物流的概念最早在美國(guó)構(gòu)成，源于20世紀(jì)30年代，本意為“器物分配”或“貨物運(yùn)輸配送”。中華人民共和國(guó)領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)《物流名詞》中，將物流表述為“衣物從出口品向發(fā)送到的虛擬流動(dòng)過(guò)程。根據(jù)實(shí)際須要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、運(yùn)送、外包裝、流通加工、配送、信息處理等基本機(jī)能實(shí)施有機(jī)結(jié)合?！?/p>

在當(dāng)今的電子商務(wù)時(shí)代，全球物流產(chǎn)業(yè)有了新的發(fā)展趨勢(shì)，稱當(dāng)代物流。當(dāng)代物流指的是將信息、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、庫(kù)存量、裝卸運(yùn)送以及外包裝等物流活動(dòng)綜合起來(lái)的一種新型的內(nèi)置式管理，其任務(wù)是盡可能降低物流的總成本，為顧客提供更多最好的服務(wù)，其服務(wù)的核心最終目標(biāo)是在物流全過(guò)程中，以最小的綜合成本來(lái)滿足顧客的市場(chǎng)需求。

目前B2C的快速崛起和領(lǐng)域的市場(chǎng)需求，對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)物流配送這一重要各個(gè)環(huán)節(jié)，要求也在不斷提高，服務(wù)器端公司在市場(chǎng)領(lǐng)域中扮演著愈來(lái)愈重要的角色，甚至能夠協(xié)助店家在終端和平臺(tái)端提供更多廣泛的服務(wù)。這類企業(yè)的服務(wù)不僅僅只是簡(jiǎn)單的發(fā)貨，更重要的是，須要站在店家的角度去做好倉(cāng)儲(chǔ)、庫(kù)存量、物流配送等各個(gè)環(huán)節(jié)，使B2C總體程序構(gòu)成良性的發(fā)展。

當(dāng)代物流的主要特征歸納為以下幾個(gè)方面：

1、物流反應(yīng)環(huán)城；

物流服務(wù)提供更多者對(duì)上游、下游的物流、配送市場(chǎng)需求的反應(yīng)速度愈來(lái)愈快，前置時(shí)間與配送間隔也愈來(lái)愈短，配送速度愈來(lái)愈快，商品的周轉(zhuǎn)次數(shù)愈來(lái)愈多。

2、物流機(jī)能內(nèi)置化；

當(dāng)代物流著重于將物流與供應(yīng)鏈的其他各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行內(nèi)置，包括：物流平臺(tái)與異蕊平臺(tái)，物流平臺(tái)間，物流機(jī)能以及物流各個(gè)環(huán)節(jié)與制造各個(gè)環(huán)節(jié)的內(nèi)置等。

3、物流服務(wù)品牌化；

當(dāng)代物流強(qiáng)調(diào)物流服務(wù)機(jī)能的恰當(dāng)定位與完善化、品牌化。除了傳統(tǒng)的物流服務(wù)外，當(dāng)代物流服務(wù)在外延上，向上延展至市場(chǎng)調(diào)查與預(yù)測(cè)、采購(gòu)及訂單處理，向下延展至配送、物流咨詢、物流方案的選擇與規(guī)劃、庫(kù)存量控制策略建議、貨款回收與結(jié)算等增值服務(wù)；在內(nèi)涵上則提高了以上服務(wù)隊(duì)決策的支持作用。

4、物流檢修規(guī)范化；

當(dāng)代物流強(qiáng)調(diào)機(jī)能、檢修程序、檢修、姿勢(shì)的標(biāo)準(zhǔn)化與程序化，使復(fù)雜的檢修變成簡(jiǎn)單的姿勢(shì)。

5、物流最終目標(biāo)系統(tǒng)化；

當(dāng)代物流從系統(tǒng)的角度統(tǒng)籌規(guī)劃一個(gè)公司總體的各種物流活動(dòng)，處理好物流活動(dòng)與異蕊活動(dòng)及公司最終目標(biāo)間、物流活動(dòng)與物流活動(dòng)間的關(guān)系。不求單個(gè)活動(dòng)的最佳化，但求總體活動(dòng)的最佳化。

6、物流手段當(dāng)代化；

當(dāng)代物流使用先進(jìn)的核心技術(shù)，如：計(jì)算機(jī)核心技術(shù)、通訊核心技術(shù)、機(jī)電一體化核心技術(shù)、語(yǔ)音識(shí)別核心技術(shù)等。設(shè)備與管理為銷售提供更多服務(wù)，生產(chǎn)、流通、銷售規(guī)模越大、范圍越廣，物流核心技術(shù)、設(shè)備及管理越當(dāng)代化。

7、物流組織數(shù)字化；

分散的物流單體只有構(gòu)成網(wǎng)絡(luò)才能滿足當(dāng)代生產(chǎn)與流通的須要，因此，為了保證對(duì)產(chǎn)品促銷提供更多快速、全方位的物流支持，當(dāng)代物流須要有完善、健全的物流網(wǎng)絡(luò)體系。

8、物流經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)化。

當(dāng)代物流的具體經(jīng)營(yíng)采用市場(chǎng)機(jī)制，誰(shuí)能提供更多最佳的“服務(wù)-成本”組合，就找誰(shuí)服務(wù)。物流的數(shù)字化、規(guī)范化已經(jīng)占到主流，即使是非數(shù)字化、非規(guī)范化的物流組織也都實(shí)行嚴(yán)格的經(jīng)濟(jì)核算。

因此，當(dāng)代物流具有以下四個(gè)特點(diǎn)：

1、電子商務(wù)與物流的緊密結(jié)合；

2、當(dāng)代物流是物流、信息流、資金流和米松的統(tǒng)一；

3、電子商務(wù)物流是信息化、自動(dòng)化、數(shù)字化、智能化、柔性化的結(jié)合；

4、物流設(shè)施、商品外包裝的標(biāo)準(zhǔn)化，物流的數(shù)字化、共同化也都是電子商務(wù)下物流模式的新特點(diǎn)。

當(dāng)代物流信息核心技術(shù)的五大組成：

1.條碼核心技術(shù)

2.EDI核心技術(shù)

3.射頻核心技術(shù)(RFID)

4.GIS核心技術(shù)（地理信息系統(tǒng)）

5.GPS核心技術(shù)

由此可見(jiàn)，當(dāng)代物流的發(fā)展趨勢(shì)會(huì)有如下三個(gè)方面：1、服務(wù)器端物流日漸成為物流服務(wù)的主導(dǎo)方式；2、信息核心技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)核心技術(shù)日漸廣泛用于物流領(lǐng)域，物流與電子商務(wù)日漸融合；3、物流全球化。

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