【7月電子刊焦點】中國醫(yī)藥冷鏈物流行業(yè)發(fā)展分析

時間：2025-02-04 12:02:37來源：food欄目：冷鏈新聞閱讀：

本文選自《物流技術(shù)與裝備》7月電子刊，公眾號文章有節(jié)選，如需閱讀全文，請識別上方二維碼！

作者：吳菁芃

醫(yī)藥冷鏈的出現(xiàn)，需求起源于常規(guī)保存在常溫條件下無法保質(zhì)的各類醫(yī)藥產(chǎn)品，有些藥物、藥品容易變色、變味、發(fā)霉等；藥物變質(zhì)；所以在低溫冷藏條件下能使醫(yī)藥產(chǎn)品不變質(zhì)失效，延長保質(zhì)期。醫(yī)藥冷鏈作為物流業(yè)的一個分支，特指為滿足人們疾病預(yù)防、診斷和治療的目的而進行的冷藏藥品實體從生產(chǎn)者到使用者之間的一項系統(tǒng)工程，包括其生產(chǎn)、運輸、儲存、使用等一系列環(huán)節(jié)。隨著我國醫(yī)藥流通規(guī)模的不斷增大，原本作為藥品流通供應(yīng)鏈補充的醫(yī)藥冷鏈的發(fā)展更加引人注意。根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會醫(yī)藥物流分會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2021年市場規(guī)模約達到5500億元，預(yù)計2022年我國醫(yī)藥冷鏈的市場規(guī)模還將進一步擴大。從總體來看，醫(yī)藥冷鏈物流行業(yè)在疫情的影響下，迎來新的發(fā)展契機，不過，疫情拉動的需求也為醫(yī)藥冷鏈企業(yè)提出了新的挑戰(zhàn)。

2017-2022中國醫(yī)藥冷鏈市場總額數(shù)據(jù)（來源：中商情報網(wǎng)）

醫(yī)藥冷鏈運輸主要指為滿足國民治療疾病而進行的冷藏藥品運輸系統(tǒng)工程。在整個醫(yī)藥冷鏈的運輸過程中，需要確保藥品在各個鏈條環(huán)節(jié)的冷藏效果。長期以來，我國醫(yī)藥冷鏈物流水平落后，冷鏈規(guī)范標準缺失就是很重要的一方面原因，隨著醫(yī)藥冷鏈物流方面標準出臺，藥品流通這個“散、小、亂、弱”的市場將重新洗牌。但是標準出臺也仍處于試運行階段，離“強制執(zhí)行”仍需要一段時間。目前，我國醫(yī)藥冷鏈運輸?shù)倪\營模式共分為三類，即自營管理、自營＋外包和外包三方，其中外包三方就是外包給第三方公司進行醫(yī)藥運輸。隨著醫(yī)藥冷鏈市場規(guī)模的不斷擴大，為我國第三方醫(yī)藥冷鏈物流企業(yè)的發(fā)展提供了有利的市場環(huán)境。

一

醫(yī)藥冷鏈運輸概況

醫(yī)藥冷鏈運輸是指為滿足人們疾病預(yù)防、診斷和治療的目的而進行的冷藏藥品的運輸，醫(yī)藥冷鏈運輸是醫(yī)藥冷鏈物流的一個重要環(huán)節(jié)。隨著我國醫(yī)藥流通規(guī)模的不斷增大，國家對藥品安全的關(guān)注，老百姓對藥品安全的需求，作為醫(yī)藥冷鏈的關(guān)鍵環(huán)節(jié)—醫(yī)藥冷鏈運輸?shù)陌l(fā)展更加引人注意。由于醫(yī)藥藥品安全直接關(guān)系著民生和社會穩(wěn)定，同時對我國的物流供應(yīng)鏈特別是冷鏈物流提出更高的要求。冷鏈醫(yī)藥產(chǎn)品市場不斷擴大，醫(yī)藥冷鏈物流質(zhì)量管理面臨著前所未有的機遇與挑戰(zhàn)，醫(yī)藥冷鏈物流發(fā)展之路仍任重而道遠。目前的中國醫(yī)藥冷鏈體系存在缺乏統(tǒng)一行業(yè)規(guī)范、缺乏實時監(jiān)控體系、缺乏完善的追溯機制，其中我國醫(yī)藥企業(yè)最頭疼的一個物流管理問題就是冷藏品不好運輸和托運，可以講醫(yī)藥冷鏈運輸是中國醫(yī)藥冷鏈的最薄弱環(huán)節(jié)?！　?/span>

一般來說，醫(yī)藥冷鏈物流會涉及到三大類技術(shù)：第一，移動制冷技術(shù)，包括制冷劑、制冷系統(tǒng)、溫控系統(tǒng)及干冰、冰塊等輔助保冷措施；第二，保溫技術(shù)，包括冷藏集裝箱、保溫箱、保溫袋、冷藏箱及各類保溫包裝手段及密封措施等；第三，智能監(jiān)控系統(tǒng)，主要用于對冷鏈儲存、運輸過程進行監(jiān)控與管理，包括溫濕度傳感器、RFID、GPS及軟件管理系統(tǒng)。另外醫(yī)藥冷鏈運輸?shù)暮诵牟煌耆抢?，而是恒溫，將溫度控制在一定的區(qū)間內(nèi)(包括深冷、冷凍、冷藏、恒溫、常溫等不同溫區(qū))，而不同的產(chǎn)品需要不同的保存溫度。

疫情時期的新冠病毒疫苗其運輸就要求全程低溫冷鏈，一旦運輸途中出現(xiàn)溫度異常，就會產(chǎn)生不可逆的后果，具體如下圖所示。冷鏈運輸藥品其實就是需要冷藏的、對溫度變化比較敏感的藥品，一般在藥品說明書中，都有該藥品的儲存方法說明。對于儲存方法需要冷藏的藥品，一般需要在2—8攝氏度儲存和運輸，也有一些藥品需要在特定的冷藏或冷凍條件下運輸。

目前，中國已成為世界疫苗量最大的國家，也是世界最大的原料藥生產(chǎn)國；2012年我國人用疫苗出口額已超過2000萬美元，出口到35個國家和地區(qū)。近年來，隨著醫(yī)藥品臨床應(yīng)用不斷擴大，冷藏藥品銷售市場呈穩(wěn)定上升趨勢，冷藏藥品占我國醫(yī)藥流通企業(yè)藥品總銷售額已經(jīng)達到7%?8%。雖然法規(guī)有系列的嚴格要求，但具體政策如何落實，行業(yè)內(nèi)長期缺乏一套統(tǒng)一的標準。以冷藏設(shè)施設(shè)備的驗證為例，冷藏車、冷藏箱等都必須經(jīng)過一系列嚴格的驗證工作，確認其符合產(chǎn)品溫度控制的質(zhì)量要求方可投入使用，目前，在實際執(zhí)行環(huán)節(jié)中，存在委托方執(zhí)驗證方案標準差異性的現(xiàn)象，作為服務(wù)方的醫(yī)藥物流企業(yè)就需要投入更多的資源去匹配，這就有可能導(dǎo)致行業(yè)服務(wù)質(zhì)量標準不一以及驗證資源的浪費。

二

中國醫(yī)藥冷鏈運輸市場面臨巨大挑戰(zhàn)

醫(yī)藥冷鏈物流的關(guān)鍵是要實現(xiàn)全程溫度控制，確保降低醫(yī)藥品的損耗，最大限度保證品質(zhì)，以滿足消費者需求。從目前需要冷藏的藥品來看，中國醫(yī)藥冷鏈最容易斷鏈的環(huán)節(jié)就是醫(yī)藥的冷鏈運輸環(huán)節(jié)。醫(yī)藥冷鏈是一個龐大的物流系統(tǒng)，涉及到多個環(huán)節(jié)，為保證藥品從生產(chǎn)企業(yè)到接收單位的運轉(zhuǎn)全過程中均保證冷鏈不斷鏈，需要在冷鏈儲存、搬運、分揀、配送等各個環(huán)節(jié)確保藥品一直處在一定的溫度區(qū)間內(nèi)，需要冷鏈物流的各類技術(shù)裝備、存儲設(shè)施、貨運裝備的支撐。

我國醫(yī)藥冷鏈物流市場分類

來源：中國醫(yī)藥協(xié)會

從工廠到配送中心，從配送中心到省級客戶或地區(qū)二級配送中心，從省級客戶到市級客戶再到縣級客戶，最終到用戶，每個環(huán)節(jié)均需要冷藏，也需要冷鏈運輸，需要冷藏設(shè)施與設(shè)備，需要冷藏車、疫苗運輸工具，到終端客戶冷鏈藥品運輸量很小，冷藏車運輸不經(jīng)濟，需要移動冰箱、冷藏箱、冷藏包、冰排等。

冷鏈物流系統(tǒng)流程

來源：網(wǎng)絡(luò)

我國冷鏈物流存在的主要問題就是政府和各級藥品批發(fā)部門對冷鏈物流重視程度不夠，尤其是對于冷鏈運輸環(huán)節(jié)，普遍缺乏重視，更缺乏統(tǒng)一的操作規(guī)范與冷鏈運輸標準，缺乏專業(yè)的第三方物流冷鏈服務(wù)公司。由于缺乏第三方物流服務(wù)，因此，藥品冷鏈運輸如果外包，則成本會大幅度上升，同時由于缺乏誠信和全程可視化監(jiān)控設(shè)施，有些物流冷鏈服務(wù)公司也可能難以保證全程的冷鏈運輸。目前很多醫(yī)藥公司為了確保冷鏈藥品不斷鏈，確保藥品安全，往往是醫(yī)藥公司自己組織冷鏈運輸，但是自己進行冷鏈運輸有存在著資金投入不足，運輸能力不夠，運力難以優(yōu)化，冷鏈運輸貨源難以整合等現(xiàn)象，還會出現(xiàn)冷藏車容積利用率低下，返程難以配貨等現(xiàn)象，嚴重浪費資源。

醫(yī)藥物流不是簡單的藥品進、銷、存或者是藥品配送。所謂的醫(yī)藥物流就是指:依托一定的物流設(shè)備、技術(shù)和物流管理信息系統(tǒng)，有效整合營銷渠道上下游資源，通過優(yōu)化藥品供銷配運環(huán)節(jié)中的驗收、存儲、分揀、配送等作業(yè)過程，提高訂單處理能力，降低貨物分揀差錯，縮短庫存及配送時間，減少物流成本，提高服務(wù)水平和資金使用效益，實現(xiàn)的自動化、信息化和效益化。

此外，冷鏈運輸中也存在著設(shè)備設(shè)施缺乏專業(yè)性，缺乏專業(yè)人才，缺乏統(tǒng)一標準等問題。尤其是冷鏈運輸普遍缺乏全程、透明的運輸監(jiān)控管理體系，缺乏先進的冷鏈運輸全程溫度控制技術(shù)標準，缺乏先進的、系列的冷鏈運輸設(shè)備。

三

國外先進的醫(yī)藥冷鏈物流模式分析

美國、日本和歐洲是醫(yī)藥冷鏈物流發(fā)展的典范，不但硬件投入、政策法規(guī)支持、管理方式、產(chǎn)業(yè)鏈整合等方面處于國際領(lǐng)先水平，而且不斷探索適合自身發(fā)展的商業(yè)模式和流通渠道。

1、美國醫(yī)藥冷鏈物流

美國的醫(yī)藥冷鏈物流以大型制藥企業(yè)和藥品批發(fā)企業(yè)為中轉(zhuǎn)樞紐，藥品由制造企業(yè)集中到批發(fā)企業(yè)的物流中心，各醫(yī)院和醫(yī)藥零售連鎖店直接向批發(fā)企業(yè)提出配送要求，并由物流中心為各銷售終端進行最終配送，資金的結(jié)算則由總公司和批發(fā)企業(yè)間統(tǒng)一完成。同時批發(fā)企業(yè)還為客戶提供“庫房到庫房”配送和“直接配送”的服務(wù)。這種模式下，批發(fā)企業(yè)的配送中心負責為藥品生產(chǎn)和銷售企業(yè)提供經(jīng)濟合理的流通和銷售方式，避免企業(yè)直接面臨小額訂單，降低了流通企業(yè)的管理成本和運營成本，長期發(fā)展有利于提高市場集中度。

國外醫(yī)藥冷鏈物流中心

來源：美國MHI（物料搬運協(xié)會）

2、日本醫(yī)藥冷鏈物流

日本低溫藥品流通市場的區(qū)域性強，國內(nèi)的藥品批發(fā)企業(yè)幾乎沒有一家可以在全國范圍運營，藥品制造商和零售商所面對的是一種多渠道的商業(yè)流通模式。批發(fā)企業(yè)在供應(yīng)鏈中需要承擔部分非流通領(lǐng)域的職能，比如管理信貸業(yè)務(wù)、收取資金等。日本冷藏藥品市場有獨特的流通體系和準入制度，國內(nèi)基本沒有進口藥品，成熟的供應(yīng)鏈管理思想促使大部分藥品的進貨直接面向制造商，收發(fā)貨周期的可控性強。

3、歐洲醫(yī)藥冷鏈物流

歐洲國家冷鏈藥品銷售的主要渠道為批發(fā)企業(yè)—零售藥店—病人。在法國，藥品的銷售有近85%要通過藥店，其余部分則由制造企業(yè)直接面向醫(yī)院。藥店銷售的藥品中，批發(fā)企業(yè)分銷部分約占90%，其余由廠家銷售給藥店，制造企業(yè)和批發(fā)企業(yè)的藥品銷售不針對普通患者。藥品在生產(chǎn)、批發(fā)、零售環(huán)節(jié)的價格和利益分配大體由政府規(guī)定，一般情況為批發(fā)企業(yè)55%，批發(fā)企業(yè)約6.3%，零售企業(yè)25%，剩余部分為稅收。企業(yè)整合是促進歐洲醫(yī)藥物流市場發(fā)展的根本動力，冷鏈藥品流通作為醫(yī)藥物流的重要組成部分，與整體行業(yè)的發(fā)展道路相同，先后經(jīng)歷了三個階段：第一階段為醫(yī)藥企業(yè)和藥店、藥房等銷售終端的內(nèi)部整合以及銷售企業(yè)的品牌化經(jīng)營；第二階段為醫(yī)藥企業(yè)向物流企業(yè)的轉(zhuǎn)型，并構(gòu)成了利潤和成本兩大中心體系；第三階段為VMI模式的廣泛采用，重點在于信息的全方位整合。目前，歐洲的醫(yī)藥冷鏈物流依靠企業(yè)標準化操作、先進的技術(shù)手段以及遍布各市場區(qū)域的分銷網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)了物流系統(tǒng)的高效率運作。

當前國際上醫(yī)藥冷鏈運輸與物流的領(lǐng)軍企業(yè)如World Courier、Nagel、FedEx、UPS、DHL、Allergan等。這些企業(yè)都建有綜合性的藥品冷庫，并提供諸如藥品封裝、溫度電子監(jiān)控、物流咨詢、全球分銷倉儲網(wǎng)絡(luò)、冷藏箱配置等業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的物流服務(wù)。醫(yī)藥冷鏈物流在發(fā)達國家的快速發(fā)展也正得益于龍頭企業(yè)的帶動作用。從國外藥品冷鏈物流的發(fā)展來看，運輸、倉儲、配送、搬運等環(huán)節(jié)的高效運作及冷藏鏈之間的有效銜接都需要完善的設(shè)施設(shè)備的支撐。

冷藏運輸方面，歐洲道路設(shè)施發(fā)達，運輸效率高，依托便捷的交通網(wǎng)絡(luò)，可實現(xiàn)冷鏈藥品的“門到門”服務(wù)。美國藥品冷鏈運輸中通常應(yīng)用RFID，GPS配備溫度控制系統(tǒng)兩種最新的技術(shù)，來對各環(huán)節(jié)進行實時溫度監(jiān)測。此外，部分企業(yè)購置有世界上最先進的自動控溫與監(jiān)控的“三段式”冷藏運輸車，利用專門的溫度記錄儀全程記錄溫度。UPS在北美有超過22家保健配送中心，中心內(nèi)配備有自動分揀機、制冷機、溫度監(jiān)控器等基本的設(shè)備。

從國外的經(jīng)驗來看，醫(yī)藥冷鏈運輸?shù)陌l(fā)展依賴于法律規(guī)定的保障，政府立“法”管理，行業(yè)立“章”規(guī)范，企業(yè)立“秩”自律。目前部分國際組織和國家相繼制定了有關(guān)標準和指南。WHO血液安全和臨床技術(shù)部于2002年發(fā)布了《The Blood Cold Chain》；加拿大衛(wèi)生部健康安全和食品分部于2005年頒布了《溫控藥品儲存運輸指南（0067號）》；美國冷鏈協(xié)會在2008年發(fā)布了《冷鏈質(zhì)量指標》等，都充分說明國外政府在推動醫(yī)藥冷鏈物流市場發(fā)展中做了很多實質(zhì)性工作。綜合國外醫(yī)藥冷鏈物流經(jīng)驗，可以為我國行業(yè)發(fā)展帶來一些啟示。首先，要探索適合我國國情和當前發(fā)展實際的醫(yī)藥冷鏈物流模式，努力培養(yǎng)區(qū)域性甚至國家性的龍頭企業(yè)，整合市場，有效提升行業(yè)集中度；其次，健全冷鏈、醫(yī)藥安全和物流等方面的行業(yè)標準，制定低溫或時間高敏感度藥品的流通標準，保證物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)符合GXP的相關(guān)規(guī)范，規(guī)范醫(yī)藥冷鏈運輸行為。其次加強硬件的投入力度，保障冷鏈運輸裝備滿足冷鏈藥品物流作業(yè)要求，采用新興技術(shù)，發(fā)揮高科技優(yōu)勢，同時要做好備用制冷劑、備用設(shè)備的準備工作，當出現(xiàn)應(yīng)急情況時可即時調(diào)撥使用。

四

中國藥品冷鏈運輸發(fā)展對策

醫(yī)藥冷鏈配送的難點在于經(jīng)歷多個物流環(huán)節(jié)，不同的環(huán)節(jié)使用不同的運輸資源和信息系統(tǒng)，要實現(xiàn)藥品流通的信息共享和全程溫控，勢必需要有統(tǒng)一的標準和執(zhí)行標準的能力。包括醫(yī)藥產(chǎn)品冷鏈物流涉及的溫控倉庫、溫控車輛、冷藏箱、保溫箱及溫度監(jiān)測系統(tǒng)驗證性等。所以為避免在裝卸過程中的藥品、疫苗損壞，企業(yè)必須為集裝箱設(shè)置更低的溫度，以避免裝卸貨過程中造成的損失。后疫情時代的中國醫(yī)藥市場將對于醫(yī)藥冷鏈運輸提出更嚴格的技術(shù)標準和規(guī)范要求，特別是冷鏈藥品的運輸流程必須謹慎，特別是冷藏藥品要做到供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)完整，在途運輸冷藏藥品溫度記錄不斷鏈，并且可追溯在途情況，冷鏈物流冷鏈服務(wù)公司必須能提供冷鏈設(shè)備的在途定位數(shù)據(jù)（GPS衛(wèi)星定位）。

數(shù)字化現(xiàn)代冷鏈倉庫

來源：羅牛山冷鏈物流園區(qū)

1、完善醫(yī)藥冷鏈物流創(chuàng)新體系

完善醫(yī)藥冷鏈物流體系，建立醫(yī)藥冷鏈運輸網(wǎng)絡(luò)是一項系統(tǒng)工程。藥品冷鏈運輸是醫(yī)藥冷鏈物流的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，必須置身于冷鏈物流系統(tǒng)中去考慮。目前我國醫(yī)藥冷鏈物流體系尚未形成，因此需要建立一個能滿足生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)、消費者一體化的冷鏈物流模式，建立冷藏藥品冷鏈物流一體化服務(wù)平臺，把藥品生產(chǎn)企業(yè)、批發(fā)企業(yè)、零售企業(yè)、藥品冷庫、醫(yī)院藥房、防疫站藥房、衛(wèi)生所藥房聯(lián)合起來，統(tǒng)一配送藥品。冷鏈系統(tǒng)中該采用大型冷藏車輛的就采用大型冷藏車，該使用中小型冷藏車的就采用中小型冷藏車，該使用微型冷藏車的就采用微型冷藏車，該使用移動冰箱或冷藏周轉(zhuǎn)箱的就采用冷藏箱，該使用冰袋的就是用冰袋。

2、發(fā)展醫(yī)藥冷鏈第三方物流平臺

應(yīng)大力發(fā)展醫(yī)藥冷鏈第三方物流平臺，鑒于冷藏藥品對物流運輸?shù)奶厥庖?，要想實現(xiàn)多方位、門到門的配送服務(wù)，把產(chǎn)品輻射到全國，僅靠一個企業(yè)是不現(xiàn)實的。依靠第三方物流服務(wù)，借助醫(yī)藥冷鏈運輸?shù)膶I(yè)服務(wù)，為藥品冷鏈物流提供完整的配送服務(wù)，解決企業(yè)醫(yī)藥冷鏈物流的發(fā)展瓶頸。把第三方物流引人醫(yī)藥冷鏈運輸領(lǐng)域，可以節(jié)約大量的人力、物力和財力，使工作時間縮短，物流流程簡化，工作效率提高。

3、推動醫(yī)藥冷鏈物流相關(guān)技術(shù)創(chuàng)新

要采用先進的醫(yī)藥冷鏈物流運輸設(shè)備和技術(shù)，尤其是要發(fā)展移動制冷、冷藏箱保溫與監(jiān)控、醫(yī)藥冷藏包裝、專用冷藏介質(zhì)、單元化冷藏箱或移動冰箱等技術(shù)，大力發(fā)展先進的冷藏車技術(shù)，發(fā)展冷藏運輸?shù)谋O(jiān)控溫度控制技術(shù)等。為了滿足市場的需要，還應(yīng)引入物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，通過引進先進的RFID技術(shù)、溫度傳感器技術(shù)、GPS技術(shù)、無線通訊技術(shù)，對醫(yī)藥冷藏品等的質(zhì)量進行運輸?shù)膶崟r監(jiān)控、透明化管理和全程追溯。不斷改進冷藏車、冷藏集裝箱及冷藏單元器具，在冷鏈運輸裝備術(shù)方面要加大科技開發(fā)和投入，在冷凍冷藏方式和技術(shù)上要不斷進行革新，盡快普及各種冷藏保鮮新技術(shù)運用。

4、全面完善醫(yī)藥冷鏈運輸相關(guān)標準

要完善醫(yī)藥冷鏈運輸相關(guān)標準，規(guī)范冷鏈運輸作業(yè)規(guī)范與溫度控制標準也是當務(wù)之急。首先，應(yīng)該盡快出臺醫(yī)藥冷鏈運輸管理與操作規(guī)范，尤其是強調(diào)利用信息系統(tǒng)對冷鏈運輸過程的溫濕度全流程的監(jiān)管，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的動態(tài)實時上傳。應(yīng)該將冷鏈運輸管理水平與企業(yè)的經(jīng)營范圍掛鉤。規(guī)定只有冷鏈運輸資格認證的企業(yè)，才有可能從事藥品冷鏈運輸與配送業(yè)務(wù)，建議將這一內(nèi)容納入各省基本藥物配送企業(yè)選擇評分項中。

5、推動醫(yī)藥冷鏈物流共同配送

冷鏈運輸冷藏藥品對物流配送的要求較高，從單個企業(yè)來講要實現(xiàn)多方位、門到門的配送服務(wù)是不現(xiàn)實和不經(jīng)濟的，同時企業(yè)的產(chǎn)品想要輻射全國，就必須借助于提供完整服務(wù)的第三方物流，開展共同配送。要大力推動醫(yī)藥冷鏈物流的共同配送首先要要推動整個社會冷藏藥品冷鏈物流業(yè)信息共享，統(tǒng)一建立藥品冷鏈物流信息平臺，建立醫(yī)藥冷鏈物流運輸聯(lián)盟，實現(xiàn)冷藏藥品的共同配送，以提高冷鏈物流作業(yè)的效率，降低企業(yè)價運成本，節(jié)省大量資金、設(shè)備、土地、人力等，并通過現(xiàn)代化信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)以及先進的全溫層配送解決方案，在節(jié)約社會資源、降低物流成本、提高效率的同時創(chuàng)造企業(yè)效益和社會效益。

6、加強中國醫(yī)藥冷鏈管理人才培訓(xùn)

目前中國專業(yè)冷鏈物流人才培養(yǎng)尚在起步階段，特別是冷鏈運輸管理人才更是存在極大缺口，已成為制約我國醫(yī)藥冷鏈運輸快速發(fā)展的瓶頸。醫(yī)藥冷鏈物流是一個跨行業(yè)、多部門有機結(jié)合的整體，冷鏈運輸必須協(xié)調(diào)好從生產(chǎn)、貯藏輸?shù)戒N售各個冷藏作業(yè)管理。當前國內(nèi)藥品冷鏈物流業(yè)尚乏具有全局觀念和整體意識的管理人員，要促進冷鏈運輸?shù)目焖侔l(fā)展，適應(yīng)國際冷鏈物流市場競爭的需要，建立中國特色醫(yī)藥冷鏈物流人才數(shù)據(jù)庫，真正培養(yǎng)高素質(zhì)的物流管理人才。

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