如今，電子產品越來越多，純電池也很受歡迎。很多人想把純電池產品郵寄到日本，但總是在選擇日本專線物流渠道上有些困惑。事實上，純電池產品通常可以送到日本，有很多方法，但純電池產品出口日本的條件相對嚴格，讓我們了解純電池出口日本的方式和注意事項。

一、純電池可以選擇的日本專線物流：

1.日本純電池快遞，無論是UPS、DHL還是Fedex，都有專門的DG渠道發(fā)送純電池產品。時效性相對最快，3-5個工作日即可簽收；價格也是最貴的，客戶需要自己通關納稅，需要支付DG費用。一票多件單件不得低于5KG，單件紙箱尺寸不得小于30*16*15cm。

2.日本純電池海運專線需提供真實有效的UN38.3.MSDS和海運鑒定報告。超大功率電池還需要危險包裝證書，安全可靠，純DG柜運輸。價格最便宜，低至個位數(shù)，每周一水船，開船后10-15個自然日左右到達。從最低100公斤起，F(xiàn)BA貨物可以接收，單件貨物的總和不能超過160cm。

3.日本純電池空運專線可接亞馬遜倉庫貨物。FBA貨物一票多件，要求單件不少于10KG，不足10KG按10KG收費?？山铀饺说刂?，雙清稅到門，全程8-12天左右簽收。

4.日本純電池專線小包，空運飛往日本，抵達日本。清關后，交給日本快遞負責派送。重量限制在30kg以內，需滿足個人自用范圍，全程8-12天左右送達，更適合自發(fā)貨賣家。

需要注意的是，該渠道不接收亞馬遜FBA的包裹。建議單個包裹申報價值金額不得超過1.5萬日元。

二、純電池發(fā)日本專線物流的包裝要求如下：

1.單個電池獨立絕緣包裝，內外箱晃動無噪音。電池上應有明顯的參數(shù)。

2.外箱包裝要求使用干凈、堅硬、不變形的紙箱，紙箱不能修改。如果是超功率電池，需要使用UN箱。

3.鋰離子電池組/鋰離子電池2.7WH或以下，每個包裹的鋰電池重量小于2.5KG，每個包裹的鋰電池重量小于或等于每個內盒2個。

4.每個內盒都要貼上電池標簽(小電池標簽尺寸為74*105mm，且不能折疊)。

5.不同功率電池不得混裝在同一箱內。

無論選擇哪種物流渠道，啟利物流作為日本專線物流的實力莊家，均您可提供服務。只需在申報時，如實申報產品名稱和商品價值；包裝上，純電池物品必須獨立包裝，做好絕緣、防水、防震、防壓工作，就能幫助您的純電池產品開啟日本之旅。

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