總目標(biāo)：建設(shè)長江上游物流中心

到2020年，全面形成以港口物流為龍頭、工業(yè)物流和商貿(mào)物流為支撐的具有宜賓特色的物流產(chǎn)業(yè)體系。物流園區(qū)、物流綜合運輸網(wǎng)絡(luò)、物流公共信息平臺等物流發(fā)展支撐體系進一步完善，物流業(yè)的主體地位進一步突出，成為我市國民經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)。 　  物流業(yè)整體規(guī)模穩(wěn)步壯大，物流業(yè)增加值保持年均增長10%以上。到2017年，力爭達到144億元；到2018年，力爭達到168億元；到2020年，物流業(yè)增加值力爭達到230億元。物流業(yè)整體運行效率持續(xù)提升社會物流總費用占GDP比重力爭年均下降0.6%。到2017年，力爭下降到14.7%；到2018年，力爭下降到14.1%；到2020年，力爭下降到13%。　  物流業(yè)整體服務(wù)水平全面提升 　  到2020年，我市A級及以上的物流企業(yè)總數(shù)力爭達到30家以上，其中2A級15家以上，3A級10家以上，4A級5家以上，5A級2家以上。 　  交通區(qū)位：優(yōu)勢獨特宜賓是長江黃金水道起點，長江經(jīng)濟帶的重要組成部分，處于國家“五縱七橫”交通規(guī)劃中南北干線與長江東西軸線的交匯點，是川滇黔結(jié)合部和攀西——六盤水地區(qū)出入長江黃金水道，成渝經(jīng)濟區(qū)連接南貴昆經(jīng)濟區(qū)走向東南亞的門戶，是長江產(chǎn)業(yè)帶向西延伸的生長點和增長極，是成渝經(jīng)濟區(qū)區(qū)域特大中心城市。2010年被列為國家公路貨運樞紐和全省二級物流節(jié)點城市，是國家規(guī)劃的長江六大重要樞紐港之一和成渝經(jīng)濟區(qū)重點支持發(fā)展區(qū)域。鐵路、公路、水運、港口、航空立體配套，宜賓港強勁發(fā)展，正成為四川出川的“南大門”和通江達海的“橋頭堡”。   　  11月1日、2日，中國（四川）第三屆物博會舉行，我市22家企業(yè)參展，7個物流項目成功簽約，合計簽約金額11.59億元。簽約項目具體包括重慶天運生物長寧糧油倉儲物流項目、欣聯(lián)物流電子商務(wù)創(chuàng)業(yè)孵化園、宜賓港西部食品商貿(mào)城物流中心、天暢物流電石甩掛運輸項目、天暢物流大宗物資水路運輸項目、翠屏區(qū)川南（西南）商貿(mào)批發(fā)物流中心、宜賓鑫頂峰冷鏈物流基地等7個項目。 　  宜賓物流產(chǎn)業(yè)，巧借東風(fēng)、借勢發(fā)力，成為推動宜賓經(jīng)濟發(fā)展的新引擎。 　  物博會之后，宜賓物流業(yè)如何實現(xiàn)自身承諾？如何盡早融入全省全國物流？如何成為物流業(yè)吸納、輻射性的區(qū)域中心城市？記者對此進行了深入采訪。

冷鏈服務(wù)業(yè)務(wù)聯(lián)系電話：19937817614

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食品安全網(wǎng)

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