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中國冷鏈物流網(wǎng)

助推冷鏈物流高質(zhì)量發(fā)展 萬科打造物流新樣本堅持不吃晚飯的人,最后會是怎么樣?除了變瘦,還有5個結局等著

時間:2023-06-01 16:10:07來源:admin01欄目:冷鏈新聞 閱讀:

 

本文來源:時代財經(jīng) 作者:黃秋涵

自2021年12月國務院發(fā)布《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》以來,圍繞冷鏈物流基礎設施建設、冷鏈服務、保障體系等各個方面陸續(xù)出臺政策,推動產(chǎn)業(yè)上下游強鏈補鏈,提質(zhì)增效。

在需求、政策、技術等因素共同驅(qū)動下,冷鏈物流及一體化供應鏈近年來發(fā)展迅速,頭部企業(yè)加大布局推動供給側(cè)轉(zhuǎn)型升級,以自身行動助力鄉(xiāng)村振興及經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。

4月18日,萬科集團旗下萬緯上海臨港園區(qū)正式開業(yè)。這一坐落于上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)的高科技園區(qū),緊鄰港口、地理位置優(yōu)越,擁有精準溫控、超聲波加濕及新風系統(tǒng),設有10間獨立催熟庫,并配備亞洲首條奇異果自動分揀包裝產(chǎn)線,是萬緯物流重點打造的集預冷、倉儲、越庫、質(zhì)檢、庫存管理、催熟、包裝于一體的水果綜合運營中心。

園區(qū)還引入了ESG管理理念,獲得USGBC(美國綠色建筑委員會)LEED鉑金級正式認證。2022年,臨港園區(qū)入選生態(tài)環(huán)境部宣傳教育中心與大道應對氣候變化促進中心聯(lián)合發(fā)布的《2022企業(yè)氣候行動案例集》,并亮相聯(lián)合國氣候變化大會(COP27),成為唯一入選該案例集的物流企業(yè)。

在深耕房地產(chǎn)三十余年后,萬科在物流領域也推出了新樣本,從最新開業(yè)的萬緯上海臨港園區(qū)可以看出,萬緯正在不斷拓寬服務邊界,以高質(zhì)量的冷鏈物流基礎設施、高水平的精細管理能力,探索冷鏈供應鏈服務上限。

萬緯上海臨港園區(qū)開業(yè)儀式

生鮮需求攀升,水果供應鏈痛點待解

以水果、蔬菜為代表的生鮮已成人們?nèi)粘I钪械谋匦杵?,在零售消費市場中占據(jù)重要地位。尤其對于人口基數(shù)龐大的中國而言,生鮮消費市場空間廣闊。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2021我國生鮮行業(yè)零售總額達5.6萬億元,2017-2021年年復合增長率高達近14%,預計未來仍將保持較高的增長率。

不過,由于生鮮產(chǎn)品的特殊性,當前我國生鮮供應鏈面臨著諸多痛點與瓶頸,亟待破解。以水果為例,綜合來看,當前水果這一生鮮品類及其供應鏈擁有四大特點。

其一,水果具有剛需特性,又易腐難存,導致保質(zhì)期短,新鮮度成為消費者購買決策的重要考量因素;其二,水果供應鏈鏈條長、主體多,涉及種植、采購、加工、運輸、倉儲、銷售等環(huán)節(jié),覆蓋從田間地頭到餐桌的全鏈條運作;其三,水果地域性明顯,產(chǎn)地與銷地分布不平衡,使得跨區(qū)域長途運輸成為常態(tài);其四,水果品類繁多,對運輸、倉儲等供應鏈條件提出了更高也更多樣化的要求。

綜上所述,水果及其供應鏈的特殊屬性,使得水果在整條供應鏈的運轉(zhuǎn)中極易出現(xiàn)損耗,尤其在相關供應鏈基礎設施仍顯薄弱的背景下,我國果蔬類生鮮農(nóng)產(chǎn)品在流通過程中的損耗率居高不下,較發(fā)達國家高出5-6倍,亟需解決方案。

冷鏈物流崛起,完善網(wǎng)絡建設成大勢所趨

直面生鮮供應鏈痛點,冷鏈物流及一體化供應鏈解決方案無疑是重要的破題方向。

冷鏈物流指的是利用溫控、保鮮等技術工藝和冷庫、冷藏車、冷藏箱等設施設備,確保冷鏈產(chǎn)品在初加工、儲存、運輸、流通加工、銷售、配送等全過程始終處于規(guī)定溫度環(huán)境下的專業(yè)物流。推動冷鏈物流高質(zhì)量發(fā)展,是減少水果等生鮮產(chǎn)品產(chǎn)后損失和食品流通浪費,擴大高品質(zhì)市場供給,更好滿足人民日益增長美好生活需要的重要手段。

冷鏈物流貫通一二三產(chǎn)業(yè),是有效銜接鄉(xiāng)村振興、促進消費升級的重要產(chǎn)業(yè),已成物流領域的新興藍海,市場規(guī)模持續(xù)攀升。根據(jù)中物聯(lián)冷鏈委數(shù)據(jù),2021年我國冷鏈物流市場規(guī)模達4184億元,同比增長9.2%;中商產(chǎn)業(yè)研究院則預計,到2025年我國冷鏈物流市場規(guī)模將達9000億元左右。

冷鏈物流也頻受政策支持。近年來,國家陸續(xù)出臺各類政策規(guī)范與支持冷鏈物流行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。2021年,國務院辦公廳印發(fā)《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》明確指出,推動冷鏈物流高質(zhì)量發(fā)展,是擴大高品質(zhì)市場供給,更好滿足人民日益增長美好生活需要的重要手段;將支持冷鏈物流企業(yè)做大做強,積極培育發(fā)展第三方冷鏈物流企業(yè),開展品牌創(chuàng)建工作,打造一批知名冷鏈物流服務品牌;今年2月份,中共中央、國務院也印發(fā)《質(zhì)量強國建設綱要》指出,要積極發(fā)展多式聯(lián)運、智慧物流、供應鏈物流,提升冷鏈物流服務質(zhì)量,優(yōu)化國際物流通道,提高口岸通關便利化程度。

歷經(jīng)多年發(fā)展,當前我國冷鏈物流銜接生產(chǎn)消費、服務社會民生、保障消費安全能力不斷增強,在調(diào)節(jié)農(nóng)產(chǎn)品跨季節(jié)供需、穩(wěn)定市場供應、平抑價格波動、減少流通損耗中發(fā)揮了重要作用。

不過,從總體而言,我國集約化、規(guī)?;\作的冷鏈物流樞紐設施數(shù)量依然較少,行業(yè)運行網(wǎng)絡化、組織化程度不夠,覆蓋全國的骨干冷鏈物流網(wǎng)絡尚未形成,與“通道+樞紐+網(wǎng)絡”的現(xiàn)代物流運行體系融合不足。同時,冷鏈物流倉儲、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)能耗水平普遍較高,在實現(xiàn)碳達峰、碳中和目標背景下,面臨規(guī)模擴張與碳排放控制的突出矛盾,迫切需要優(yōu)化用能結構,加強綠色節(jié)能設施設備、技術工藝研發(fā)和推廣應用,推進冷鏈物流綠色可持續(xù)發(fā)展。

加強冷鏈物流基礎設施建設,并加速推動冷鏈物流低碳化、綠色化發(fā)展,也成為當前冷鏈物流發(fā)展的重中之重。

萬緯臨港園區(qū)開業(yè),冷鏈物流布局再出重拳

事實上,面對冷鏈物流供需錯配矛盾,國內(nèi)一批頭部企業(yè)已在布局先進物流園區(qū)、打造一體化供應鏈服務、推動冷鏈物流低碳發(fā)展等方面動作頻頻,并取得了不少成效。

以萬緯物流為例。作為萬科集團旗下物流倉儲服務與一體化供應鏈解決方案平臺,歷經(jīng)8年發(fā)展,萬緯物流已成長為國內(nèi)頭部多溫區(qū)綜合物流解決方案提供商,核心業(yè)務覆蓋全國47個主要城市,擁有超過160個物流園區(qū),運營管理近50個專業(yè)冷鏈物流園區(qū),倉儲規(guī)模超千萬平方米。

憑借先進的倉儲服務及一體化供應鏈解決方案,萬緯物流為國內(nèi)水果供應鏈領域打造了新的樣本。近日,萬緯上海臨港園區(qū)正式開業(yè),水果供應鏈環(huán)節(jié)常見痛點在這里被一一化解。

萬緯上海臨港園區(qū)定位為上海鮮果運營中心,園區(qū)擁有精準溫控、超聲波加濕及新風系統(tǒng),設有10間獨立催熟庫,并配備亞洲首條奇異果自動分揀包裝產(chǎn)線,是萬緯物流重點打造的集預冷、倉儲、越庫、質(zhì)檢、庫存管理、催熟、包裝于一體的水果綜合運營中心,為奇異果、車厘子、藍莓、牛油果等多個水果品類客戶提供一體化服務。該園區(qū)臨近上海兩大重要港口——洋山港和南港,對于進口水果鮮果客戶來說,該地理位置極為優(yōu)越,可大大縮短卸貨、入庫時間,降低超期還柜風險,節(jié)約運營成本。

萬緯物流還將自動化貨架運用到了水果運營上,園區(qū)配備自動化貨架,使得庫內(nèi)每小時可上下架180托水果,相較于普通貨架效率提升30%,同時可減少庫內(nèi)外熱交換,保持庫內(nèi)溫度均衡穩(wěn)定。

佳沛大中華區(qū)供應鏈副總裁瑞虎(Rahul)表示:“隨著消費者日益增長的對新鮮食品、健康食品的需求,在背后的供應鏈環(huán)節(jié),需要高標準的冷鏈設施和精細化的運營服務作為支撐?!?/p>

今年4月7日,新西蘭佳沛奇異果2023年首艘散船——KOWHAI號貨船搭載著約4850噸佳沛奇異果??可虾D细鄞a頭,新鮮的奇異果登陸國內(nèi)的首個“入住”地點便是在萬緯上海臨港園區(qū),經(jīng)過存儲、包裝或越庫等工序后,發(fā)往佳沛下游經(jīng)銷商,最終送達消費者的手中。

“質(zhì)量安全對于生鮮行業(yè)尤為重要,也是消費者和企業(yè)所關心關注的領域”怡顆莓全球副總裁兼中國區(qū)總經(jīng)理田仁杰表示:“卓莓在中國已累計售出一億盒藍莓,背后是龐大的操作體量,萬緯為我們提供了重要的冷鏈倉儲基礎設施,為鮮果供應鏈環(huán)節(jié)提供質(zhì)量保障?!?/p>

值得一提的是,冷鏈物流一直是物流行業(yè)碳排放的主要來源之一,在國家“雙碳”目標下,萬緯物流正在加速推動冷鏈物流可持續(xù)發(fā)展。本次正式開業(yè)的萬緯上海臨港園區(qū),在設計、建造、運營全周期也引入ESG管理理念,綠色低碳目標貫穿始終。

據(jù)悉,園區(qū)在所有倉庫屋頂架設了分布式光伏系統(tǒng),采用人體感應LED照明,用熱氟融霜代替電融霜,利用可再循環(huán)木制托盤和電動叉車等,同時以智慧化手段為園區(qū)的節(jié)能降耗賦能。以屋頂光伏為例,經(jīng)估算其年均發(fā)電量足以覆蓋園區(qū)1-3號庫及綜合樓的日常運營用電,從而實現(xiàn)園區(qū)運營階段零碳排放。

臨港園區(qū)LEED鉑金認證頒獎儀式

作為萬緯物流打造的首個零碳示范園區(qū),萬緯上海臨港園區(qū)獲得了USGBC(美國綠色建筑委員會)LEED鉑金級獎牌。此外,臨港園區(qū)去年還入選了生態(tài)環(huán)境部宣傳教育中心與大道應對氣候變化促進中心(C Team)聯(lián)合發(fā)布的《2022企業(yè)氣候行動案例集》,并亮相聯(lián)合國氣候變化大會(COP27),成為唯一入選該案例集的物流行業(yè)案例。

截止到2022年底,萬緯物流合計44個高標庫獲得國內(nèi)綠色三星建筑認證,8個冷庫獲得LEED認證,其中6個獲得LEED鉑金級認證、2個獲得LEED金級認證。

根據(jù)萬科2022業(yè)績發(fā)布會材料,2023年物流業(yè)務將進一步強化渠道建設,提升服務客戶的能力,聚焦新能源、汽車及零部件、商超零售、連鎖餐飲、快消制造等重要客戶,完善供應鏈一體化解決方案的服務能力,增強客戶黏性,提升戰(zhàn)略性客戶的份額。

可以預見,伴隨各細分行業(yè)“解鎖”供應鏈一體化服務能力,冷鏈物流產(chǎn)業(yè)也將整體向前邁步。

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