海南省目前唯一的海上集裝箱冷藏運輸干線——?？凇獱I口綠色精品集裝箱航線去年開通至今已有2個多月，北上運輸瓜果菜已累計突破2萬噸。該航線的開通，結(jié)束海南至北方港口沒有直達集裝箱干線班輪的歷史，架起一條海南至北方的水上“高速公路”。

如今正值海南冬季瓜果菜集中北上時期。這些瓜果菜海路北上是否快捷?是否受北方消費歡迎?1月30日，記者跟隨一輛中國海運集裝箱車來到三亞市崖城瓜果蔬菜批發(fā)市場，在這里已經(jīng)匯聚了大量的瓜果菜收購商，他們從農(nóng)民的田間地頭將瓜果菜收集到此，統(tǒng)一包裝出售。而這里也成了集裝箱車專門的收集裝貨點。

當(dāng)天下午1點，當(dāng)記者抵達時，崖城瓜果收購商賈繼東正組織工人將從崖城附近農(nóng)場和農(nóng)戶家收購上來的木瓜進行包裝。

    記者看到，裝箱的水果除了木瓜，還有芒果和青棗。“之所以主要收購這三種水果，是因為這3種水果目前銷量最好，最受東北老百姓喜歡。”賈繼東告訴記者。

據(jù)了解，這個收購點的生意比一個月前好很多。之前5天發(fā)貨一個集裝箱，現(xiàn)在5天要發(fā)3個?！耙驗槟昴┍狈叫枨罅吭黾?，我們現(xiàn)在增加人手抓緊下田間地頭收購，準備貨源，再忙點也開心。”賈繼東說。

為了保證出島水果的品質(zhì)，他們在收購的時候就精挑細選，確保每個果蔬都色潤飽滿，選好的水果會集中用標有“海南特產(chǎn)”的紙箱包裝好，放進集裝箱。

為了保鮮，冷藏集裝箱設(shè)定了恒溫?！八臏囟仍?-10度之間，蔬菜在0-3度之間，這樣的溫度下，瓜果蔬菜的保鮮期可以更長，鮮味也不會受到影響。”海南港航控股有限公司有關(guān)負責(zé)人說。

賈繼東告訴記者，之前運輸這些蔬菜到東北主要靠汽車，但是運費很高，汽車運輸比海運要貴上50%以上，而且運輸途中損耗厲害，很不劃算。“而海運則不存在這些問題，水果一進冷藏集裝箱，就能很好保鮮，不會有任何損壞，并且成本十分低廉?！彼f。

    2個小時后，一個集裝箱很快被滿滿地裝上了4萬多斤的新鮮水果。

1月30日晚10點，記者跟隨集裝箱車從三亞返回?？诟邸Ｔ谶@里，早已到達的“新長沙號” 集裝箱船正?？吭诟劭诖a頭，一個個集裝箱正往船上吊裝。

    而記者跟隨的這個滿裝水果的冷藏集裝箱也在排隊“登船”。

1月31日中午11點30分，“新長沙號”在裝完全部705個標準箱后，正式啟航，5天后將到達營口港。記者將跟隨航班到營口，并繼續(xù)報道該航線的瓜果菜冷藏集裝箱到達營口港及北方市場的全過程。

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