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常見物流運(yùn)輸方式有哪些?11

時(shí)間:2023-02-08 13:01:00來源:food欄目:物流新聞 閱讀:

 

1. 什么是運(yùn)輸方式?

運(yùn)輸方式是指貨物或物品進(jìn)出關(guān)境時(shí)所使用的運(yùn)輸工具的種類。換句話說,不同的運(yùn)輸工具(船舶、火車、汽車、飛機(jī)、輸油管道、電網(wǎng)……)決定了不同的運(yùn)輸方式。

2. 海關(guān)規(guī)定的六類運(yùn)輸方式:

1)江海運(yùn)輸(海運(yùn)、河運(yùn)),屬于水路運(yùn)輸

2)鐵路運(yùn)輸(整車、零擔(dān)、集裝箱),陸路運(yùn)輸?shù)囊环N

3)汽車運(yùn)輸(國內(nèi)、國際、整車、零擔(dān)),陸路運(yùn)輸?shù)囊环N

4)航空運(yùn)輸(班機(jī)、包機(jī))

5)郵遞運(yùn)輸(水路、陸路、航空均可能)

6)其他運(yùn)輸(水管、油管、電網(wǎng)、馱畜……)

1)江海運(yùn)輸:指利用船舶在國內(nèi)外港口之間,通過固定的航區(qū)和航線進(jìn)行貨物或物品運(yùn)輸?shù)囊环N方式

2)鐵路運(yùn)輸:指利用鐵路承擔(dān)進(jìn)出口貨物或物品運(yùn)輸?shù)囊环N方式

3)汽車運(yùn)輸:指利用汽車承擔(dān)進(jìn)出口貨物或物品運(yùn)輸?shù)囊环N方式

4)航空運(yùn)輸:指利用航空器承運(yùn)進(jìn)出口貨物的一種方式

5)郵遞運(yùn)輸:指通過郵局寄運(yùn)貨物進(jìn)出口的一種方式

6)其他運(yùn)輸:除上述幾種運(yùn)輸方式以外的,如:利用人扛、馱畜、輸油管道、輸水管道和輸電網(wǎng)等方式進(jìn)出口貨物的運(yùn)輸方式。

請(qǐng)注意:用于標(biāo)識(shí)境內(nèi)進(jìn)出和退回保稅區(qū)或保稅倉庫運(yùn)輸方式代碼如下:

“0”:非保稅區(qū)——非保稅區(qū)運(yùn)入保稅區(qū)和保稅區(qū)退區(qū)貨物

“1”:監(jiān)管倉庫——境內(nèi)存入出口監(jiān)管倉和出口監(jiān)管倉退倉貨物

“7”:保稅區(qū)——保稅區(qū)運(yùn)往非保稅區(qū)貨物

“8”:保稅倉庫——保稅倉庫轉(zhuǎn)內(nèi)銷貨物

3. 種運(yùn)輸方式的優(yōu)缺點(diǎn)?

1)江海運(yùn)輸:也叫水路運(yùn)輸,包括江河運(yùn)輸和海洋運(yùn)輸。其優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)量很大、運(yùn)費(fèi)低廉。其缺點(diǎn)是速度最慢、船期不穩(wěn)、受氣候和環(huán)境影響較大、風(fēng)險(xiǎn)較大

2)鐵路運(yùn)輸:是陸路運(yùn)輸?shù)囊环N。其優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)輸速度快、運(yùn)輸能力強(qiáng)、成本較低、時(shí)間準(zhǔn)點(diǎn)、幾乎不受天氣和環(huán)境影響。其缺點(diǎn)是鐵路建設(shè)投資大、周期長

3)汽車運(yùn)輸:也叫公路運(yùn)輸,與鐵路運(yùn)輸一起構(gòu)成了陸路運(yùn)輸?shù)闹髁?。其?yōu)點(diǎn)是靈活性大、適應(yīng)性強(qiáng)、速度較快、可以門到門。其缺點(diǎn)是運(yùn)量小、能耗高、運(yùn)輸成本高

4)航空運(yùn)輸:也叫飛機(jī)運(yùn)輸。其優(yōu)點(diǎn)是速度最快、靈活性較強(qiáng)。其缺點(diǎn)是運(yùn)輸成本最高、運(yùn)量最小、對(duì)貨物要求高如危險(xiǎn)品、超長超高超重貨物的空運(yùn)就比較麻煩

5)郵遞運(yùn)輸:也叫郵件運(yùn)輸,是通過郵局寄運(yùn)貨物的一種方式。其優(yōu)點(diǎn)是網(wǎng)點(diǎn)覆蓋面廣、成本不算太高

6)其他運(yùn)輸:常見的是管道運(yùn)輸。其運(yùn)量大,持續(xù)、快速、穩(wěn)定、安全、可靠,運(yùn)費(fèi)低,管道一次性投資建成后,可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制,維護(hù)成本低

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