航運(yùn)：本周油運(yùn)市場(chǎng)成交量較好，春節(jié)后中國(guó)需求恢復(fù)的邏輯逐步兌現(xiàn)，疊加美灣貨盤釋放，雖然運(yùn)價(jià)仍在低位震蕩，但我們認(rèn)為隨著俄成品油禁令于下周開始生效，以及地緣政治問題頻發(fā)，淡季大概率不淡，供需格局的改善有望帶來(lái)23-24年行業(yè)運(yùn)價(jià)中樞抬升，推薦中遠(yuǎn)海能；集運(yùn)運(yùn)力投放造成的壓力仍較為明顯，且經(jīng)濟(jì)或?qū)π枨笥袎褐?，建議關(guān)注中遠(yuǎn)?？?/span>。

航空機(jī)場(chǎng)：春運(yùn)步入后程，國(guó)內(nèi)客流恢復(fù)至19年同期九成左右。20-22年民航飛機(jī)引進(jìn)速度大幅放緩，23年預(yù)計(jì)飛機(jī)引進(jìn)仍難以加速，行業(yè)理論供給仍將保持低增速。伴隨著疫情褪去、疫苗藥物研發(fā)加速，疊加消費(fèi)刺激政策可能陸續(xù)出臺(tái)，民航需求穩(wěn)步復(fù)蘇是大概率事件，樞紐機(jī)場(chǎng)也將顯著受益于國(guó)際線客流顯著復(fù)蘇帶來(lái)的業(yè)績(jī)修復(fù)。推薦春秋航空、吉祥航空、中國(guó)國(guó)航、上海機(jī)場(chǎng)、白云機(jī)場(chǎng)。

快遞：2月初以來(lái)，日均快遞件量已經(jīng)快速恢復(fù)至春節(jié)前3.5億件左右的水平，由于春節(jié)錯(cuò)期影響，建議關(guān)注1-2月的快遞累計(jì)數(shù)據(jù)表現(xiàn)。本周，順豐和韻達(dá)公布了2022年度業(yè)績(jī)預(yù)告，其中，順豐四季度單季實(shí)現(xiàn)扣非歸母凈利潤(rùn)13.9-15.9億元，同比在持平上下，在四季度疫情影響且嘉里物流盈利下滑的背景下，我們認(rèn)為公司利潤(rùn)表現(xiàn)已屬不錯(cuò)。韻達(dá)四季度單季實(shí)現(xiàn)扣非歸母凈利潤(rùn)5.4-7.2億元，得益于持續(xù)優(yōu)化基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)、改善客戶結(jié)構(gòu)，四季度單票快遞凈利恢復(fù)至0.12-0.16元，實(shí)現(xiàn)環(huán)比、同比雙升，表現(xiàn)略超預(yù)期。

　　物流：密爾克衛(wèi)近期收到《中國(guó)證監(jiān)會(huì)行政許可申請(qǐng)受理單》，公司GDR發(fā)行事項(xiàng)獲得受理。后續(xù)GDR若發(fā)行順利，對(duì)公司海外擴(kuò)張的國(guó)際化路線將大有助益，公司當(dāng)前估值水平較低、23年成長(zhǎng)性持續(xù)。

　　嘉友國(guó)際20-22期間受中蒙貿(mào)易不暢影響，業(yè)務(wù)量較快下滑，但是期間公司將自身供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)從國(guó)內(nèi)段拓展至全程，實(shí)現(xiàn)了單位價(jià)值量的大幅提升，23年疫情影響不再，公司有望迎量?jī)r(jià)齊升，我們預(yù)計(jì)公司單噸毛利有望較疫情前提升5倍。此外，公司投資的非洲路港資產(chǎn)已于2022年開始試運(yùn)營(yíng)，有望帶來(lái)可觀收益。預(yù)計(jì)22-25年公司復(fù)合增速近30%，當(dāng)前估值對(duì)應(yīng)23年不足15X。

　　投資建議：我們繼續(xù)看好快遞、出行板塊、嘉友國(guó)際的疫后復(fù)蘇。推薦密爾克衛(wèi)、順豐控股、嘉友國(guó)際、圓通速遞、韻達(dá)股份、上海機(jī)場(chǎng)、中國(guó)國(guó)航、春秋航空、吉祥航空、中遠(yuǎn)海能。

　　風(fēng)險(xiǎn)提示：宏觀經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇不及預(yù)期，疫情反復(fù)，油價(jià)匯率劇烈波動(dòng)。

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