“長滿歐”中歐國際鐵路貨運班列起點長春，經(jīng)哈爾濱，在滿洲里口岸出境，途經(jīng)俄羅斯的西伯利亞、白俄羅斯的布列斯特、波蘭的華沙，終點到達德國的施瓦茨海德，全程約9800多公里，單程運營時間約為14天左右。去年8月28日和8月31日，“長滿歐”實現(xiàn)東西雙向正式開通。進口產(chǎn)品以博澤、偉巴斯特、格拉默、萊尼線束等省內(nèi)外歐洲知名合資企業(yè)的汽車零部件為主。出口產(chǎn)品為韓國本土制造的三星LG電子元器件、福耀玻璃、大華機械等汽車零部件以及地方特色產(chǎn)品?！? 　　目前，“長滿歐”班列長春為起訖點，以多式聯(lián)運方式有效連接了大連港、營口港、丹東港、天津港等沿海出境口，初步形成了以長春為中心的東北和華北的輻射圈；以德國施瓦茨海德為起訖點，在歐洲境內(nèi)現(xiàn)已完成了6國18個站點（包括德國的施瓦茨海德、杜伊斯堡、漢堡、路德維希港、興根；波蘭的華沙、波茲南、達布羅瓦；荷蘭的鹿特丹；比利時的安特衛(wèi)普；匈牙利的布達佩斯；意大利的米蘭）的鐵路網(wǎng)絡鋪設，做到隨時收貨，定時發(fā)運。對“長滿歐”沿線國家的業(yè)務正在逐步開通，俄羅斯及中亞部分國家的到發(fā)貨已經(jīng)開始試運營。 　　18日，吉林省首條專業(yè)化國際鐵路冷鏈物流通道正式開通。此次開通的長春至俄羅斯國際冷鏈班列全程7000公里，運輸時間約12天，裝載了蘋果、梨、柑橘、辣椒、葡萄等多種果蔬，由山東、河北、北京、遼寧、長春等多地分別出貨并集結(jié)至興隆綜保區(qū)報關后，由國際冷鏈集裝箱班列一票直達歐洲中心消費區(qū)。

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