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大件運(yùn)輸這一年

時(shí)間:2023-01-07 20:37:52來源:food欄目:冷鏈新聞 閱讀:

 

在道路貨運(yùn)市場,有一種運(yùn)輸叫大件運(yùn)輸。

從2017年9月起,一個(gè)聯(lián)通全國的大件運(yùn)輸并聯(lián)許可系統(tǒng)正式上線,什么是大件運(yùn)輸?為什么上線這個(gè)系統(tǒng)?傳統(tǒng)大件運(yùn)輸市場存在哪些問題?這個(gè)系統(tǒng)給運(yùn)行多年的傳統(tǒng)大件運(yùn)輸市場帶來了哪些影響?一年的時(shí)間過去了——

被許可的“超限”運(yùn)輸

大件運(yùn)輸,顧名思義,就是運(yùn)輸?shù)呢浳锾貏e的“大”,這種“大”表現(xiàn)為貨物長、寬、高超過車輛限界標(biāo)準(zhǔn),且不可解體拆分,比如我們經(jīng)常在路上看到的運(yùn)輸風(fēng)力發(fā)電葉片的車輛,別看矗立在遠(yuǎn)方的風(fēng)力發(fā)電機(jī)好像沒有那么大,可是一個(gè)葉片放到貨車上就會(huì)發(fā)現(xiàn),原來有那么長。還有就是車輛總重量對橋梁的作用超過設(shè)計(jì)荷載的,比如,大型火力發(fā)電設(shè)備中的發(fā)電機(jī)定子、大板梁等,大型水力發(fā)電設(shè)備中的轉(zhuǎn)輪、主變壓器等,動(dòng)輒幾百噸。

這樣的大件在公路上運(yùn)輸,一是有損毀隱患,因?yàn)樘兀赡軙?huì)對橋梁等道路基礎(chǔ)設(shè)施形成威脅;二是有安全隱患,因?yàn)樘珜捥咛L,可能響交通安全??梢哉f,大件運(yùn)輸是典型的“超限運(yùn)輸”,也因此,以前,大件貨物從設(shè)備制造基地運(yùn)送到目的地,就需要辦理相應(yīng)的審批手續(xù)。

依據(jù)1997年全國人大常委會(huì)通過的《公路法》,大件運(yùn)輸必須經(jīng)縣級以上地方人民政府交通主管部門和同級公安機(jī)關(guān)批準(zhǔn),即執(zhí)行“雙批”制度。主要目的是要求轄區(qū)管理部門一是選擇好通行路線,確保能夠走得通,太長的確保能拐彎,太寬太高的確保能通過;二是要對通行線路做好加固維護(hù),如果把哪座橋給壓塌了,那可就尷尬了;三是要對通行路線做好安全防護(hù),必要時(shí)要現(xiàn)場護(hù)送通行。要完成上述工作,是需要一定時(shí)間的,這些問題都能解決了,才會(huì)明確線路,頒發(fā)“通行證”。

一直以來,大件運(yùn)輸?shù)膶徟筛魇∈歇?dú)立完成,在實(shí)施的過程當(dāng)中,各省市審批流程不同、提交材料不同、審批角色不對應(yīng)、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一,辦證快的省市半天就可以辦好,辦證慢的甚至能等上一兩個(gè)星期。一些大件運(yùn)輸從業(yè)者吐槽:“路上實(shí)際跑兩天,辦證需要一個(gè)月”、“咱們這行掙得是麻煩錢”。這種“麻煩”也為“黃?!睅?、違法裝載、執(zhí)法交易等不合規(guī)行為提供了空間,甚至一些企業(yè)為了躲避辦證直接 “闖關(guān)”,應(yīng)該說,亂象不少!

據(jù)統(tǒng)計(jì),全國大件運(yùn)輸企業(yè)有14032家,看起來數(shù)量不是很大,但其對支撐經(jīng)濟(jì)發(fā)展不可或缺。一邊是經(jīng)濟(jì)大步發(fā)展,大件運(yùn)輸需求旺盛。另一邊,則是辦理許可流程繁瑣、制度不統(tǒng)一、效率低下等種種“槽點(diǎn)”。

2004年,全國人大常委會(huì)對《公路法》進(jìn)行了修改,刪去公安機(jī)關(guān)的許可。

2011年,《公路安全保護(hù)條例》實(shí)施,這項(xiàng)行政法規(guī)規(guī)定:“跨省、自治區(qū)、直轄市進(jìn)行超限運(yùn)輸?shù)?,向公路沿線各省、自治區(qū)、直轄市公路管理機(jī)構(gòu)提出申請,由起運(yùn)地省、自治區(qū)、直轄市公路管理機(jī)構(gòu)統(tǒng)一受理,并協(xié)調(diào)公路沿線各省、自治區(qū)、直轄市公路管理機(jī)構(gòu)對超限運(yùn)輸申請進(jìn)行審批,必要時(shí)可以由交通運(yùn)輸主管部門統(tǒng)一協(xié)調(diào)處理”。

這一法規(guī)的定調(diào),確定了“一地受理,并聯(lián)審批”的總綱。

然而在落地實(shí)施的過程中,遇到了各省市之間公路路網(wǎng)未能聯(lián)通、許可信息裝備落后、地方法規(guī)制度不一、各地管理體制差異等一系列問題,推進(jìn)過程難而又難。

規(guī)定很豐滿,落實(shí)很骨感。

問題擺在那,規(guī)定也明確了,難道就這么拖下去?

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