9月1日剛組建一年的農(nóng)投恒天再度發(fā)力，在8月31日一次性采購17輛冷藏車，組建冷藏車隊(duì)，以緩解在盤溪市場(chǎng)搬遷后，生鮮運(yùn)輸配送需求急速提升的壓力。 　  農(nóng)投恒天相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，新采購的17輛車將用于江津雙福與主城的永輝超市、居民區(qū)菜市場(chǎng)的蔬菜、豬肉等生鮮產(chǎn)品配送，每天總運(yùn)量將超過100噸，這將有助于盤溪批發(fā)市場(chǎng)搬遷后，主城生鮮產(chǎn)品供應(yīng)實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)過渡。 　  物流業(yè)內(nèi)人士表示，冷藏車的短缺一直是重慶乃至我國冷鏈物流欠發(fā)達(dá)的主要因素。據(jù)行業(yè)內(nèi)統(tǒng)計(jì)信息，美國等發(fā)達(dá)國家的專業(yè)冷藏車占貨車總量的1%～3%，而我國的占比約為0.3%，重慶市的占比更是不足0.1%；美國的水果、鮮花、食品的預(yù)存保鮮率超過85%、冷儲(chǔ)運(yùn)輸率超過99%，我國的預(yù)存保鮮率不足30%，冷儲(chǔ)運(yùn)輸率僅10%；由此導(dǎo)致的損耗率高達(dá)25%，相比而言美國僅為1.7%。除農(nóng)投恒天外，天友乳業(yè)、凱爾物流等均在打造冷藏產(chǎn)業(yè)鏈，并組建了冷藏車隊(duì)。

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