想必許多人看到題目以后，會覺得異想天開，一個是靠近海港的國際大都市，一個是國內(nèi)的二線甚至三線城市，中間永遠也不可能畫等號的。但是，看完我這篇文章，大家就會明白。烏魯木齊獨特的地理位置優(yōu)勢，以及世界發(fā)展的格局，必然讓它潛力十足。

最近我們發(fā)現(xiàn)，烏魯木齊已經(jīng)開始著重打造國際陸港，亞歐班列次數(shù)已經(jīng)越來越多。這也就意味著，烏魯木齊成為國際物流中心只是時間的問題。古代絲綢之路上璀璨的明珠，正在一帶一路建設(shè)過程中，得以實現(xiàn)。

今年俄羅斯最大的跨境電商物流平臺集貨倉Ozon落戶烏魯木齊，也是一個開端。這也就意味著，中國新疆的商品可以通過跨境電商直接賣給俄羅斯買家，并且能在烏魯木齊直接郵寄，物流速度相較于廣州，深圳等地有很大距離及成本優(yōu)勢。

隨著國際商貿(mào)行業(yè)的發(fā)展，中亞國家以及歐洲與我國的商務(wù)交流箱更加頻繁，大量的中國商品會遠銷海外，而我們國人也將有更多的機會購買海外商品。作為距離歐洲大陸最近的大城市，烏魯木齊是向西開放的橋頭堡，一座優(yōu)質(zhì)的陸港城市。即便是許多商家都處在內(nèi)地發(fā)達城市，但依然可以把發(fā)貨倉設(shè)置在烏魯木齊來降低成本和縮短物流周期。

此外，跨境電商的發(fā)展會對物流速度提出更嚴格的要求，就像當(dāng)年國內(nèi)電子商務(wù)發(fā)展一樣，起初網(wǎng)購以后需要很長時間才能郵寄到家。如今，大多數(shù)都是選擇空運，當(dāng)日或者次日便可到家。未來的國際電商，必然會經(jīng)過發(fā)展以后，以國際空運為主，或者說空運將占很大比例。

烏魯木齊地窩鋪國際機場改擴建工程，放機場等級升格為全國最高等級4f級別，跑道數(shù)量增加，人流和物流吞吐量也可以增加數(shù)倍。未來通過大飛機將中國商品運往中亞或者歐洲，都是必然之路。國內(nèi)商家可以在烏魯木齊建立貨運艙，通過陸路運輸方式提前用送到烏魯木齊，出單后直接在烏魯木齊空運發(fā)貨，歐洲買家一周內(nèi)便可拿到貨物。

發(fā)展到后期，許多歐洲人喜歡的商品甚至可以直接在烏魯木齊或者新疆其他地州地州建立工廠，更能縮短貨物周期及成本。到那個階段，烏魯木齊的開放程度也像更高，中亞及歐洲國家發(fā)展國際貿(mào)易的商人也會蜂擁而至，在烏魯木齊投資興業(yè)，帶動地方經(jīng)濟的發(fā)展。屆時烏魯木齊將成為一座真正的國際大都市，或許真的會實現(xiàn)北上廣深成杭烏。

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