成都是我國西部重要的商貿(mào)物流中心，長江流域經(jīng)濟(jì)帶和絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上重要的節(jié)點(diǎn)，并擁有亞洲最大的鐵路集裝箱中心站，目前已經(jīng)完成了國內(nèi)一流的鐵路口岸、物流園區(qū)、鐵路保稅物流中心（B型）的硬件建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了集裝箱車站與口岸監(jiān)管場所在作業(yè)場地、操作流程、信息系統(tǒng)、卡口查驗(yàn)放行等方面的全面無縫對接，并開通了從成都青白江直達(dá)歐洲和中亞五國的蓉歐快鐵和中亞班列。今年4月21日，國家口岸管理辦公室正式批復(fù)同意成都鐵路臨時(shí)開放口岸對外開放，具有國家一類開放口岸功能，為進(jìn)口肉類指定口岸的建設(shè)提供了優(yōu)越的條件。

獲悉這一消息后，成都銀犁冷藏物流股份有限公司董事長謝彬很是興奮，他說：“成都銀犁農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流中心位于青白江大宗散貨物流園區(qū)，緊靠西部鐵路物流樞紐，現(xiàn)在我們市場所有的進(jìn)口肉類產(chǎn)品都是先從國外通過海運(yùn)抵達(dá)我國沿海城市，再從沿海城市通過鐵路和公路抵達(dá)市場，絕大多數(shù)是美國肉類，歐洲肉類較少，目前只有荷蘭、西班牙、德國、丹麥的進(jìn)口肉類在我們市場銷售。獲批進(jìn)境肉類指定口岸，歐洲的肉類產(chǎn)品可以直接通過蓉歐快鐵抵達(dá)成都，不僅有效地縮短了運(yùn)輸時(shí)間，還極大地降低了物流、運(yùn)輸?shù)榷鄠€(gè)方面的成本，而且能彌補(bǔ)我國現(xiàn)有肉類的產(chǎn)業(yè)短板?！?     據(jù)了解，配合進(jìn)口肉類口岸的建設(shè)，青白江區(qū)將建設(shè)總?cè)萘?0萬噸低溫冷庫、16中國方米配送物流中心、10中國方米綜合倉庫（氣調(diào)庫、高溫庫和普通庫）以及鐵路專用線等配套設(shè)施。屆時(shí)將成為西南地區(qū)最大的冷凍畜禽產(chǎn)品、水產(chǎn)品、干雜、副食及果蔬等農(nóng)副產(chǎn)品集散中心。

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