國際快遞：即我們常說的四大快遞 DHL UPS FEDEX TNT ，傳統(tǒng)的四大快遞，

國際快遞指在兩個(gè)或兩個(gè)以上國家（或地區(qū)）之間所進(jìn)行的快遞、物流業(yè)務(wù)。國家與國家(或地區(qū))之間傳遞信函、商業(yè)文件及物品的運(yùn)送業(yè)務(wù)，即是通過國家之間的邊境口岸和海關(guān)對快件進(jìn)行檢驗(yàn)放行的運(yùn)送方式。國際快件到達(dá)目的國家之后，需要在目的國進(jìn)行再次轉(zhuǎn)運(yùn)，才能將快件送達(dá)最終目的地，稱之為國際快遞。

時(shí)效性非常強(qiáng)，一般在幾個(gè)工作日可達(dá)全球多地；專屬的飛機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)（特殊情況也會交由外界航司轉(zhuǎn)運(yùn)），一條龍服務(wù)，貨物保障性較高；清關(guān)能力較強(qiáng)；可攬收的物品較廣。高貨值。小件，或者對于時(shí)效性較強(qiáng)的可選擇快遞運(yùn)輸

不足是運(yùn)費(fèi)會比較貴，對發(fā)運(yùn)的產(chǎn)品尺寸、重量有限制；

國際物流冷鏈專線：是一種傳統(tǒng)的和后端結(jié)合的物流，不像快遞可達(dá)全球，一般會分國家或者區(qū)域，有美國專線，歐洲專線，英國專線，日本專線，墨西哥專線，東南亞專線等等，專線一般是貨代自己在國外有自己的資源，清關(guān)行，倉庫，可使用空運(yùn)，陸運(yùn)（中歐卡車/鐵路，中國到東南亞卡車/鐵路，也許以后還有新的路線），專線相對來說會更為靈活地整合資源去運(yùn)輸運(yùn)件，結(jié)合前端傳統(tǒng)的空運(yùn)或者海運(yùn)資源和后端國際快遞去派送。

優(yōu)勢在于可以集中大批量貨物發(fā)往目的地，以規(guī)?；\(yùn)輸?shù)姆绞浇档统杀荆?/p>劣勢在國內(nèi)的攬收范圍是相對有限的；比如做只美國專線的一般不會不收取東南亞貨件，看公司的優(yōu)勢清關(guān)區(qū)域是哪里。

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