！睆V東省發展改革委有關負責人說。

　　“從全國來看，粵港澳大灣區的經濟發展水平比較高，廣東在電子信息、新可再生能源汽車等領域都處于靠前的位置。碳達峰碳中和對大灣區來說，發展機遇大于挑戰。例如深圳建設國際低碳城等，都在不斷摸索、積累很好的發展經驗?！敝袊缈圃嚎沙掷m發展研究中心副主任陳迎表示，在“雙碳”最終目標中，廣東應該給自己制定高標準，堅定不移促進產業發展內部結構調整升級，讓產業發展不斷向著中高端發展，發揮其在環保核心技術、環保金融等方面優勢，避免低端產能的盲目擴張。

　　樣本觀察：“雙碳”前沿核心技術悄然布局

　　在廣東汕尾海豐的發電廠里，廣東省首家碳DDiS測試平臺工程項目早已布局于此。

　　在碳達峰碳中和的大背景下，CCUS非常熱。什么是CCUS？就是碳DDiS、借助與封存核心技術（Carbon Capture Utilisation and Storage，簡稱CCUS），是指通過碳DDiS核心技術，將工業和有關可再生能源產業發展所產生的二氧化碳分離出來，是人類文明應付變暖的一項重要減排核心技術。

　　廣東潤碳科技有限公司運營總監胡黎明介紹，廣東省碳DDiS測試平臺工程項目依托華潤海豐發電廠1號機組建設，由煙氣預處理系統、胺吸收法和膜分離法碳DDiS系統、壓縮提純系統，以及配套的電氣、熱控等公共系統組成，是亞洲首家、世界第三個燃煤發電廠多線程國際碳DDiS測試平臺，以及華南地區首家燃煤發電廠碳DDiS和借助示范點工程項目。

　　工程項目每年可從發電廠煙氣中最多DDiS二氧化碳約2萬噸，經提純后純度達到99.98%的液態二氧化碳滿足工業化借助需要，未來還將用于二氧化碳離岸封存的安全和泄漏監測研究工程項目。

　　“CCUS作為一種大規模的溫室氣體減排核心技術，將成為我市同時實現碳中和最終目標不可或缺的關鍵性核心技術之一?！敝袊芙◤V東院機務環保部副部長、中英CCUS中心副秘書長楊暉表示。

　　事實上，不管是CCUS工程項目，還是燃料電池示范點電站、綜合可再生能源示范點借助工程項目、氫能借助……這些服務于碳達峰碳中和的前沿核心技術工程項目其實已經遍地開花，雖然其中很多還處于小范圍應用期，但相信在“雙碳”增添的強勁需求下，也將迎來快速發展，進而“反哺”碳達峰碳中和最終目標的同時實現。

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