“事少、錢多、離家近是很多人對于好工作的定義，然而對于從事物流運輸的卡車司機來說，好工作的定義卻不盡相同，大部分卡友覺得能開到配置豪華的高檔車就相當于找到了一份好工作，我只是想盡自己最大的努力讓員工可以舒適地工作，體面地賺錢”。說出這番暖心言論的人正是廈門運都冷鏈物流有限公司的總經理姚隆基。

最高級的經營理念 重視員工的工作感受

已過而立之年的姚隆基很早就開始在冷鏈物流這個行業中打拼，在廈門當地物流圈子中也是名聲在外，但不少業內人士給予姚隆基的評價不是他“會做生意”，而是這個人“很講義氣”。

至于為什么獲得這樣的評價，姚隆基笑著解釋：“我是一步步從自己養車發展起來的，非常能理解卡車司機這份職業的不容易，所以我特別重視員工的工作氛圍和情緒，把員工當做兄弟一般對待是我們公司能夠快速崛起的最后竟要原因?！?/p>

隨著公司的發展，姚隆基在今年年初決定新增四輛藍牌冷藏車來補充運力，就像他當初向員工們承諾的那樣，給員工開高檔車，給員工開他們想開的車。

經過公司內部的討論和多番對比之后，姚隆基購買了解放領途冷藏車。用姚隆基自己的話說：“解放領途已經是國產冷藏車中的天花板了，無論是配置還是整車品質都與轎車無異，員工們開著這樣的車不僅舒服，而且也有面子，員工可以開開心心工作，自然我管理方面的壓力也就小了?！?/p>

一款優秀的產品帶來的不只是更好的使用體驗，還會帶給使用者精神層面的愉悅，從而減少員工與企業之間的摩擦，降低企業在人員方面的管理成本，解放領途帶給姚隆基和廈門運都冷鏈物流有限公司正是全方位的。

降本增效神器 解放領途已成冷鏈物流首選

姚隆基選擇解放領途不只是兌現他與員工之間的承諾，同樣他也有對于運營成本的考量。

新增的四輛解放領途全部用于福建往返江浙滬的線路中，這條線路日常業務量非常大且對于貨物的時效性要求很高，需要車輛擁有良好的動力和出勤率，解放領途恰好在這兩方面有著得天獨厚的優勢。

據姚隆基介紹，公司為了保障貨物品質，車輛幾乎都是要全程打冷，這對于發動機的動力要求非常高，解放領途所搭載的解放動力CA4DD系列發動機不僅可以保證冷機全程打冷的情況，車輛依然有著充沛動力，而且其油耗表現也相當優秀，百公里油耗僅為15升左右，這相較公司之前的車輛至少百公里減少1~2升，一年一輛車就可以節省油費近萬元。

不僅如此，解放領途的機箱橋還采用了四萬公里長換油設計，這對于很多冷鏈物流企業追求的降本增效無疑幫助巨大，姚隆基對于解放領途的這一特性也是贊賞有加：“原本公司車輛需要一個月保養一次，如今車輛三至四個月才會保養一次，既降低了車輛的養護成本，又提升了車輛的出勤率。”

現如今受多方面影響，冷鏈運輸的運價已經大不如前，加之油價在這幾年一直處于歷史高位，冷鏈物流企業想要在這種大環境下保證盈利，只能依靠車輛出勤率。解放領途的優勢在當下被進一步放大，成為很多冷鏈物流企業的首選車型。

冷鏈運輸有別于傳統的普貨運輸，其承運的貨物通常價值極高，如果車輛一旦發生故障導致貨物受損，將會使承運企業蒙受巨大損失。用姚隆基自己的話講就是只要入了冷鏈這一行，想要安心睡覺幾乎成為了奢望。

“在解放領途服役的9個月時間里，解放的售后服務成了我的“安神片”，不需要擔心車輛半路是否會出現問題，無論車輛處于哪里，無論什么時間，只需要一通電話，解放的服務站一定能解決問題?！币β』棵颗c人談起解放的售后服務時都會由衷地豎起大拇指，可以說解放領途在一定程度上治好了姚老板的“精神內耗”。

不知不覺，解放領途已經陪伴姚隆基和他的員工們行駛了15萬公里，在其中解放領途扮演了很多角色，既是員工與老板之間的情感紐帶，又是企業的掙錢利器，更是治療精神內耗的一味良藥。未來隨著疫情全面解封，姚隆基也準備新的一年大展拳腳，屆時解放領途必將會繼續扮演好自己的角色，為企業的發展貢獻自己的力量。

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