據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會冷鏈物流專業(yè)委員會（以下簡稱“中物聯(lián)冷鏈委”）發(fā)布的最新數(shù)據(jù)：2020年我國冷鏈物流市場總規(guī)模為3832億元，比2019年增長440.8億元，同比增長13%。2021年，冷鏈物流發(fā)展持續(xù)火熱，經(jīng)初步估算，預(yù)計我國冷鏈物流市場總規(guī)模會突破4000億元。

“伴隨著一場場磨礪，發(fā)展冷鏈物流的重要性進(jìn)一步凸顯。在全社會的關(guān)注下，冷鏈物流也開始逐步進(jìn)入到高速、正規(guī)化發(fā)展階段。”2月10日，中物聯(lián)冷鏈委秘書長秦玉鳴向《中國物流與采購》雜志記者表示。

（中物聯(lián)冷鏈委秘書長秦玉鳴）

四方面原因促成冷鏈物流飛速發(fā)展

秦玉鳴分析認(rèn)為，近幾年冷鏈物流飛速發(fā)展的核心原因可以歸結(jié)為四個方面。首先，發(fā)展冷鏈物流是推動經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在要求。黨中央、國務(wù)院高度重視發(fā)展冷鏈物流建設(shè)工作，把它作為重要補短板工程進(jìn)行部署推進(jìn)。在“十四五”開局之年，鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略地位日益凸顯，全面完成脫貧攻堅戰(zhàn)后，需要在繼續(xù)實施產(chǎn)業(yè)扶貧政策的基礎(chǔ)上，做好前瞻性規(guī)劃，注重扶貧產(chǎn)業(yè)向振興產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，此時在特色農(nóng)產(chǎn)品優(yōu)勢產(chǎn)區(qū)大力發(fā)展冷鏈物流尤為重要。

其次，居民生活水平日益提升，冷鏈物流需求進(jìn)一步釋放。2021年國內(nèi)生鮮零售市場總額將超過5.4萬億元，同比漲幅將突破8%，呈穩(wěn)步增長態(tài)勢。隨著國民生活水平的不斷提高，生鮮食品的發(fā)展也越來越迅速，但“新鮮”永遠(yuǎn)是人們對生鮮食品的第一要求，冷鏈物流在這個過程中起到了至關(guān)重要的作用。他同時透露，2021年我國食品冷鏈物流需求總量已逼近３億噸。

第三，消費升級推動冷鏈物流創(chuàng)新求變。構(gòu)建符合我國國情的“全鏈條、網(wǎng)絡(luò)化、嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)、可追溯、新模式、高效率”的現(xiàn)代化冷鏈物流體系，能夠滿足城鄉(xiāng)居民消費升級需要，進(jìn)而催促冷鏈物流全環(huán)節(jié)加快貨品周轉(zhuǎn)效率、增強全鏈監(jiān)控追溯能力、提升物流活性。同時，優(yōu)化周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)、實現(xiàn)供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)合理調(diào)整、提升物流效率、降低全鏈成本等，都是冷鏈物流價值在新流通格局中的重要體現(xiàn)。

第四，新冠肺炎疫情等突發(fā)事件突顯冷鏈物流發(fā)展的重要性。近年來，新冠肺炎疫情、特大自然災(zāi)害等突發(fā)事件的襲擾下，讓全社會始終都處于考驗的風(fēng)口浪尖。在此期間，“菜籃子”“米袋子”“果盤子”等農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)事關(guān)穩(wěn)定大局。冷鏈物流作為保障基礎(chǔ)民生的關(guān)鍵手段，也逐步得到全社會的關(guān)注和重視。

“目前國內(nèi)冷鏈物流的發(fā)展，雖已經(jīng)歷了數(shù)十載的磨礪，但相較于其他成熟產(chǎn)業(yè)來說，還處于相對初級的發(fā)展階段。”秦玉鳴總結(jié)并回顧：自2010年起，我國的冷鏈物流市場需求開始逐步擴大，冷鏈物流總體呈現(xiàn)健康、快速、穩(wěn)定的發(fā)展態(tài)勢，基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模得到進(jìn)一步增加，設(shè)施建設(shè)更趨理性。自此，冷鏈物流體系不斷完善，行業(yè)發(fā)展模式日趨多元化。2020年， 經(jīng)測算我國食品冷鏈物流需求總量達(dá)2.65億噸，比2019年增長3191萬噸，同比增長13.69%。十年間，我國食品冷鏈物流需求總量增幅超過了300%。

邁入高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略機遇期

近些年來，冷鏈物流在促進(jìn)社會經(jīng)濟發(fā)展和保證食品安全方面發(fā)揮的作用得到了國家、地方政府和社會各界的高度認(rèn)可。2021年底，《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》經(jīng)國務(wù)院同意印發(fā)，這是首次由國辦發(fā)文公布冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃，也是指導(dǎo)我國“十四五”時期冷鏈物流發(fā)展的頂層設(shè)計，充分彰顯了黨和國家在新時代背景下對冷鏈物流的高度重視。秦玉鳴認(rèn)為，“這也是冷鏈物流政策環(huán)境持續(xù)優(yōu)化的重要標(biāo)志，預(yù)示著我國冷鏈物流行業(yè)即將邁入高質(zhì)量發(fā)展的歷史機遇期。”

伴隨著國家支持冷鏈物流發(fā)展的相關(guān)政策出臺，各地紛紛響應(yīng)政策，鼓勵當(dāng)?shù)仄髽I(yè)冷鏈物流的發(fā)展，且出臺減費降稅、政府獎補等政策帶動了營商環(huán)境持續(xù)改善。尤其是，近年來，我國冷鏈物流市場規(guī)模穩(wěn)步增長，國家骨干冷鏈物流基地、產(chǎn)地銷地冷鏈設(shè)施建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，冷鏈裝備水平顯著提升。同時，冷鏈物流項目紛紛上馬，各類冷鏈物流相關(guān)資源配置進(jìn)一步完善。尤其是“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃中強調(diào)冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施的重要作用，將冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施完善和冷鏈資源合理配置作為基礎(chǔ)性任務(wù)。

據(jù)中物聯(lián)冷鏈委不完全統(tǒng)計，2020年我國冷庫容量突破7080萬噸(折合1.77億立方米)，同比增長16.98%；2020年全國冷藏車市場保有量達(dá)到28.67萬輛，較上年增長7.2萬輛，同比增長33.54%。十年間，冷庫容量實現(xiàn)將近翻兩番增長。2021年，我國冷庫容量預(yù)計將突破7500萬噸，冷場車保有量將突破30萬輛。

此外，科技創(chuàng)新的力量正在推動冷鏈物流擺脫傳統(tǒng)的運行方式?！爱?dāng)前，5G技術(shù)、大數(shù)據(jù)、云計算、區(qū)塊鏈、人工智能等新技術(shù)正在深刻地改變著冷鏈物流行業(yè)?！痹谇赜聒Q看來，傳統(tǒng)的冷鏈物流正在向智能化、科技化、自動化方向轉(zhuǎn)型升級，智慧化、無人化催生“新基建”熱潮方興未艾，冷鏈物流全鏈條進(jìn)一步實現(xiàn)科技賦能，將強力推動行業(yè)駛?cè)敫哔|(zhì)量發(fā)展快車道。

總體而言，“十四五”時期超大規(guī)模市場潛力將加速釋放，而持續(xù)擴大的市場規(guī)模，必將使行業(yè)長期處于戰(zhàn)略機遇期，必然會帶動冷鏈物流產(chǎn)業(yè)、冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施等方面實現(xiàn)更大的發(fā)展。過去十年，我國食品冷鏈物流需求總量翻了三番，而且在較長一段時期內(nèi)仍將保持這一增長速度。

國內(nèi)首個“強制性”國標(biāo)即將實施

我國冷鏈物流發(fā)展起步較晚、基礎(chǔ)薄弱，與發(fā)達(dá)國家相比依然存在較大差距。究其原因，秦玉鳴分析指出：一是區(qū)域發(fā)展水平、資源配置不均衡等問題突出。缺少統(tǒng)籌規(guī)劃，東中西部、南北方和城鄉(xiāng)間冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施分布不均，存在結(jié)構(gòu)性失衡矛盾；二是信息化水平落后、信息化水平低或引發(fā)“斷鏈”風(fēng)險；三是市場集中度不高，存在“小而散、缺專人、缺資金”等問題。數(shù)據(jù)顯示，2020年冷鏈物流百強企業(yè)的冷鏈業(yè)務(wù)營收合計達(dá)781.32億元，同比增長42.12%，占總行業(yè)市場規(guī)模約20.39%，而美國2019年前五強企業(yè)占63%的市場份額。另據(jù)中物聯(lián)冷鏈委調(diào)查顯示，68.97%的企業(yè)反映難以招聘到合適的冷鏈物流人才，冷鏈相關(guān)領(lǐng)域的創(chuàng)新活力呈現(xiàn)回落趨勢；四是行業(yè)監(jiān)管有待完善。相關(guān)企業(yè)在應(yīng)付不同部門的執(zhí)法檢查活動，常感疲于應(yīng)付、顧此失彼。此外，監(jiān)管未能覆蓋冷鏈全流程，不同監(jiān)管部門“各管一段”，導(dǎo)致監(jiān)管真空現(xiàn)象時有發(fā)生；五是鐵路冷鏈發(fā)展慢。目前冷鏈運輸貨物多以小批量、多頻次為主，貨源相對分散，鐵路冷鏈經(jīng)濟性較差。因此，目前冷鏈物流通常選擇使用公路冷藏車進(jìn)行運輸。

日前，順豐冷運一位負(fù)責(zé)人在接受《中國物流與采購》雜志采訪時也表示，從運行體系看，國內(nèi)缺少集約化、規(guī)?；\作的冷鏈物流樞紐設(shè)施，覆蓋全國的骨干冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)尚未形成。而從行業(yè)鏈條看，產(chǎn)地預(yù)冷、冷藏和配套分揀加工等設(shè)施建設(shè)滯后，冷鏈運輸設(shè)施設(shè)備和作業(yè)專業(yè)化水平有待提升，大中城市冷鏈物流體系不健全。從發(fā)展基礎(chǔ)看，冷鏈物流企業(yè)國際競爭力不強，信息化、自動化技術(shù)應(yīng)用還不夠廣泛，標(biāo)準(zhǔn)體系有待完善，專業(yè)人才培養(yǎng)不足，這些都制約了行業(yè)發(fā)展。

可見，雖然近年來國內(nèi)冷鏈物流保持14%以上的增速，但市場標(biāo)準(zhǔn)化及企業(yè)合規(guī)經(jīng)營尚不規(guī)范，尤其是冷鏈運輸市場的“劣幣驅(qū)逐良幣”現(xiàn)象依然存在，對企業(yè)經(jīng)營帶來較大困擾。值得一提的是，在新冠肺炎疫情等一系列突發(fā)事件的影響下，冷鏈信息溯源、冷鏈消殺、進(jìn)口集中監(jiān)管等問題熱度持續(xù)。同時，儲運成本上升、管理復(fù)雜度提高等正在影響冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展路徑，這也意味著在未來較長一段時期內(nèi)，國內(nèi)更加嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、符合防控要求的技術(shù)裝備和精細(xì)化管理會成為冷鏈物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的必然要求。

基于此，國家層面逐步深化介入，進(jìn)一步提升行業(yè)規(guī)劃及管理水平，樹立行業(yè)標(biāo)桿，建立行業(yè)規(guī)范，推動冷鏈物流行業(yè)逐步趨于正軌。據(jù)不完全統(tǒng)計，2020年國家層面出臺的冷鏈相關(guān)政策、規(guī)劃超過56項，從多維度指導(dǎo)部署推動冷鏈物流行業(yè)健康發(fā)展，其中由國務(wù)院出臺超過37項。2021年1～8月，冷鏈物流行業(yè)相關(guān)政策文件突破52項，十大主要部委共同聚焦冷鏈綠色環(huán)保化發(fā)展、扶持性政策制定、冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、產(chǎn)地端冷鏈體系發(fā)展、嚴(yán)把疫情防控關(guān)及區(qū)域冷鏈物流建設(shè)等冷鏈物流發(fā)展的六大核心方向。

據(jù)《中國物流與采購》雜志了解，過去十年，中物聯(lián)冷鏈委致力于填補冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)的空白再到國際標(biāo)準(zhǔn)化水平的提升。十年間多項行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)紛紛落地，且隨著去年國內(nèi)首個冷鏈物流領(lǐng)域強制性國家標(biāo)準(zhǔn)《食品安全國家標(biāo)準(zhǔn)食品冷鏈物流衛(wèi)生規(guī)范》（GB31605-2020）的出臺，不僅彌補了我國冷鏈物流領(lǐng)域內(nèi)強制性標(biāo)準(zhǔn)的空白，更有助于形成行業(yè)共識，統(tǒng)一行業(yè)規(guī)范，為食品安全保駕護(hù)航，同時也標(biāo)志著冷鏈物流的標(biāo)準(zhǔn)化管控進(jìn)入到了全新階段。

“十年間，在無數(shù)冷鏈人的不懈努力下，冷鏈物流逐步從幕后走向臺前，讓各個領(lǐng)域認(rèn)識到冷鏈物流的重要意義。國家發(fā)展的頂層設(shè)計中，冷鏈物流更是成為了不可或缺的關(guān)鍵要素?！鼻赜聒Q補充介紹，由國家食品安全風(fēng)險評估中心、中物聯(lián)冷鏈委等單位共同起草的《食品安全國家標(biāo)準(zhǔn) 食品冷鏈物流衛(wèi)生規(guī)范》強制性國家標(biāo)準(zhǔn)將于2021年3月11日正式實施，這也是迄今為止我國食品冷鏈物流領(lǐng)域首個強制性國家標(biāo)準(zhǔn)。這意味著，標(biāo)準(zhǔn)一經(jīng)施行，我國冷鏈物流“斷鏈”“偽冷鏈”等問題將逐漸得到解決。

誰將成為冷鏈物流賽道的領(lǐng)跑者？

順豐冷運上述負(fù)責(zé)人認(rèn)為，想要成為冷鏈行業(yè)的領(lǐng)跑者，需要具備五方面的特質(zhì)：首先，合規(guī)為先，引領(lǐng)冷鏈物流健康發(fā)展；其次，服務(wù)為本，打造高質(zhì)量冷鏈物流服務(wù)；第三，人才為基，夯實冷鏈物流組織基礎(chǔ)；第四，技術(shù)為撐，推動冷鏈物流升維再造；第五，社會責(zé)任踐行，助力冷鏈物流可持續(xù)發(fā)展。

“順豐冷運作為一家始終堅持高品質(zhì)服務(wù)的冷鏈企業(yè)，高度契合國家‘十四五’規(guī)劃的布局?！表権S冷運該負(fù)責(zé)人透露，在未來的3～5年內(nèi)，公司將重點圍繞“資源驅(qū)動、變革落地、精耕場景、標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)”四個方向布局及優(yōu)化。

具體而言，一是資源驅(qū)動：在產(chǎn)銷兩端進(jìn)行冷庫等基礎(chǔ)設(shè)施投入，建立由項目倉、產(chǎn)地倉、專業(yè)市場倉及口岸倉、大貿(mào)倉為代表的骨干服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，擴大網(wǎng)絡(luò)覆蓋，提升網(wǎng)絡(luò)運營能力。

二是變革落地：對服務(wù)全場景進(jìn)行數(shù)字化升級，實現(xiàn)降本增效；圍繞綠色包裝及運載工具的研發(fā)和應(yīng)用，助力雙減政策的落實。

三是場景深耕：聚焦重點食品品類，打造及應(yīng)用多場景一體化冷鏈物流解決方案；針對農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地冷鏈物流服務(wù)，通過科技賦能，技術(shù)加持，圍繞全流程構(gòu)建智慧物流支持體系；前置性布局全球食品供應(yīng)鏈，助力高端食品進(jìn)口業(yè)務(wù)；在重點空港、海港口岸城市通過供應(yīng)鏈金融、消殺倉、保稅倉、備貨恒溫倉等客制化服務(wù)，助力食品口岸倉儲配送業(yè)務(wù)。

四是標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)：積極聯(lián)動政府相關(guān)部門、行業(yè)協(xié)會制定與踐行食品冷鏈物流國際與國家標(biāo)準(zhǔn)。

天眼查數(shù)據(jù)顯示，截至2021年11月，我國冷鏈物流相關(guān)企業(yè)數(shù)量超過3.6萬家，且近5年保持30%以上的增速發(fā)展，“十四五”期間冷鏈物流從業(yè)企業(yè)仍將保持上升趨勢。

“隨著冷鏈物流市場規(guī)模和活躍企業(yè)不斷增加，企業(yè)網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展趨勢明顯，金字塔形的市場結(jié)構(gòu)日趨明顯，市場集中度逐漸走高，網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展趨勢明顯。”秦玉鳴指出，冷鏈物流行業(yè)在歷經(jīng)了多年發(fā)展的積累和沉淀下，整體行業(yè)呈現(xiàn)出正規(guī)化、規(guī)?；?、精益化、專業(yè)化的發(fā)展態(tài)勢，而冷鏈倉儲、運輸、配送、裝備制造等領(lǐng)域也將形成一批龍頭企業(yè)。（本文刊載于《中國物流與采購》雜志2022年第4期）

冷鏈服務(wù)業(yè)務(wù)聯(lián)系電話：19937817614

華鼎冷鏈?zhǔn)且患覍Ｗ⒂跒椴惋嬤B鎖品牌、工廠商貿(mào)客戶提供專業(yè)高效的冷鏈物流服務(wù)企業(yè)，已經(jīng)打造成集冷鏈倉儲、冷鏈零擔(dān)、冷鏈到店、信息化服務(wù)、金融為一體的全國化食品凍品餐飲火鍋食材供應(yīng)鏈冷鏈物流服務(wù)平臺。

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食品安全網(wǎng)

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