行業(yè)主要上市公司：目前國(guó)內(nèi)物流產(chǎn)業(yè)的上市公司主要有順豐控股(002352)、京東物流(02618.HK)、圓通速遞(600233)、申通快遞(002468)、中通快遞(ZTO.N、02057.HK)、韻達(dá)股份(002120)和德邦股份(603056)等。

本文核心數(shù)據(jù)：技術(shù)來(lái)源國(guó)、專(zhuān)利申請(qǐng)人排名、專(zhuān)利申請(qǐng)新進(jìn)入者、市場(chǎng)最高專(zhuān)利價(jià)值

全文統(tǒng)計(jì)口徑說(shuō)明：1)搜索關(guān)鍵詞：物流及與之相近似或相關(guān)關(guān)鍵詞;2)搜索范圍：標(biāo)題、摘要和權(quán)利說(shuō)明;3)篩選條件：簡(jiǎn)單同族申請(qǐng)去重、法律狀態(tài)為實(shí)質(zhì)審查、授權(quán)、PCT國(guó)際公布、PCT進(jìn)入指定國(guó)(指定期)，簡(jiǎn)單同族申請(qǐng)去重是按照受理局進(jìn)行統(tǒng)計(jì);4)統(tǒng)計(jì)截至日期：截至20222月5月21日;5)若有特殊統(tǒng)計(jì)口徑會(huì)在圖表下方備注。

1、全球物流行業(yè)技術(shù)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)格局

(1)技術(shù)來(lái)源國(guó)分布：中國(guó)物流專(zhuān)利申請(qǐng)量超全球總量的75%

截至2022年5月21日，我國(guó)是全球第一大物流技術(shù)來(lái)源國(guó)，物流專(zhuān)利申請(qǐng)量占全球物流專(zhuān)利總申請(qǐng)量的75.98%;其次是歐洲專(zhuān)利局，歐洲專(zhuān)利局物流行業(yè)專(zhuān)利申請(qǐng)量占全球物流行業(yè)專(zhuān)利總申請(qǐng)量的4.73%;美國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、日本分別位居全球第三至六位的排位，物流行業(yè)專(zhuān)利申請(qǐng)量分別占全球物流行業(yè)專(zhuān)利總申請(qǐng)量的3.15%、2.81%、2.52%和2.19%，與我國(guó)物流行業(yè)專(zhuān)利申請(qǐng)量差距較大。世界其他國(guó)家及地區(qū)合計(jì)物流行業(yè)專(zhuān)利申請(qǐng)量占全球物流行業(yè)專(zhuān)利總申請(qǐng)量的10.81%。截至2022年5月21日全球物流行業(yè)技術(shù)來(lái)源國(guó)分布情況如下：

統(tǒng)計(jì)說(shuō)明：①按每件申請(qǐng)顯示一個(gè)公開(kāi)文本的去重規(guī)則進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，并選擇公開(kāi)日最新的文本計(jì)算。②按照專(zhuān)利優(yōu)先權(quán)國(guó)家進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，若無(wú)優(yōu)先權(quán)，則按照受理局國(guó)家計(jì)算。如果有多個(gè)優(yōu)先權(quán)國(guó)家，則按照最早優(yōu)先權(quán)國(guó)家計(jì)算。

(2)專(zhuān)利申請(qǐng)趨勢(shì)：中國(guó)總量最多，德國(guó)和美國(guó)物流專(zhuān)利申請(qǐng)量整體呈波動(dòng)遞減趨勢(shì)，法國(guó)呈波動(dòng)遞增趨勢(shì)

從趨勢(shì)上看，自2011年超越法國(guó)后，我國(guó)物流行業(yè)專(zhuān)利歷年申請(qǐng)數(shù)量一直遙遙領(lǐng)先，但是在2021年申請(qǐng)量有較大幅下降。2021年，中國(guó)物流專(zhuān)利申請(qǐng)量為6560項(xiàng)，同比下降12.37%。

法國(guó)的物流專(zhuān)利申請(qǐng)量整體呈波動(dòng)遞增趨勢(shì)，德國(guó)和美國(guó)的物流專(zhuān)利申請(qǐng)量整體呈波動(dòng)遞減趨勢(shì)。2021年法國(guó)物流專(zhuān)利申請(qǐng)量為191項(xiàng)、德國(guó)物流專(zhuān)利申請(qǐng)量為30項(xiàng)、美國(guó)物流專(zhuān)利申請(qǐng)量為48項(xiàng)，三個(gè)國(guó)家的物流專(zhuān)利申請(qǐng)量分別較2020年下降61.72%、73.21%和62.21%。

統(tǒng)計(jì)說(shuō)明：①按每件申請(qǐng)顯示一個(gè)公開(kāi)文本的去重規(guī)則進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，并選擇公開(kāi)日最新的文本計(jì)算。②按照專(zhuān)利優(yōu)先權(quán)國(guó)家進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，若無(wú)優(yōu)先權(quán)，則按照受理局國(guó)家計(jì)算。如果有多個(gè)優(yōu)先權(quán)國(guó)家，則按照最早優(yōu)先權(quán)國(guó)家計(jì)算。

(3)中國(guó)區(qū)域?qū)＠暾?qǐng)分布：江蘇省最多，占比超前十名總量的25%

中國(guó)方面，截至2022年5月21日，江蘇省為中國(guó)當(dāng)前申請(qǐng)物流行業(yè)專(zhuān)利數(shù)量最多的省份，累計(jì)物流行業(yè)專(zhuān)利申請(qǐng)數(shù)量達(dá)7255項(xiàng)，占全國(guó)物流行業(yè)專(zhuān)利申請(qǐng)數(shù)量前十名總量的26.80%;北京市和廣東省的物流行業(yè)專(zhuān)利申請(qǐng)數(shù)量分別為4633項(xiàng)和3318項(xiàng)，分別占全國(guó)物流行業(yè)專(zhuān)利申請(qǐng)數(shù)量前十名的17.11%和12.26%。中國(guó)當(dāng)前申請(qǐng)省(市、自治區(qū))物流專(zhuān)利數(shù)量排名前十的省份還有上海、浙江、天津、山東、安徽、四川和湖北。

統(tǒng)計(jì)口徑說(shuō)明：按照專(zhuān)利申請(qǐng)人提交的地址統(tǒng)計(jì)。

趨勢(shì)方面，自2012年起，江蘇省物流行業(yè)專(zhuān)利申請(qǐng)數(shù)量便每年保持全國(guó)第一;自2012年被江蘇省超越后，北京市物流行業(yè)專(zhuān)利申請(qǐng)數(shù)量自2012年起每年保持全國(guó)第二;，廣東省物流行業(yè)專(zhuān)利申請(qǐng)數(shù)量自2014年起保持全國(guó)第三的排位。

2010-2022年，我國(guó)物流行業(yè)專(zhuān)利地區(qū)申請(qǐng)趨勢(shì)如下：

統(tǒng)計(jì)口徑說(shuō)明：按照專(zhuān)利申請(qǐng)人提交的地址統(tǒng)計(jì);統(tǒng)計(jì)時(shí)間截至2022年5月21日。

2、全球物流技術(shù)申請(qǐng)人競(jìng)爭(zhēng)格局

(1)專(zhuān)利申請(qǐng)人集中度：物流行業(yè)市場(chǎng)集中度不高，CR10波動(dòng)下降

2010-2021年，全球物流專(zhuān)利申請(qǐng)人CR10呈現(xiàn)波動(dòng)下降趨勢(shì)，由2010年的50.44%波動(dòng)下降至2021年的19.93%，較2020年同期增長(zhǎng)4.14個(gè)百分點(diǎn)。整體來(lái)看，全球物流專(zhuān)利申請(qǐng)人集中度較低，且集中度呈現(xiàn)波動(dòng)下降趨勢(shì)。截至2022年5月21日，全球物流專(zhuān)利申請(qǐng)人集中度為37.38%。

統(tǒng)計(jì)口徑說(shuō)明：市場(chǎng)集中度——CR10為申請(qǐng)總量排名前10位的申請(qǐng)人的專(zhuān)利申請(qǐng)量占該領(lǐng)域?qū)＠暾?qǐng)總量的比例(其中，有聯(lián)合申請(qǐng)時(shí)，專(zhuān)利數(shù)量不會(huì)被去重計(jì)算)。

(2)TOP10專(zhuān)利申請(qǐng)人

——總量及趨勢(shì)：阿爾斯通運(yùn)輸技術(shù)公司奪得桂冠

截至2022年5月21日，全球物流行業(yè)專(zhuān)利申請(qǐng)數(shù)量TOP10申請(qǐng)人分別是阿爾斯通運(yùn)輸技術(shù)公司、水利部交通運(yùn)輸部國(guó)家能源局南京水利科學(xué)研究院、交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究所、交通運(yùn)輸部天津水運(yùn)工程科學(xué)研究所、龐巴迪運(yùn)輸有限公司、北京一撕得物流技術(shù)有限公司、菜鳥(niǎo)智能物流控股有限公司、中國(guó)國(guó)際海運(yùn)集裝箱(集團(tuán))股份有限公司、柳州運(yùn)輸職業(yè)技術(shù)學(xué)院和中集集團(tuán)集裝箱控股有限公司。

其中，阿爾斯通運(yùn)輸技術(shù)公司的物流專(zhuān)利申請(qǐng)數(shù)量最多，為1762項(xiàng)。水利部交通運(yùn)輸部國(guó)家能源局南京水利科學(xué)研究院排名第二，其物流專(zhuān)利申請(qǐng)數(shù)量達(dá)到1342項(xiàng)。截至2022年5月全球物流專(zhuān)利申請(qǐng)數(shù)量TOP10申請(qǐng)人匯總?cè)缦拢?/p>注：未剔除聯(lián)合申請(qǐng)數(shù)量。

趨勢(shì)方面，2014-2018年，阿爾斯通運(yùn)輸技術(shù)公司申請(qǐng)的物流專(zhuān)利數(shù)量遠(yuǎn)超于其他申請(qǐng)人;自2019年開(kāi)始，阿爾斯通運(yùn)輸技術(shù)公司的物流專(zhuān)利數(shù)量開(kāi)始呈現(xiàn)出波動(dòng)遞減趨勢(shì)，水利部交通運(yùn)輸部國(guó)家能源局南京水利科學(xué)研究院自2019年起物流專(zhuān)利數(shù)量反超阿爾斯通運(yùn)輸技術(shù)公司。2021年水利部交通運(yùn)輸部國(guó)家能源局南京水利科學(xué)研究院的物流專(zhuān)利數(shù)量達(dá)203項(xiàng)，阿爾斯通運(yùn)輸技術(shù)公司的物流專(zhuān)利數(shù)量?jī)H為72項(xiàng)。

整體來(lái)看，2010-2021年除龐巴迪運(yùn)輸有限公司外，其余九位申請(qǐng)人的物流專(zhuān)利申請(qǐng)數(shù)量均呈波動(dòng)遞增趨勢(shì)變化。

——專(zhuān)利技術(shù)分布：B65D90細(xì)分領(lǐng)域布局較多

截至2022年5月21日，全球物流行業(yè)專(zhuān)利申請(qǐng)數(shù)量TOP10申請(qǐng)人技術(shù)主要布局在B65D90細(xì)分領(lǐng)域，中國(guó)國(guó)際海運(yùn)集裝箱(集團(tuán))股份有限公司在該細(xì)分領(lǐng)域?qū)＠暾?qǐng)量達(dá)到309項(xiàng)，為全球最多;E02B3細(xì)分領(lǐng)域次之，交通運(yùn)輸部天津水運(yùn)工程科學(xué)研究所在該細(xì)分領(lǐng)域?qū)＠暾?qǐng)量達(dá)到241項(xiàng)，水利部交通運(yùn)輸部國(guó)家能源局南京水利科學(xué)研究院在該細(xì)分領(lǐng)域?qū)＠暾?qǐng)量達(dá)到103項(xiàng)。

(3)市場(chǎng)價(jià)值最高TOP10專(zhuān)利的申請(qǐng)人

截至2022年5月21日，全球物流市場(chǎng)價(jià)值最高TOP10專(zhuān)利中，市場(chǎng)價(jià)值最高的專(zhuān)利為定位在表示音頻內(nèi)容的比特流的幀中的幀元素，專(zhuān)利價(jià)值為1176萬(wàn)美元;移動(dòng)裝置以及用于向其發(fā)射數(shù)據(jù)的方法和系統(tǒng)和支持模式切換的熵編碼分別排名全球物流行業(yè)專(zhuān)利市場(chǎng)價(jià)值第二和第三位，專(zhuān)利市場(chǎng)價(jià)值分別為980萬(wàn)美元和964萬(wàn)美元。

注：最有價(jià)值的專(zhuān)利是指該技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)具有最高專(zhuān)利價(jià)值的簡(jiǎn)單同族。當(dāng)前統(tǒng)計(jì)口徑按每組簡(jiǎn)單同族一個(gè)專(zhuān)利代表的去重規(guī)則進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，并選擇同族中有專(zhuān)利價(jià)值的任意一件專(zhuān)利進(jìn)行顯示。

(4)專(zhuān)利申請(qǐng)新進(jìn)入者：全球共有九位新進(jìn)入者

物流行業(yè)全球新進(jìn)入者有九位，分別是安徽省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究總院股份有限公司、公路交通節(jié)能與環(huán)保技術(shù)及裝備交通運(yùn)輸行業(yè)研發(fā)中心、上海智租物聯(lián)科技有限公司、意歐斯物流科技(上海)有限公司、宏圖智能物流股份有限公司、拉貨寶網(wǎng)絡(luò)科技有限責(zé)任公司、中車(chē)長(zhǎng)江運(yùn)輸設(shè)備集團(tuán)有限公司、中煙物流技術(shù)有限責(zé)任公司和江蘇滿(mǎn)運(yùn)物流信息有限公司。

截至2022年5月21日，安徽省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究總院股份有限公司申請(qǐng)的物流專(zhuān)利數(shù)量最多，為158項(xiàng)。

新進(jìn)入者定義：僅在過(guò)去5年內(nèi)才提交專(zhuān)利申請(qǐng)的申請(qǐng)人。

以上數(shù)據(jù)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國(guó)物流行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》，同時(shí)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究、政策研究、產(chǎn)業(yè)鏈咨詢(xún)、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資、IPO募投可研、IPO業(yè)務(wù)與技術(shù)撰寫(xiě)、IPO工作底稿咨詢(xún)等解決方案。

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