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華鼎供應鏈-冷鏈零擔下沉市場運營創新應用項目

時間:2023-04-10 08:30:49來源:zyn欄目:冷鏈新聞 閱讀:

  河南華鼎供應鏈管理有限公司(以下簡稱“華鼎供應鏈”)創立于2019年5月,注冊資本1000萬。在新零售、新技術、新餐飲變革趨勢下,華鼎供應鏈專注于服務下沉市場B端用戶,依托國內領先的軟硬件支持,打造技術驅動的冷鏈物流基礎網絡,面向合作伙伴輸出高效協同的供應鏈解決方案。目前已經涵蓋冷鏈倉儲、物流配送、冷鏈零擔、凍品銷售、供應鏈金融五大服務化產品。

  資料來源:華鼎供應鏈

  投入3000多萬自主研發的華鼎云倉科技平臺,將貨主、車主在平臺上實現高效匹配,對WMS、TMS、ERP、POS、報貨APP以及上、下游客戶端、銀行清分系統等8大類18項子系統進行高度融合、全面打通從生產端到消費端的各類數據,提升了物控的準確率及配送效率,已實現客戶一鍵下單、一鍵支付、一鍵查詢、一鍵收貨等功能。

  資料來源:華鼎供應鏈

  截至目前,華鼎供應鏈“節點+路由+網絡”的冷鏈零擔下沉市場基礎設施正在凸顯價值,通過“科技+服務”已全面實現冷鏈物流的在線化、可視化、數字化,已累積服務客戶1000余家,配送終端門店超120000個。

  資料來源:華鼎供應鏈

  華鼎供應鏈專注冷鏈下沉市場基礎設施建設,秉承“2自建、2撮合、2整合”的發展理念,將商流的思維運用到物流中。用匠人精神深耕冷鏈行業,將凍品批發市場搬到每個縣城,并對冷鏈零擔、倉配和快遞產品進行升級。通過數智化將商流、倉庫、車輛、資金進行融合,讓客戶的冷鏈訂單處理效率提升80%以上。

  資料來源:華鼎供應鏈

  通過對市場和客戶進行充分地走訪調研,華鼎供應鏈敏銳捕捉到現階段我國的冷鏈零擔下沉市場存在以下問題:

  (一)冷鏈下沉市場基礎設施不完善

  現階段,我國的冷鏈基礎設施存在整體上布局失衡、城鄉差距明顯等現象,大中型城市、省會城市和沿海城市的冷鏈物流已較為發達。比之下三四線城市的冷鏈下沉網絡覆蓋度明顯不足,與市場需求存在較大差距。特別是縣鄉區域層面的冷鏈基礎設施網絡建設,存在覆蓋區域少、配送周期長甚至是難以送達等現象。

  資料來源:華鼎供應鏈

  布局冷鏈下沉網絡投入較大,令許多中小冷鏈企業望而卻步,加之部分區域的訂單量不飽和,冷鏈物流時效和品質難以保證。

  (二)冷鏈斷鏈失溫

  冷鏈物流是低利潤行業,為了降低運營成本而間斷性的關閉制冷設備是比較常見的現象,此外由于設備和技術應用因素,冷鏈運輸過程中溫度監測、監管不到位,以及在在裝卸、周轉過程中由于操作不到位等情況,都容易導致冷鏈出現斷鏈、失溫之痛,貨品品質難以保障。

  資料來源:華鼎供應鏈

  據估算,我國每年因冷鏈“斷鏈”造成約1200萬噸水果、1.3億噸蔬菜的浪費,經濟損失超千億元,加大了食品安全的風險。

  (三)冷鏈信息化程度低

  現階段我國冷鏈物流企業信息化水平參差不齊且普遍偏低,退一步講,即使不少企業有信息化需求和意識,巨大的資金投入和技術上的屏障和壁壘也會迫使他們望而卻步。這就導致了冷鏈物流信息技術應用不成體系,各個環節信息的傳輸不暢,整體在線化率低、透明度低,客戶服務也難以有效保障。

  資料來源:華鼎供應鏈

  基于此,華鼎供應鏈將業務重心聚焦在三四線城市和縣鄉下沉冷鏈物流市場。

  二、解決方案

  (一)物流商流融合創新,打造高效配送網絡

  華鼎供應鏈以凍品批在每個城市的商流構建起自己的城市配送網絡,以商流拉動物流的發展。

  (二)整合凍品經銷商,解決冷鏈物流最后一公里

  華鼎供應鏈在運營過程中發現,每個城市和每個鄉鎮都有很多的三全、思念、蒙牛、伊利、雙匯的經銷商,且他們均有自己的冷鏈車,60%的時候是處于閑置狀態,華鼎供應鏈與這些經銷商達成合作關系,并簽訂承運商加盟合同,經過專業培訓后上崗,按照配送要求做好冷鏈最后一公里的履約。不僅不影響經銷商的正常生意,同時每月能夠將經銷商的車輛閑置的時間給利用起來,提高車輛利用率,提高經銷商的收入。

  

  (三)專注下沉網絡建設,破解城鄉失衡矛盾

  與大多數主打干線運輸和城市配送的冷鏈企業不同,華鼎供應鏈始終聚焦于“冷鏈下沉市場基礎設施建設”,前瞻性探索模式創新,破解城鄉失衡矛盾。商流融入到冷鏈物流中,借助中心倉——城市倉——前置倉的三級網絡和完善冷藏車和冷鏈設施設備共享共用機制,華鼎供應鏈構建起了設施集約、運輸高效、服務優質、安全可靠、城市和鄉村雙向融合的一體化冷鏈物流網絡。目前華鼎供應鏈全國化冷鏈倉配網絡,已經覆蓋全國20多個省,243個地級市, 1493個縣,倉儲面積30萬㎡,干/支線運輸線路2470條,整合冷藏車輛資源53000余輛。 一方面,華鼎供應鏈能快速高效的將凍品食材配送至20個省、243個地級市、1749個縣的鄉鎮終端門店,解決冷鏈配送的“最后一公里”難題;同時借助返程車輛提高農產品出村進城效率,將新鮮農產品或者工廠的產品帶回到中心倉分發到全國,解決“最先一公里”難題。

  資料來源:華鼎供應鏈

  (四)SAAS云平臺數智化系統的串聯和交互,數字化驅動物流供應鏈效率提升

  華鼎供應鏈自成立之初就加大科技的投入,先后投入3000多萬資金進行系統自研,初步構建起從生產端到銷售端的各類系統,涵蓋了采購、生產加工、流通加工、倉儲物流、銷售、報貨、防疫消殺、銀行清分、訂單管理、客戶查詢等18套系統。

  華鼎云SAAS平臺

  資料來源:華鼎供應鏈

  全面打通從生產端到銷售端的各類數據,能夠實時監控貨物的流轉動態和儲存數量。通過信息化、制度化、流程化的管控,從報貨、銷售、訂單、收貨、上架、下架、分揀、到復核、裝車、運輸、接收等整個鏈條可以監控到每件貨物的流轉動態,使配送準確率控制在99.9%,貨損貨差控制在0.02%,溫度達標率98%,客訴率2%,整體處于行業的中上等水平。

  三、實施效果

  截至目前華鼎供應鏈建設區域中心倉18個,前置凍倉1493個,社區配送站8000多個,零擔線路2470多條??烧{配車輛5000余輛,服務合同客戶1000多家,服務終端120000家,初步構成了全國化的綜合冷鏈物流網絡。

  資料來源:華鼎供應鏈

  (一)經濟效益 :華鼎供應鏈通過物流供應鏈一體化項目推動,人均勞效提高11%,達到了1200件/人/天;托盤使用率提高10%,達到85%;企業物流成本下降5%,日均吞吐量維持在30萬件??蛻舻木C合成本也下降約8%。

  (二)社會效益:項目的投入拉動鄭州市航空港經濟綜合實驗區稅收600萬/年,帶動社會就業3000人;帶動社會人員創業156個。

冷鏈服務業務聯系電話:13613841283

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